@@user-lm7gp8fl8nоткройте поисковик и посмотрите, конечно объемы несопоставимы, но тем не менее они за это ни копейки не взяли, а тем пи до рам до 2006 года выплачивать пришлось !
Зайдите и посмотрите кто главный инвестор в монголии, это Китай и Россия и пускай они не пиздят что китай это плохо, хорошо говорить когда хорошо поел и посрал.
С Монголами приятно иметь дело, они не болтают лишнего, если дают слово держат, если берутся помочь, помогают до решения проблемы и что самое главное, они не крахоборы и не накидывают много на свои автомобили! Короче одни красавчики!
У этих ребят в крови понимание, что степь огромна, по негласным законам конечно тебе должны помочь, но очень часто просто рядом никого нет. Поэтому выбор в пользу не комфорта, а предназначения - довезти из точки а в точку б. Мира степному народу!
Сейчас гадости будут писать Казахи, Казахи произошли от Монгольских народов, Найман, Киреит, Меркитов, в те далёкие времена, на территории Казахстана тогда это была территория Кипчак, зашли Монгол Воины уничтожали Кипчак, женщин Кипчак себе брали наложницы
Уаз просто починить находу можно,и запчасти дешевле чем на крузак. Все бедные любят УАЗ. Ни один богатый не скажет что не хочу лексус мне нужен УАЗик на повседневное использования.😂😂
Крузак надёжный, но он больше для города и района. А на буханке в любые чегиря без проблем. Даже из болота буханку вытащить в разы легче, чем крузер. Комфорт в этом случае, проигрывает ведру с болтами. @@Strociol
Буханку ты на коленке починишь если что самостоятельно прямо в поле , запчасти всегда в доступе и очень низкие цены , проходимость невероятная , цена доступная , но комфорт конечно не тот что у крузака или японского микрика. Но и на японском микрике вы по полям , лесам и горам не поездиете!
В Монголии пошлины на авто практически нулевые, в отличии от России, понимаю что надо поддерживать отечественного автопроизводителя, но где их качество?!)))
@@user-fj7xf5md8cэто Вы по ходу не ездили на Уазиках. Если во время проводить ТО и следить как за иномарками, то машина супер. Сам владелец Уаза. Машине уже 8 лет. Брал с нуля, проводил ТО каждые 15 тыс/ км. Пробег 180 тыс. с копейками. И всё до сих пор заводское, кроме расхотников: масло, фильтра, ремни и свечи. ГРМ поменял на 130 тыс/км. Так что не надо врать, а следить просто за машиной нужно.
Здесь вы правы, император Китая династии Шу-хан-ди совершил великую ошибку, когда хотел примирить монгол к себе в династию Цинань, при тинуть к себе китайцы смогли, а вот вывести их из правительства Китая так и не удалось до сегодняшнего дня, сегодня монгол много в разных провинциях и уездов Китая.
У нас хоть и правостороннее движение, но своего рынка авто мы не имеем, мы привозим авто из Японии. Популярны приусы, лексусы 2009-2014 и все машины праворульные. У нас в семье было Lexus RX450h Toyota Prius и сейчас Lexus HS250h и никто из нашей семьи не умеет водить леворульные авто. Мама пугалась из-за того, что машины слишком близко к ней проезжали, папе было дискомфортно, бабушка отказывается садиться за руль. Дали бы выбор все бы выбрали правый руль
Не знаю, как сейчас,но в 96-97-98-годах буханку меняли на Митсубиси,баш на баш.Монголы офигенный народ,мужики надёжные ,во всех отношениях,к сожалению с девушками дел не имел.
Та он имел в виду Что Уаз можно поченить на коленке нет электроники . В степи поломался сам разобрал сделал и поехал. А что ты будешь делать с Крутой тачкой с миллионом шурупов и электроникой и датчиками. И чтоб поменять какую-то херню надо Кузов снять или пол морди разобрать а потом не знать как ее собрать
@@erdem6463 а ты знаешь, для чего выпускали первый крузак??? Первый крузак выпустили для военных! Он просто показал себя как неубиваемый и везде возможный авто. А что это УАЗ? Лежать под ним? Вечно ремон, ремон и ещё раз ремонт?!
Японцев меньше делать надо, они так не ломаются ) но, уаз Буханка это Аппарат действительно простой, понятный, и в кое чем надёжный кроме кузова, Буханки даже Японцы уважают, но дорабатывают)@@user-qd6ke4ni7t
Это как разница для пустыни и для средней полосы. Зачем так утрировать? В России японских запчастей раз-два и обчелся. Санкции. Монголам наш пламенный привет❤
У нас в Забайкалье тоже сухой климат. У меня УАЗ тентованный с 93 года , без гаража , только сейчас гнить салон начал . Салон один раз за всё время обрабатывал, раму тоже один раз только красил .
Ты в городе, монгол в степи, чинит на коленки ! Легче буханка , сел в грязи легче одному выбраться ! Суровые условия эксплуатации диктуют необходимость
Жаль что буханка недооценённая машина. Мне нравится она. Мы гоняем на рыбалку с кентами каждую осень на ней по 450-500км в одну сторону а потом домой еще столько же. Ни разу не подводила
Переехали с мужем в деревню-ничего лучше Нивы, буханки и хантера нет для данной местности, даже с асфальтируемыми дорогами. Весной только русский автопром и спасает!
Был случай когда в степи Монголии, нашли сгоревший Внедорожник, а рядом водитель замёрзший. В руках сжимал кусок бумаги где была надпись: ,,был бы УАЗ - он бы починил и жизнь сохранил бы,,
