Газель NEXT с закабинным спальником и бензиновым мотором УМЗ Evotech. Перевозчик РФ 

Александр Селиванов ну пока ты за 4.8 руб за км ездишь я езжу на 409 двиг с метаном в 9 баллонов по 2 рубля 1 км🤣🤣

127 написано в птс и стс,а 106 это движок приоры

Там 90 реальных лошадей. Эвотеч это не движок, это вибратор.

Ага :)

И сдох бобик нахуй

Механик спит,и второй водитель,а первый водитель за рулём.

третий зачем? два по 12. лучше бортпроводницу

Алексей В Вот об этом я и говорил.

ты не прав, даже ли все делать по руководству, качество конвеерной сборки отстой, тк, нет хороших комплектующих и нет качественной приемки

920кг

я возил 4500 кг,машина держит прекрасно,усилены профиля по углам правда,хоть моя весит без нагрузки 2800,на подьеме слабеет правда,мощности не хватает.

@@Perevozchik-RF да ты мудак

:))))))))))))))))))))))))))))))

люк на герметик посадить 😂

Я думаю что все канторы делают одинаково и отличие если и будет то не очень большое. И скорее всего Вы правы в том что если хочешь чтоб все было хорошо и красиво то придется поработать своими руками.

🤣

Сергей Попов Тут дело Серега в следующем. Из личного опыта скажу так. Весь автопром заграничный до 2000 или 2005 года были сверх надежны. И в то время закладывалась надежность и в мотор и в раму. Моторы были милионники. Сейчас же все пошло не на надежность а на экологию. И дополнительно автопроизводителям стало невыгодно затрачивать деньги на суперское качество. По этому даже в Прадиках пластик стал говно. Машины сейчас просто стали одноразовыми. В них заложен пробег примерно от 100 до 500 тыс пробега. У Японцев это уже с 2000 года заведено. Потом просто авто в утиль. Его срок службы или пять лет или 100 тыс пробега. Пока авто на гарантии его безплатно обслуживают в цивилизованых странах. Как только гарантия заканчивается его отправляют на аукцион или на свалку для переплавки. Из выше сказанного могу сказать следующее. Старые авто более неприхотливы и живучи. Именно по этой причине их хотят иметь многие. Тем более что ремонтноспособность старых авто просто зашкаливает. И цены на запчасти в десятки раз дешевле. Вот по этому проще купить старичка Мерса и подшаманив его ездить еще очень долго, чем новую Газель в которой и так все с завода не благополучно сделано. Сугубо личное мнение.

Есть в разы лучше - японцы,чистокровные.

@@Perevozchik-RF согласен на 300 процентов.Салам Вам с Алматы!!

Привет, как говорят завод ГАЗ не смог договорится по цене на поставку других моторов.

Это брат корупция в сфере тендеров

Выдает то он 130, а вот крутящего момента у него даже поменьше чем на УМЗ 106

Они хотят чтобы мы валялись под этими машинами.

После 402 поставку делал завод змз 405 406 движки..лс было 145..но потом газель завыебывалась типо дорого..и поставила на бизнес гребаные дв от уаза 469..сука недоробатаные на 100 лошадок дохлых которые то загорались..то еще чего блять..то с геной проблемы невывозил фермера..все начали орать..а хули делать..ехать то надо...а час тоже дерьмо на уазовском двигат только название иностраное чтоб мозги людям запудрить" ёбовтечь"но суть таже..плюс газовое оборудование перемешаное с бензом одними мозгами..которые и до этого не могли 2+2 сделать..а сдесь целый алгоритм..вроде хотим вперед за технологиями но без китайцев неможем ))) пс нечего против 469..но он для козла сделан в 193..г а час сука 2020..да же немцы отошли от своих легендарных дв..

Петр Маторин Вы ужасно правы,я с ним год мучаюсь

Вот многие так говорят.

Эвотек это хлам 👎

Сергей Строителев Привет. Серега, когда рабочая суета я только и успеваю за движением смотреть чтоб не кого не Закрепить Крепышом или чтоб меня не закрепили :)

Это правильно за дорогой нужно следить!

у них своя специфика, возить маленький, но "срочный" объём на большие расстояния с необходимостью спать в машине. Спринтер на это не рассчитан, + у Спринтера арки в будке. Как уже автор видео говорил, что его мечта Мерседес Атего с спальником. Мне самому "повезло" учится на С категорию на Атего. Если бы тот конкретный экземпляр не был бы сиротой, то машине цены бы не было. В некоторых моментах на легковой бывает не так удобно ехать как на Атего.

Японцы хороши, но кубатура страдает.

Перевозчик РФ ниче не страдает ио что лезет в газель стандарт лезет и ко мне, кузов уже но длинее

Пипец.

А нахрен он вообще нужен, кондея что нет?

Да с завода все идёт и газ и спальник.

Антон, тут все гениально просто. По факту Газель не грузовик и это нужно осознавать. Газель категории "В" и грузоподъемность у нее 1200 или 1500. Но нашему РУССКОМУ брату сцуко нужно все через жопу замутить и превратить простой легковой российский ПИКАП в грузовечище. Вот в чем прикол. Если бы народ как положено возил на этих газельках максимум 1500 кг, то и бензинового мотора хватало за глаза. Так нет же, мы ее усилим второй рамой и листов кинем по пачке и будем ее дрючить в хвост и гриву весами по 2,5 - 3 тонны, а то и 4 тонны и будем жаловаться что машина говно и ломается.

У тебя то же не 5-ти тонник однако дизель.......

Антон Правильный У меня грузоподъемнасть 2500 по документам. И мотор 4.6 литра. И категория "с" вот по этому наверное все крепче.

да не в инженерной мысли дело,думаешь они нас глупее что ли,просто это наши реалии,нормального ни дизеля ни бензинки просто нет,создать могут,конечно умы в стране есть,вот только коммерческая составляющая такова,что цена выростет до небес и целесообразность данной покупки упадет до нуля.

этот двигатель ставится заводом специально для газа. кто-то берет дизель, а кому-то на газе нужен мотор, вот этот эвотек для этого и ставят.

Точняк :)

Не то слово Леха.

То что мотор не тянет это факт. Скоро на канале будер реальный тест драйв на этом автомобиле и сравнение с Японским Крепышом. Но вот по поводу спальника скажу что это реально тема. Тем более две полки и крыша высокая, можно в полный рост в кабине встать. Да и под спальником ящик понравился.

По сравнению с "фермером" могу сказать следующее: летом не жарко так как всё-же пластик не нагревается как железная крыша, встаю внутри в полный рост -176см, мне хватает:), две полноценные койки, можно сделать и в фермере, но - оформлять внесение изменений в конструкцию автомобиля гемор тот ещё, а тут всё законно.

А что тут такого. Бывает и за год не разу верх не расчехляешь или бок.

это потому что машинки такие детские.....верх это обычно металл или станки ...это все тяжелое..не по зубам вашим крохм

нет. это в бизнесе

Или монтажной заложить.

"В"

СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100000000%

а вы как хотели,вопрос лишь в том,что газель не так как надо развивается. В Японии рис тоже под баснословными пошлинами.

Тем не менее в Японии никто голодный не ходит...

Так я недостатка грузовиков не видел. Вопрос в том,что качество оных не всегда огонь.

Путин вас в такие рамки поставил

Меня рама в хвосте, да и в принципе вся не впечатлила.

Да, в плане отдыха это сказка. Закабинный спальник просто мечта.

Игореха привет. Вот ты прямо в точку все написал. Это и бесит. Вроде как что то попытались сделать, а до конца все довести не смогли. Все как всегда через жопу. Бабки огромные за авто просят, а качество конченое.

В том-то и дело, ну не умеете вы делать авто еще со времен царя-гороха значит не беритесь нах за это... Раньше было сотня НИИавтопрома и 3 завода, которые фик знает, чем занимались производя десятилетиями одни и те же жигули и зилы-газоны.... теперь страна перекупщиков, которые купив какую-то отечественную шнягу у производителя гонят ее по цепи перекупщиков пока она до цены мерседеса не дорастет.... ну знает же завод, что заведомо го*но производит, не нойте, что убыточны и дотации не просите, зарабатывайте сами копейку для себя, чтобы хоть как-то на плаву в рынке держаться, ......так хук вам- на заводе по цене производителя ничего не купишь(( все сразу щипать начинают - начальники у ворот завода жен своих сажают, которые создав кооператив-презерватив взяв у мужа "изделия" по оптовой цене уже реализуют их по рыночной и накрутив свои процентов 30-40... пля, где те времена когда перекупщиков и спекулянтов зажали с конфискацией имущества....

@@ИгорьИгорев-ь8м был бы ты на их месте далал бы также!

Прошить!

:)

Алешка Доника Если что, то я не обижаюсь.

Эвотек-его придумали инопланетяне))))),сам живет своей жизнью и тд и тп)))))))))

Движок 19 века умз ,хоть хер туда в виде инжектора пусть приделают

Иван Тертычный Смех у чедовека от природы так же как и тональность голоса. Так что определить идиотский он или нет невозможно. А тем более ИДИОТУ который морально идиот, так как написал такой комент.

Е

@@Алексей-ы5ъ9б 😂🤣 E .D

В Луидоре полностью всю машину заказывал.

Я не знаю.

Нет, по документам эта кабина считается двухместной с двумя спальными местами

Вот и стало все ясно. Спасибо за разъяснение.

У меня 2008 года переделанная из маршрутки, но компоновка такая-же, кузов 4,5 мотор 405 Е-3 , за время владения - 3,5 года пробег 230-250 т км, много "крови" попила, но и покатались мы конкретно Крым, Петрозаводск, Уренгой, Красноярск, сейчас в основном Белгород - Самара. Это как про "Интер 9800" мужики говорили - спать ложишься на его койку и всё прощаешь! Спальник хоть и сделан топорно но функциональный и очень удобный.

В спальнике во время движения находится запрещено так как водитель и пассажир должны быть пристегнуты ремнем меня уже штрафанули за брательника там отдыхавшего даже ссуки за шторой умудрились заметить

Согласен на все 100% Только почему за 21000 ЗЕЛЕНИ ???

Перевозчик 31 ну лям 250 по курсу на сейчас. Или я что то не так разделил? У вас вроде курс такой щас

Pa3dolBiker Спасибо за первый лайк :)

Хорошее сравнение :)

Я думаю что все это скорее всего из-за того что все же Соболь.

Pa3dolBiker Две тонны как Андрюха сказал можно смело грузить. Но вот тот факт что авто стоит столько денег не радует. За такую сумму можно реально мерсика 5 тонного купить.

машина газель это "полуторка", наши грузят по 3-4 тонны,а потом говорят.что машина хуйня и то что машина слабая и быстро умерла.

Витязь Русский Как будто на заводе ГАЗ не знают особенности нашего менталитета и русского авось. Вот на вас и делают деньги. Даже китайцы давно это поняли.

Так наши это знают. По этому и есть те же самые Волдаи и Газоны. Просто наш брат платить не хочет больше и я с ним согласен. Цена завышена. Если бы стоила газель 600-800 тыс, а валдай или газон некст 1,2-1,5 ляма то все бы брали валдаев и газоны. Хотя нет. Все равно бы была та же херня, так как на Валдае и Газоне уже нужна категория "С" и тахограф. А нам это не вперлось.

Не 20 а 4летн за эти деньги и о техпроблемах, которые еть на газели даже не задумываться

Кто ???

Спальники.Просто на ходу с планшета писать не айс.А Ты про каво подумал :)

Почему бестолковые спальники. Длина и ширина мне понравилась. Можно нормально в полный рост вытянуться и хорошо выспаться.

Тёзка, спальник этот просто замечательный, говорю не голословно, уже более 200 тысяч пробежал, машинка правда не некст, но когда ложишься отдыхать то понимаешь что это даже не "скворечник" и тем более не сиденья с которых как "Урри из чемодана" встаёшь. огромный плюс в сундуке под нижней койкой, там и продукты и другого барахла много помещается! если и буду менять свою Газель, а пробег уже 600+, то только на такой вариант и с дизелем.

Вот и мне парни говорили, что когда в фермерах и в простых трех местных бизнесах ночевали, то просыпались по утрам. А с таким спальником говорят хрен встать с утра могут. Спят как убитые, так как комфортно спится.

Inna Kudinova убитую в хлам

Ну так возьми!