За то время , что не было видео про Газ 63 я свой такой успел купить :) . Правда у моего родной двигатель. Я хочу взять еще Газ 52 и на него поставить 421 двигатель. У 421 вроде крутящий момент больше чем у 402го . Ваши видео про Газон очень кстати!
И всё таки в летнее время надо поставить на радиатор диффузор, а так всё срасчётом и по уму сделано даже приятно поамотреть на это произведение авто искусства !
Намного симпатичнее и удобнее буханки. В детстве видел такую и удивился, думал газоны полноприводными не бывают. А потом их не стало почему-то. Конечно, доработать надо было, но почему перестали выпускать? Мне больше капотники по душе и думаю, эта машина имела право на жизнь.
Здравствуйте Люба. Изначально это было как эксперимент. Мотор 402 у меня уже был. А свой родной мотор, был тихоходный, максимум 60. Вы наверное представляете в городе ехать 60 км. За тобой образуется колонна машин. Было принято решение, сделать машину пошустрее,что мне и удалось. Грузы я вожу не тяжелее 1,5 тонны. В общем меня очень даже устраивает.
@@user-gaz63 Родной 6ка если на нем ездить до 60 км.ч он еще ходил, но если ему поддать по более все будет привет за барабанит. Вся проблема в системе смазки и не полноопорном Коленвал шатунным смазки не хватает. Ставили на 52 движки с бтр 60 он же газ-40 эти ходили, там немного по другому сделано.
Машинка то в общем не плохая, н недоделок увидел много. Переделки всегда начинают с рамы Дружище, а ты на нее по ходв забил... Но по любому респект тебе, Удачи и эксплуатации по назначению.
Приветствую Сергей! Согласен,рама чуток начала покрываться ржавчиной. Не получается у меня всё сразу пескоструить. Под кузовом всё сделал,покрасил, а вот с передней частью рамы , придется снимать кабину. Подготовлю новый двигатель к установке, тогда и будем наверное снимать кабину. Но это всё в планах,вы же прекрасно знаете,что мы полагаем а бог располагает.
