Не объективный показ работы, нет ударной головы, время откручивания (нормальное время откручивание для гайковерта от 3 секунд и может составлять до 20-30 секунд, это нормально) а то, что многие пробуют крутить 2-3 секунды и ничего не получается и потом жалуются что гайковерт не выдаёт момент, вы ребята пользоваться не умеете и ещё обзоры такие снимаете...
Логика железная, если гайковëрт чтото не открутил за 2-3 секунды значит ему тяжело... У меня пневмотеческий гайковëрт на 850нм и я могу некоторые гайки им долбить по 2-3 минуты и это нормально. Вчера купил такойже деко для труднодоступных мест (пневмо порядком больше), сегодня посмотрю как он крутит.
@@AlexxxxBY В нем 200nm +-. Я купил себе копию Макиты на 700 nm. там реальных ну наверное 450 +-. так болты эти же щелкает даже не напрягаясь. Считаю что именно для авто для подвески, колес,нужно брать не менее 500 nm. Что бы нормально все крутил. А этот гайковер тоже не плох но не для таких работ максимум гайки болты на 14
@@Malenkoy_psiholog ну хз, вчера опробовал, колëсные болты открутил без проблем, так же болты скоб суппортов открутил легко, болты рычагов и подобные крутит спокойно. А самое главное размер, почти везде подлазит.
Ты наверно не в курсе что мотор свои Ньютон метры выдаёт на определённых оборотах, как правило около 3-4 тысячах, а в основном и того меньше. А вообще есть такая вещь как динамометрический ключ, посмотри обзоры, где гайковерт выдаёт свои 150 300 500 и даже 1000 Ньютон на метр
Вчера взял такой же. На Ауди с простыми головками колёса не взял. Сегодня прикупил ударную головку. Открутить получилось, но тяжко ему было. Колёса затянуты до хруста были.@@Malenkoy_psiholog
@@Malenkoy_psiholog У меня 850 импакт деволта,батарейка 5 а(это очень важно!),колеса берет практически все,не взял болты м 14 на фв поло(2 из 5) И это не гайковерт.
