Перед началом работы нужно 5 капель масла капнуть сбоку в отверстие дать поработать на холостых, и только потом уже приступить к работе))) у меня такой же для гаража самое то...
Спасибо за инфу, просто в инструкции написано про то что капать масло туда куда шланг подключать, а про отверстие с надписью масло они подумали что и так догодаются 😁
приветствую всех. Вообще то Пневмо для откачивания! у меня 3 режима затяжки. пользуюсь 1режимом. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТОЛЬКО ДИНАМЕТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ! ЧТОБ НЕ ПЕРЕТЯГИВАТЬ РЕЗЬБУ. ПОВЕРЬТЕ ЭТО НАДЕЖНО И НЕ СОЗДАЕТ ЛИШНИХ ЗАТРАТНЫХ ПРОБЛЕМ.
колесные гайки затянутые от руки без фанатизма и рычага не открутит, гайку шкива колена не открутит, даже шкив генератора не смог, гайку с корзину сцепы мотоцикла с трудом открутил, короче слабенький, если сначала все сорвать, а потом им откручивать то норм, или им прокрутить и потом протянуть, без условно ускоряет процесс !!! шланг у меня 10, компрессор на 400+ накачивает 8.5 - 9ат купил еще зубр на 880нм на своем канале сниму видео по позже, с тестами, есть ключ динамометрический, проверим как оно на самом деле !!!
Посмотрел твой сравнение, зубр конечно вещ. Меня в вестерне привлекла цена со скидкой до 2х тысяч он мне вышел. В принцепи впритык но пока хватает, менял опоры на стойках, открутил, снимал подрамник на шкоде недавно тоже выручил. колесные гайки бывает откручевает бывает нет. Больше настораживает что звук удара стал какой то другой, хотя работал им не много
@@Maxim_01. у меня вестер долго, работает нормально, не сажу, что плохой по качетву, про зубр пока не могу сказать, компрессор у меня еше вестер, уже лет 10 без ремонта
У меня копия Патриот 312. С дешёвым компрессором. С 3 го раза берет свой момент на откручивание. Лубрикаторы на Али не дорогие. Повелся на смешной цену. Хотя в качестве помагатора норм. А если гайку со стойки срывать. То это спаситель))) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P6BRUcUmsfg.html
