задний мост надо менять на газелевский а то это незаконное переоборудование транспортного средства без оформления постявят на штраф стоянку до того момента пока не приведете в надлежащий вид
Привет, чтобы 151ый карбюратор не замерзал, надо чтобы воздушный фильтр всасывал горячий воздух от выхлопного коллектора, тогда и тянуть зимой будет лучше. Тросик сделал, вот теперь подогрев входящего воздуха сделай, а 417ый мотор такой же как 402ой
Еще не думал нужно посмотреть. Есть инфа как? Дорого обойдется? Слоюно делать?) Вылет изменится? Какие плюсы и минусы? Вообще я бы сделал что бы диски одинаковые были.
@@RGIOurs как раз об одинаковых дисках и речь...про вылет не помню, разницы с задним мостом много не должно быть) Сам не делал: думал так сделать, если Газель куплю и мост задний от Соболя туды плюсом...так твой канал и нашёл) А по сложности врать не буду - но авито вроде "болт-он" можно купить ступицы.
Привет, какая пара в мосту от соболя интересно, а так, горячий впуск на карб сделаешь и мотор менять не нужно будет. Ещё бы отсек кабины от кузова утеплить, а то не натопишься печкой
@@RGIOurs Передаточное число редуктора Газели 5,125 (8х41 зуб) или редуктора для Соболя 4,555 (9х41 зуб). Скорее всего у тебя более скоростной мост. А газель больше на тягу
Какие 100, в её книге указана крейсер края скорость 80. Кстати под карбом есть камера подогрева? летом на ней пробило прокладку у меня, а её в природе не существует, вспомнил практику на автобазе, вырубал самостоятельно. И ещё проблема есть через воздуховоды затекает вода. Я заклеивал скотчем алюминиевым и шумкой.
@@RGIOursпрямо под карбом на впуском коллекторе крышка с 2мя сосками, питаются откуда-то с зади двигателя, но у меня змз 406. Читал по старым форумам что из-за отсутствия подогрева в сильный мороз карб начинает делать мозг, поэтому и занялся самостоятельным изготовлением прокладки.
@@RGIOurs самый смех в этом воздуховоде должен стоять салонный фильтр. Был удивлён. Вот и возникает вопрос к газу как это все реализовать, если уплотнение служит поролон, который сгнил и из щели течёт вода на карб.
151 карбюратор пи.. дец какой замороченый, там куча тонких шлангов и как их правильно подсоединить наверное знали только с завода. Все ставят москвичевский карбюратор и говорят всё отлично работает! У меня был в наличии карбюратор от ваз 2108, я его для экперемента ставил, поменял жиглеры чтобы топливо было больше и машина ездила,расход был небольшой, добился оптимальной работы. Только пришлось купить тросик ваз 2108(новый) и кострюлю воздухана с разборки (500₽).Сотню ехала спокойно. Продал Газель по цене металлома 🙄. Я не знаю для чего вам эта машина? Но я для дома купил себе фольксваген транспортёр т 4 1.9 дизель, расход до 10 литров и налог 1500 и не на радуюсь. Смотрю на вас и мне вас жалко😢 вы тратите своё время на этот металлом. Удачи вам ✊
Трачу время в свое удовольствие. Т4 в ремонте дороже, тнвд я сам не настрою, все т4 уже старые и пробеги там не малые, (я про новве по 2 -3 ляма не говорю) так же как и газель будут вложения, только суммы там немного другие, и все на заказ. Газель в любом селе страны можно починить и запчасти есть, а с т4 только в сервис на тросу. Был у меня Т4, столкнулся с ценами на ремонт и понял что он мне не нужен. Места в нем меньше. Однозначно ехать на Т4 в разы приятнее... Тут каждый сам для себя выбирает плюсы и минусы и исходя из этого выбирает что ему хочется. Но Если ввбирать между этой газелью и Т4 за лям)) Взял бы Т4. Только ляма нет😄
@@RGIOurs сегодня с ценами вообще кошмар, если я в своё время купил т 4 за 140, то сейчас в таком состоянии стоят 340 и к нему надо ещё 600 вложение и тогда будет машина за миллион, на которой можно ездить 😁. Запчасти сейчас не копеечные как были раньше и качество оставляет желать лучшего 🙄 Я просмотрел ваши видео и видел синий т 4 Понятно теперь о чем вы говорите!
@@юрийкнязев-л7н Цену улетели вверх и ниже уже не будут... Т4 дешевле 500-600 тысячь смотреть к покупке наверное не стоит... да и за 500-600 машины потребуют вложений. Газель в этом плане дешевле... Много кто на газелях катает, мнения разнятся, но все равно машина востребована. А мне для разовых поездок, доехать что то привезти сойдет. Вообще мне не т4 не газель и т.д. особо то и не нужны, это больше в удовольствие поковыряться:).
@@РустамДжафаров-т5ю 126 и 151 г*вно редкостное...Оптимален ДААЗ 4178 или Weber 32/36 DGAV!Для 402/417/410/421 лучший выбор это К-88,ибо он очень хорошо подходит так как с низового двигателя большого объёма и 421 начинает ехать очень бодро!Я помню как собрал конфиг 421 для ГАЗ 24 с портингом всего и с К-88 начал п*зды давать 406...
