ГАЗ-69 на Auto.ru autoru.me/EXYwX Почта для связи avtomantest@mail.ru antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм: / antonvorotnikov
Ребят, какие автомобили на ваш взгляд в дальнейшем в цене будут только расти? И, конечно же, оставляю ссылку на хорошие экземпляры ГАЗ-69 autoru.me/EXYxT
ТехЗадание на ГАЗ-64 был выдан еще до войны, первые 64ки выпустили в августе 41го, Виллисы по ленд-лизу пришли в Союз в 42ом, но все равно скопировали с Виллиса :)
Класс!!! Вот просто класс!!! Сейчас очень многие могут только обрезать пружины у приоры, затонироваться в круг, и под "Эщкере" давиться соплями, что полиция им тонер не прощает! А есть люди, которые сохраняют историю, оберегают ее. На такие автомобили реально приятно смотреть, можно попытаться как- то в прошлое перенестись что ли) Спасибо за обзор, лайка стоит однозначно я считаю!
В ДОСОАФе на нем учился на категорию “В”. От меня инструктор плакал от смеха - при моем росте педаль стартера ногой выжать было не реально, приходилось рукой😂. И после каждого урока черные полосы на джинсах от руля😀
В настоящем ГАЗ-69 - 2 двери!!! Чтобы управлять таким авто - нужны стальные яйца!) В нашей семье именно ГАЗ-69 - это авто выходного дня. Вы не представляете как на эту машину реагируют люди, это легенда - и быть причастным к этой теме невероятно приятно и почётно! Покозлить на такой грунтовке - это детский лепет, приезжайте к нам, у нас есть где развернуться)))
Да ну... Мне 14-15 было я на 69-м (как вы подметили - двухдверном) на сенокосы начал ездить с дедом (частенько с прицепом) и ничего, справлялся, ... про стальные яйца большое преувеличение.
У Вас было великолепное детство! Зачастую, на сегодняшний день, очень мало осталось действительно мужчин. Любят что по-проще и по-легче. Например, целый день проездить на таком авто в полной военной амуниции, в кирзовых сапогах может далеко не каждый. Да и по хорошему бездорожью (я не просто по грунтовке или по полю) нужно уметь ездить, тут нужна сноровка, смекалка и сила.
Я застал ещё то время когда были эти газ 69 в детстве лазили в них это то чувство когда смотришь на них и у тебя есть воспоминания того времени, а так да в 80-х это было круто
Спасибо за обзор. Автомобиль действительно не убиваемый. Там ломаться нечему. Тем более на современных дорогах. Это не машина, это картинка, супер. А как заводится..... обалдеть. У меня есть м-403, педали стартера нет, заводится с ключа. Но так легко, словами не передать. Реально, в одно касание, сегодня таких машин нет. это нечто, полный кайф. Спасибо , за - то, что не обгадили, есть у нас "обозреватели". Хотелось бы обзор по движке. Больше всего поражает пустота под капотом. Там реально.... пусто. Когда я был шкетом, у меня дядька на таком работал. Вы правильно сказали про гсм. Тогда действительно, завести машину утром, зимой, была проблема. В пять утра ставилось два ведра воды на печку. Антифризов тогда не было, жуть. И масла не мягкие. Сегодня всё проще. Ещё раз спасибо.
Газ 69а это мой дед был водителем такого козлика, как его тогда называли с 67 по 89год, у него в трудовой книжке написано водитель спецмашины , возил поедседателя колхоза в калужкой обл, жиздренского района
Сильная сторона этого автомобиля в малооборотистом движке, передняя рамка складывается для ограничения высоты при погрузке в вертолеты,самолёты.Вместо кондиционера приподнимается лобовое стекло- офигенно хорошая вещь.
Аппарат достоин уважения ГАЗ 69А! Реально топовая резина (Я101 ширина 6.5 Чернозем, глина её стихия). На капоте должна присутствовать надпись ГАЗ или УАЗ. Капоты с надписью ГАЗ очень редкие, ценятся у "газоводов". На данном экземпляре замазали надпись шпаклей, причем по колхозному, ( обычно с китайских авто убирают шилдики, чтоб не позориться но ГАЗ это не тот случай).
Блять, ГОЛУБАЯ МЕЧТА МОЕГО ДЕТСТВА ! КАК ЖЕ ,просил я БАТЮ, чтобы он купил такую тачилу !!! По поводу КТО НА ТАЧИЛЕ такой зажигал /мой ДЯДЬКА ПО МАТУШКЕ /был начальник уголовного розыска и у них в отделе был ТАКОЙ АППАРАТ ! Ну , и он брал меня нет -нет /типа ,,на речку" ! Запомнил на всю жизнь! !! КАЙФ !!!
