Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n Мои контакты: Электронная почта: lapsakov@mail.ru вКонтакте - lapsakov Instagram - / lapsakovalex Facebook - / lapsakovalex
Ужасно приятно удивлен честностью первого участника интервью!!(Андрей Иванов «Лесник») Так корректно оценивать свою продукцию, признавая слабые стороны!! Это дорого стоит!!
@@user-ou1lg9uk2k конечно продают! Молодцы! Но не многие, кто хотел бы ,иметь такую технику, могут себе позволить преобрести и пользоваться.... И дешевле её ну ни как не сделать! Это опять избитая тема..... Негативная! Ну еë!кто может купить! Молодцы! Кто не может! Хотя бы посмотрят и по мечтают! Производителю развития! Автору ролика спасибо! Нам всем покупательской способности! Мира и добра!
Вологда - стала столицей производств такой техники! Перестраиваются, меняются под ситуацию! Это очень здорово, особенно в столь сложное время! Хочется пожелать всем производителям , развития и движения только вперед!!
Александру-респект.Литловод.Машина номер 159.Ваша передача с производства помогла выбрать.Очень доволен выбором.Самый маленький,но вездеход.Живет в Тарногском районе Вологодской.Третий год эксплуатации-засадить не смог.Едет везде.
Александр Сергеевич вы как всегда на высоте, так отлично и, профессионально осветили выставку. Очень правильно и профессионально были заданы вопросы производителям.Мое мнение Вы лучший в РОССИИ блогер по вездеходной тематике, кто знакомит нас с новинками. Предлагаю организаторам вездеходного фестиваля в Вологде в следующем году включить номинацию лучший Блогер. С уважением Дмитрий г. Тюмень.
Леха Степичев молодчага.давно наблюдаю за его движениями в области вездеходостроения.. грамотный конструктор...и действительно он первый,кто начал строить мега большие квадрики на независимой подвески
Александру большой огромный жирнющий лайкос :) Несколько лет смотрю вас и Любуюсь, наслаждаюсь развитием нашего производства разной техники в России и мире :)
Александр очень хороший и интересное представление выставки. Жду продолжения. Александр! очень не вежливо было обращение с писателем, издателем Сергеем Кубановым. Не разрешайте постороннем так вмешаться в разговор и этим вытеснить человека посреди интервью. Сергей Кубанов очень интеллигентный и уважаемый себя человек, не стал перечить быдлу и спокойно ушел. Уважаю Сергея Кубанова поступок. Хочется больше и подробный разговор с Сергеем Кубановым о его книгах. Именно от издателя. Конечно без шума и посторонних не уважаемых людей. Спасибо.
Гарагашьян изобретатель, он дал вам направление, вы его развиваете, ЭТО НАШ ИЗОБРЕТАТЕЛЬ, ГОВОРИТЕ РАДИ УВАЖЕНИЯ К ЧЕЛОВЕКУ ГЕНИЮ, , вам удачи в вашем производстве и развития .
@@user-sf4od4mb9mну, почему то только он до этого додумался. Что вам мешало сделать тоже самое? Может ещё он стащил идею, что колесо должно быть круглым? 😂
Самый интересный Трим и цена 1,5 млн нормальная. Столько же стоят Сокол, Секач, Энвикс, Бирюк, Атлет, ЗЭТ и им подобные, вот только в них спальных мест нет и кабина максимум из тента. Мало информации по Триму. Надо сделать подробный обзор с производства. Как устроен и все такое))))
Видел ролик,где тульский губернатор помогает нашим воинам на СВО,экипирует,проводит тренировки -подготовку бойцов,вроде ВДВ тренировались. И БАЦ - а там новая машина с выставки вооружения Армия 2023 ,Алексея Маратовича Гарагашьяна,та ,что вы обзор делали ! С эмблемой Армия 2023 ! Купили её получается,обкатывают и десантники тренируются с ней ! Вот бы выводы по ней посмотреть !?
Выдвигающейся тепловизор для охоты 🤦♂️ скоро ружьё к квадрокоптеру будут крепить и свои жирные жопы перестанут из дома выносить и это будет называться охотой, голодают что ли с таким баблом.
Два производителя достойны внимания. Триумф у полноповоротного сделали переднюю калитку. (ранее была у Ботура кустарной постройки) Для серийного производителя, это поступок. Ну и Жуков гараж. Наконец то хоть кто то сделал последовательный гибрид. Казалось бы очевидный вектор развития. Но остальные пока "курят".
“мне нравится "... Во волочет!! Да какая разница кому что нравится , ферзь парламентский !!! Стойка бро не зря дистанцию держит , все по делу. "Какие задачи для вездехода ?" ... Заученый вопрос , лишбы что нибудь спросить , абсурд .
Благоприятные условия для бизнеса созданы в Вологодской области и не только в Вологде. В Череповце также. Влияет конечно и то,что Вологда и Череповец крупные промышленные центры.Много осталось с советских времён.
@@user-gn3xe2vz4y и еще отсутствие желания работать, в этой промышленности, за копейки.Дак для кого они делают эти вездеходы?Работяга- не купит.Скоро видимо это кончится!
У Литла на ютубе инфы совсем не стало. Крайние обзоры были год назад... Какая стоимость, какие комплектации, какие изменения в конструкции, тишина... Нет даже сайта, чтобы следить за развитием техники. Не все же в Вологде и рядом живут, хочется знать больше про продукцию. Вот Евгений сказал про новый мотор. А где смотреть то?... Их ютуб канал молчит (((
Квадроцикл должен проезжать между деревьями .Зачем нужен квадрик который едет по дорогам, для этого есть нива. Что производят в России, стоит просто бешенные деньги. При зарплатах 30,000 рублей эти игрушки только для очень богатых.
Для охоты, рыбалки, для банкиров и нуворишей полно всего, а раненых с передовой неначем вывозить. Большую технику выбивают коптеры и миномёты. Нужен вездеход с колёсами от Урала, что бы за счёт многослойности и жёсткости держал пробоины, лучше без крыши, что-б дешевле, лучше переломка без ремней и цепей, надёжнее. Нужны носилки с двумя колесами и электроматором, а то одного раненого 6 человек тащат, а коптеры не дремлют. Для армии Великобритании увеличили в армии штат квадроциклов, потому, что логистика усложнилась в 4 раза, на основе опыта СВО.
Когда это вездеходное движение начиналось оно было про проехать, а теперь про то как бы из клиента побольше денег выжать. Поэтому ничего нового никто и не придумывает, все кинулись эксплуатировать пару обкатанных платформ, со своими небольшими дополнениями, давая им названия и выставляя за своё. Здесь на видео, я считаю единственный нормальный и новый вездеход - это с Вологды, который большой и на нормальной подвеске.
Андрею Иванову, которой банит критиков на своём канале, сделайте Лесник Форестер в нормальной компановке, не выдумывайте велосипед: - уберите внутрянку в лодку, как у больших бортоповоротов, чтобы и цепи и трансмиссия были внутри, сделайте спереди и сзади дверь, подъёмный лобаш и рычаги под одну руку слева, кунг стеклопласти или тент. А то получается вы решили выделится как с неудачным Лесником Турист, который по компановки, конечно выделился, но изначально был провальным и дело там не в ГП от Газона. Рынку нужен компактный бортоповорот, но нормальный и по разумной цене, а не эта каракатица, пускай и проходимая. Вот честно слово - добра вам желаю, но вы не прислушиваетесь, что вам люди говорят и думаете, что вас хейтят. В своё время говорил вам, модернизируете Лесник Север, сделайте ему подвеску, раздатку, дверь спереди, но теперь это уже другие делают. Желаю вам только успешного развития, надеюсь что от эксперементальных недоделанных машин вы перейдёте к нормальной серии, потенциала для этого у вас более чем достаточно!
Люки, двери, форточки, натяжные потолки.... , а потом всё как всегда "фуу дорого!". Хорошо за "спасибо не бывает" хотя Север с виду мне нравился просто всё и автобус. На бывшей работе есть с цельным кузовом, вроде ездят.
@@sergeisianita8462 Вы цену на Лесник Север посмотрите и поинтересйтесь, что делают, например конкуренты. К изделию цену добавляют не люки и форточки, а конструктив изделия, а ездить можно и на мотособаке.
@@user-em4sh9pq7xесли командованию нужно,пусть приобретают и пользуются,если того требует местность на которой его планируют использовать. А бесплатно давать такую технику никто не будет,где ее потом искать?)Дома у кого то в личном пользование?
Я уже эти контенты отдал на рассмотрении контр разведке за десекредитацию меня и товарищей участников сво . И жалобу на ютуб канал что используется как реклама против участников сво. Или фтльтпуйте тут что пишите. Толк от вашей техники если мы там кровь проливаем и нам не до роскоши и жиру а для победы. То спрос будет попозже всему свое время. А вы господа коммерсанты и конструктора не хотите помогать так и скажите. А то толку то от вас. А от вас толк.
@@all-terrainvehiclesofRussia Это совет был, а не предложение. Не первый год за вами наблюдаю, а роста не вижу. Чтоб двигаться вперёд, нужно вкладываться в оборудование. А вы который год на свой пансоник бложики пилите.
Да и речь свою за столько времени и столько выпусков можно было бы улучшить. Порой эти переспрашивание очевидного просто режет ухо! По читайте книги Александр, развивайтесь, не все ж деньги с производителей за обзоры брать. Надо и самому совершенствоваться!!!
Накинулись коршуны, давно слежу за каналом, всë нормально, Александр не гонится за просмотрами и спонсорством, делает свой контент с душой и любовью. Дорогое оборудование облегчает карман, а канал не основное направление по заработку, да и с началом сво ютуб не хило подрезал заработки, а таскать дорогую технику на покатушки такое себе удовольствие.
Да понятно что не военная. Есть же человеческий фактор и гражданская позиция вы не хотите помочь нам в сво. Может это будет выгодно и для вас и помощь . Вам понижение налога в связи с оказанием помощи. А ребятам реальная нудная жизненно необходимая техника там
@@pabloescobar4631 да это понятно что есть командование и мин обороны только их на передке небыло и нет. Ладно мы пойдеи другим путем. Спасибо что вы нас поддержали. И хотите помочь . Сразу видно патриоты. Дай Бог здоровенькими быть. Да прибудет с нами сила 💪