Ничего не угробили слава Господу! Это единственная возможность тогда добраться до нужного нам места, а также трем сыновьям до могилы отца - крест на надстройке виден всем хорошо - маневр не авантюрный, хотя и рискованный, капитан местный и опытный, дай бог здоровья ему!
I never seen something that crazy I think, there is only in countries like Russia, where you can live this kind of aventure. Taking such risk and have such stories to tell
Прикинь а еще есть воздушные суда они могут даже по небу летать и есть такие штуки их называют троллейбусы у них железные колеса и они ездят по таким штукам железным их рельсы называют этот факт главное чтоб неперезагрузил твои пивные дрожжи которые у тебя вместо мозга
@@Алекс-ц5в из 21 окунуться в 17 очень просто , это регулярно по всему миру происходит . И выживет по итогу тот у кого есть и кто умеет пользоваться и АК и шигой и КС-кой и туалетом на улице.
@@paulwoodruff7276 если прогресс это 90 типов трансгендеров----запрет на выращивание на своей земле овощей ифруктов и покупка одноразовых генномодифицированых семян с обрезанным на следущий год повторным засевом то знаешь что я тебе скажу а вот выкуси ты в тот золотой миллиард куй попадёшь ---так что лучше малинка во дворе ---пила ручная в руке -----и вся голубая братия на ваших экранах)))!!!
О знакомая ситуация! Кэп Врунгель рулит! (виктор если не ошибаюсь) А он перед порогом литр тоже выкинул? Типа взятка Нептуну? Мы проходили на этой же КС в 2003. Двигатель ЯМЗ. Только мы ее руками тянули (за трос). Теперь наверно там лебедки стоят. Раньше только турель для Ангары была с железным тросом. А обратно плыли у него руль отказал перед порогам, но он Профи!
Вай, знакомые КСки! На видосе стопудово большой Енисейский порог, и эти КС там тока у одного очень хорошего человека.. Кстати когда наша бригада поднималась на двух КС, мы не пользовались тросом. Вдоль бережка сами заползли.
На течении можно чуть чуть моневрировать то есть не по прямой так скорость чуть выше но есть риск что закроется нос катер начнет тянуть на борт и тогда всё рулевой на катере молодец дал воде просраться указал ей на её место кто вода и кто мы
То что для воды 20 км-это да,скорость неплохая. Я на водоизмещайке хожу 14...15 км/час. Для моей длины 9м больше бессмысленно.Будет только перерасход бензина. А на глиссер катер не выйдет. Обводы и днище не той формы) Да и я никуда не тороплюсь.
ривет, SergeyMotin, у вас есть адрес электронной почты, по которому мы могли бы связаться с вами по поводу этого видео? Нам было бы интересно обсудить лицензию на использование видео, если это вообще возможно? (т.е. по электронной почте)? С уважением, Феликс :)
Молодцы! Я этот порог два раза проходил. Узнаю Володин стиль прохождения, он умеет проходить этот порог, жаль что в свое время он утопил "Ангару" когда её поднимал, слава Богу жив остался.
Заебись был когда мы Кантегир проходили до Инсуга на Вихре-30, нам на Инсуг нужно было, вот там мы ахуенчика бодрого словили)) на первом пороге как чуть не въебало в скалу, пообосрались нахер)) но ниче, с 4 раза прошли)))
Если русло знаеш то почему на глисире не шли? У нас КСки раньши по парогам баржи тоскали в две тяги ну когда вода ро больши то и в одну справлялись в верх, сложно было спускать с грузом,вот где был пилотаж а здесь обычная прогулка , не удевили ну всёравно👍
Да такие пороги не каждый капитан возьмется проходить, а куда шли по уму закреплены вещи, крест с верху на ходовой рубке все на своем месте с умом расположено. Подвесник при у даре о камень не разбило?
да не чего тут сверх естественного нет. что все начали боготворить капитана??? пусть бы он попробовал сунуться в этот порог без (привязи). его же тянут а он только подруливает.да к тому же хуёво. рысканул в право а потом уебался об скалу. водяры надо меньше жрать перед подъёмом.
