В гостях у Элджея! Рум тур новой квартиры! Подарки на годовщину свадьбы 

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

@@mrx-channel новый трек ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kGf5wnwSH60.html

особенно здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w0oUEGUP1aU.html )))

Кукол терпит

Это нормально так жить,они часть жизни друг друга уже как не крути!только глупым людям этооо не суждено понять!

Где вы тут юмор увидели?

Разложение в прямом эфире

Только они уже не вместе))

Соглашусь

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jad2-JgnN4w.html

Дев.чонки 6-16 LЕT 🥰😻😘Ищите в Нике

Да

Да хахахаха

ну да

Yes,хахахахахах

Нет , из за подарков

особенно тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w0oUEGUP1aU.html

согласна, я всё ещё надеюсь что они вместе 🥺❤️

после 2018 жизнь стала черно-белой и унылой. все пошло наперекосяк (

Факт

они разве не расстались или это старый влог?

@@aleXanKra они расстались, а влог новый

А подскажи пожалуйста ,из за чего они расстались ? И общаются ли щас . Заранее спасибо огромное за ответ !!!)

@@kipytrew понятия не имею, не слежу настолько плотно за их перипетиями)) мне просто нравится юмор Насти и её умение из всего сделать позитив.))

@@kipytrew Настя говорила что они разошлись просто из за того что они с Лешей разные по характеру и самое главное что разные по стилю жизни , но это по словам Насти, а там понятия не имею из за чего

​@@Vik.Scar. настя говорила, что она очень активная, вечно варится во всякой суете и работе, а лёха наоборот на чиле, никуда не спешит и наслаждается жизнью

Если что она закончила Актёрское мастерство в Останкино в Москве

*новый трек про полицай!!!* ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XF3JfqN8zUk.html

Дааа, офигенно, они с Лешей просто душки🥰🥰

они снова вместе?

Очень душевные, аж блевонуть хочеться

@@user-uz4uf9wk9w ахахах

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

Не одна 🥲

Зис из соу кьют

Шо за песня ?

Оч смешно, еще так нОво, прям вау

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

Почему тогда они развелись

это ваша придуманная фантазия, вы так хотите и ваш мозг генерирует эти мысли и клеит фантазии и домыслы. У них нет чувств, это был просто секс (страсть) препих не более...просто секс

@@tapo4ekk о, и ваши фантазии зашли в чат

Дима всё по факту сказал)) чувство ушли а секс остался, пока

@@tapo4ekk Свечку держал?

@@AgentTotovickaya покажите мне людей, которые из-за какого-то там секса вместе столько и возвращаются😝 такое ощущение, что с другими людьми секса нет и быть не может 🤣

Ага☺

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

@@mrx-channel чел мы не будем все это читать

новый трек ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kGf5wnwSH60.html

@@Scar188 Вы да а я буду.

*новый трек про полицай!!!* ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XF3JfqN8zUk.html

Хорошая крепкая семья? 😊.

Леха топ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jad2-JgnN4w.html

Точнее поебушки после развода

А я кстати тоже занимаюсь музыкой) было бы круто узнать что вы думаете!

Они по любому переспали в годовщину)

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jad2-JgnN4w.html

@@kupereal , к сожалению, ни сколько

Самый лучший комментарий!!!!

😉👍👌👏👏😁

А я кстати тоже занимаюсь музыкой) было бы круто узнать что вы думаете!

да ладно расслабтесь... расход так разхот, человека никто не отменял... они относятся друг к другу вполне адекватно... хотя странно вообще видеть "скрытного" элджея... может грядет альбом? хз! влог крутой, насыщенный и веселый... салам из страны без впн

Очень круто, сделай девственность и заново зайдет

А я кстати тоже занимаюсь музыкой) было бы круто узнать что вы думаете!

они не сошлись?

Они не расставались

@@Moskva22 они развелись)

Трахаться с бывшими не круто

*Всем привет ребята,будем благодарны за активность у нас на канале*

А я кстати тоже занимаюсь музыкой) было бы круто узнать что вы думаете!

Дев.чонки 6-16 LЕT 🥰😻😘Ищите в Нике

😄

опа, леша

😍

🥰

Нормально)

рил ностальгия ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w0oUEGUP1aU.html

@@user-lg8wo9dr1v согласен

*новый трек про полицай!!!* ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XF3JfqN8zUk.html

Элджей топ

Да а то милости не хватает ☺

Я тоже прослезилась

А вот чем тебя смотивировала женщина на спине мужчины? Что ты сделала после этого зрелища?

@@user-qx2hl6qh3c , тут девушка не говорила про конкретный момент, где она на спине, а в целом влоги Насти.. Меня они тоже мотивируют, заряжают позитивом, хочется быть более активной

Это было очень трогательно! Я тоже расчувствовалась 🥲😂😅

Я тоже))))

*и я тут*

уф хоспаде это так крута блин , смотришь и тоже хочется удалить мозг

А я кстати тоже занимаюсь музыкой) было бы круто узнать что вы думаете!

*Всем привет ребята,будем благодарны за активность у нас на канале*

Не надо было жениться им Почему-то у многих после брака все летит к уям

Дев.чонки 6-16 LЕT 🥰😻😘Ищите в Нике