Тоже за эвакуатор. И вложение денег нормальное. И очень интересно смотреть на переделки. Колхиду мало кто знает, смотреть не интересно да и влипнуть можно с запчастями
Мне импонирует ваш основательный подход к выбору техники, Дмитрий. Колхида - очень интересный экспонатик. Горжусь братской Белорусью. Пламенный привет из Тулы!
Владел 20 лет Колхидой Каз 4540)отличная машина,много пользы принесла,кстати соседи я из Гомеля.Скорей всего в заднем мосту обрезана полуось это болезнь,ещё болезнь откручиваются цапвы рулевые на переднем мосту где шкворня,там конусы и гайки, как незатягивай всёравно откручиваются,по заводу стоит V образая шестёрка,ещё насос тнвд остался у меня и резина вездеходовская,а на этой стоит шоссейка,так управляется всё пневматикой,понижения и повышения,сцепления пневмо механическое,включения переднего моста пневмо и меж осивого дифа,да ещё есть на кпп аварийный включатель повышенной передачи,ключом на 19 взводиться принудительно дабы доехать если лёг пневмо делитель,без воздуха блокируются задние колодки,энергоакумуляторы стоят,но их тоже можно аварийно выключить)
У нас на базе в 1988 их КАЗ был целый ряд и кого не хотели брать на работу просили собрать ТАКУЮ и люди помучевшись увольнялись . Это говно !!! Может где ничего нет ЭТО машина. Но у нас в СИБИРИ их не было и нет . Шестёрка КАМАЗовская в них вообще не ходила по тому Была бы маленько плохая люди - б ездили . ЭТО и не считали МАШИНОЙ. Их списывали с пробегом 300 км. ВСЕ !!!!!!!! .
Не вздумай брать Колхиду .Там все до такой степени специфичная, что хрен что на нее найдешь.А когда наиграешься, то никому не впаришь.Подумай хорошо.Удачи.
Страшнее тигра или рыси автомобиль из Кутаиси.... Кто в Одессе не бывал, тот не видел моря, кто Колхиду не водил, тот не знает горя. Гордость Грузии, слезы ,,союза,,. В гору несутся мощные КАЗы, сзади плетутся МАЗы и КамАЗы.
@@andreusbobr1766 Это не я, это только 10 часть народного "эпоса". Кстати аппарат из этого видео тоже успел прославиться у водителей - за счет своей гидрокоробки он умеет ездить сам, без водителя.
Батя служил в Гродно. Умер от короновируса в конце того года, вечная ему память. Много рассказывал про этот город, хочу съездить, посмотреть. Вам удачи, очень интересный канал
за Колхиду спасибо, на просторах Ютуба практически нет таких машин! и с эвакуатором тема интересная, я за то чтоб эту тему развивать?) из Солигорска лайк 👍
Дима доброго времени ! Эти авто что ты смотрел должны стоять в МУЗЕЕ АВТОРЕТРО 20 ВЕКА ! Чтоб восстановить требуется колоссальное вложения монет и времени поверь мне ! Тормозные системы будут требовать замены всех кранов ,а пневмоподвеска вынесет все мозги т.к. устарела и на данный момент снята с производства WABCO ! ( Я работаю в WABCO сервисе более 15 лет ) У меня был такой DAF даже цветовая гамма и комлектация один в один денег у клиента не хватило довести до его до ума но была очень большая романтика дальнобоя ! И это было около 12 лет назад и всяких санкций не было !
Привет, Дима🤝. Я тебе под одним из прошлых роликов писал про эвакуатор, но ты эту идею не признал 😁, про калым я тебе тоже писал 😁. Колхиду лучше брать модель КАЗ-608, она на базе 130- го ЗИЛа, запчасти проще найти, чем на эту Колхиду, но она не внедорожник от слова совсем😁. На Колхиду последнего выпуска с дизельным двигателем подходил задний мост от МАЗ 5335, но он на спарках, оригинальные запчасти найти сложно 😁
Привет из Москвы! Не бери этот металл. Купи лучше тралл. На Росресурсе есть новые тралы по цене 450 тыс.руб. В Псковской обл. тралл продается за 200 тыс.руб. Таскать тралл можно кразом. Отобьётся за месяц. А в Краз, в кузов поставь лебедку от АТЛ и бриль на свес рамы. Придется доукомплектовать системой гидравлики. Будет хорошая сцепка. И Краз всегда будет востребован как грузовой эвакуатор. Габарит грузовой 2,6 м. У Краза не помню. Но, по моему тоже 2,6 м. В любом случае он будет переоформлен как спец.машина. В такой комплектации его легче продать будет, если бизнес не пойдет.
@@user-si3pz2ge6e не согласен. Расход по топливу будет в районе 45-50 литров -это с прицепом 50 тонн. На чем еще можно таскать 50 тонн? И какой расход при этом будет? Расход зависит от произведенной работы двигателем с его КПД. Поскольку у современных дизелей кпд выше, то расход будет чуть меньше. Но все равно сравнимый с расходом Краза. Но у Краза есть преимущество: - он может проехать по грунтовым и раскисшим дорогам, где седельные современные тягачи не проедут.
О, колхида... Мне 40, и за всю жизнь я видел полноприводную колхиду всего пару раз. И в обоих случаях она была примерно как эта - вросшая в землю недвижимость. Уж не знаю, почему так... Предыдущая колхида, обычная, встречалась мне гораздо чаще).
найди бензиновую колхиду для проекта .это теперь вообще редкость. у меня отец на такой работал в свое время. в детстве с ним катался. воспоминания приятные
Почему пишут не брать Колхиду не пойму... Ее же берут не работать, а как раритет и музейный экспонат. Дух, душа, духовность - вот что ценно в такой машине сейчас)) Будет же интересно, пусть и геморойно)
У отца был казик такой . Хороший аппарат ,не подводил и по горам ползал нормально и когда наводнение было по воде ездил , вообщем хорошая техника . Но увы у нас на юге ( России ) щас не особо есть работа для него , пришлось продать .
Был владельцем DAF 95 ATi. Машина классная. Электроники минимум, ТНВД механический. Педаль газа только электронная, но она очень просто переделывается на тросик (правда придётся при этом попрощаться с круиз-контролем). Мотор надёжный, неприхотливый, но нужно обратить внимание на вкладыши. Они бывает прокачиваются и тогда возникает риск что лопнет коленвал (мой печальный случай).
Спасибо за контент . Рассказываю что знаю про КАЗ машина очень интересная . двигатель 6 цилиндров на базе КАМАЗ740 но очень много своего . если двигатель заводится то стоит брать. не удачно решение коробки она слабая точнее даже не коробки а ее привода включения передач при тряске кабины как бы привод вытягивает шестерни из зацепления а от этого под нагрузкой рассыпается шестерни. но есть и плюс кпп с двигателем соединена карданом поэтому вместо ее легко устанавливается другая КПП видал установленную от ифы слышал про установку КПП от ЗИЛа . по заднему мосту - ломает полуось когда на твердых грунтах или в тяжелой грязи включают блокировку заднего дифференциала, вроде бы по шлицам она КрАЗовская. Интересны тормоза там клиновой привод требует ухода и смазки без работы закисает.
Не разбираюсь в грузовой техники, но оба проекта интересны! Колхида, вообще неизвестный зверь. А судя по комментам, Даф будет давать отличный контент, вы же блогеры, а не дальнобойщики)))
Я бы посоветовал одиночку не брать. По мне бы лучше взять тягач и короткий полуприцеп трал, я видел такие на продаже. Он низкнький, с трапом, на него можно своим ходом заехать, да и тягач можно отцепить и любой другой полуприцеп зацепить. Может это будет стоить немного дороже чем 7 тыс, но я думаю не на много, в зависимости от состояния. На моё мнение этот вариант лучше чем одиночка.
Я живу в Грузии, г.Кутаиси у нас собирали Каз, так что детали подвески и трансмиссии навалом, только не на что ставить) у нас эти машины назывались если дословно с грузинского перевести то не возвращайка, имелось ввиду что часто сам обратно редко возвращался, или на буксире или с отломаной кабиной)))
@@user-te7mm2zn9l У меня отец на такой какая в кадре работал,а он из старых шоферов так что я с его слов говорю!И не надо умником прикидываться, гугли поменьше парниша а прислушивайся иногда что люди говорят!!!🤕
@@user-sn5ql8cg3l я то прислушивался ,только ни разу про этот КАЗ дурного не слышал . А еще есть дофига умные "шоферюги" которые сами раздолбаи ,а виновата машина,она ж еще к тому же не своя ,государственная ,можно и не беречь.. Этих мне тоже надо слушать?)) Если, что про Вашего отца ничего не подразумеваю.
Была у меня такая пара штук. Двиг обрезаный камаз 6 цил. Полуоси на заднем мосту лоиаются на раз если перегрузишь . Двиг класный 16 -18литров расход саляры . раздатка спарина с каробкой одно целое каробка с делителем .Все пневмо шипу от нее много. . Связана с двигом через кардан Максималка 85 под горку проходимость неплахая Стоят блокировка в зади пневмо в перед тоже можно ставить дифы одинаковые. Так машинка прикольная и интересная Мне нравилась.
Дима, не торопись, что ни будь хорошее да и всплывёт! Про Эвакуатор я тебе говорил давно, на нём не только грузовые, но и легковые, да и вообще любую технику возить, в том числе из Беларусии в Россию и обратно! Идея отличная! Ещё момент погрузки: частичная или полная! Не думал приобрести машину с COPART?
Круто, Колхида это же супер эксклюзив по нынешним временам, надо брать. Эвакуатор тоже отличная идея, марка наверно не имеет особого значения, главное состояние. Хотя конечно Скания V8 это элитная элита.
КАЗ интересный экспонат, мотор простой, а агрегаты можно подобрать с газ/зил и будет супер 4*4 грузовик. Решать вам, но если цена не огромная, то можно для контента взять.
Привет Тезка, мотор должен быть 6 ка камазовская, а мост может быть выключен либо в раздатке, либо дифф. Вот эта дизельнаяя хорошенькая машинка, для проекта самое то, интересная тема.
Может просто полуось одна снята.поговлрите с хозяином может што то проясниться.двигатель там 6 цылиндров.похож на КамАЗ но он модифицирован.кпп с роздаткой находится в базе .
Калхида очень интересный аппарат,тем более так сохранился!но они ооочень редки!если свои зч,то их найти проблематично!на 4×2 там все от 130! Удачи тебе
Дима для начала можно начать с МАЗ 4370 сделать платформу, апарели, подзаработаешь денег тогда за 8-12 Байденов можно будет взять эвакуатор грузоподъёмностью более 10т
Привет из Петербурга! Моё мнение такое: КАЗ - НЕТ. Даже если сделать из неё конфетку (а это будет очень непросто и дорого), то дальнейшее применение её весьма туманно и сомнительно. Продажей затрат не отбить ну никак. "Скамейка" (она же Scania): В данной машине самое ценное - мотор, коробка и мост. Остальное утиль. DAF - самый бодрый из этих трёх. Машина выносливая и надёжная. Если хорошенько вложиться, получится гОдный грузовик. + переоборудование под эвакуатор. Дима, надо оч. крепко подумать. Лично я поискал бы ещё чего-то. Я тАк думаю ☝
Дима привет очень классные видосы, только недавно начал смотреть случайно наткнулся на них. А калхида очень классная, жаль что развал союза не дал развития далее. Хорошее авто очень много читал за неё, у нас по твери штук 5 шесть всего было и ещё они с прицепа и были. Тебе удачи, развития канала. 👍👍👍🤝🤝🤝
Да, Колхида 4х4 - проект интересный. Сейчас эти грузовики наперечёт. Успели их выпустить в небольшом количестве, так что экспонат эксклюзивный. Конечно, остаётся открытым вопрос с запчастями, но кто знает, может лет через 10 такая Колхида будет дороже нового лимузина🙂.
Приветствую! В целом даф нормально подойдет для этих задач да и ресурсность у старых машин нормальная да спору нет что многое нужно будет обслужить но как говориться не без этого да и со скворечником достаточно интересный вариант так что все карты вам в руки
Дмитрий приветствую тебя. Из всего КАЗ 4540 по состоянию более живой и редчайший и интересный экспонат надо его к Беладоне, ана заждались о новом покарителе бездарожья. 😁👍
@@user-oo2bp7db8n У нас в нескольких организациях были эти как бы авто. Ни одна толком не работала. Потом поставили к забору и ждали срок чтоб списать.
Грузин на балконе-хороший вариант.Очень неплохая машина.Купил бы новую в село.А мост нужно смотреть.Все Хаят Колхиду,а она ж сделана из тех же комплектующих что и зил
колхида классная машина с потрясающей проходимостью.. её минус в том что железок на неё не найти.. хотя многое подходит от камаза.. ну и что она по цене металлолома это тоже плюс..
Кутаисский автомобильный завод (КАЗ)...да да, в Союзе, а именно в Грузии делали даже автомобили, шло развитие страны. Я думаю надо брать, интересная машина, хоть и отзывов о ней много отрицательных, что бы не скучно было, можно "поэкспериментировать". Кто знает, если бы не распад Союза, возможно эти автомобили получили развитие и совершенствовались со временем. Интересно будет поглядеть на этот автомобиль.
Дима, привет, не работал на дафе,но на Скания, правда следующая кабина, авто работяга, как про камаз и МАЗ, МАЗ трудяга, КАМАЗ стиляга, вот и скамейка рабочая лошадь, а так думай сам, привет из Питера!)
У друга была точно такая Колхида,и там тоже стоял не 6-ти,а 8-ми цилиндровый,сами поставили.Ещё в 90-х,кузов сняли,будку поставили и гоняли с арбузами,и яблоками в Москву.
