ГАНТЕЛИ ВЕСОМ 300КГ ПРОТИВ САРЫЧЕВА 

💪💪💪

Кирилл позови на шоу на раз Асхаба Тамаева

Кирилл красава!!! С возрастом ещё скромнее и приятней!!!

Сам только осоводился от монтажа и сразу залетел на видос🙄 Капец, как ждал оттуда твоё видео..особенно после сторис🙈🤣где ты их две держал!!!

Трек на 11.10, пожалуйста?

Тайм-код можно?

@@user-oy2tj5wb6t 11:58

ору

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)

😂👍🏼

да ето действительно прикольно - не то что хреновые приколы - а оваций больше чем надо

@@mrx-channel ТЫ видосом ошибся

Виталя , ты немного опоздал, кипиш уже остыл

Типичный gym

Когда выйдет БАТЯ И РАДИАЦИЯ 3!!!???

Не удивительно, что это написал анимешник)

На "мамкиной шеЕ"

Он ушел из большого спорта Чтобы это пожать нужно набирать пиковую форму Он это делать не будет

Не когда он уже, ничего не пожмет.

Уверен, братан, что ты пожмёшь и платину

Сейчас пельмени доем

@@okmetopyt3324 7:32 про этот пельмень не забудь

@@user-xoxoll ххахпхпхахахаха

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)

Ага

Согласен 😂🤣🤣🤣

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

@@mrx-channel мне лень читать

Вот он точно сделает и без лямок

ага, с блинами кросфитерскими прорезиновыми, ну ну )

@@vitaliyp.3502 Это не отменяет тот факт, что он поднял этот вес в довольно хорошей технике

@@user-zd3mr4ed4u Он тебе факт говорит, это как Сарычев будет подтягиваться на толстом грифе, какой то там рекорд, а кто-то в пример приводит, человека, который очень много раз подтягивается и аргумент, что он же тоже подтягивается))

Там гриф толще

Не игоровыч а сарычев его фамилия

@@user-st6rs8hc5r Игоревич отчество. Данный комментарий не уместен.

Я тоже кстати снимаю про спорт💪🏿🦍

Красавчик 👍

Топчик😎

От души

Да мне не надо но спосибо

Научит шкварится со всякими каперами, ставочниками и пирамидчиками?)))

@@sr20vetGT а в чем шквар то?

@@alexman7592 это называется реклама. Заплати ему больше, чтобы он их не показывал.

Лицемеры и не такое могут

Слово "пушка" не во все щели надо вставлять, иногда это смешно, глупо и неуместно.

Амаральнам. Долбограй.

@Стань лучше молодец

Задницей его зажевал?

Не

@@somebodyoncetoldmetheworld5171 и почему?

Да хорошая идея

Шо за куй хз

Персидский

да он уже ответил, что они находятся в разных странах и сейчас возможности нет

самотюрьма, фуфлодемия.. Лось не может вылететь из страны

Да на кой он нужен?

Если лось будет то точно рекорд по подтягиванияем обновит

@@Goldenpenis тебе не нравится не смотри

Да просто посмотреть на нее уже достаточно

@@nameyum4939 одного ее существования уже достаточно

@@ddd-ld8fp одной мысли о ее существовании достаточно

@@AkysrA одной мысли о мысли существования достаточно

@@kukarasik завались

Ахахахах

Ой, да у меня дед такие гантели для зарядки использовал 5 подходов по пять тыщ повторений

@@user-sf9wg4rl5z охотно верю, твой дед - красава

Кого ты лечишь? Придавливать и поднимать - это разные движения! 🤣

@@volodymyrryazanov5123 перед тем как что то придавить, нужно что то поднять же

Ага

У него дохера хейтеров

Нет там таких

@@FenrirPrime там есть золотые

@@FenrirPrime есть

Там амплитуда была не та Андрей сам говорил но думаю он бы эти осилил

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)

амплитуда не та была и "блины" кожу не резали

@Светоносный Воин все равно не смог и все

Азахахахаахаахах

Тебе отдельное место в раю, спасибо друг ✊🏽

спа си бо

Мужик, ты герой

Сарычев слабак с такой массой не смог 150 поднять. Эндрю джекет качок на несколько раз запросто

@@user-ey2sj7gs1zты сам то поднял такую гантелю 165 кг, если нет, то молчи и не вякай

@@user-ey2sj7gs1z Когда говоришь про человека слабак! значит ты должен поднять больше ! а не показать на того кто сможет это так не работает! Эндрю может сказать Кирюхе а ты нет

@@user-dm6kj7bh7v у тебя ещё указывалка не выросла, чтобы мне говорить, что я могу говорить, а что нет. Это мое оценочное мнение. И я что хочу то и говорю. Чтобы оценить вкус борщв, не надо уметь его готовить, чтобы оценить качество автомобиля, не надо уметь его ремонтировать, и т д.

Ахахахха)))))

Che?

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)

Персидский ковёр🤣🤣🤣

Ну жим точно он сделает .

@@ivan1982ize не факт.

@@coc4503 На пике формы и чтобы в руки подали гантели.

@@ivan1982ize всёравно не факт.

Ни хуя, только lateral raises

Если ты будешь показывать как кряхтишь, пердишь, как у тебя годами не получалось что-то , ТО ТЫ ПОПУЛЯРНЫМ НЕ СТАНЕШЬ! Людей не мотивируют видосы как человек 10 лет долбил одно упражнение что стать лучшим, людей мотивирует как ХОП и за год очередной ютубер показывают уровень чемпиона мира! Фейки людей приманивают больше всего! легкость достижения результата и халява это два главных магнита для любого человека и не обманывай себя ты такой же как и все любишь халявку и любишь когда достигаешь результат быстро.

Каждый хочет получить халяву. Это натура человека. Но чисто мое мнение и моя позиция. Меня подбешивают позеры, которые говорят о легкости, типа просто берешь и делаешь))) И я не только про спорт))) А так ты все правильно сказал)))@@user-jn6ut4ep2v

Там бля, труселя в стрингу😅

11:19 чуть не забыл

ахах ну да ну да

Малан теперь доходяга

@@user-ju1bd4it7m по фану чисто

СОГЛАСЕН БРО

А в натурашку кто сможет?))

@@user-co4zx9xs6y никто

@@user-co4zx9xs6y мама твоя

@@johnmitre228 круто🙌🏻💪🏻 а твоя не сможет? Или она сдохла?