Отвечаю ещё! Ничего не случилось за время использования. Только КАЙФ от этих упоров, никакой КОЧЕРГИ ЭТОЙ. нужно открыть открыл капот поднял он держится. Нужно закрыть просто потянул вниз и готово он закрыт. Ну ели кому-то не нравится МОГУТ НЕ СТАВИТЬ. ТУТ ВСЁ ПРОСТО.
Видос старый, не знаю, ответишь или нет, но хочу уточнить, почему остальным ты посоветовал сверлить на 8, а сам просверлил на 10? Или я что то пропустил? По лету думаю себе точно так же сделать, потому что 2.5к отдавать за пару стальных пластин не очень хочется)
@@lushnikov174region сейчас "модные" полиуретановые пыльники, сайлентблоки и тд. Вещь чуть дороже качественной резины (допустим того же БРТ), но оно того стоит. К температурам, воздействиям масел и прочих жидкостей имеет большую устойчивость нежели резина. Будет нужда и возможность - попробуйте, ожидания должны себя оправдать.
