В доке перед спуском на воду /8-ой день судоремонта

Подписаться 21 тыс.

Просмотров 18 тыс.

50% 1

Встречайте- 8-ой день судоремонта!
Приятного просмотра !
Ссылка на плейлист для просмотра ссобытий с самого начала: • Доковый контракт
#судоремонт
#док
#шипярд
#моряк
#механик
#топливныетанки
#docking
#shipyard
#repair
❗️❗️❗️Друзья, кто желает, присоединяйтесь в открытый телеграмм Клуб (2М).Канал-чат Клуб 2М объединит механиков и электромехаников. Обмен опытом, советы, подсказки, взаимовыручка и просто общение по мех теме. Клуб(2М) для решения профессиональных вопросов. Флуд и спам, болтовня не по делу пресекается! Добро пожаловать, друзья! Уверен, будет взаимовыгодно каждому!
t.me/+F6-GqUyX...

Опубликовано:

21 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 59

@ВалерийГорбунев 3 года назад

Евгений добрый день!отлиные видео!очень все классно!👍🔥

@mudo7948 5 лет назад

Ставим лайк,потом смотрим.Интересно же!)

@ВалерийГорбунев 3 года назад

Всегда жду от вас видео,очень интересно!много чего узнал нового!!🤔спасибо!

@НиколайРумянцев-е8н 3 года назад

Сколь- ко нужно знать стармеху, чтобы руководить таким большим ремонтом, а что стоит подготовка рем.ведомостей в которых надо учесть все. Не позавидуешь такой работе стармехом. Над очень любить свою специальность чтобы в ней жить. Спасибо таким механикам и всего хорошего.

@cubinecqu7492 5 лет назад

Лайк авансом 💪👍!!!

@CoHBe6etuyx 4 года назад

на последних минутах сварщик от ,,бога", ему кто нибудь вставил за такой шов?

@rauloitspuu9973 3 года назад

Oгромное спасибо за видео!

@Biesas11 4 года назад

Choroshyi povar :)))) a vam spasybo za video

@ОлегКирьянов-и8г 3 года назад

В этом судне столько разных труб , что запутаться можно куда чего идёт это все надо тщательно проверять.

@mudo7948 5 лет назад

Очки зачетные!!!

@АндрейВартанян-л2и 5 лет назад

спасибо за видео, очень интересно!

@valeramaga5453 4 года назад

очень много чего ещё помню смотря на этот ролик ваш..и есть ещё очень много чего уже забыл для чего это ...тогда я много чего знал..потому как за 4 года работы сварным в маш. оделение много чего узнал про глаг. двигателья...Мой вам совет друг.....работай по этой проффесии до старости лет....иначе потом как то не желеть....как я на пример...кусаю себе пальцы....как и ты..много чего по видал ....и Находка мне очень понравилось.....кстати...до сегонешнего дня в вашем городе работает мой брательник двоюроный.....часто очень бывал у вас в городе на ул. Лениникой....звонил от глав почтамп ....

@АлексейЖуков-й4я 4 года назад

Судя по состоянию рулевого устройства в подводной части, дейдвуд тоже стоило бы посмотреть. Почему не смотрели? Че там с валом, подшипниками зазорами?

@palevikdonskoy62 4 года назад

смотрел в предыдущих сериях там с блоков двигателей открывали крышки и что то чистили и я так понял что на кораблях двух тактовые движки? или я ошибаюсь ? но я далек от флота, но с моторами дружу.

@СергейШиловски 4 года назад

Доброго дня !Хочу сказать ,огромное спасибо за прекрасные , позновательные видеоролики. Они радуют всем. И очередная просьба, я уже спрашивал на эту тему. Чему соответствует ход корабля, примерно, не обращая на разные факторы, при разных оборотах винта? На глаз, с использованием широкоугольного обьектива на камере оно по моим прикидам колеблется от 40 до 50 км /час так ли это? Просто очень интересно . Спасибо!

@artemborisenko8522 5 лет назад

👍👍👍

@maksymtrykolych1324 4 года назад

Серьёзный драйдок

@vovankarpuha647 5 лет назад

Охххх и бардак в моторном))))

@R2D2_1-l 4 года назад

Братья китайцы как и узбеки ,не проконтролируеш обязательно тяп ляп сделают😁😁😁😁

@soncemvo 4 года назад

А почему не используется пластик в трубах? Или там давления сумасшедшие?

@baritosbaritovich5658 4 года назад

Интересно,сколько здесь слесарей по обслуживанию всех этих вентилей,шиберов,насосов и всего оборудования?1:12:53 насос самый прапктичный,чих пых в народе, работает от воздуха.Щас почему то не ту у нас,хотя раньше были почти на всех буровых.

@The0price 5 лет назад

все фланцы плоские. И используются поворотные затворы. Воротниковые фланцы не регламентируются?

@alexanders355 4 года назад

Интересно,сколько судно приносит прибыли за 5 лет?

@dmitrysomov2613 4 года назад

Спасибо, очень интересно рассказываете и показываете. Вопрос такой: как соединён гребной вал с главным двигателем, жёстко или есть что-то вроде сцепления?

@-marineserviceengineer 4 года назад

Здравствуйте! У нас жёстко. Но существуют конструкции с редукторами.

@mudo7948 5 лет назад

Для чего это квадратное отверстие-ESC-с какими то стержнями внутри?

@-marineserviceengineer 5 лет назад

Кингстон. Охлаждение судна, а стержни это защита от коррозии и ракушек

@mudo7948 5 лет назад

@@-marineserviceengineer Спасибо!!!

@АлексейПанюков-ц9п 4 года назад

Заехал на ТО.

@КонстантинКливец-к7й 4 года назад

Надпись маркером для самых умных.

@гидравлическийдомкрат 4 года назад

А как потом понять ,где ,чей инструмент?🤔

@-marineserviceengineer 4 года назад

Да как то все свои все при себе на виду)

@МихаилТ-е8д 3 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JPyJMo0fJEg.html. Подъём судна «ВОГО-ДОН» на пневматических ролик-мешках, производства ООО «НПП «СИБРЕЗИНОТЕХНИКА», г. Омск

@valeramaga5453 4 года назад

а правда что стоят три города рядом вмести с Токио,,,, вот тогда я и узнал ..говорили ребята тогда...что стоят три города рядом.....это правда ?....мы тогда прятались от шторма рядом с Токио....тогда и говорили мне про это...

@-marineserviceengineer 4 года назад

Йокогама сливается с Токио. А какой еще я не знаю

@valeramaga5453 4 года назад

@@-marineserviceengineer привет из Кишинев..

@valeramaga5453 4 года назад

@@-marineserviceengineer не плохо вам иметь коптер..это для того что бы во время движения корабля по океану...снимать сам корабль во круг......класс было бы.....поверь....я как сейчас проф..видеооператор...гарантирую..

@palevikdonskoy62 4 года назад

зачем на судне такое количество труб и паровые кондинсаторы какие то, двиготеля до кипения разогреваются что ли? ну что такое холодильники на двигателях я знаю, потому как на тепловозах отсек с радиатароми тоже холодильником завется

@CoHBe6etuyx 4 года назад

дело в том что надо греть мазут для ГД, плюс опреснитель, и поддержание рабочей температуры для динамок и ГД, по этому стоит котел, который гонит воду в пар..

@andreymoreman1980 3 года назад

Судно это автономная система которая может удаляться от берега например на месяц. Соответственно там не только двигатели, а вообще все что необходимо для жизнеобеспечения.

@cheekibreeki9037 5 лет назад

Здравствуйте,хочу связать свою жизнь с морем,а именно стать судомехаником,но я не могу определиться с выбором вуза.В интернете очень мало информации про морские вузы в России,но я выбрал для себя два:Адмирала Макарова и Адмирала Ушакова.Хотелось бы знать мнение человека с опытом работы в этой сфере:какой же вуз лучше?Может кто то учился в каких нибудь из них и может подсказать.Заранее спасибо

@Yaroslav_Peskov 4 года назад

Я учусь в АМИ Воронина.

@MunirMunir-hi6ug 4 года назад

Ты даже не представляешь в какую жопу хочешь пойти там работа по 7-10 месяцев без баб без отдыха и ТД . А когда женишься ещё думки ебут кто твою жену а ебут по любой потому что 10 месяцев не ебаться это тоже тяжело для баб

@Yaroslav_Peskov 3 года назад

@@MunirMunir-hi6ug не обязательно продливать контракт, зачем уходить на 7-10 месяцев? Большинство контрактов, которые мне попадаются это 3 месяца ±1.

@MrAnvargar_1 2 года назад

Представляю, сколько потом мотористам убирать и красить, жуть

@maximmmusss 5 лет назад

кадетов берете? :)

@velimir-69 4 года назад

Интересно а кто после ремонта отмывать очищать все будет. Срач ппц

@-marineserviceengineer 4 года назад

Силами экипажа конечно. Потихоньку восстанавливали)

@Angry_urchin 5 лет назад

Это ненормально когда ремонт такого судна длится так мало, а как же перекуры, а как же посидеть отдохнуть, поговорить о политике, а там глядишь и до за ремонт и за тех кто в море добирается, ну и тд, неаааа, ремонт меньше чем пару месяцев неспеша, с расстановкой это не ремонт

@DailyChallEnge_s 5 лет назад

ты же видишь что ремонт не силами экипажа а береговыми силами, там все проплачено и очень много людей работают, за 8 дней как раз нормально. Быстренько все сняли поменяли и поехали дальше

@GeneralBlackbird 4 года назад

Так копетализом, цена часа дока такая то, если дешевле нанять больше людей то наймут и работать их будет много. К тому же в доке они только снять поставить запорную арматуру, непосредственно связанную с забортом, остальное можно на воде делать. А там вопрос в часе простоя судна, что дешевле, постоять или заплатить за много народу.

@andreymoreman1980 3 года назад

Да ну х..р.... в драйдоке пару месяцев сидеть)))

@АлексейПанюков-ц9п 4 года назад

Мощей прибавило?

@-marineserviceengineer 4 года назад

Особо не заметил. Не сильно корпус обросший был до этого

@Vano77 5 лет назад

Удивляюсь вашей компании!!Шара вам..Я в своей стали тоже в док сами все пиздячили,осмотр котла с замывкой и предоставление регистру.Заб.трубы и арматура тоже все сами варили и снимали..короче халява...Конечно наш супер бабки нагрел за счет работ экипажа..7 Футов под килем!!

@-marineserviceengineer 5 лет назад

Вот вот. Супер! Не компания наверное. Нехило он там нагрел на вас однако.

@-marineserviceengineer 5 лет назад

Согласен. В какой то мере шара! Своими силами это вообще не ремонт. Своими силами мы в процессе все шаманим)). Если надо и кингстоны перекрываем,чтобы трубу поменять и блэкауты делаем. А судоремонт пятилетка должен быть пообщирнее и посерьёзнее.

@АлексейПанюков-ц9п 4 года назад

Только я иногда слышу русский мат?