Всем привет! вот и дали нам ещё одну машину Скорую помощь, будем пробовать работать, а что да как показывать вам, а пока забираю и обслуживаем, хорошего просмотра
С обновкой! Новая машина - это хорошо. По опыту службы, принимать надо по акту и очень дотошно, с пристрастным осмотром с ямы. У нас на новом кране оказались сняты детали тормозной системы (собрано по упрощёнке). Зелёной улицы, Сергей! 🙂 З.Ы. Пара поездок в сторону Наговья и всё лишнее, не надёжное, само отвалится. 🙂 Электроступенька, по-моему, до лета не дотянет - выглядит хило. Наш пескоструй её уничтожит быстро.
Вы молодец! За машину переживаете как за свою👍, это редкость для наемного водителя. А антикорозийное покрытие нужно сделать, у меня некст 15 года, вся кабина ржавая, капот , двери , под резинками. Прикрепляйте номер карты, поможем, удачи!
Домкрат другой берите , родной под машину не залазит. На трёх тысячах боковая дверь заклинила ( замок сломался ) , выжимной засвистел и в коробке подшипник завыл . По городу 24 литра на сотню . Бухгалтерия не верит . Сам тоже на скорой работаю
Снимайте механизм запаски,сверлите отверстие в механизме и смажте а то через 2 года развалится.Мы уже проходили на 3-х авто.На новых сразу снимали и делали.
Сергей, Вашу Газельку передали на нашу подстанцию))) Вот так руководство Тверской СМП тасует машины по всей области. Сегодня вы её ремонтируете, душу вкладываете, а завтра она уже не понятно где и под кем...
@@Smirnoff6974 взяли, ключи выдали и вперёд, какое масло... Если сломается, вызывай техничку и на тросе к забору, а сам получай другую от забора. У них там вдоль заборов столько нормальных, но заброшенных машин стоит, даже обидно.
Машина хорошая. Мотор конечно слабоват сам на такой работаю на скорой. Подножку уже ремонтировали сгорели мозги управления. Потому что в моторчик попала вода и замерзла нужно его снимать и на герметик сажать)
@@Smirnoff6974 Я знаю, сообщение было адресовано Роману. Про моторчик подножки он прав, лучше обратить внимание. Тоже в организации менялся моторчик на раннем пробеге.
не надо ни чего обрабатывать, там ни чего, даже рыжиками не пойдет, металл этого некста переживёт все ваши машины, она сделана полностью из оцинкованного металла, единственное место которое может гнить там, это крыша, остальное гнить не будет даже без окраса, так что даже не мучаетесь, лишнюю работу сделаете, что могу посоветовать, это при следующей замене масла, купить и поменять сливную пробку под ключ накидной, тоже самое сделайте на соболе, там тоже двигатель евотек, на соболе, или в скором будущем готовьтесь высверливать пробку, хотя может повезёт, но приваривать к ней гайку на поддоне не стоит, он пластмассовый и дорогой, можно кстати на снятой пробке уже, приварить... Еще на соболе на брызговике двигателя (что многие называют зашитой) можете сделать два пропила, чтоб каждый раз не снимать для замены масла. . Многие с новья снимают теплообменник, который установлен в районе масляного фильтра, путем замены штуцера длинного на короткий, или простой глушат его, до того пока он не побежал и систему охлаждения не попало масло, но я не сторонник избавляться от теплообменника... По поводу того, что плохо греет задняя печкк., там нет дополнительной помпы, как в машинах газель бизнес, и соболях который недавно получили.. В нексты многие ставят сами доп. помпу включая ее отдельной кнопкой, и с задней печки пойдёт жара, как в соболях и газель бизнес... Так что по поводу обработки, даже не парьтесь, она там не нужна 100%... И берегите эту машину для дальних поездок,... Меньше будете уставать и она прослужит вам верой и правдой..
Гиперзвук создали, а движку, чтоб нормально тащила Газель, создать не могут... Сам работаю на ССМП в Лен.области, на Транзите, сейчас машину отправляем в ремонт, след. сутки нам выкатили из бокса нулевую Некст, решил поглядеть обзор.
Мы считали тут,что аллигархат в России сам никогда не остановится,но дешевле и надёжнее купить тойота хайис, за 5000 000-6000000,на 12 лет,чем газель за 4000 000,и водителю мучений нет ,и расход в 2 раза меньше,и не рассыпится через 5-7лет,и комфорт, а на 10 000 000-можно купить машину с оборудованием, построить гараж под неё с отоплением, душем и раздевалкой для водителя.....и инструментом.Это не автору ролика.....повествование......а одному из губернаторов......он знает.
Чуть не такая ситуация, первые машины японские японцы продадут по их обычной цене,с их качеством и т. д,а вторая партия будет со скидкой 10-15%-с таким же качеством,это 3500 000,а будет вот что,газель будет с оборудованием под скорую стоить 4500 000-5 000 000,а тойота с таким же оборудованием 4250 000, получится что выгоднее ,с двигателем миллионником тойота?,или газель с двигателем в 300 000км/пробега,и гниющим кузовом,или расходом как у трактора?,Те вы аллигархи снижаете цены,и вкладываетесь в разработку новых экономичных двигателей и надёжных, делаете металл нормальный ,и закатываете свои губки,или останетесь с ху. ....м,а страна закупит,что выгоднее.
@@Smirnoff6974 не надо ни чего обрабатывать, там ни чего, даже рыжиками не пойдет, металл этого некста переживёт все ваши машины, она сделана полностью из оцинкованного металла, единственное место которое может гнить там, это крыша, остальное гнить не будет даже без окраса, так что даже не мучаетесь, лишнюю работу сделаете, что могу посоветовать, это при следующей замене масла, купить и поменять сливную пробку под ключ накидной, тоже самое сделайте на соболе, там тоже двигатель евотек, на соболе, или в скором будущем готовьтесь высверливать пробку, хотя может повезёт, но приваривать к ней гайку на поддоне не стоит, он пластмассовый и дорогой, можно кстати на снятой пробке уже, приварить... Еще на соболе на брызговике двигателя (что многие называют зашитой) можете сделать два пропила, чтоб каждый раз не снимать для замены масла. . Многие с новья снимают теплообменник, который установлен в районе масляного фильтра, путем замены штуцера длинного на короткий, или простой глушат его, до того пока он не побежал и систему охлаждения не попало масло, но я не сторонник избавляться от теплообменника... По поводу того, что плохо греет задняя печкк., там нет дополнительной помпы, как в машинах газель бизнес, и соболях который недавно получили.. В нексты многие ставят сами доп. помпу включая ее отдельной кнопкой, и с задней печки пойдёт жара, как в соболях и газель бизнес... Так что по поводу обработки, даже не парьтесь, она там не нужна 100%... И берегите эту машину для дальних поездок,... Меньше будете уставать и она прослужит вам верой и правдой..
А у нас теперь станция СМП общая на всю область. Сегодня одна машина, завтра другая, следовательно и отношение к машине блядское, да за рулём не водители, а волятлы, которым на своё рабочее место плевать.
Где две красные полосы на капоте,как и подобает спецмашине, у скорой красные,у пожарки белые,у ментов синие,у МЧС оранжевые,Так было при СССР. Где синие стробы на решётках?? Скажете всё по ГОСТу, да я топтал такой ГОСТ, раз не понимают, что это для безопасности при выезде и езде по встречке, с ними и скорая более заметна. Не знают как делать, берите пример с Европы и Запада.. А о том как гремят носилки, я ваще молчу.
Где две красные полосы на капоте,как и подобает спецмашине, где синие стробы на решётке?? Скажете всё по ГОСТу, да я топтал такой ГОСТ.. Не знают как оборудовать, берите пример с Европы и Запада. Это наша безопасность при выезде и езде по встречке, с ними скорую лучше пропускают, поскольку хорошо видно, в отличии от люстры на крыше, на 3х метровой высоте
@@Smirnoff6974 огонь машина была 😁 сейчас у меня такая же газель , заднюю подножку тоже погнул на лежачем полицейском , а так машина норм , не считая мотора , хотя прошла уже 350.000 км
