Отец, у меня по очереди два колеса, у вас два сразу! Вот такой колхоз, вот так, и работаем в сельской местности. Кто бы это понимал из городских, не спрашивали бы почему мясо и молоко дорогое!
Увидев, что появился новый ваш ролик, у меня поднялось настроение, но прочтя заголовок и посмотрев в чем дело крайне расстроился. Надеюсь, что вам удастся отремонтировать колеса и продолжить работу в ближайшее время, пока не начались морозы. Бог Вам в помощь🙏
Здравствуйте Батюшка! У Вас вроде там колхоз рядом - где комбайн давали кукурузный. Может быть у них есть погрузчик типа бобкат или амкодор. Им поднимите, и заодно колеса загрузите. У нас бобкетом поднимали, и снимали колесо. А бортировать в шиноомнтаж везите, если резина старая тяжело снять бедет. Бог в помощь Вам!
Добрового времени Батюшка обидно досадно ,но работаем дальше не смотря на поломки,я будучи еще школьником поймал на косовице с разу три бороны в жатку свольную ну честно всей бригадой мне чинили жатку
Доброго времени суток сочувствовать не буду а вот по делу скажу. 1 Судя по видео чизель нужно завалить назад ( роскрутить винт) убрать опорные колёса поставить каток он у вас не лезет в землю . 2 Каток ставить обязательно!!!!! На него и по сухому налипает передний должен быть немного сверху относительно заднего. Потому как каток делает очень много работы ( выравнивает и уплотняет почву перемешивает пожнивные остатки) весной будет счастье!! 3 Цепь ростяжки на навеске в опущенном состоянии соответственно и рабочем должна быть свободна и натянута в поднятом. 4 для смазки подшипников катка нужно поставить маслёнки сбоку с наружной стороны катков ( просверлить отверстие нарезать резьбу сверло 8.5 метчик на 10 первый и второй номер) 5 если почвы тяжёлые работать максимум на 35 см PS у меня глыбокорыхлитель оптикон 2.5 аналог вашему один в один трактор т150к двигатель д260.4 работаю на 35 см почва тяжёлая росход соляры 17-19 л/га . БЕЗ КАТКА НЕ РАБОТАЙТЕ!!!! Хорошего урожая!
Да уж. Обидно. Осталось-то всего ничего, один проход. Ну, Бог вам в помощь в ремонте. Что уж тут советовать. Такие колёса вручную не очень-то и поворочаешь. Подгоняйте свой трактор с куном, только он и поможет...
Здравствуйте батюшка в таких случаях в мастерской я наблюдал такие покрышки стаскивали белорусом вручную ломиком было очень туго и сложно я на к 700 не работал. Но поломки как ваши видел. Помоги вам бог в трудах ваших
доброго здоровья отец дионисий.да не приятное случилось 2 колеса и в борозде еще и накладно в настоящее время но ни чего не поделаешь с этим.30см. как под сах.свеклу.вы говорите забивается. это обычное дело что с кпш-5 что с гун-4 700й прыгать начинает с пробуксовкой назад сдал вытряхнул и дальше пошел без этого ни как.701й тяжелее и мощнее лучше идет.по кукурузе и подсолнуху простой плуг тоже забивается и также кучи за собой оставляешь на любом тракторе.бог в помощь и всех благ вам за не легкий труд.
Батюшка нужен второй кировец, чтобы поднять вам передок, это самый оптимальный вариант в такую погоду, он вам перед поднимет фаркопом, а сзади сами отожметесь на своей навеске
Здравствуйте батюшка! Сочувствую неприятно у меня тоже были поломки а это нервы проблемы. Попробуйте 2мя домкратами вывесить перед, или воспользоваться другой техникой дт ножом приподнять перед и подложить пенёк. Помощи вам Божьей.
Где гидроцилиндр навески соединяется с рычагом,есть проушина.туда хорошо подходит палец из гусеницы дт75.вставляем до конца,тем самым навеску стопорим.И зад можно поднять навеской.А перед-либо подбирать пенек под чулок,и наезжать ,либо домкратить.удачи Вам! Самый геморрой это снять/поставить камеру.Я короткой монтировкой ее обычно выворачивал с диска.лучше попросите того кто этим занимался,чтобы показали
Ничего страшного, дело житейское. Впервую очень нужен хороший двухштоковый домкрат, подкапывать землю под мостом и потихоньку подкладывать широкие толстые доски, и подымать кировца, начать с передка, обычно за три захода удается, то что доски будут в землю уходить это нормально. Как только подняли до уровня надутого колеса, под раму в двух или трёх местах страховочные пеньки и откатники под целые колеса иначе убежит. Колеса снимаются тяжело, открутить гайки и кантовать, пока не отойдет от трактора. Как отойдет так на землю колесо бросать и дальше уже Куном на прицеп или грузовичок и в шиномонтаж тракторный или грузовой сразу два колеса. Самим можно сделать, и в поле делали и без куна, но на жёлтом очень жёсткая резина и камеру с диска снять очень тяжело. Втроём в полевых условиях без куна делали за день, при наличии приспособ. Если решите все таки сами делать, то детей сразу всторону чтоб даже близко не было. Монтажные монтировки три штуки, уголки чтоб сбить шину с диска с двух сторон, в идеале тоже штуки три. Переворачивать удобно Куном подъехать и поддеть за одну сторону лежачего ската. Монтировками разбортировать одну сторону после сбития с диска уголками, затем вытащить камеру, это очень тяжело, руки нужны как у медведя, как камеру сняли, заклеить латкой камерной самой большой, шину с диска необязательно снимать,на саму шину кордовую латку в месте прокола тоже надо наклеить, размером 20х30 см и более. Собирается в обратном порядке, вставить камеру на диск, неошибиться с положением соска, как камеру вставили, обязательно накрутить колокол пока она ещё не надута. В момент одевания камеры на диск сам диск на земле лежит а шина в этот момент сантиметров 25 от земли на трёх опорах стоять должна, например пеньках. Как камеру одели и колоколом зафиксировали сосок в отверстии, то пеньки убрать чтоб шина снизу тоже до земли достала. Потом монтажками начать одевать шину на диск, в конце будет незвать мощи надеть, и там надо отжимать шину домкратом гидравлическим не особо большим пока шина на диск не оденется, обычно 5+6 подходов домкратом и монтажками. Обязательно шину накачать перед установкой на трактор и подождать какое то время, вдруг где ошибка. Рабочее давление 1.7 атмосфер. Клипы тоже важно правильно посадить чтоб не востмерило
Клины. Все это очень непросто, нужно минимум двое взрослых мужиков, желательно с опытом. И гораздо легче будет и быстрее свозить в шиномонтаж, очень на жёлтом кировце жёсткие шины и диски неразборные.
Доброго времени суток батюшка, да не повезло с колёсами, заднее проще всего, подставить под левый раскос пенёк оджаться на навеске и дело в шляпе, а вот с передком повозится придётся, либо кран, как мы это обычно делали, так как у нас в хозяйстве был, ну а вам надо два домкрата и какая-то площадка, по типу что под лапы крана ставят, и перехватами поднимать, по поводу съёма камеры с диска, колесо разбортировать, поставить его стоя подставить мантировку( на конце как бы с крючком, чтоб не соскакивала) под камеру и закручивать камеру на монтировку, работающий и проверенный годами способ и также в обратном направлении.
Здравствуй батюшка бери 2 домкрата поднимай снимай колесико, можешь отбить кувалдой, балон а можешь и Куном отжать, да и вовочить в двоем не поднимешь, гони кун на поле. Латки большие ставь, и смотри саму покрышку на прокол ставь грибок или кордовую чтоб не терло камеру.
Колёса каменные поэтому пострадала только камера сама шина затягивает проколы ( по крайней мере ранние советские ) поэтому вдавить сосок и вместо него вставить бронзовый или железной если таковы продаются ещё (это типа мотоциклетный с гайкой) стачивается если круглый до тех пор пока не проснется в диск с обеих сторон сырая резина затягиваеш и можно качать Проверено временем ..держит очень долго Удачи вам
Отец Дионисий, на Кировцах во времена СССР наливали в колёса жидкость. А именно свекольный сок. Для чего? 1) - Для того чтобы понизить центр тяжести и чтобы меньше вероятности переворота (они часто переворачиваются чуть что, и мнёт кабину как фольгу вместе с водителем). 2) Для того чтобы колёса не сдуло сразу в случае прокола (не так быстро как воздух). По этому наливали жидкость вместо воздуха. А свекольный сок почему - потому что он в мороз -20 не замерзает (как антифриз природный).
Если нет рядом подъемного крана или колесного погрузчика типа "Амкодор" то придеться домкратить. Советую сделать сначала заднее колесо, потом его на место поставить и поднять уже перед. Для чего так, чтобы не давать нагрузку на навеску. Бывали случаи, когда пробивало заднее колесо и поднимали зад плугом на навеске, в итоге рвало тяги или ляжки навески.
Когда разворачивались на чизеле увидел сзади зацепившуюся борону, так "ХОООУкнул что дети проснулись... мда... проблемка... неприятность, Пусть вам Бог посопутствует в этой неприятной ситуации...
основная беда правильно и безопасно поднять трактор и снять колеса. Для разбортировки нужно много рабочих рук. Если в камере лишь маленький прокол то хорошо, заклеят в любой шиномонтажке, если несколько дыр по 2-3 см и хорошие повреждения покрышки, то это попадос тысяч на 100.
Как у нас говорят с днём рождения набор инструментов два уголка на 75или 50 кувалда три больших мантировки одна маленькая и два ключа рожковых либо 27-30 либо 32-30 это одевать камеру на диск ну это у кого как самое главное правельно установить камеру на место сосок правельно поставить если не правельно поставить то при накачки колеса может оторвать его если пробой покрышки нормальный то можно даже нужно поставить либо грибок либо латку на покрышку они продаются разных размеров когда будите откручивать колесо шпильки сразу до конца не откручиваете клинья обстучите что бы освободились потом снимайте полностью а то так может прилететь и можно если пробой нашли на камере колесо полностью не разбортировать можно прям на месте зделать и разбортировать надо от соска а збортировать на сосок как то так Бог в помощь здоровья вам и вашим близким
а борону ту заберите, пригодиться ещё, зубы все на месте, можно снять, выковать острия, подправить резьбы и на место. Погнутую полоску можно выпрямить даже кувалдой. Удачи вам, и помогай вам Бог!
Здравствуйте. Вам нужно делать разворотную полосу на поле. Потом ее запахивать. А так словить борону как с добрым утром. У нас тракторист ловил борону зубьями верх и затянул ее под самый бак. А так нам снимали премию если разворачивались с выездом за пределы поля. И еще у вас обороты падают на 2/2 и вы не переходите на 2/1 так тянуть нельзя ямз 238 этого не любит, может случиться задир цилиндра. Пашите уже на 2/1 полностью но на полных оборотах
У нас был сделан самодельный домкрат из цилиндра 6 тонного тракторного прицепа. На дно приварили шестерню большую в виде пятака. Сверху гайку большую. И шланг к гидравлике кировца. Несколько лемехов в крест потом домкрат потом подставка в виде деревянного бруска. Выставлять лучше вдвоем что бы не слетел шток когда работает 1 гидравликой
Здравствуйте. А Вы смазываете подшипники и крестовины? Если да, то покажите людям, будет интересно. Если нет, покажите где будете покупать новые подшипники, тоже будет интересно. Спасибо за информацию, будьте здоровы.
Здравствуйте батюшка. Я делаю так перед работой на бульдозере. Молитва по ого Боже избежать поломок в течение всего дня и что вы думаете? Сегодня вскрыл броню а там коряг всяких разных. Одна шла на радиатор и не пробила другая на поддон и не дошла, третья на насос и не достала одна шланг масляный зацепила и вела на шкив но Бог миловал. Вот, что значит молитва.
От куда могла взятса борона 🤷♂️кто-то подкинул навредить вам,если комбайн уберал кукурузу её там не было, не хорошие люди ета сделали🤦♂️бог вам помощь 👍😇
видел у одного товарища к 701 домкратил гидроцилиндр приварены подставки на цилиндре широкая и на штоке поуже 2 длинных шланга от навески через разрывные муфты подъема телеги сам себя поднимал в борозде.
В нашей работе полевой самое главное.... если начал такую серезную роботу, с матушкой ни-ни "" пока не закончишь работу! во вторых, если такие искушение значит что то хорошое должно получится, это как правило у Православных, и на все БОЖИЯ воля, СПАСИ ХРИСТОС
