66-му не хватает независимой подвески вместо мостов будет проходимость еще выше да и с таким расходом топлива как у него сейчас можно и по серьезнее движок в него воткнуть
Александр Владимирович Прежде чем умничать, хотя бы изучили историю советского автопрома если с ним лично не сталкивались да и современные грузовые и легковые автомобили, плюс советую посмотреть опыт конструкторов которые собирают внедорожники и грузовики на основе тех же машин, тогда ваш коментарий будет в тему, а не пустым местом
Шишига это вещь!!! Ему моторчик дизельный... С мотором 53-го тяжеловато ему, да и бензина кушает. Много снегу и грязи перетоптали на нём, с меня лайк за видео!
4X4 хорошо, была техника ГАЗ66 супертехника по тем временам....На нем гонял охуенно!!!! Единственная проблема не нарваться на пенечки на мосты - вот это болезнь!!!
Не движок нада газ 66 ому а водила более опытный , хули в каждом моменте из видио он только и делал довил в пол , а соброжалку он не дадумался включить
самые грустные мысли, которые меня посещают при просмотре таких видео - а ведь больше в России не производят и не разрабатывают такой Техники. И, похоже, никогда не будут :( :( :(
я на своём газике гонял и не так ) а по-поводу газу-газу не всегда хорошо .........больно смотреть когда машина так по брёвнам прыгает можно было и аккуратней проехать на приспущеных колёсах
Хорош мотор. Когда я купил первого он не тянул по 30 см снегу далее 2 пониженной, откапиталили движок - не помогло. Грешили что шестерни ГРМ не пометкам стоят и еще раз разобрали - все нормально, а мощи нету. Продал и купил второго с консервации - небо и земля. Рвет из под себя ))). Афтару зачет. Молодца.
@cosyy1 ставят, подходит от Бычка вместе с коробкой - как родной, просто переставил и всё, ГАЗ даже для ГИБДД и ТО даёт справку, что можно дизель ставить.
машинка чудо в аримии вообще удивляла такая была у нас СА9 сам ездил на урале и за собой ствил са9 боялся за нее на учениях что не проедет на удивление прошла весь полигон ашулук с проблемами но все же в первый день правда было что машинку давно не торогали не смотрели парнишка на ней по ехал я потом у него баки смотрю два бака бенза сожрала за 40 км ладно дальше до тащил на галстуке, по чистил карбюр стала шикарна работать рахода вообще не замечали потом, ну парнишка на косячил у них
Когда за рулем ездюк - всегда будут одни оправдания. Не раз в выездах бывало так, что бурилка-шишига крану-уралу в лесополосе след пробивала. При нормальном водителе на урале возможен и обратный момент.
Дык, шишигу строили именно под заказ военных. А, в совнархоз их сперва и не планировали. Апарат на "военных" мостах просто чудо как хорош. Отличная машина ГАЗ-66.
Это что то новое... У нас шишига почти 10 лет была, в Сибири, морозы, непогода и ни разу масло не меняли в мостах.... Интересно кто вас на эту мысль сподобил?)
А вот ты и попался, какой зил и урал, эти два крокодила тяжелые, особенно если с кунгом, да Урал он по грязи едёт не плохо но надо инагда с разгоном, На шишиге пройдеш визде, где даже Уралу, Зилу и Газику не снилось, спускаеш колеса и пошел.
Ну хорошая же машина!!!!, почему же его в производство не запустят снова??!!, на его базе даже можно и более легкие внедорожники собирать и ничего придумывать не нужно особо. Этот проект надежен и не убиваем как АК.
Вот он, настоящий ВЕЗДЕХОД))) Жаль только, что "шишига" с завода шла без дизеля, все-таки бензиновая "восьмерка" на 66-м работает на бездорожье почти на пределе, с надрывом... это слышно. Так что "колхозинг" с установкой на "шишу" дизеля ММЗ Д245 - это правильно пиво! Вот только "держат" ли мосты увеличенный дизельный момент?
Я имел ввиду что одну и ту же строку практически на каждом видео про бездорожье+вездеход видно в топ комментах. "Что только русские не придумают лишь бы дороги не строить".
Кто не шарит в 66 рты закрыли на х*й!!!!!молодцы парни прокатились на славу,а как в кабине сильно тресло когда по бревнам прыгали?легкий и бензиновый двигатель тянет хорошо)
