В Казахстане планируют всерьез взяться за службу такси 

БІЗДІҢ RU-vid АРНАҒА ТІРКЕЛІҢІЗ: / @informburo31kanal
---------------------------------------------
В Казахстане планируют всерьез взяться за службу такси. Клиенты жалуются на цены и на качество услуг. Решением, по мнению экспертов отрасли, могло бы стать внедрение доступного отечественного агрегатора. Что этому мешает, выясняла Оксана Матасова.
Развивать отечественное такси предлагают казахстанские чиновники. Основной поставщик услуг сейчас - российский «Яндекс». Подчас казахстанцы даже не знают о существовании местных перевозчиков. Однако эксперты считают, что конкурировать с такой крупной компанией местные не могут. Финансовый аналитик Арман Бейсембаев отмечает, что российская компания сознательно вытеснила с рынка конкурентов, демпингуя на ценах. И это нормальная практика.
АРМАН БЕЙСЕМБАЕВ, финансовый аналитик:
- Те же самые таксопарки, которые раньше были отдельными, с появлением условного «Яндекса» подключились к нему как отдельный клиент… На сегодняшний день быть отдельным таксопарком не выгодно. Что тебе это даст, когда у каждого в смартфоне приложение и заказать такси можно одним кликом? Какова вероятность, что кто-то наш местный откроет свой таксопарк? С «Яндексом» тягаться - это такое себе!
В некоторых странах, к примеру, в Азербайджане, заменили российский сервис местным, работающим по нормам азербайджанского законодательства. Председатель гильдии такси при казахстанской Ассоциации предпринимателей Виктор Шабанов лет 10 назад уже поднимал вопрос о том, что государству необходимо регулировать деятельность такси. Эксперт считает, что «Яндекс» стал монополистом, потому что на начальном этапе доплачивал водителю за каждую поездку. Виктор Шабанов отмечает, что развивать отечественное такси - задача не из легких.
ВИКТОР ШАБАНОВ, председатель гильдии такси при Казахстанской Ассоциации предпринимателей:
- «Яндекс» вложил в этот бизнес сотни миллионов долларов. Кто будет вкладывать аналогичные миллионы или миллиарды тенге, чтобы развивать этот бизнес? Я считаю, здесь должно быть государственно-частное партнерство: и бизнес участвовать, и государство помогать.
Как отметил министр национальной экономики Нурлан Байбазаров, сегодня государство помогает отечественному такси получить дешевый кредит на сумму до 3 млрд тенге. Также планируют оказать поддержку по аренде и лизингу машин отечественных производителей стоимостью не более 10 млн тенге. Между тем, по стоимости такси Казахстан в 2024 году занял 73-е место в мире и первое - в странах СНГ.
---------------------------------------------
Теңдессіз жобамызға көз салыңыз: • Сөздің шыны керек: [жу...
Бишімбаев ісі - • Бишімбаев ісі
Су тасқыны бойынша барлық ақпарат - • Су тасқыны // Төтенше ...
Жұмбақ өлімдер - • Жұмбақ өлім
Біз барлық әлеуметтік желідеміз, тіркеліңіз:
Информбюро 31 / @informburo31kanal
Informburo kz / @informburokz2022
Facebook - / informburo31
Instagram - / informburo31
WhatApp - whatsapp.com/c...
TikTok - www.tiktok.com...
Біздің сайт: www.31.kz және www.informburo.kz
#Информбюро #31арна #БастыЖаңалықтар #АқиқатынАйтайық