ГАЗ-66 с двигателем от IVECO порвал бездорожье!!! Грузовики месят грязь!!! 

Всё лучше чем бухать. в Европе проводится постояно различные таково рода развлечения.

А ты думаешь они не бухали потом?))

Ф😅​@@fannyp7958

Да, раньше вот так за хлебушком и добирались. Вся деревня молилась чтобы домой поскорее вернулись.

8

Да, трактор по проходимости просто на высоте!

@@mnogotehniki видео-обзор трактора есть?

Привет, обязательно будут)

Классный заезд! Важно не только хороший двигатель, но и ехали с головой, где надо газовали, а где нет в натяг. А то многие любят поставить мощный движок и ехать на всю мощь!

Интересно если ещё на ГАЗ-66 поставить портальные мосты (редуктора), вообще везде проедет! Есть такой ГАЗ-66 и Садко на редукторах завод выпускал, Сивер называется, но он сделан для тайги и на него ставят большие колёса, поэтому максимальная скорость по паспорту 50км/ч, а если на стандартных колёсах так сделать, думаю скорость будет выше, хотя может максималку специально завод ограничил.

Соглашусь с вами

Рад что вам понравилось!

МНОГО ТЕХНИКИ ждем подробное видео по ремонту двигателя и снова в бой!

Спасибо, Захара будем делать)

Почему,,Захар"? Так обозвали ЗиС-5,во время войны.

Захар-это ЗиЛ-164.

Так и есть)

👍👍👍👍👍👍👍👍

Не думаю что советские конструкторы не смогли бы сделать шишигу более мощной..просто в советские время был гос.заказ и параметры машин были строго ограничены,главный принцип дешевизна,простота и максимально экономно..

Привет, звук шикарный и едет она почти как маз дакаровский))

Это точно)

Главное - резина подходящая

Братан я с тобою согласен дизель на шишигу это сила

интересная машинка у вас)

какая-то дроч а не машина. покажи, посмотрим.

Привет, спасибо и добро пожаловать!

@@mnogotehniki спасибо 😊

Спасибо, так и планируем, с турбиной он будет ехать интереснее)

Спасибо!

На Дакаре нужна скорость, а не проходимость.

👍

ДРУЖИЩЕ!!!ТЫ НЕ ОДИН ТАКОЙ.Я ЕЩЕ И КОРОБКУ ПЕРЕКЛЮЧАЛ.ОТ ТАК...КЛАССНО РЕБЯТА ОТОРВАЛИСЬ.ДУШЕВНО ТАК🙏

Да, Саня нас всех удивил)

Привет, поломался в не самый подходящий момент.. скорее всего будем новый двигатель ставить

@@mnogotehniki ну такое бывает,у меня тоже было,решил как то на Жигулях по лесной раскисшей дороге с ходу большую лужу взять ну в итоге гидроудар и заклинивший мотор.Что ж,жду следующей серии по установке мотора и испытанию,ну и покраску Зила.Удачи вам,было интересно, захватывающе,много переживаний,много эмоций, ещё раз спасибо 👍.Я надеюсь что ваш зилок ещё покажет себя.

От желания помочь , даже задница заболела.

я аж вытЯяягиваю из грязюки😅

Надо было на диване приехать вон мужык невыдержал на комбаине рвется.

Спасибо, уже приступили к разбору двигателя)

Привет, дальше будет лучше)

Да, будем делать, а может и 245-й установим

Поддерживаю!

Спасибо, если не отремонтируем наш, то будем скорее всего брать бычка под разбор

@@mnogotehniki у бычка это самый надёжный агрегат)))

@@mnogotehniki я бы не ставил с бычка, объясню , есть у меня Мтз 952 стоит 245 с чешской аппаратурой, плюс стоят свечи накала, турбина дует хорошо опять же чешка и в то же время есть шишига тоже 245 но с бычка с обычным ТНВД не евро форсунки, турбина ТРК 6 , в сравнении небо и земля на низах тянет хуже все время двигатель нужно крутить, тот же Д240 на низах тянет лучше . Не нравится КПП скорость 60 и хоть убейся больше не едет, еще кожух сцепления надо колхозить кронштейн цилиндрика сцепления, в колоколе маза либо газона дизельного , заводского ничего мудрить не надо.Вернуть бы все назад искал бы Мерса старого 800 серии на худой конец обычный д 240, мазовский кожух сцепления и скоростную КПП с 130 го. Еще ресурсность Д245 не очень большая и стоит 1350 у.е а Д240 800 с капиталки.

А если ставить то с мерседеса ом 364

@@mnogotehniki мужики возьмите иномарочный двигатель на мармон и горя знать не будете

Спасибо, да хорошая)

Это точно