Ну ё-маё, автор, что за пургу Вы прогнали про сеточку? Почитал комменты и удивился! Мало, кто вообще понимает, что такое каталитическое горение и как его правильно заводить. Так вот, автор, Ваша родная сеточка быстро сгорела, потому что Вы после её разогрева не гасили пламя, а продолжали пламенем жечь бедную сетку. Ну и что же Вы после этого хотите? Конечно она скоропостижно скончается. Большая конструктивная недоработка данного паяльника заключается в том, что в нём нет автоматической отсечки пламени. И после его поджига нужно через 3-4 секунда как-то извращаться с подачей газа и вручную гасить пламя, чтобы выйти на режим именно каталитического горения. Заостряю внимание. Пламени быть не должно! Но сеточка должна быть красной. Это и есть каталитическое горение газа. Суть его заключается в следующем. Катализатор, выведенный начальной порцией пламени на рабочий режим, температура которого 300-350 градусов, начинает активно обогащать кислородом молекулы газа, то есть производить окисление. Такое окисление сопровождается выделением тепла, что поддерживает рабочую температуру катализатора и отдаёт излишки тепла наружу. Активными компонентами катализатора являются платина, родий или палладий. Ещё может применяться золото. Никакой вольфрам и уж тем более сеточка для курительных трубок из нержавейки никогда Вам не заменит родной катализатор. Не вводите, пожалуйста, людей в заблуждение. Если убрать родной катализатор и засунуть сеточку, то каталитического горения уже не будет. А будет простой разогрев сеточки пламенем до красна! Вот и всё! Ссылки на википедию ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80 ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80 И ссылка на моё видео, демонстрирующее каталитическое горение в паяльнике HS-1115K ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KScfPoaaY2Y.html
Бла бла бла, суть ролика не о каталитическом горении. Суть о том чем заменить сетку и в дальнейшем пользоваться вещью. Если есть идеи о минимальных затратах в ремонте, готов выслушать. Спасибо за информацию, возможно она предупредит о неправильном использовании паяльника тем кто еще не спалил сетку. Но я сомневаюсь что люди интересующиеся данным роликом уже не спалили ее прежде чем зайти на мой канал.
Да до фонаря всё ,что вы написали ,я отсекал пламя и всё равно прогорает катализатор часть его вылетела через три дня по 15 минут работы и не нужно говорить, что я что-то делал не так про это полно информации как это делается правильно , прежде чем пользоваться просмотрел много информации и до фонаря это каталитическое горение ,что у людей с огнём горит этот катализатор ,что у меня без него прогорел ,слабое место этого паяльника катализатор!
Добавлю... вот здесь чел толково объяснил, как нужно правильно пользоваться именно Вашим паяльником ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BnFf-GN6Gg0.html
Дерьмо, а не паяльник. Купил себе. После первой заправки умер, по гарантии поменяли на другой, дали хороший газ в комплекте. После окончания такого же газа купить не смог, купил сверхчистый турецкий, паяльник умер на третьей заправке. Засорился жиклёр. Как и у первого страдальца-смертничка. Это к нежности начинки. Жадность производителя. Для запуска паяльника в беспламенном режиме у оригинала, который ОЕМит бош и заказывает у производителя занедорого кастрированную модель, есть специальный прерыватель пламени, который не даёт выгорать каталитической сетке. А она (если кто ре знает, не у всех же такое чудо есть) находится в переходной насадке, которая является термофеном и частью системы крепления жал для пайки и резки/сваривания пластиков. В этой дремелевской сволочи тской кнопки нет, приходится извращаться, чтобы сорвать с горелки пламя. И, самое хреновое, ты поймёшь, что у тебя это ре получилось, когда прогорит сетка и ты влетишь на новую насадку беспламенного горения, которую хрен отдельно достанешь даже задорого. У меня данный паяльник уже лет 6 как лежит без дела. Редавно купил китайский аналог Turbojet TJ100-B (или 150, без разницы, они отличаются количеством насадок и упаковкой) у него та же компоновка, только всё работает, есть кнопка срыва пламени и, самое главное, половина головы перекручивается от дремеля, что дает возможность использовать на китайчонке всю оснастку от боша. Мой личный опыт, который я никому не навязываю и не считаю истинным- очень нежный паяльник. У китайцев такого нет. Возможно, мне попалась пара паяльников из одной партии, где форсунки (жиклёры, как их не назови) были бракованными. Может быть. Тем более, мне новый паяльник выдавала взамен фирма, которая и торгует ими (они же официальные представители и ремонтники), они точно были из одной партии. Не знаю, но больше опытов за свои деньги с заказом запчастей я не захотел и купил китайца, который весь дешевле запчасти на бошевскую горелку.
Я раньше пользовался газом для горелок, часто засорялся штуцер, приходилось чистить. Сейчас перешел на пропан, горит отлично у него давление выше в 2 раза требуется регулировка подачи. Зато теперь хоть в мороз паять можно. С бутаном даже в прохладную погоду отказывался паять.
В таком случае не надо покупать такой дорогой паяльник.За такую цену можно найти несколько хороших китайских.Хорошие китайские паяльники есть-просто поискать нужно.А Dremel я так понимаю-подразделение Bosch и поэтому так дорого.Можно найти такого же качества китайский-но раз в 7 дешевле...P.S.Кстати я знаю что нельзя трогать руками сетки катализатора-они после этого сразу теряют свои свойства...А ещё можно попробовать взять эту сетку из самого дешёвого китайца.
Нашел вольфрамовую проволоку очень мелкую, скатал в шарик и поместил в полость жала. Очень хорошо паяльник работает с ней. И до сих пор еще не прогорела проволока как сетка от табачных изделий. Сетку приходится чаще менять.
На Алике есть втулкка для китайских паяльников HT-1937 HT-1934 MT-100. Сетка от неё, говорят, к Dremel подходит. Ссылку не могу оставить, система определяет мой комментарий как спам
в оригинале ещё стоит пружина между бортиком и катализатором. в остальном автор прав! паяльник нужно уменьшать! реально прожорлив как кошка (хавает больше чем весит) да и нагревается на минимуме больше чем нужно,насчёт газа разницы не заметил (плохой=хороший) заправляю с простого пропана естественно в балоны якобы оригинального газа(ну типо было с чем сравнить) пробовал проволоку из чайника! НЕ ГОРИТ! покупал в радио профи нихром 0,2 НЕ ГОРИТ!(ну кухонные мочалки и китай катализатор не расматривал) горело на родном катализаторе в пере мешку с пружинкой от одноразовой зажигалки,но..недолго минут 4-5 и как то само там всё затухло(эт было прост везенье ). недавно нашел человечка тут ,он с пожарных датчиков сетку вставляет, вот связался с ним терь жду ответа может подгонит чуток да и снова мой грёбанный!!!дремель засвистит! ВОПРОС АВТОРУ, какой диаметр вы использовали нихрома и примерный метраж??
Здравствуйте, в одном из обсуждений увидел рекомендацию по поиску сетки из платино-иридиевого сплава в качестве замены катализатора (он же "сетка" в простонародии). Полез на али и увидел там похожие по виду сетки, НО... из титана с 5Нм покрытием из платины. Используются в ювелирке, поиск на али по словам Titanium mesh jewerly plating anode electrode Вопрос знатокам, это оно? можно такую сетку с покрытием из платины вкорячить вместо катализатора и успешно использовать? Гуманный вариант на али примерно 700р за такую сетку 5х10 см с толщиной 0.5 мм.
Хорошо,что ролик посмотрел,дичь какая-то,отдать в 15-20 раз денег больше чем за китайский паяльник и получить по сути одноразовую дорогую игруху ,это писец товарищи!!! Причём давно слышал,что у них расходка золотая,но чтоб паяльник в качестве расходки каждый год менять,зажрались барыги... ДРЕМЕЛЬ В ТОПКУ !!!
Какой к чёрту интелект сплошная реклама сеточек. Объясняю что надо вставить один раз и на всю жизнь вашего паяльника. Берёте старый электропаяльник, разматываете нихром, потом эту проволочку аккуратно скатываете в шарик но не тугой ,по размеру отверстия паяльника и впихиваете его в жало. Про особенности нихрома я думаю рассказывать не надо. Удачи.
Спасибо. Очень помогло. Кстати брал на алиэкспресс десяток различных жал для паяльной станции 936 SAIKE (заявлен диаметр 6,5 мм, но реально 6-7 мм, т.е. размеры гуляют), нужно нарезать м7 и просврлить отверстия. Вместе с флюсом nc-559-asm-uv около 7 баксов.
Если настроить регулятор подачи газа так, что бы в минимальном положении подача газа прекращалась, пламя отсекается выставлением регулятора в минимальное положение.
Настроил подачу газа так, чтобы на минимальной подаче практически была прекращено поступление газа, то есть при повороте рычага в минимум даже слышно как газ хлопает, но катализатор немного теплится, если заглянуть в отверстие насадки паяльника, понятно что при таком режиме открытого пламени нет, но как только я поворачиваю рычаг в сторону максимума опять происходит незначительный хлопочек и катализатор зажигает газ, как раз то, про что Вы говорили, получилась отсечка, посмотрим в работе. Спасибо за идею!
Нужно зажечь паяльник, нажать на кнопку с щелчком пьезоэлемента. После чего отпустить кнопку и снова нажать только без щелчка пьезоэлемента и зафиксировать рычажком.
У меня другая проблема с этим паяльником, уже лет 5 без дела лежит. В общем забилось сопло у него, то которое ....как объяснить.... разбираем полностью, со съемом кожуха пластикового, в котором пьеза находится, там идет из баллона шланчик, в него вставляется типа втулки о двух диаметрах (материал вроде алюминий или силумин скорее всего), в неё как раз вставлено это типа сопло, жиклер вроде зовется (бронза похоже) с резиновым колечком, в этом жиклере что-то типа пористой вставки из какого-то металла (тоже на бронзу смахивает) похоже и вот эта пористая хрень забилась и газ не проходит через нее нормально и нигде не продается и прочистить невозможно, вернее похоже запорол иглой когда ковырялся плюс ко всему, теперь чисть-не чисть, а кирдык ему.... может есть где подходящие аналоги этого сопла, может встречали где? А то прям бред какой-то, нигде не нашел.
Кстати вот странно, что у него нет отсекателя, как у Dayrex. Очень похожи, но разница именно в этом. И в инструкции про отсечку ни слова. И катализаторы не продаются. Наверное спецом, чтоб чаще покупали новые.
Пламя есть. отсекать надо тогда и сетка проживет дольше (намного дольше). В инструкции о этом "забыли" сказать. Зажигаем, ждем что бы раскалилось, гасим и включаем без поджига. ОЧЕНЬ сомневаюсь что это прокатит с неродной сеткой
Денис Комаров А это и не прокатит без каталитической сетки. Сейчас буквально попробовал со смотанной в шарик нихромовой проволокой от эл паяльника. Паяльник греется хорошо но после тушения и пуска только газа, просто выходит газ и все.
