Формат прикольный. НО! Стройти тачки так что-бы заезды были до 3х побед. И! Большое И! Заезды какие, что-бы они выдержали эти 3 заезда) Вам самим будет интересно и нам тоже! Надеюсь оцените идею!
формат с постройкой интересный, еще интересно увидеть один прокрут на 2х участников и оба строят в закрытую одинаковые тачки. И собственно победит умнейший)
Слушай, интересная идея для видео, я уверен, нужно продолжать выпускать ещё серийки) Ждём момента, когдп у вас будут совершенно неподхожящие для драга тачки) Спасибо, Тим, что спрашиваешь однообразные дни, с тобой весело и интересно)
DESTIMAGE, я вижу ты читаешь комменты и надеюсь заметишь, я предлагаю тебе идею для видоса, интересную - ЭЛЕКТРО ДРИФТ КОРЧ (eSBR) у него доступен Drift steering, остается хорошо настроить и тачка поедет или может быть нет
Надо было какую-то жёстку тяжёлую подвеску найти на фургон. И её можно занизть хоть на сколько-то? Я просто совсем не знаю. А формат очень прикольный, я думаю и под дрифт так же можно попробовать. С резиной в конце видоса интересная мысль, а может не запрещать резину,а заранее договариваться, что бы колёса одинаковые были, хотя бы по возможности?
Драговые корчи тормозят парашютом, тормоза сзади ставят чисто номинальные, и как можно меньше размером, чтобы установить резину пожирнее. Спереди же тормозов вообще нет, т.к. из-за тонкой резины спереди, их эффективность почти нулевая.
Насчёт отдельной настройки задних пружин поскольку на драга машинах чудовищный крутящий момент машину начинай скручивать вращение коленчатого вал по часовой стрелки значит каждому действию и идёт противодействия машину скучивает против часовой из за этого правую пружину по жёстче но это надо все таки настраивать и тестить если сделать одинаковое жёсткость то на праву пружино все равно буде больше нагрузки ну как то так😂
в бимке есть аэродинамика но меньший вес выигрывает отличную аэродинамику. у меня был гаврил battlehawk с одним мотором и колёсами с минимально возможным зацепом кароче рекорд на дефолт бимке 572 км/ч
