Гаражная находка из 80-х! Мотоцикл! 135 км пробега! 

Ну, пацаны, вы даёте! Где только берёте все эти драндулеты? Классно конечно, когда сегодня видишь технику из своего детства и юности. Молодцы!

Замечательно восстановленный юпитер. Видно, что ребята никогда не видели оригинальный ю-3. Это хорошо сделанная смесь 3,4 и5 юпитеров. Крепления для щитка не нашли, ей Богу смешные, а накидки на коляску как укрепили? Хорошо восстановили, плохо, что рассказывают люди слабо понимающие о чем говорят.

а мне родители за хорошую учебу в школе 1984 году купили мотоцикл Минск !!! очень неплохой аппарат !!!

коляска "спутник" - это новая уже коляска

Это реставрация, причем хреновая. Такие двигатели продавались в 90-х как запчасти и они никогда не комплектовались карбюратором К-36, на руле отсутствует манетка обогатителя - карбюратор либо не родной, либо обогатитель заглушен (чего с завода быть не могло). Про поворотники от Восхода, только ленивый не написал., Всё что на руле вызывает сомнение в принадлежности к этому мотоциклу: грипсы, ручка-короткогазка вместо ползунковой, рычаги выжима сцепления и переднего тормоза. Переднее крыло действительно такое могло быть, сиденье и глушители тоже. Звук двигетеля - это нечто, по звуку я бы сказал что пробег 15-20 тысяч, не меньше. Новый юпитер шепчет, тем более тройка, а этот бреньчит как раздолбаная пятерка. Вероятней всего мотик восстановили, как умели и из того что было, под документы, придумали легенду и втюхали... у моего за 35 тысяч техпаспорт куда менее потрепанным выглядел. Про заказную люлю, которую прям перед вами из коробки выняли - сказка.

Я его слепила из того, что было!!! Поворотники с мотоцикла Восход 3м, коляска с 5-ки, причём поворотники на ней уже не родные, в конце видео задний поворотник вообще горит в качестве габарита, спинка седушки в коляске перешита, если не ошибаюсь, то кожзам с сидения москвича 2140. Двигатель с Юпитера 4,судя по цилиндрам, крышка сцепления по-моему с 5-го Юпитера, вместе с рамой покрасили даже замок блокировки руля, резина родная только спереди, рычажка обогатителя вообще нет, люльки на свечах не родные, на тройке ставились в металлическом корпусе, задние подножки от 4-ки(планета, юпитер) одиночки, т.е. без бокового прицепа, крепления для дуг говорят о том же и опять таки начиная с 4-х моделей, синяя изолента под баком вообще колхоз! По запуску - звенит, как ведро с болтами, в заднем крыле насверлены какие-то непонятные отверстия, ремонт шпильки вообще бред. Мужики! Ну просто смешно смотреть!

Тройка! А двигатель от четвёрки!!

Спасибо за труд! Это мое светлое детство!

Странные повторители поворотников в пластиковых корпусах. Они железные были даже на четверке

Просто КЛАСС приятно посмотреть было, с меня лайк и подписка

Эх...романтика！спасибо за видео！

Это новодел. 1) поворотники в 80-х шли металлические, крашеные молотковой эмалью. Стекла были иные. 2) Ручки сцепления и переднего тормоза шли хром, с хромированным крепежом, без пластикового шарика на конце. 3) Глушители (тут есть варианты) шли зауженные к концу. 4) Бак красился в слоновую кость и бардачки. 5) Ручка газа была длинноходная, трос газа уходил внутрь руля. Там был ползунок 6) На сидении была жесткая ручка, полукруглая. Это сидение перешитое. 7) Стоп-сигнал был еще древнее, "банан" 8) Крышка картера двигателя тоже подозрительная. На пятерочную смахивает. Мотор - картер от 5-ки, цилиндры от четверки, скорее всего. Тогда были круглые гайки глушителя. Потом фланец поменялся. Не помню точно, на 4ке уже или на 5-ке 9) Обода колес в то время шли хром. Красить стали по нищебродству конца 80-х начала 90-х 10) 135 км пробега. Где крышки, закрывающие фильтр и карб??? С дыркой и задвижкой, чтобы поплавок топить? 11) Хром за столько времени потускнеет. Полировали? )) И пружины полировали витки изнутри? малацы 12) Переднее крыло от четверки. На трешках шли глубокие, крепились к нижней траверсе, а не к перьям Вывод: тут только доки реальные. Мот перелопачен, отреставрирован идиотами, не знающими, что такое ИЖ-Юпитер-3. Авторы видео - вы или наивные, что повелись на лапшу, или, что хуже, лжецы, наматывающие себе контент и наебывающие (кому там в частную коллекцию это говно пошло?) О себе: в 1978 году отцом был куплен Иж-П-3. У соседа был Иж-Ю-3. Разбирали до винтика свой, конструктив до сих пор помню. Продали свой Иж в 2004м.

На полевой дороге не помеха!Там его стихия!👍

Мотик просто прекрасен респект вам ребята лайк !!!

Оригинал? вопрос конечно спорный. кто по истине занимается мотоциклами ИЖ знает из комплектацию в зависимости от года выпуска до мелочей.А тут так собрали что приблизительно. Но даже так собрать это огромный труд

Ты в этом шлеме на нашего директора школы похож. У него тоже был Иж,только планета.И шлем такой же.Правда,они уже покойные оба,директор и Иж.Но вот вспомнилось.

реставраторы сильно палятся когда не знают ка должен выглядеть мотор и собирают с того что есть.

Молодцы вас интересно смотреть👍👍💪💪

Классный мотоцикл и мощный 2цилиндра мощных рвёт и летит

Парни у вас самый хорошие автомобили, в таком состояние не просто так найти, ну и нравится до точный пред истории про представленной автомобиля. Юра - Алексей молодцы.

Юрик в шлеме как миньён :)) За юпитер лайк!

Мотоцикл великолепен!!! Поздравляю с находкой!!!

Действительно, это переходная модель. В начале 1978 года мой отец купил ИЖ-Юпитер 3К с коляской. Там переднее крыло было такое большое, бак окрашен был в светло-серый цвет, ручка на сиденье была металлическая и вкручена насквозь (плохо было местных девах катать- они из-за этого не прижимались к водиле, а коляску я быстро снимал на ночь, пока отец до утра спал, утром он на нём уезжал на работу, был агроном), задний стопак был каплевидный. Фонарь коляски был не откидной, а выдвигающийся, газ не короткоходка, а такой длинный поворот надо было делать. А вот ближе к осени сосед купил такую модель как у вас. Только у вашего отсутствует крышки под баком, которые с двух сторон закрывали карбюратор и воздухоочиститель. Машина была не плохая, т.к. эксплуатировалась в сельской местности, где тогда не было асфальта, т.е. грязь забивалась под крыльями ещё как, да и в коляске возили крупные грузы. Как недостаток этой техники- всегда стучала передняя вилка, как её не ремонтировали....Спасибо за видео..

Приятно вспомнить детство из СССР.

Ребята,это все хорошо,все здорово,что вы нам говорите.Но это реставрация чистой воды 99，9 процентов.В комментах написали о поворотниках и тд. и тп.Я у Ретрорембазы спрашиваю такие мелочи:Где монетка обогатителя,и самое главное,где фирменные алюминиевые хомутики на руле？

Поздравляю с находкой!

Отличный аппарат. Лайк мужики.

Класс ! С удовольствием посмотрел ваше видео ! У меня сосед на таком ездил . Лайк !

Помню без ключа заводили Юпитер двумя спичками)))

Вещь,сделано в СССР ...

Приятно вспомнить детство из СССР ТЫ не мотоцикл не нашол ты просто нашел золото

Эх ребята вы хорошие сказочники!!!!! Двигатель 4 цилиндра от 3, трубы от четверки засунули крепления ручки сцепления и переднего тормоза уже 4 вырезы сделаные под переключатели 12вольт.4 пошли 12 вольтовые!!!! Ну а коляску вы плохо искали есть такие попадаются я уже 2 раза видел новые сохранились, насчёт повортника переднего он стоит от восхода!!! Кстати крепление лобового стекла на коляске на крышке отпускаете гайку на пластине вставляете стекло между пластиной и крышкой коляски и затягиваете!!!

Все детство в этой коляске отъездил. Кстати сидеть было очень удобно.

МОЛОДЦЫ 👍💪

Спасибо за видео

Привет из 23 года)

Молоцы мужики класно снимете с юмором!огонь!

у юпитера 3-01, идут трубы со сьемной задней частью но вид они имеют как на 4 юпитере только разборные как на 3 моделе и крышка левая была двух типов отдна как на обычном 3 и еще была на переходке с большим круглым лючком на трех винтах. есть тут неродные детали,повороты от восхода,рама на юпитере 3-01 идет черного цвета никогда не красилась в цвет крыльев.

Красота !

Юрий бесподобен! Собственно как и ИЖ)))//

Мотоцикл классный, но по влажной пахоте в крыло забивалась грязь и приходилось вставать, чистить. Еще на нем легко было коляску поднять, понтануть перед девками у деревенского клуба )) Ностальджнул, спасибо ))

Всем здоровья! Значится так, это тройка переходная, уже должна быть 12-вольт! Неплохо восстановлена. Но пробег там, никак ни 135 км! Это "говорит" и резина, и звон мотора, и пластмассовые поворотника, и сидушка (хотя сидушка не факт). НО ЭТО НИКАК НЕ НОВЫЙ МОТИК С ПРОБЕГОМ 135км. ЗА ВРАНЬЁ ДИЗЛАЙК!

,свежо и ярко

Открутите две гайки слева и справа возле ручки металлической ,на боковом прицепе!Ключик по моему на 10! Вырезайте резиновую полоску миллиметров 30 шириной и ставьте пластиковое"стекло"

Иж-Ю-3-01 Шайтан аппарат. Переходной, очень резвый. Все родное, кроме поворотников. Имею такой же далеко не случайно. Выбор пал методом долгих проб и ошибок. Поздравляю с приобретением! То что не родная коляска - не страшно, главное аппарат. Родную можно в таком же цвете за пятак на авито найти, да и не стоит. Этот Юпитер не любит коляску... Люблю и уважаю 3-01. Что по городу, что в селе, модный с привкусом 70-х и с форсом 80-х, как гопник в адидасовской олимпийке. ААА, пойду в гараж передерну, чтоб не застаивался!!!

Юрик!!! Шлем тебе очень идёт!!!

Были и переходные модели, были и поставки в разные регионы разных партий техники... У нас в области я пятые ИЖи видел только бело-оранжевые(первые) и красные, а в Якутии увидел Пятерки голубого цвета. Так же и с Днепрами. у нас они были черные и реже красные, а я взял "с рук" ярко-зеленого цвета, он был привезен из Кировской области.

трубы 4 на 5 шли с прорезями на торце глушителя под спецключ.повороты восход.сидение обязательно с ручкой дугой,крышки движка 4или5.

У меня такой был, 1978года выпуска. Практически один в один, только рама была чёрная, и капот на коляске по моему был сдвижной . Может ещё были какие то незначительные отличия, сейчас уже не помню.

у меня до сих пор 3 73 года родного там осталось фора- рама-рама прицепа с крылом-бак -переднее колесо -поворты которые никуда не выносились задние фонари и седло с крылом

Намного лучше чем Японские очень экономичен и груз возит !

Находка из гаража классс

Берегите мотоцикл

На одиночках шла боковая боковая подножка,крышка бака шла в хроме с мерным стаканчиком, крышка картера с четверки или пятерки вообще,аморты тоже шли в хромированных стаканах,ручки сцепы и тормозов тоже от пятёрки с пластиковыми наконечниками... Плохо что не снимаете в близи,косяков мне кажется хватает!!! По двиглу тоже мне кажется много недочетов...

Привет парни, стекло на коляске просто устанавливается , хомут с обоих сторон ослабляется, стекло в паз вставляется и затягивается, никаких крепежей не надо, классный контент у Вас

Это голимый красиво крашенный колхоз！Процентов 80 это 4и5.

Че то он у вас франкинштейн какой то каляска от5, перед от 4 зад от 3

Ну Стасик! Ну с-с-с-стасик!

Стоял когда то в гараже такой только с родной люлькой там пробега совсем было мало но какого года был он я не помню так как мне тогда лет 13 было. А потом его продали отдельно без люльки а люлька была в хорошем состоянии но про прошествию лет была сдана в чермет.

Я все детство с отцом каталься на иж юпитере5

Переднее крыло от 4, седушка на этом мотоцикле была с жёсткой ручкой, выхлопные трубы тоже с 4 или 5 ки, это реставрация, думаю что вас накалоли

Мой первый мотоцыкл юпитер 3, класный апарат был много нем отездил потом пересел на днепр 11 более мощный но ижак всё равно помню токо с самой лутшей стороны и может найду себе когда нибуть в хорошем состоянии для души так сказать.

у меня планета тройка 1984 года, трубы, седло такое же (только крыло хромированное) переднее крыло такое же (только хромированное) и бак от 4 ки. От тройки у меня только фара передняя яйцом, задняя фара фигурная (не квадратная) и 6 вольтовое зажигание, а вот прицеп ещё старого образца, бело голубой(раздвижной)

Обалденно!) Будете заниматься ранним 40-м Москвичём из Филёвского парка? И отснимите ещё пожалуйста каблук, который недавно приобрели.

Может я ошибаюсь. Но движок по-моему от 4 Юпитера. У меня на 3 ке другая крышка картера

Это переходная модель с тройки на четверку,темболее 89года выпуска.у меня такойже и с коляской иж5к...ток я бак и заднее крыло поставил с четверки ну и фару с приборкой соотвецтвено..

Люлька 4-ки,глушители тоже,поворотники от явы 6-ти вольтовки.

класный иж

У меня был юпитер 3 он был оригинал 1 он шёл в окраске бело синего цвета 2.сиденье было с женской ручкой. И кстати мотор 6 вольт его можно заводить без акуиулятора

Вот кто спиздил у Миши яковлева мот,и следы из Мурманской области

Ну вы и приколисты:D

В детстве в Казахстане в 80е годы МОТОЦИКЛ был всем одновременно-и грузовичок, и рыбалка и охота,и просто доехать куда - либо с теми необъятными степными просторами....

23 года проездил и никаких проблем.93 тыщы без единого ремонта , кроме цепи и звёздочек

Двигатель с иж ю 4 если не ошибаюсь и амортизаторы задние на 3 юпитерах ставились закрытые

Привет. Для сомневающихся в годе выпуска Ижа, посмотрите клеймо на покрышках(шинах) с датой выпуска. Интересно взглянуть и на клеймо на шине коляски. Напишите цифры в комментарии. Сравним три даты.

Мужики ваш канал супер нам с друзьями нравится.про крыло извеняйте,я был не прав)))

Рама должна быть черного цвета. Перекрасили. У меня был такой. 1978 года. Диски были хромированные. Хрома было много. И еще вторые ключи зажигания были со встроенным ключем от крышки аккумулятора. Защита карбюратора должна быть. Кнопка сигнала должен быть с правой стороны. И еще был рычаг регулировки подсоса. Мне кажется что этот мото прошел реставрацию

И коляска не от юпитера 3 и дажене 4 , а от юпитера -5

У меня такой же, 1980 года. Карбюратор не родной, стоял уже к 62 Д. Поворотники не родные. От более поздних моделей. И не родная крышка бензобака. Мужики, подскажите, этот мотоцикл Иж Юпитер 3-01 или 3-02. Не знаю в чем отличия. На моем шильдик стёрт до металла

Двигатель(картера) от 4-ки,или 5-ки.

Доки настоящие, но мотик с реставрации!

такой звук кошмарный, как ведро с болтами он с капиталки похоже)

Шарабанов таких в тех временах не было!

Он прекрасен!!!.....Слава КПСС!!!...и да,чувак,я тебя не слушаю....я слушаю Пинк Флойд.....и еще я 444ый,если что!!!...постоянно попадаю на красивый лайк :)

Коляска иж 5. Двигатель юпитер 4, он 12 В. Может быть переходная модель?

Звук детства

ПРИЦЕП ОТ 5-КИ САМ САМОСБОР СУПЕР А НЕ МОДЕЛЬ

Почему двигаталь и задние амортизаторы Ю-4 установлены )?

Переходная тройка последняя встречались такие мотор как на четвёрке зажигание 6 вольт, отдавали токарям половинку и делали больше отверстие по 12 вольт вобщем это почти уже четвёрка

Сами вы помеха) летают эти аппараты ещё как. И в пробках стоят смело наряду с ямахами всякими... Я вот свой недавно продал, жалею теперь. И зимой и летом катался везде, где только можно, мотор не убиваемые, главное на больших скоростях не гонять, всё-таки не любят эти моторы высоких оборотов.

Сиденье иж 4, т.к. у тройки не ременная ручка пассажира, а алюминиевая.

это далеко не оригинал!кроме всего уже написаного ниже ручки газа,тормоза, сцепления-это пятая модель.

Стекло крепится хомутом, сбоку две гайки на 6. Зажигание я регулировал по лампочке, получалось очень точно. И кстати, повторители на самом мотоцикле не родные.

Резинки поменяйте на серые -чёрные шли на 4 ижи.

поворотники от восхода

Колхозное несответствие.!!!

Блин, как он работает не здорово.... Настоящий юпак я по звуку узнаю, кто и какой. А это нечто.

парни люлька уж с четвертой переходной модели или с пятой .у меня такая была на планете 4 .а на юпаке 4 и таком должна другая у них капот выдвигается люльки а тут подымается .

коляска от юпитера пятого а когда выпускали третий ижак коляски другие были

Левая крышка стоит от 5 той модели , а насчёт помех на дороге это прям обидка, меня в 2020 м жигули догнать не могут ,мотоцикл лихой, молодёжный