В современном купейном вагоне российского поезда. 

Было время (если я не ошибаюсь - 90-е годы), когда подстаканники почти перестали использовать. Но потом всё-таки они вернулись!

@@DmitriyAksenov и что такого плохого в подстаканниках?

@@user-uc3gt1qd2e Ничего в них плохого нет. Очень нужная в поезде вещь для горячего стакана.

Какое же раша дно

@@Upstreak111 а окраина конечно лучше

Мягкая обшивка при складывании в спальное место всё равно убирается. Полка сверху, как и в советских, в купе всё-таки есть. А про телевизор +++!

Темнота) . Советских купейных вагонов в СССР практически не было. Это были ГДР-овские ( немецкие) купейные вагоны, произведенные на вагонозаводе в городе Аммендорф.Ничего лучшего, к сожалению, пока сделать не удалось. И одно из их главных - для меня - преимуществ тех вагонов - открывающиеся окна, а не нынешние "глухие" стеклопакеты. Вы согласились бы , к примеру, если бы в вашем автомобиле , пусть и оборудованном кондиционером, не открывались бы окна?) . Вот, так и для меня - поездка в подобном современном вагоне с задраенными "иллюминаторами" потеряла былую прелесть.

Соглашусь насчет гигиеничности, мягкая обивка это кошмар. Пыль вбивается внутрь, если только химической обработкой ее оттуда извлечь, но вряд ли этим занимаются. Зато вот перхоть, клопов и пылевых клещей собирает великолепно. В жару мягкая обивка отвратительна, она греет. К тому же препятствует скольжению (если надо подвинуться). Дерматиновая приятно холодит, долговечнее, гигиеничнее и во всех отношениях лучше. Не понимаю, чем руководствовались проектировщики.

Я думаю, дерматин заменили на ткань из соображений экономии. Это единственное, чем они руководствовались. Бабло порешало, как везде сейчас.

И сортир с дыркой в полу, который вечно закрыт патамушта санитарная зона.

@@MrTheNB Я говорю про недостатки новых вагонов, а не старых. В чем ваша проблема? Все должны восхвалять новые вагоны что ли? Раз уж разговор о новых туалетах, то новые биотуалеты засасывают все с таким диким ревом, что кажется из тебя душу высасывают. Особо впечатлительные уши затыкают заранее. И в трех купе слышно этот душераздирающий звук. А то что не закрывают на остановках, да, плюс. Однако же и вывести из строя их очень легко, достаточно бросить туалетную бумагу. А отремонтировать их сложно, поэтому закрывают до прибытия на нужную станцию. В советские же даже лом бросали ради эксперимента.

На здоровье!

Согласен!

Наши поездатые поезда не догоняют и не догонят никогда эвропку !За редким исключением !Это откудова едит поездку !?Во !Не может быть называется!Ну тут Господь помогает ,на совесть РЖД можно не уповать.....Прямо не верится

@@user-ts2vc9qm4c Один поезд "Москва - Владивосток", второй "Москва - Улан-Удэ". А "эвропке" (кроме, разве что, итальянцев) до наших спальных вагонов ещё расти и расти.

@@user-ts2vc9qm4c главное в поезде,это пассажиры.Желательно тихие,воспитанные и чистоплотные!

@@user-ts2vc9qm4c сама поняла, что написала?цэуйропейка щирая

По ручке двери видно - легендарный Омендорф. Еще 200 лет прослужит и ничего ей не будет.

Да уж, звук в биотуалете при всасывании не для слабонервных)

@@DmitriyAksenov а я ведь ещё ночью часто в этот туалет ходил... не знаю, испугались ли все в вагоне, но один-то точно напугался)

Сейчас таких вагонов всё больше и больше появляется, они уже становятся не необычные, а привычные.

Проводники обычно предупреждают. Да и сейчас на телефоне будильник включить - не проблема.

В сундук не каждый чемодан влезет. А два чемодана не влезут точно.

@@DmitriyAksenov Ну ok))..

@@DmitriyAksenov Всё влезло. И было спокойно. ЕГЕ - вы

В фирменном поезде вероятность встретить такой вагон выше. А еще при покупке билета в интернете можно нажать на конкретный вагон и посмотреть на значки, отображающие характеристики этого вагона. Там и биотуалеты, и кондиционеры показываются (если они есть).

Ну, купе возле туалета (а в плацкарте - и боковушки) никогда не котировались. При всех типах вагона.

Какая гадость. Ещё плати за это. Ноги свесил и поливай вниз на людей чаем, крошками сыпь, ногами грязни их еду. . Стол для обезьян сверху, а вещи класть некуда.

И звукоизоляция в новых вагонах получше стала.

Когда кондиционер работает, они все не открываются.

Правда, есть один закон - если сдашь чемодан в камеру хранения, вскоре из него что-нибудь обязательно позарез понадобится! А так, насколько я знаю, в поездах можно заказать перевозку багажа - но уже это будет платно.

@@DmitriyAksenov да , такое случается , когда что-то забыл взять из большой сумки.

@@user-luchnik48 Причем такое постоянно случается - проверено на личном опыте!

Привет соседям - из Новосибирска! Ну так пространство меньше, когда спинки разложены - но зато так сидеть удобнее. А ведь их можно опустить (для того, чтобы лежать). И я как-то не заметил стесненности по сравнению с советским купе. Шкафчики - это да... Ну тут уж времена такие, что ценные вещи лучше на видных местах не раскладывать. Ну, из плюсов конечно (по сравнению с тем, что было раньше) - биотуалеты и работающая вентиляция. И шума меньше в купе.

Согласен боковые шкафчики занимают много места,толком не сядешь.А так вроде и нормально.

gachiGASM

Да нет, всё не так уж плохо. Есть два скорых поезда "Москва - Владивосток". Один едет шесть суток, а второй - шесть с лишним.

Шесть суток с небольшим. Я этот путь проделала в оба конца в 1992 году. Мужа надоумила кассир взять места 38-39, это купе проводников, двухместное первое от входа после технического. На дальние рейсы его продают, а проводники обитают в следующем, четырехместном. Так что ехали с комфортом. Мылись в одном из двух туалетов, проводники давали шланг, который подсоединяли к крану и мылись. Но в поезде была и душевая за маленькие деньги.

Это не везде, как один из вариантов.

Вполне может быть. Табличка, на которой пишут место изготовления вагона, как-то на глаза мне не попалась. Хотя наверняка она где-то есть.

@@DmitriyAksenov, снаружи вагона.

Почему-то думал, что в тамбуре. А вон оно как!

Там где классический титан - есть, конечно. Вариант с кулером - менее удобный (на мой взгляд), но кипяток там тоже был.

@@DmitriyAksenov В смысле , был или есть ?

@@user-yh3bt9mm2p Был, когда я в поезде ехал и к кулеру подходил, чтобы кипятка набрать.

@@DmitriyAksenov Для меня чай гораздо важнее душа ! Тем более, что в поезде едут всего двое - трое суток. Можно обойтись. А без чая нельзя ни одного дня !

@@user-yh3bt9mm2p А чай с душем еще лучше! Ведь от Москвы до Владивостока поезд идет шесть с лишним суток. И есть люди, которые едут не двое-трое, а пять-шесть суток.

Розетка 1 на всё купе??

Зависит от вагона. В более старых - розетки только в коридоре. В вагонах поновее - чаще всего одна или две на купе (под столиком). А может быть и четыре (у каждого места). Причем кроме электрической розетки есть и usb-порт, через который тоже можно заряжать телефон.

Первый вариант вагона - поезд 62 "Москва - Владивосток" (перегон Новосибирск-Иркутск) и поезд 01 "Москва - Владивосток" (перегон Иркутск - Владивосток). Второй вариант вагона - поезд 81 "Улан-Удэ - Москва" (перегон Улан-Удэ - Новосибирск).

Интересно какое купе сообщением Иркутск - Краснодар. Мне с детьми ехать

Если смотреть билеты через сайт РЖД www.rzd.ru/, там по каждому вагону в виде значков есть кое-какая информация. Например, есть ли в вагоне кондиционер и биотуалет. А про розетки - тут уж как повезет.

Из стандартных вариантов, пожалуй, меньше двух мест в купе нет. Но если выкупить все места, то будет типа одноместное купе))

@@DmitriyAksenov выкупать весь вагон дорого однако.

@@user-luchnik48 Ну, да, как в анекдоте "Купи себе автобус, и езди, как все")

Выкупить СВ и верхнее место поднять, будет одноместное купе😉

@@MilaKaru а это где в СВ верхние полки? Там обычно только 2 нижние.

Это да. У них принцип другой - спальных поездов почти нет, в основном сидячие места. Не знаю, как сейчас, но мне (если не считать скоростных) итальянские ещё понравились (если бы бастовали поменьше).

Так это же совсем недавно было - 2009 год. Тем более, вагоны - не айфоны, их каждый год не меняют.

Вытащить ночью чемодан из под сидения в темноте - занятие не из легких. Тем более, купе изнутри запирается.

@@DmitriyAksenov запросто можно Сами ездите в таком дерьме

Купе закрывается!

Очень странный комментарий!

@@user-mz6bk3ld3f Правильно человек пишет. Всё к худшему делают.

Вроде, 2э.

Думаю, эти вагоны не старше нескольких нет. Насколько я помню, лет 5-7 назад розетки в купе были еще редкостью. А электронных табло с информацией в коридорах я до этого не встречал.

@@DmitriyAksenov так я о том и говорю, что был такой вагон, но разница только табло. Розетки были, телевизор тоже. Зашли постель была заправлена. На нижних полках, отпускаешь сиденье и тоже большая полка и заправлена постель

Насколько я помню, сначала более современные вагоны в фирменных поездах стали появляться.

Душевые кабины в каждом вагоне появились только в 2019 году (раньше были только в штабном душ). В 2020 таких новых сделали 300. Второй вариант это модернизация старых после ремонта просто.

@@DmitriyAksenov первый состав с такими вагонами с душем в каждом вагоне был в Белгород.

Стоимость можно смотреть на www.rzd.ru/

Это такой диалект))

@@DmitriyAksenov ок, понял

Это не самолет))

Ну так есть старые вагоны Там вам будет ооочень комфортно!

Крупным пассажирам везде нелегко. А в самолете рядом с такими лучше не садиться)

Это поезд.

@@DmitriyAksenov ну это ясно, типо с какого города ехали? Москва-Астрахань или Санкт-Астрахань

@@gorilla-17 Это поезда Москва - Владивосток и Улан-Удэ - Москва.

Без кондиционера умирать от жары еще хуже.

@@DmitriyAksenov а теперь ребенок на уколах после отдыха это хорошо? Можно было пойти на уступки и перевести в вагон без кодиционера, но не захотели, хотя когда ехали в Сочи начальник сразу же посетила нас в вагон где нет кондиционера и за время поездки, а мы ехали37 часов до Тулы приходила много раз спросить как мы устроились

Есть поезда,например,Москва -Адлер 102 поезд,там в купе регулируется кондиционер. Конечно и цена дороже на такие вагоны,ну уж если с детьми,то не стоит экономить.

@@user-ko7ep8nf5i конечно это замечательно, но мы не знали

@@user-dx1js6hr6n я просто перед поездкой смотрю обзоры на поезда,сейчас их много,почти на каждый есть и только потом беру билеты на определенный поезд. Может Вам поможет мой комментарий и следующий раз поездка будет удачнее.

Это же не СВ, а купе.

Ну так 5 лет - это совсем короткий срок.

@@DmitriyAksenov это ещё новый, а так хорошие вагоны

Особенно, если не все места заняты)

Ни хрена не по кайфу, кондиционер дует так, что на 2 полке обеспечен бронхит и прочее

Я, обычно, если холодно, одеялом укрываюсь.

Ну да, если по полкам считать (которых 4, а не 3, как в международных поездах).

Может, всё=таки не "на", а "в"!

Ага. А еще иностранцы к проводникам прибегали, и в панике кричали: "Я, похоже туалет сломал! Нажал на педаль, а там дырка появилась, в которую землю видно!""

Если это "старьё", то что же тогда, интересно, "новьё"?

@@DmitriyAksenov это я про те что в начале ролика, с синими диванами, я на таких ездил лет 7 назад

Да, такие вагоны (с синими откидными сидениями) примерно где-то лет десять назад появляться стали. Ну, плюс-минус несколько лет. Но, думаю, их можно новыми считать. Так как вагонов предыдущих версий ещё много осталось. Да и семь лет - для вагона не срок...

@@DmitriyAksenov да не слушай его. Новые, плюс телек, доп полочек

"Давно" - понятие относительное.

Dmitriy Aksenov давно- поезд фирменный Москва- Воронеж. 2013 г.

@@sirindag2222 Лично для меня "давно" - это 20 век. А 2013 - это совсем недавно.

Да уж у каждого своё мерило времени. Для историков это века

От возраста, наверное, зависит)

На улице.

А ещё лучше: Владивосток - Москва. А в Москве пересадка - и поехал дальше. Есть люди, которые самолетов настолько боятся, что реально примерно так и ездят!

@@DmitriyAksenov я тоже боюсь самолётов и езжу по 5 дней в поезде и мне норм:)

Ничего подобного.

А мне совсем не режет.

Так купе всегда такого размера были. Только раньше (еще при СССР) в них почти никогда кондиционеров не было - вот это бывало жёстко.

@@DmitriyAksenov В детстве постоянно ездили в поездах, было замечательно. Летом окна открывали, воздух свободно гулял, жарко не было. Зимой окна закрывали наглухо, чуть поддувало от окна, клали подушку и нормально. Главное что дышалось свободно. И вагоны рестораны были другие. Никаких барных стоек, столики со скатертями и официанты. Красиво было.

Купе проводника есть. Просто есть вариант планировки, где оба туалета в конце вагона.

Да ладно. Уж, как минимум, 16-летнего.

Подозреваю, что до такой стадии дембеля вагон довести не успеют. Сейчас с этим гораздо серьезнее - при буйном поведении слишком большой шанс закончить поездку на следующей станции.

В России всё поменялось в том числе и люди. Это на Украине несмотря на ленинопад совок в худшем его проявлении изо всех щелей лезет.

Курить очень вредно , о себе не думаете ладно , а другие почему из-за Вас должны страдать , я например от никотина задыхаться начинаю , это яд ! Уважайте себя и других , и будет Вам счастье ?

"Вор должен сидеть в тюрьме" (с).

Ну уж музыку не я выбирал)

Почему-то при чтении таких комментариев сразу ослик Иа-Иа вспоминается...

@@DmitriyAksenov спроси у психиатра, может он в курсе как тебе помочь

@@mr.psycho4918 Спросил. Он не в курсе.

Ну да, во всем мире знают, что найкращие пассажирские вагоны - на Укрзалiзнице!

Другого мнения от вас и не ожидали