В предыдущем комментарии уже всё, в принципе, написали, но поддержу: так как запас по моменту небольшой (если гайки прикипят или на шиномонтаже со всей дури завернут), надо использовать специальные ударные головки без переходников (есть даже специальные для колёс - с пластиковым покрытием, чтобы не царапать диск) или, в крайнем случае, специальные переходники для ударных гайковёртов из хром-молибденовой стали (а не хром-ванадиевой) - они обычно чёрные матовые, как головка на видео. Обычные переходники и головки работают как торсион на скручивание, превращая энергию в тепло. А иногда вообще лопаются
