Да уж вместо того что бы придумать что то новое собрали солянку из того что было! 😂😂😂😂😂 да по-любому нужно дать медаль!!! А то что только у одного шайгу куча медалей за просто так! 😅😅😅😅
Есть определенный уровень качества и дизайна, который переплевывать нельзя. Так и живём, 20-летний немец или японец комфортнее и крепче современного родного ...☹️
@@bmwdriver4604 элементарно. Тормозная система не рассчитана на грузоподъемность свыше установленной заводом. Высокий фургон опрокидывается легко из-за нарушения геометрии фургона, т.е.точка центра тяжести поднимается выше а ширина колеи при реконструкции не меняется. При такой парусности фургона и его весе при боковом ветре машина теряет свою устойчивость. Плюс очень часто отрываются прицепы у газелей. И по закону "подлости" эти прицепы вылетают на встречку. Чулок заднего моста ломается при перегрузе и авто теряет устойчивость и управление. Обрыв удлиненных карданных валов на крестообразных шарнирах приводит к невозможности торможения двигателем. Думаю достаточно моментов объяснил?
@@user-bl5ss1cr7c раму усилить вообще не проблема, есть готовые комплекты, знаю газель возит сухие смеси по 5,5 тон длина кузова 6м, обычные колеса и кпп ничего не взрывается и каждый день кпп не меняет !
Я на заправке водителя такой Газели спросил -а не проще было бы ЗИЛа 130го купить? - ЗИЛ в центр города нельзя - А как легализовал, задний мост ленивец? - дядя Рустам помог 😊😊😊
Газик с зиловским коробкой еще в ссср был избранным, молоток кто это вспомнил, у моего отца в 90х был такой пазик дальнобой по перевалу, многие в то время непонимали для чего или кого , я поясню мотор идеален послушен,, а коропка в натяг идет и прекрасно себя ведет по трассе даже можно с перегазовкой без сцепления для профи ездить , учитесь молодое поколение.
Заплатил в гостехнадзоре за справку что изменения внесены по регламенту и не являются источником опасности Дорожного движения и вуаля все встало на свои места? Только вот водитель работяга который купил ДВС КПП и доработал свое авто остался без определенной суммы денег. А деньги ушли куда? За это нам не отчитываются
Интиресно мосты проходные иномарочные или ведущий с ленивцэм это плохо но интиресно как с шумоизоляцией телефон слышно , гидроус ,,руля пневмо торм,,имеются ли ,,,,,,
Тонн пять увезёт.Хотя у газ 53 есть возможность форсировать установив 100 ку поршневую и тогда до шести тонн.Вот это прорыв.Ведь могут как из конструктора соорудить авто.
Это узбекистанец толко унас такие машини собирают ешо 1970 годи рустем акай собирал на газ 53 ставил зиловоскую мотор корбкой и мы по 10 тон арбуза возили шахрисабз узб
Бля, парни, как уже над газелями не издеваются, но что то нормальное под капот не могут поставить. Удачи и терпения! А профессионалам на Вольво, мерседес и Дафф - понимания!!!
Вообще изначально по проекту в газель был должен ставиться именно такой двигатель с грузовой коробкой. Но решили воткнуть двигатель от Волги и коробку от неё же.
Изначально по проекту и на Волгу 24 должен был ставиться двигатель v6 с акп, но светская борьба с излишиствами решила, что автомобиль должен быть не большой и мощный, а просто большой.
Вы знаете. Я всю жизнь ездел на японских машинах и сейчас тоже на японской. Но 8 лет ездил на УАЗ Патриот. И я бы не пересел на японскую машину, если бы уаз столько не жрад бензина. Кончелся халявный бензин , и я пересел на сузуки джимни. На рыблку ,на охоту хочется каждый день ездить. Уаз кармить дорого. Но если это грузовик, и ездиет по работе ,а не возит жопу. То почему бы и не газель. Нахер платить милионы, а потом еще заказыаать и ждать запчасти на японский грузовик. Если газель, как и патриот ломаться не будет. Не конечно, мелочь ломалась. Но из тайги я всегда приезжал. Ломалась мелочь, двери клинили, провода ломались, пластик лопался . Но он всегда был на ходу.
@@pfarerrust5266раму да, надо траверсу под двигатель менять, остальное оходит. Подвеску - по листу в перед подкинуть. Тормозов хватит, да и рулевого тоже. Особенно, если с гидроусом
Видел и не раз ) Я из Дагестана, И с разными движками видел И по семь и по восемь тонн таскали. Не по району, На федеральной трассе м4 раза два видел, В Дагестане уже лет восемь назад такое мутили.
Сезон Севастополь-Ялта пиво нетто-6т.Ивеко 35-10.Это,конечно,не плечо,но когда съезжаешь в ебеня,а тормоза раза с шестого устало шепчут:пошел ты на хер...
Он между Карагандой и Астаной часто попадается, это ленивец а не второй мост, он гружонный еле гребёт! Не один раз за ним на небольших подъёмах подвисал!
Видел газель из каспийска: рама из газоновских лонжеронов, поперечины все самодельные. Рессоры: передние 2листа зиловские, сзади 3листа мазовские (со слов водителя обрезанные ВДОЛЬ!), двигатель фусо (дизель). Привез в Москву шесть тонн овощей.
Оба, а я и не знал что Джамбул переименовали, и что старое название не понравилось, бывал там в 80-м году, когда в армии служил, часть была во Фрунзе, а там на учениях, точка на окраине стояла, с местным населением хорошо сдружились.
@@user-ik8vt7vg4i так наш Казахстан ещё никто не унижал. Правильно было бы сказать - 5 км. отъехал от дома и безлюдная степь до горизонта, иди ищи тебя. А до Монголии тут пилить и пилить
Один знакомый, работающий в грузовом такси, продал свой маленький рефрижератор, купил такую Газель. И очень выиграл по деньгам, его намного чаще заказывают чем обычных.
