На Форд эскорт у меня была проблема . Не крутился вентилятор на 3 положении. Оказалось плохой контакт провода , заходящего в блок предохранителей.. из блока предохранителей другой провод уже шел на резисторы и мотор. Доставить блок предохранителей было достаточно сложно. Я бросил перемычку в обход блока предохранителей
@@mihailtolokonskij6828 Да не по-любому так же гремит вот и не показали! Я вообще про то, что видос скомканный и в конце ( я всё сделал идите на...р) Можно же было показать итог проделанной работы, как печку доставал даже если с матом так запикайте!
Это где сейчас такие морозы, чтобы так замёрзло?! А запустить авто до такого состояния... не мудрено... А этот грохот, может крыльчатка чего-то касалась?! На подшипники не похоже...
Брат в крайслеровском сервисе рассказывал, что на какой-то то ли плимут, то ли додж резистор продавали только вместе с моторчиком. Вроде как резистор сам по себе не сгорит и без моторчика его его замена приведёт к повторному сгоранию. Если задуматься, всё правильно.
Была такая же проблема на приоре. На резистор новый термопредохранитель не нашел, поэтому подключил и вывел обычный плавкий предохранитель. В моторчике заменил два подшипника (щетки и якорь были в хорошем состоянии). Сейчас работает как новый.
Термопредохранитель совсем не то, что обычный плавкий. Тем более плавкий уже есть в блоке. Второй ставить смысла нет. А термопредохранитель защищает от пожара, когда моторчик заклинит и резистор начнет раскаляться. Ведь там обычная нихромовая проволка.
Каюсь,когда у меня загремел этот моторчик я закачал ему в подшипники литол шприцем,доездил зиму и летом поменял. Ещё у меня другой тип резистора с пружинкой вместо предохранителя,она просто отпаивается и распрямляется разрывая цепь при перегреве.
У меня было то же самое в самый неподходящий момент отключалась печка в резисторе сгорал предохранитель.Поставил вместо него терморезистор с сгоревшего электроконвектора .Подошёл отлично припаял к ножкам предохранителя.Теперь при перегреве мотора он просто отключает мотор остынет включает.Это означает что крыльчатка мотора потеряла центровку и задевает за края корпуса от этого идёт нагрузка.Будете брать мотор в магазине обязательно проверяйте что бы крыльчатка не болталась . Бывает брак мотор новый а крыльчатка уже болтается.И продавцы уверяют что так должно быть.Это враньё.
Андрей подскажи пожалуйста, что может быть С ключа 10 не заводиться , а на прямую через стартер заводиться , все это произошло когда сел акб , когда прикуривали в мороз стартер крутил ждали пока подзарядиться акб , замок замёрз , прыскали вд-40 после этого один раз покрутил стартер и на этом все запиши видео на счёт этой проблемы или дай тут ответ На ютубе ничего понятного и конкретного нет!!!
я на своей 10ке разобрал моторчик печки так щетки съели коллектор на конус. а новый моторчик сразу разобрал смазал и подложил шайбу чтобы уменьшить люфт ротора
