В ТРИ РАЗА ЛУЧШЕ ЛОГАНА ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ. 

Господи, Рено Символ. Моя первая машина. В 2002 году мой дедушка купил себе эту машину, потом отдал её мне уже с пробегом 160 тысяч, когда я получил права в 18 лет. Я её просто обожал, а пацаны ржали, что «машина старпёрская», меня это, конечно, задевало. Говорили: «лучше б, девятку взял». Откатал на ней еще 100 тысяч, и продал на пробеге 260 тысяч км. Никаких проблем машина вообще не доставляла. Сейчас мне 36, катался уже много на чем, но первая ласточка вызывает только самые теплые чувства.

ЧУМОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!! знаю, что похожее было в top gear, но всё же. Взять Академика, Ильдара, Стаса Асафьева( или ещё кого нибудь). Выделить им по 100к, пусть купят тачку на свой вкус и отправятся и точки А в точку В. Любопытно чей выбор окажется лучше. И ещё одно условие в тачке едут максимум 3 человека, один из которых оператор! Будет эпический заезд!! Го в ТОП🙏

У моего отца была такая с 8 по 12 год… в те времена это был комфортный для нас во всем, и первая моя машина на которой он меня учил водить, незабываемые времена проскакивают как видишь эту машину

У нас в Великих Луках , в 2006-2008 использовались в такси только так. Была целая контора где были только символы

Насмотревшись этих видео сначала себе чуть логана за 200-ку не купил на зиму, а тут всё новые и новые тачки лучше логана. АСТАНАВИТЕСЬ!))🤣🤣

Академик это тот самый миллионер которого можно встретить на Логане а не на майбахе 👍 красава, ближе к народу!

Костя ,молодец что показываешь простые машины! ,народу прикольно посмотреть 😁

Ролик па кайфу жиесть 😉👍! Костик как всегда всё просто, понятно, с приколом и доходчиво представил... и главное без мата и как большинство современных блогеров в стиле чем глупее тем смешнее... Столько лет уже смотрю тебя и не надоело... Реально творческий, остроумный и прикольный чел 🙌

Короч, я досмотрел. Мой был 2004 года, с туманками, с бортовым компьютером, с магнитолой с касетами, 1,4 на 8 клапанов. Кузова у них, кстати, оцинкованные полностью + пластиковые передние крылья, которые любят трескаться зимой, если у вас -30 давит. 12 лет тачка была в семье. На нем была замена мафона на божественный пионер, полная шумка всего, чего только можно, лифт подвески на 20 мм, высоченная резина на 13х колëсиках - комфорт сумасшедший, на лежачих почти не тормозил никогда. И у моего тоже обоссалась рейка)) замена за 40к в те времена, когда это была нормальная история. В общем тачка кайф. Выставил на продажу из-за расширения семьи и через три часа ушла она к моему же другу. Она нужна всем))

Вы тоже офигели от того, что Костя посреди ролика резко переоделся и поменял причёску?

После видео продажи на вторичке резко подскочили😅 Костя, продолжай в том же духе) это тема ни конца и края не имеет 😅✊

Академик красавчик, подписываюсь за то, что сразу не обсирает тачку, а ищет плюсы☝

Есть символ в семье с салона 2003 г 333к пробега. Машина до сих пор зверь, хоть и есть уже другие машины но продавать её как то жалко. Выемка по центру торпеды это под борт комп, выемка перед пассажиром это под подушку безопасности пассажира. Кстати именно на символ я проехал 5780 км из Сочи до Хутора, и остановился в 30 метрах от бытовки, потому что дальше была уже непролазная грязь

Нравится как костян поменял подход к дешевкам, нравится что предисторию моделей рассказывает, продолжай в том же духе

Классная машина, у меня такая была 2005года в идеале. Двигался на ней с 2012 по 2014. Только положительные воспоминания.

Моë почтение!!! Моя первая машина, сейчас сижу и комок в горле. Сколько я с ней испытал. Сколько боли и страданий я сделал этому автомобилю, а он всë равно выжил Сейчас на мегане втором езжу, а после видео задумался, а может купить девушке симбола

10 лет уже катаюсь на символах. Шесть машин таких сменил. Один из самых важнейших плюсов этой машины это полностью оцинкованный кузов ( даже изнутри), и большой багажник ( полный комплект колес спокойно укладывается, либо детская коляска - легко).

Круто что Константин имея рэнджа, рэнглер, не улетел в космос, и искренне оценивает все достоинства тачки за сотку!

Искренне уважаю тебя Костя, что оцениваешь достоинства машин на сотку.

Прикольно и хорошо говоришь, приятно и интересно,самое главное чтоб от души и правду и чуть больше инфы какой ДВС и КПП лучше,и какой расход город трасса возьми это на заметку, успехов у тебя талант к обзорам, крепкого здоровья любви и счастья

Мне кажется, Костю взял в плен огромный десептикон, который питается тачками и теперь заставляет Костика скупать всё подряд😀

В нынешние времена с нынешними ценами Костя выбрал идеальный формат подбора народного контента.

у меня был Симбол такой же..отличная тачка для деревни..не ломается ни гниет ни выносит мозг и денег не просит...кроме расходников и бензина ничего не требует годами....но она для трассы не очень т.к легкая и ее сносит ветром при встречной фуре...максимум по трассе 110 ездить а лучше 90-100...а для деревни лучше нет,наши тазы в 5раз хуже ломучей и не комфортней

Взял себе Клио 2001 года дорестайл. В хорошем состоянии без гнили. Мотор ещё без ремонта из под дедушки с пробегом 235 тыс. перебрал всю ходовую ремни масла все в 25 тыс обошлось. Езжу каждый день Авто доволен. Логан тоже был разница не великая.

Только Ильдар и Костя будучи топовыми блогерами не брезгуют такими тачками и поковыряться в них!

дизайнеры в глаза долбились, когда создавали сей шедевр))) смотришь на него и плакать хочется)

Чтобы двери открывались снаружи, нужно на тягу ручки двери в замок установить фиксатор той самой тяги от ручки. 5 рублей один фиксатор стоит пластиковый. Подойдёт хоть от ваза.

Когда-то давно, когда ящер был молодой и снял ещё первый выпуск о Логане я сам задумался о такой машине. Искал долго, живого нет, взял Симбол в самом жире, и понял что такое лакшери турецкого таксиста)

Что-то мне подсказывает, что весной нас ждёт серия видео со столбом) Костя набирает участников,для этого противостояния.

Мне в детстве (когда лет 5-6 было) очень нравился внешний вид этих символов. Особенно задняя часть. Всегда взглядом провожал. Помню с родителями в Турции были, так их там в такси море было :)

Академику в этом году уже 40. Как быстро идёт время

Надеюсь ты прочитаешь этот комент! Я безумно рад что ты вернул обзоры машин для народа на канал! Наконец то! Не останавливайся пожалуйста.

И вообще, мне очень вкатывает предыстория истоков производства, как в прошлом выпуске, так и в этом. От этого аж +1000 удовольствия от просмотра😁.

Костя, секрет есть: это сборка Турция, на работе ездил на свежих сандеро, ларгус логан и т д... Шляпа лютая по сборке после старого симбы... За 3 года 160т проехал. С кондером, подъёмники, в центре на панеле экран штатный. Просто сказка... За 180т.р брал, за столько же в идеале и продал. 05го года.

У меня такая 2002г, пробег 130т., из поломок за все время - заменя 2х ступечных подшипников, все остальное родное, за все время в 1х руках. Ниодной ржавчинки ( только летняя эксплуатация и гаражное хранение ( дома и на даче )), бенз лью всегда только 95. Машину подарил отец, продавать не буду, ТО делал в этом году, мастера сказали, что прослужит еще лет 20-30 если так же эксплуатировать буду. В 2002г был сделан полный антикор и днище закрыто 3мм+ сталью на заказ ( выдерживала (крошила бордюры)) без ущерба узлам.

Константин, у меня Симбол 2007го года 93тыщи пробег(реальный). Езжу семь лет, брал с пробегом 34к "из под дедушки". Абсолютно исправен. Вот бы вы прокатились на нем) Самый недооценённый автомобиль.

360 - это наше! Прикольно, что и ты начал истории про автомобили рассказывать)

Аварийка ниже селектора КПП, кстати очень удобно. Плафон так и должен нажиматься (он так включается), но здесь просто не фиксируется

была такая у отца, реально кайфовая машина, оцинкованная, ничего не ломалось кроме шаровых, даже в автосалоне хорошо оценили

Костя мега молодец! Знает что нужно пацанам! Ps. всем приятного аппетита и полных баков!

Больше дешовок, хороших и разных !!!

Спасибо кастян, ждём повышение цен на кузовню)

Моя первая, и на данный момент единственная машина *_* Как бальзам на душу твой видос :3 Только еще не сказал про вместительность (багажник каких-то невообразимых рпазмеров, единственное что проём узкий), и что Уже неё разве что матиз))) Следующего поколения, какая собсна у меня и есть, намного симпатичнее - другой бампер, другой салон (сильно приятнее). Ну и 1.4 98лс на автомате со светофора наравне с камри уходит))) Обслуга дешевая, машина живучая

Не ну шутки шутками, а я в прошлом году взял 2006 года за 180к такую для работы и не нарадуюсь. Минимум комфорта есть: гидрач,кондер,центральный замок, автозапуск, стеклоподъёмники. Ни капли не пожалел. Проехал 40 тысяч, мне кажется здесь просто не чему ломаться)

Кто бы что не говорил, но, Симбол это прям тема. У отца Симбол уже 4ой(или 3ей, не помню какая из них считается уже 2м поколением) фазы, 1.4 шестнарь в почти самом бомже. Как же отлично он вруливается в повороты, управляемость у него на высоте, мягкость хода не хуже, чем у многих тачек классом выше, сиденья просто моё почтение, боковая поддержка, мягенькие, удобные. А главное, при своих 98 силах, он едет 10.2 до сотки по секундомеру, для 1.4 атмо это прям отлично, короче классная, надёжная тачка

Класс, настальгия, была такая тачка, около года обгонял ветер на ней. Вообще претензий к ней нет, авто бомба 💪💪💪👍👍👍

Symbol классная машина особенно следующий рестайлинг 2006 года, но из за того что есть много видов и разные выпуски машин, то запчасти которые выходят по vin не всегда подходят. Поэтому всегда нужны образцы.

Тачка огонь конечно! Была у меня такая в 2006г. В полном комплекте, 98лс. Управление на руле, Саб. под задним сиденьем. Реально, только хорошие воспоминания о ней. Даже после встречи с поездом, когда она мне жизнь спасла, потом заводилась. В общем, если брать в хорошем сохране, в качестве «разъездной» машины, отлично зайдёт! Никита спасибо, прям ностальгия пробила!

НЕУЖЕЛИ Я ДОЖДАЛСЯ ЭТОГО ОБЗОРА НА СИМБОЛ, АЛЛИЛУЯ!!! Моя первая машинка, в сердце навсегда❤️

Есть в этом видосе та самая ламповость 18 - 19х годов, сделано с душой

Круто что так часто ящер дает возможность смотреть свои видео!🤘🏻👍🏻💪🏼

Спасибо за обзор, надеюсь мне он очень поможет. Сейчас нуждаюсь в недорогом, бюджетном автомобиле.

Так по кайфу, что два адекватных блогера, друг друга хвалят. При чем не наигранно, а от души. Костян, красавчик!!!! Пойду Стасу напишу, что он красавчик тоже)

У меня была такая)) Новую когда то брал в салоне. Тачка огонь!) На ней становишься невидимкой, как для ГАИ так и для угонщиков. Часто забывал ее закрывать на ночь. Шесть лет откатал на ней. Ноль проблем.

для 20-летнего автомобиля он отлично сохранился по кузову. Если учитывать доступность запчастей, то получается отличная жоповозка, чтобы по городу перемещаться. Был бы гараж, я бы аналогичный авто взял себе и отреставрировал его бы по максимуму (местами лучше завода), чтобы ещё долгие годы можно было на нём повседневно перемещаться и радоваться отсутствию затрат, кроме стоимости обязательного обслуживания (замена расходников и т.п.).

Символ изначально не делался как дешманская машина, и собирали его во Франции. Ездил пассажиром в 2003 году на нем, шумка у него хорошая.

11:49 вот это сейчас внезапный переход был!😂 Был в кадре Костя свежей версии и вдруг бац откатился до Windows XP!)))

Передние крылья пластик, кузов оцинкован. Однозначно лучше Логана. Такая в нашей семье уже лет 15, теперь племянник ездит. Ниша в центре панели в другой комплектации это дисплей штатной магнитолы, которая управляется подрулевым лепестком. Если б нашли именно такую комплектацию, удивление было б шире)

Костик инсценировал аварию что бы сделать рекламу. Вот это уровень!

Отличное видео, спасибо Косте за отдых от тяжёлого дня)

только на этом канале я чуствую себя господином👍🏻😀

О, нифига, я думал, только у нас в городе на красный сигнал светофора пешики еще продолжают бегать. Ан нет)

Работал я на таком 2004г. в., в такси,в 2009 году, На смену, на бензин 500р,валит как формула 1,багажник огромный, места в салоне хватало всем. Ну и пусть печка гудит, фара не работает, я даже сейчас, в 2022 году с огромной теплотой вспоминаю о СИМБОЛЕ! Самолёт ракета!

"Этот пёс что-то замышляет"😂😂😂 Зачем он скупает всю эту некроту?? А вообще костян- красава💪💪😎

Теперь понятно, откуда у приоры такие фары

ИГИЛ одобряет выбор

Тачка топ, владел такой 5 лет. Как поджопник идеальна. Проста как жига и цена запчастей соответвующая. Идеальна для перемещения из точки А в точку Б

у одного моего хорошего знакомого отец на таком до сих пор ездит, уже много лет и никак нарадоваться не может! говорит, что ни на какую другую машину не променяет,а он то толк в автомобилях знает!👍👍👍👍зачётный аппарат 👍👍👍👍

2:22 - Костя знает куда смотреть! ибо на моём некрологане это самое ржавое место вообще😓но не менять же целиком крыло из-за этого 😂 6:52 - ахахах, пухлая оплётка руля топ! у меня точь в точь такая же 11:49 - и вот тут я охренел! о_О как быстро Костя оброс и переоделся из солидного свитера с пальто в худак 🤣 + оплётку руля зачем-то снял...да и машина вообще другая

Тринадцать лет на Логане, без единой поломки. Правда пробег 57 т. Хоть верь, хоть не верь. Нет не ржавчины, не рыжиков. Помыть и он будто из салона 13 лет назад.

Есть у меня такое чудище, 2007 года, в одной семье всю жизнь. За 15 лет по кузову один окрас, по каско в 2009 и херова гора мелких коцок на каждом элементе. После этого видео начал думать, что его имеет смысл привести в божеский вид! По технике у меня за 195к пробега кончилось сцепление, по очереди померли все опоры двигателя, рейка начала скрипеть из-за негерметичного пыльника и починилась, обоссался насос гура и пробило прокладку башки этой зимой. В остальном пепелац ездит почти бесплатно. По сравнению с моим некросинхро пассатом так и вообще нахаляву.

Симбол - огонь за свои деньги. Брал свой 4 года назад 2005гв, продал скрепя сердцем через пол года после покупки Lifan х60, тк боялся что с ним будет что-то не так, а такую машину я потом бы не нашел. За счет аэродинамики и веса едет очень бодро. Цены на запчасти копеечные. Например вся выхлопная система от FrancCar встала мне в 3500. Не гниет, потому что у нее оцинкованный кузов. После небольшой притертости об парковочный столбик, голый метал за год даже рыжиками не пошел. Гудок на руле, просто у тебя не работает уже. Задняя сидушка отпускается в ровный пол, за ней лючок см 30, чтобы что-то узкое и длинное запихунить. Можно скинуть подушку заднего сиденья без откручивания болтов и пропихнуть что-то еще более длинное до торпеды.Была более богатая комплектация, с БК(Он там где ты телефон хотел кинуть стоит), подрулевым управлением магнитолы, туманками,передние ЭСП и кондей. ПОкупал в 19 году за 135, отлетела меньше чем за неделю в июне этого года за 185. При условии что у нее было 14 владельцев и уже 3 ПТС. Не жалею что провел с ней 3,5 года. Она меня очень выручала и никогда не подводила.

Был аналогичный 2001 гв. на крышке багажника было написано CLIO, фары прямоугольные. Была подушка пассажира, на руле регулировка мафона, там где тумблер печки у этой- там кнопка ЦЗ, был тахометр, поворотники вправо и влево- отдельные лампочки, не как на логане, кондиционер. Был вариант квадратного симбола-клио с 1,4 шеснарем и ПТФ. 1.4 -75 лс едет спокойно 170, 1,4-98 лс 190. Машина крайне живучая, надежнее логана российской сборки (были обе машины).

именно после после теракта в реках...

Стас поднял планочку.. Все добавляют контекста и истории. Потому что так интереснее!

Константин, стрижка-топ! Обзор огонь, ты кпасава! Режиссура, композитор, операторы, все супер! Обожаю смотреть на то как ты работаешь!!!))

Класс, не ожидал от тебя такого видео, поэтому и подписался 👍

Есть Люди, которые бытием своим вызывают уважения----Костик один из Них!

По првевью подумал приора))) в свое время в 2010 году за такой поехал, купили пока ехал. В итоге купил акцент 💪, который ты обасрал в своей шапке ушанке))) с тех пор я следил за тобой и подписался на твой канал 😁

Охренеть, я думал симбол нигде не показывают! У меня 2003 год, шешнарь, с кондеем, я туда колено с поршнями от 1.6 вкорячил! Пушка гонка за свои 60 тыщ!

А в трехдверном кузове весьма бодро выглядит эта машина. Еще и на шестнаре, мм.

У меня то же симбол но в более лучшей комплектации 2003 года 470 км пробег но состояние на много лучше, и стекло подъёмники, и аудио система Саб динамики, и кандер есть и плафон горит, если есть желание сделать обзор именно на мою машину приезжай в кемерово

Будучи мед. представителем, поездил на 3-х Симболах в разное время, все были 16v 98 сил мкпп. В 2007-2010 годах была норм. тачка, с места пуляла здорово, на скоростях 180+ никакой устойчивости, было страшно,но интересно (видеофиксация тогда только зарождалась,можно было погонять по Москве и области ). Золотые были времена. 😀

То ,за что мы любим академика

Спасибо большое за выпуск!

Надо было брать 1.4, 16 клапанный. Если поставить колеса от логана, то управляемость охереная(реакция на легкое движения руки) и 140-160 км.ч отлично держит. По поводу салона , хз как у других, но символ в салоне грязесобиратель. Сидушки на первое время удобные. Осанку не держит. При долгих поездках позвонок устает Но и пластик кузова зимой хрупкий. Если тачка норм обслуживалась, все исправно работает и не ломается.

у меня так у бывшей было,при включении фар или печки глохла ,искали причину около полу года,оказалась там свечи прошли под 100к и зазор был 4мм ,при подаче нагрузки искры не зватало)) в итоге отдали ща ремнот 7к вместо того чтобы самому поменять свечи за 500р) но жадность взяла свое (платила бывшая за свои ошибки))

символ . моя 3 тачка. уродливая-да! но, какая она маневренная? это божественно)) до сих пор вспоминаю... со слезой на глазах))

Костика невозможно слушать! Включил ролик на фоне пока работаю, но в первой минуты понял что все внимание плавно перетекло к видео) у некоторых талант от бога приковывать внимание! Тыж сабака это прочтешь) Успехов тебе, красавчик!)

Спасибо за молодость Костик! З. Ы.Папа эту машину ласково называет Конек-Горбунок)

А, Симбол. Хороша, приятная дедовская посадка, лёгкая в управлении, не гниёт особо и надёжная.

Отлично! Ещё можно в этом бюджете посмотреть Renault Megane первого поколения. Он немного выше классом чем Симбол

Симбол, моя первая машина) слезы ностальгии) спасибо Костя)

Константин как дружище каждому своему зрителю, молодец.

У меня 6 года,зимой на ней бегаю,очень хороший и крепкий авто.

3:17 шпильки интегрировались в коллектор как Прихлоп Билл Тернер в палубу корабля в пиратах карибского моря

Был такой зверек у меня 2003г.в. в комплектации как в обзоре))Правда вишневого цвета) Тачка огонь!Гонял его и в такси и в доставке)И на юга несколько раз - хрен его убьешь! Тоже ссалась рейка - менял)И это наверное один единственный максимально глобальный ремонт, остальное мелочи) Посмотрел обзор - даже захотелось снова взять в качестве поджопника😅

Да Костян, я ждал эту машину. Мой первый автомобиль который я купил в 2012 году.

Первая машина -Символ 16 клапанов 2005г. Куплен у перекупа за 210т.р. в 2014. Продал в феврале 2023 за 205т.р. Настоящий пробег неизвестен. Да, были проблемы - особенно с запчастями - они у Символов не совпадают по VINу. Но он требователен к этим самым запчастям )) ; отличный запуск в любой мороз; хорошая комплектация с кондиционером; доналоговый 98 л.с. мотор; отличная неубиваемая и энергоёмкая подвеска; довольно острое управление; абсолютно не гниёт! В целом отличный автомобиль и вспоминать буду с теплотой. Всегда довозил либо до дома, либо как 30 декабря 2022 довёз на аккумуляторе со сломанным роликом примерно 40 км в минус 30 до цивилизации. Тогда понял, что пора покупать другой автомобиль. Продал через 2 недели, "неходовой" автомобиль. При продаже при передаче денег затупил ДМРВ (на горячую не запускается,), который считается проблемой Символов, но до этого никогда не тупил у меня, хочешь, не хочешь поверишь в душу у автомобилей... P.S. Видел его на других номерах уже через полгода, узнал метров за сто.. К автомобилю привыкаешь...

Если у тебя выбор между школой и ремонтом авто, то кредитная карта нужна только для того, чтобы тебя окончательно похоронить