В ТАКОМ шлеме останешься живым, если ПИ*ДАНЕШЬСЯ с байка! / КАК выбрать безопасный мотошлем? 

🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте - clck.ru/39kGyu

8:06 Обычная еврейская практика: приходишь в магазин, меришь шлемы, записываешь размер понравившегося, уходишь из магазина и заказываешь его по интернету в 1,5 раза дешевле. 😄

Для дальних поездок у меня модуляр, для города и вокруг города - 3/4. Когда мне говорят что 3/4 это не шлем, я говорю, что у меня Ямаха Драг Стар, и ездить на круизёре в тёплый летний день в закрытом шлеме, это моветон. Ты должен ехать, со скоростью на которой люди успевают рассмотреть своё отражение в хроме мотоцикла, и "торговать" своим довольным фэйсом. Шоб прям все видели как тебе сей час классно :)

Про поносить шлем 10 минут в магазине - лучший совет. Порой шлемы, что сразу сели идеально, в дальней дороге начинают давить до такой степени, что приходится останавливаться и отдыхать от него.

Дядька, всё хорошо, но на 6:08 - некорректно. Ударная экипировка призвана гасить первый - самый сильный удар. Последующие будут в разы слабее. И если удар был той силы, что от модуляра оторвало челюсть, то это значит лишь одно - твоя челюсть осталась на месте. Все последующие удары и скольжения - уже не так опасны. Шлем отработал.

Всё гораздо проще, если денег хватает только на один шлем - покупаешь интеграл, и ездишь в нём всюду и везде. Лучше взять белый или светлый, на случай жары или прохвата до моря. Бренд и модель должны быть максимально распространенными, чтобы в дальнейшем не было проблем с поисками визора и других запчастей.

Имею все шлемы и разные классы мотоциклов, но вот на дальняк на Харлее езжу как ни странно в интеграле от Shoei (черном матовом🤣) вокруг дома в открытом! На счет обзорности конечно есть недостаток но он малюсенький, в остальном только плюсы (большая часть всех продающихся интегралов не в коей мере не разрабатывалась для гонок или для езды на спортах, для этого существую Racing шлемы разработанные специально для этих целей), а для повседневного пользования! На счет вентиляции тоже все ок, рабочая тема, не вентилятор конечно но работают! Так что ребята не стоит всем верить не маркетологам, не продавцам шлемов со своим единственным правильным мнением! Шлем должен хорошо и плотно сидеть, не давить, быть комфортным и конечно подходить по стилю, все остальное бла бла бла!

До чего дошёл прогресс, купить можно чуть больше чем всё. А в начале 90-х мы делали шлемы сами ))) Из стеклоткани и смолы, а форму в которую всё это отливали берегли как зеницу ока....

У меня по прежнему нет мотоцикла😢 но есть диван, для дивана шлем 3/4 оптимален, от кошки и сковородки жены защищает и кушать не мешает) скоро только иду в мотошколу, буду тоже шлем подбирать, полезная инфа уже хоть какая-то в голове задержится )

Информативно! Спасибо за знания, поделюсь и своим мнением через рассказ. Был случай в армейке, бежал с кпп ночью, дорога по которой бежал с 36-го года сохранила лишь одну ступеньку гордо торчащую из под гравия, коим усыпали ее раз за разом дабы сделать ровнее. С впереди лежащего поля одиноким, ярким, белым пятном светил прожектор, слепя и превращая все вокруг в сплошное черное "ничто". Я бежал запихав руки в карманы старательно ушитых по размеру брюк хб, потому как было холодно. Моя любимая кепка, которая была отбита "таблеткой", с замененным, усиленным козырьком из толстенного пластика и красивой каймой от вставленной проволоки была натянута на нос, так почему то казалось теплее. На бегу я думал о той самой ступеньке, вот где то здесь она должна была быть, и внезапно споткнувшись об нее и оказавшись в полете я подумал "вот она". Руки выдернуть из карман вовремя не смог, ушил брюки хорошо. При падении кепка сложилась на лицо и воткнувшись солдатиком в гравий я проехал около метра. Потупив пару секунд, вытащил руки, встал и снял кепку. В пластике козырька были борозды мм по 3 глубиной. А лицо как ни в чем небывало. Эта кепка стала моей счастливой, даже обрела некоторую известность, осталась младшему по призыву по его просьбе) и потому для меня лично шлем, если есть, то лицо закрыто пока он надет, никак по другому) однако шлем это одна из тех штуковин, вроде "каждый выбирает по себе - женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку - каждый выбирает по себе") позитива!

А что мешает взять не спортивный интеграл, или интеграл с увеличенным визором? В прошлом сезоне видео как чувак стесал нос в 3/4, зато обзорность была потрясающая. Короче выводы делайте сами.

Езжу на эндуро. Падал много раз в различных лесах, полях в полном экипе. Шлем самый обычный эндуро. Выдержка у шлема отличная, 9лет полёт нормальный. Ещё он матовый и черный) Забыл Дед рассказать про тонированные визоры, что в них ничерта не видно в тёмное время суток.

Захотелось поделиться мнением. О себе: в 96м году в досаф уговорили получить права. Были явы, уралы кроссовые, днепры. Потом японцы (классика), несколько спортов и апофеозом- голда!)) Сейчас класс сменил обратно в эндуро. Не для диванных критиков в телефон пальцем тычу !)) Ребят! Есть лёгкий шлем(в котором удобно кайфовать по загородному шоссе), а есть шлем, который защитит(бывали падения) и только мой старый интеграл (в 2001 году взял) мне позволяет говорить, поскольку основные удары на челюсть приходят. А дальше-- сами решайте))

Частенько стал мне попадаться, дедуля. Ладно, посмотрим, что тут у вас

Тема встроенных солнцезащитных очков не раскрыта) Очень полезная приблуда.

И ни слова о темных очках - безумно удобная вещь. У меня мотардовский шлем от just. В городе без козырька удобно. В лесу можно поставить козырек и снять визор - тоже удобно. А еще ставьте пинлок. 😊

тож шоль мифы развеять? модуляр это не для кофе попить. и модель которую показали в видяшке была придумана для очкариков и туристов. для очкариков, потому как снять и одеть интеграл с очками - это целая история. и для туристов, что бы можно было быстро чего нить обсудить на короткой остановке. потом модуляр эволюционировал и превратился в комбинацию интеграла и 3\4. в городе можно закинуть челюсть на затылок и пользоваться всеми прелестями шлема 3\4. хороший обзор, возможность быстро пообщаться с другим человеком на короткой остановке. при выходе на трассу и увеличении скорости - можно быстро одним движением превратить его в интеграл. что касается обычного шлема 3\4 то он для всего , что больше 60км\ч не ездит. и шлем 3\4 обязательно с визором. не дай вам бог поймать на скорости майского жука. мне на 80км\ч слава богу в визор прилетел. удар был такой, что чуть руки с руля не улетели. прилетел бы в открытое лицо было бы весьма печально. тож самое касается и щебенки из под колеса автомобиля. и да в шлеме 3\4 без хорошего визора и при отсутствии ветровика на скорости больше 100км\ч вы поймете фразу из песни " ветерок твои губы колышет... " :)) интеграл всем хорош, кроме специализированных для креветок. но очкарикам не рекомендую. в них очень редко оставляют свободное место для дужек очков.

У меня два шлема один открытый для города для скутера 50 Кубов, Второй интеграл для трассы и дальних расстояний, так вот на заправках лучше снимать любой шлем и дать голове и шее отдохнуть нормально 😂😂😂

Я сначала в AGV K5S ездил. Классный шлем, тихий, светофильтр, обдув, но жутко не хватает обзора. Сейчас взял Bitwell Bonanza, проехал 150 км по городу и прям в восторге. Обзор такой, что, что он есть, что нет, с очками одевать очень просто, обдувает сильнее, мопед лучше слышно. Даже по спокойнее в нем ездить начал. И мертвые зоны зеркал у меня такие, что не вертя котелком, можно прямо на бампер перестроиться. Хотя показывают по четыре полосы полностью, в каждом. HD Dyna 01. Поездки у меня по 200-250км в среднем.

У Ланкарры смотрел лучший ролик по шлемам.

Лично мне очень комфортно в городе использовать шлемы icon, хорошая обзорность, у серии airflite особенно. Ну на дальняках по трассе нужно что то потише искать, после прохватов по М-11, 200+ мск-спб слух приходит в норму только через сутки)

Я для себя давно решил, что модель шлема зависит в первую очередь от наличия или отсутствия ветровика ) Поставил на свой Втыкс полноразмерное родное стекло и с удовольствием отдел открытый шлем. Вы забыли сказать очень важный момент: в закрытом шлеме лучше не плевать )

Не знаешь, какой шлем брать? Бери интеграл. По поводу марки шлема. Даже в одной марке есть модели, которые в одинаковых наименованиях размеров будут совершенно разными. По поводу видимости согласен - лучше по больше видимости, чем больше ярких моментов на экипе - тем лучше. Я 1 шлем взял себе интеграл черный глянец. Но второй шлем буду брать себе чернокрасный модуляр))) Чтоб не переплачивать за карбон и легкость шлема - качайте шею)) Если шлем упал - плохая примета. У меня у гаража в 6 утра упал шлем, так весь день по бороде пошел. Про безопасность - полностью поддерживаю)

Благодарю за такое видео, я начинающий и хожу в мотошколу, перемерял куча разных. Хочу себе классический мот, мерял всё потому что, а вдруг мне и дорожный или какой еще по обзору подойдет. Никто, никто не говорит в магазинах про обзор. А мне вот этот момент в первую очередь важен.

Люди в черном экипе,в черном шлеме, на чёрном мотцикле летом, это очень смешно😂

Катаю в шлеме интеграл не один год, неудобств не обнаружил ,а чтобы посмотреть себе за плечо, на мотоцикле стоят зеркала😊 . сколько людей столько и мнений, главное голова на плечах благоразумная должна быть а не просто шлем носить😊,а уж какой, это уж кому что нравится(безопасность , цена, удобства,красота)..

Спасибо, хорошие видео, приятно смотреть) 👍

С девушкой ездили в тае на суктере вдоль побережья без шлема, такой кайф был вам не передать словами)

Откатал свои первые два сезона в модуляре hjc c90(по-моему эта модель) в первый сезон был дальняк Мурманск - Орёл (~2,5 тыс) и обратно, на второй сезон Орёл - Архангельск. Для себя понял что модуляр в целом удобно, но только когда есть возможность челюсть откинуть назад, ибо в городе знатно так тянет голову назад из-за поднятой челюсти, но в то же время не хватает визора от пыли. В закрытом состоянии жарко. На этот сезон взял себе hjc i100. Посмотрим как оно. P.s. мои vtx 1300c

Мысль о том, что комфорт есть важная составляющая безопасности, приходит не сразу.

Я новичёк на ЯВЕ мне очень нравиться предложенный в видео тричетверти и ретроинтэграл. Видео удовлетворяет содержанием полностью. Спасибо

А что насчет усадки шлема спустя какое-то время? Ведь если шлем тебе сейчас не давит, то через полгода он может болтаться на голове, а если слегка поддавливает, то через какое-то время станет идеальным для твоей головы.

Вот повезло мне с продавцом. Все, как в ролике. Спросил модель мотоцикла, как буду водить, дал шлем, сказал, чтобы я в нем походил. Ходил, пока выбирали мои первые перчи. А еще сказал, что все берут черные шлема, как колхозники😄

Я в этом сезоне катаюсь в Shark Evojet, охеренно удобный, плюшки модуляра и отличная обзорность как на 3/4. Есть несколько настоящих 3/4, аэродинамически неудобные. Есть интеграл Shoei - для дальних покатушек не нп ХД.

Взял первый шлем полный, именно из-за наличия защиты челюсти. Брал что бы чуть тесновато , сейчас как родной. Третий сезон, пошёл. Ну да, я новичок и езждюйствую аккуратно, во всяком случае стараюсь ). Недостаток обзорности не заметил, ну и приборка у меня, только глазами вниз "стрельнуть", а спидометр так вообще над фарой. Может просто на некоторых Харлеях приборка, как-раз таки, низковата (практически на баке), от того и неудобно? А вообще правильный посыл ролика "каждому своё, и мотоцикл, и шлем", спасибо за ламповоолдскульную атмосферу).

Я катаюсь на круизере в модуляре Shark, основную часть в городе как 3/4 , а за городом уже закрываю полностью и шумов становится меньше!)

У меня первый шлем был Icon Airflite. После первого дальняка на круизере ( Драга 1100 ) голова гудела еще пару дней. Купил Schuberth C5 ( модуляр ) и всё стало отлично. Правда пришлось долго его подгонять, играясь подкладками разной толщины.

А мне не повезло в молодости в 80х..Была каска интеграл.Уехал в другой город на день помочь другу.Вечером лямка под подбородком отвалилась.Когда поздним вечером почти приехал домой,подростки поставили чугунную трубу канализации строящегося здания на полдороги .Я ехал тихо,встречная машина ослепила,трубу не увидел,наскочил,вбок выкинуло,каска слетела.Мотоцикл целый остался,только поворотник стесало.Все,кровоизлияние и тд и тп.Потом головные боли и вялость.Занимался любым оздоровлением,все таки в конце жизни оздоровился ,женился,ребенок, слава богу.

Шлем мне подарил друг. Шлем сидит, как влитой. В декабре сбил оленя (штук 8 оленей решили перебежать через дорогу- одному не повезло), пролетел я несколько метров, упал набок, на шлеме небольшая царапина. Был контакт (удар0 сантиметров 10 выше виска. Стекло не повредилось. Продолжаю ездить в этом шлеме.

Спасибо вам за прекращение моих мук - 2 неделю выбираю😂 этот первый необходимый жизненно важный аксессуар 👍 Я определился , благодаря вам ,Всем добра ✌️

У меня первый шлем был как раз 3/4 и карбон. Сейчас езжу в "Дайтоне" 1/2, а для дождя - модуляр. Нормально. А первый так и лежит на полке. Может, ещё попользуюсь.

Экспертность уровня продаван. Сейчас сертификация 22.06 уже.

О прикольно! Позавчера за шлемом к ним заходил а сегодня на ютубе увидел =) Биг дата страшная вещь =))

Макс, а где темный визор для Тorc приобрести? У меня Origine Vega Classic, у них визоры с Торком одинаковые вроде

Здравствуйте! Как человек опытный в мото теме, посоветуйте САМЫЙ ТИХИЙ шлем/шлемы (марка, бренд, тип ...). Езда в основном по городу (пока). Заранее благодарю.

А есть еще "арбузная корка"😁 Мне как-то достался японский такой шлем вместе со скутером, так я в нем на всем ездил еще года три, и счас лежит еще. Иногда надеваю когда на мопедке до магазина надо скататься.

По поводу размеров, у Shoei(у других брэндов не встречал пока) можно бесплатно поменять подкладку на более тонкую или толстую. Спортивный шлем может и хуже обзорность, но вес 1390гр радует шею дольше. Нюанс по видео, ЕСЕ 22.05 это старый стандарт и новые шлемы с ним запрещено продавать в Европе после выхода стандарта 22.06

У меня после просмотра диссонанс в одном моменте - а когда ты в 3/4 (который позиционируется как не жаркий)в +40 едешь, то тебя не обдувает прекрасный горячий воздух как феном в бошку как в модуляре с вентиляцией?.

Я лет 15 езжу на класических мото с прямой посадкой и в шлеме интеграле, никаких проблем с обзорностью не испытывал, голова поворачивается как надо. Один раз словил хайсайд на 40км/ч и прилетел лицом в щебень, никаких проблем с шеей нет.

Schubert 4 pro катаю с 2021 года. Модуляр, встроенная гарнитура. HD Fatboy . Второй шлем скорлупа для города

Действительно почти все по делу. И понятно и оправданно что акцент на свой товар. Но дуалспорт не охвачен (турэндуро с визором). они как гусь везде хороши хоть и не идеальны. И конечно же козырек дает больше плюсов чем минусов и ни как не мешает так еще и съёмный если уж планируются сверхскорости.

Лично я кроссовый шлем я только для снегохода использую. Модулярный когда на квадрике по городу, с большим визором.

Первым дорожным шлемом брал интеграл. И он меня устраивал абсолютно всем, когда ездил в одну каску. А вот стоило выехать с камрадами и на светофорах приходилось орать, если нужно было что-то сказать рядом стоящему. Вот тогда-то я и проникся идеей модуляра.

Купил шлем по интернету, пользуясь только размерной сеткой. Всё отлично подошло.

Если катаем то шлем не отдавать Я у МАМЫ один, а девченок много ахахаххаха)))

дед, а если взять немецкую каску на чоппер, норм? безопасно? от 5x45 говорят защищает😁😁😁

У меня аналогичный шлем интеграл с большим визером в ретро стиле, он офигенный в городе, когда надо смотреть во все стороны, но в нем минус, на трассе, в нем ураган 😂

Отлично, спасибо большое за видео!!!!

Спасибо за годные видосы, дядька!))

За интеграл - не прав. Кидать все интегралы в один котел, приводя в пример интеграл для трека - это, мягко говоря, не корректно. А как же туринговые интегралы?? А как же карбоновый интеграл в видео??? Если в модуляре прилетишь подбородком и он отстегнется - в большинстве таких случаев тебе будет уже все равно. Шею сломаешь быстрее. В общем таких "знатаков" сразу на пересдачу. Кстати про прилет подбородком в асфальт. Знаю случай когда в шлеме подобранном не по размеру человек отколол два зуба об подбородок интеграла. Так что шапку только по размеру. Вентиляция. Для себя вывел такое правило - либо вентиляция, либо тихий шлем. Не встречал еще ни одного шлема, который НЕ шумный и Хорошо вентилируюется. Из тех что были у меня - лучшая продуваемость была у Беллов, НО шумные просто трындец. И касательно шлем себе или девочке. Вот тут в корне с тобой не соглашусь. Ты везешь человека и отвечаешь за его безопастность. Не дай бог ДТП. Она падает ударяется головой и погибает - ее смерть на твоих руках. Безопасность пассажира превыше собственной.

Спасибо, это очень здорово и полезно

Посмотрел пару вашых роликов, только похвала так оно и есть прям с языка 👍👍👍

Через 10 лет мототуризма пришёл к 3/4 вместо модуляра SHOEI Multitec, и вернулся обратно на 90 км/час YAMAHA YBR125 с мощной техники 230 км/час. Это называется опытом.

Неожиданно интересно и правильно Я бы сказал, что шлемы выбираются под погоду. Жарко - 3\4 . Прохладно - интеграл или модуляр

Критика от человека не умеющего ездить в интеграле. То что ты не научился в нём ездить, не означает что это не смогут сделать другие!

Bell rs2 лично мне отличный для дальняка и города, интеграл, ls2 модуляры были два, один упал со мной на пешеходной скорости, а второй же новый строб через пол года просто сломался пластиковый механизм. Rs2. Огромный визор, минимум механизмов вес на 150 меньше чем у любого модуляра, курить не удобно из минусов

Всё верно, в городе важнее обзор. Лучше предотвратить опасную ситуацию, чем потом «геройски» из неё выкручиваться. «Лучшая битва, та, которой не случилось…»

Ну современные модуляры (особенно, где челюсть независимая от визора), если не вытеснили, то уже вот-вот вытеснят все интегралы и 3/4, ибо просто на ПОРЯДОК удобнее и практичнее в использовании. Я, катаясь на круизёре, не глядя перешёл с 3/4 на модуляр, ибо намного универсальней - холодно, я в закрытом шлеме и с пинлоком, жарко, откидываю челюсть и у меня 3/4. Удобно, просто слов нет. p.s. Вот 1/2 или каски, они точно не вытеснят, ибо люди которые носят такое, они ОСОБЫЕ :)

Даже подписался! Человек по-русски логично объясняет что к чему!)) Спасибо!

Про падения. на сколько я понимаю, дело то не в трещинах, а что смягчающие материалы в шлеме типа губки, и призваны смягчить удар, и после него они сминаются без востановления. Как подушка безопасности, когда сработала надо менять и ставить новую. Но материалы в шлеме колхозно не заменишь, что бы вернуть к заводским параметрам безопасности.

У меня 3/4 в прошлом году при падении понял, 3/4 очень эфективен, так-как если смотреть он имеет сферическую форму и падая бьётся козырёк и при качение нос под раздачу не попадает!

Езжу в белом модуляре астон рт800. Убрал отсекатель с челюсти увеличив обзор. Он шумный писец, но шумный на скорости 100+. У жены есть свой шлем)

На мотоцикле хочется обзора. Чтоб он был больше чем на авто а не меньше

Хороший канал! толковые видосы !!

Я сегодня головой раз восемь упал об камни... Что первый раз неприятно через руль что крайний на сегодня раз через бедро... Одинаково приятно шлем принял... Не к чему не призываю но я даже его не застегивал...

Интересный видос. У меня вопрос к автору по поводу ретро интеграла,который в ролике. Есть ли в нем пинлок? И если нет,как без него в прохладную погоду? И вообще было бы интересно посмотреть отдельный видос про вот эти два ретро шлемы. Какие ,сценарии использования. Какие допы (стекло) стоит или не стоит покупать к открытому шлему 3/4. Как ретроинтеграл показывает себя в дальняках.

Шуберт С4про, модуляр, просто кайф, шумка огонь, удобно, комфортно, у меня и у жены, болтать по встроенному радио удобно. на дальняк то что надо. ну и 3/4 с козырьком имеется, мой любимый, легкий, удобный, и не жалко, но кому он нужен, оставляешь на мотоцикле даже в гетто никто его не сопрет )). максимум насрут.

По сертификации Заказал новый HJC V10, там уже новая сертификация 22.06

3:10 поучитесь немного джимханить и проблема с разворотом у вас испарится. Вы НАУЧИТЕСЬ вертеть головой, оставляя руль в том положении в котором он был.

А разве большинство интегралов не имеют увеличенный обзор по сравнению с реальными спортивными?

Блин, ролик так хорошо начался, и тут же облажался. Шлем надо выбирать под мотоцикл! Истинно говоришь. Чем тебя не устроил кроссовый шлем в городе? В чём ездить на мотарде или тур эндуро? 3/4? Тогда уж ещё балетную пачку и шлепанцы! На спортбайке тоже , такая же история. Интегралы виноваты вдруг шею свернёт в нём. Если будет такой момент , что в интеграле свернётся шея, то в 3/4 она ещё и ноздри откинет в канаву и челюсти в карман (потом пришьют, может быть). Базару нет 3/4 статусный шлем. Нужно на 100500 уверенно ездить в таком, но и остальные не надо херней поливать. Просто под одежду из твоего магазина подходит только 3/4. Вот и вся недолга. Закупись еще строительными красками, тоже впаришь новичкам, у них обзорность ещё лучше и башка точно не вспреет!

У меня и модуляр и интеграл и 3/4) не могу сказать что лучше)

Shoei gt air2 норм интеграл, 3 версия вышла, но меня и 2 устраивает. Для спорттуриста.

🔥 Так держать!

Катаюсь в открытом, со стеклом ниже подбородка. Всё устраивает, и в дальнякеи, и по городу, и в дождь, и в холод. Пробывал модуляр, не понравилось совсем. Продал его через месяц.

Для меня самый нормальный шлем - модуляр с очками. Взял себе как-то SHARK EVOLINE 3. Однажды он спас мне голову. Ехал спокойно на работу за городом, 70. И решил пропустить спешившего дебила. В итоге он резко передо мной развернулся через 2 сплошные и протянул меня под брюхом 2 полосы. Итог - перелом ключицы и нога. Бошка застряла между брюхом и колесом, которое тёрло мою голову. Шлем даже не треснул, просто поцарапался и то несильно. Так что когда мне говорили что, он дорогой и зачем он? Я отвечаю - голова дороже. Так что этот шлем я могу смело рекомендовать. А как говорила Вобла Анатольевна на минуточку: "Если ты 3,14зданёшься, то ты 3,14зданёшься головой."

Красиво вытянули ответ) Нечего тратить на такси деньги, тут же расстаёшься с девушкой, если своего шлема у нее нет

Хороший поучительный обзор ❤

Дед, на боксёре что напялить? Я первогод, хз в общем, мне понравились шлема с большим обзором, три четверти естественно не дорос пока:)

Мой любимый шлем „Schuberth C 2“. Но, к сожалению, он больше не выпускается.

В открытом шлеме можно простудиться по осени. Я разок всю зиму болел с тех пор езжу в модуляре

Взял origin с очками для классика. Только интеграл. Есть положение 1 см приподнят. Модуляр не воспринимаю. Взял на озоне за 5р.

Душевно, спасибо! :)

ну после такого видео ... недалеко до понимания что и спортбайк в городе не нужен ))) и до шлепко- недоэкипа тоже нужно "дорасти" стажем безаварийного вождения в 20 лет )

Спасибо за советы 👍🏻

Ваще то в шлеме пенопласт, он легко точится. можно идеально подогнать под даже самый сложный рельеф

Очень приятная ситуация будет, когда в этот великолепный шлем 3/4 прилетит какая нибудь фигня из под машины, камень или кусок брызговика или ещё какая нибудь фиговина👍

Со всем согласен 👍 Хотя с первых минут ролика меня с моим шлемом исключили 😅

Ох, какое спорное видео в части выбора типа шлемов. А вот вторая часть, непосредственно про покупку - очень хороша.

Не совсем правда про интегралы. Уже давно интегралы разделились на спортивные( как в обзоре) и на туристические, у которых и вентиляция и обзорность совсем по другому сделана. Ещё один момент пропустили: на грамотно спроэктированном шлеме хорошая аэродинамика. Если ехать на значительные расстояния без ветровика, то в интеграле шея будет меньше уставать. Меньше лобовое сопротивление, шлем сам держит прямое направление