ГАРАЖНОЕ ПРОИЗВОДСТВО вилок набирает обороты!Изготовление 25ти вилок спрингер своими руками. Factory 

Здравствуйте можно у вас заказать такую вилку на Баджаж Авенджер Стрит? Я с Одессы 🇺🇦✌🏼😎

@@vyacheslavadler9653 Добрый вечер. Я думаю она будет слишком тяжелая для такого мотоцикла)

@@FeoCustomWorks а просто более миниатюрной если сделать её?😊🤔

@@FeoCustomWorks вы откуда сами?

Межпланетный Васюкинский турнир по шахматам!

@@pushkinadesign Ну и к чему ты это написала?

@@pushkinadesign алло,тьотя,ты ослепла? Или ты с мыслями собираешься?

@@НиколайВаснецов-ч4ц это шутка.

Я подумал об этом же! Мужик, ты нереально крут! Продолжай! Это вдохновляет!!!

Спасибо) Этому видосу уже два года, только сейчас руки/голова дошли)

@@FeoCustomWorks Оу! Значит пару лет назад я смотрел ещё более древний видос =) Надеюсь, у тебя всё нормально, несмотря на тот 3,14здец, который происходит...

​@@ДмитрийНедвига-ш1блично у меня все заебись, смотря с чем сравнивать... Спасибо

Здравствуйте. А сколько будет стоить такая вилка ?

@@FeoCustomWorks как два года, когда война идет чуть больше года, смерть оркам

на завод иди работать.... непавериш, каждую смену с полными штанами радасти выхадить будеш

@@pittysr38 да у меняуже давно свой.вы бы не советовали незнакомым чтоб не выглядеть глупо

@@froprofropro раз свой тада аткуда стока децкава васхищения? как у практиканта для каторава просто перемещение из угла в угол какойнить саракатонной бочки уже сабытие ... или просто завод твой но руками ты там ничо не трогал?(это не претензия)

@@pittysr38 просто есть люди творцы которые буквально из ничего могут делать многое. На таких людях всё держится

@@froprofropro т.е. ты щитаеш што для кустарной байды сварка, балгарка, такарный , резак это НИЧЕГО?...это ВСЕ...тебе проста больше нахер ничо не нада, патамушта все астальное ты можеш либа сабрать на каленке из чермета либа абайти ...вопщем удачи...атвечать не надо з.ы. не на каждом СТО такой набор барахла как у нево есть

Мы не братья кацапам, окстись!

@@Димон-ф5ы 1) я это слышу уже лет 30, 2) к коцапам отношения не имею, ни этнически, ни по вере 3) желаю скорейшего мира

С вилками конвейера точно не будет, но в целом, затея интересная) Спасибо)

И притом, что самоучка,

@@FeoCustomWorks насчёт, конусных подшибников, затея правельная и грамотная. Жаль, что на заводе об этом неподумали и не сделали

​@@FeoCustomWorks начал с вилок закончишь полноценным мотоциклом 😂

скоро пираты из 000PAИСЫ найдут где он и заберут всё что у него есть и снесут постройку.

Спасибо. Тебе того же)

У меня и так смесь, если чисто со2, то там вообще жопа)

@@FeoCustomWorks Ещё вариант изолируй место где проволока находиться, что-бы на неё не летела пыль. Любая пылинка или грязь на поверхности проволоки это потенциально источник искр. Проверь полярность и надежность контактов. Как вариант попробовать проволоку другого производителя. Пусть она будет дороже, но сэкономит время на доводку швов и очистку стапеля.

@@АндрейАненков-н2г Пропробуй нержавейку как присадку, AISI 304 к примеру

@@ФеликсШуняков Плохой совет. Все старые сварные знают, что стык из нержавейки и черняги - потенциальная трещина. Разное температурное расширение рано или поздно даст о себе знать.

Дух первооткрывателя убивают бюрократы...Очень тяжело с оформлением какой либо переделки авто,про мотаки сказать ничего не могу

Даж в Союзе не смогли сделать человека творца. А уж в капстрое- человек потребитель. Лейбл нужен- хонда, ямаха, харлей.

Сейчас ещё как так. Посмотри, что только не делают в гаражах, даже на том же Ютубе. Просто фокус сместился на кастом и экзотические проекты, изобретать велосипед никому не интересно, а конкурировать в разработке с корпоративными конструкторскими отделами нереально, какой бы ты весь из себя энтузиаст не был. Системы САПР они с одной стороны помогают, с другой, при штучном производства - сжирают туеву хучу времени, зачастую значительно больше чем само изготовление. Это только на видео пять минут - и модель готова, реально там работы дохрена, особенно если ты и швец, и жнец, и черный жрец - ты не сможешь работать там так же быстро, как профессиональный конструктор-моделист. А если у тебя нет автоматизированных (ЧПУ и не только) станков, то профит от использования САПР ещё уменьшается и ограничивается моделированием нагрузок и тп. То есть конструктор на крупном производстве потратит условно говоря 100 часов своего времени на 1000+ деталей изготавливаемых в +- автоматическом режиме, а ты потратишь 150 часов (т.к. ты параллельно ещё и токарь и сварщик и кузнец и термист и слесарь, и работаешь в САПР ты разумеется медленнее конструктора, который только этим уже -дцать лет и занимается) на 1-5-10-50 деталей, причем тебе их ещё надо будет изготовить вручную. Если говорить про мотоциклы - в начале ХХ века (хотя пик всего этого гаражного творчества это скорее рубеж XIX и XX веков) они находились на поисковой стадии. Рынок был пуст по факту. Так работает любая отрасль - сначала "гараж", многообразие и безумие конструкций, потом 95% из них загибается, в результате технической селекции остается узкий круг решений, который идет в промышленность, которая имеет недостижимые для гаража показатели себестоимости полного цикла. Ну и в начале ХХ века заводы, если не говорить про крупномер, не сильно-то и отличались по оснащению от пресловутого "гаража". Посмотри фотки с заводов 1900-х, они часто как гаражи и выглядят. Сейчас же отрыв настолько огромен, что теряется смысл конкурировать с производством. В начале ХХ века только-только токарные станки научились массово делать и быстрорез в коммерческим масштабах только начал на рынок выходить. Доля ручного труда была очень высокой, а ручной труд - он и в гараже и на заводе одинаковый. А сейчас - чем ты сможешь в гараже ответить парку ЧПУ-станков или автоматизированной производственной линии в плане эффективности и себестоимости? Ничем. Почему автор этого видео продает вилки так дешево? Потому что он работает по факту за копейки, больше на энтузиазме и надежде на масштабирование, и пренебрегая очень многим. Начнет платить себе нормальную зарплату, работать вбелую со всеми налогами, начнет соблюдать ТБ и охрану труда (т.е. ценить свои жизнь и здоровье) - и тут же уже другие совсем косты начнутся. А тут при масштабировании уже и парк оборудования расширять придется, тот же пресс - даже если он делает его сам, это время и силы, а они тоже стоят денег. Плюс он уже хочет идти в литье стали, а это либо платить литейщикам (а они уже на энтузиазме работать не будут), либо поднимать литье самому с соответствующими тратами. По факту сейчас "гараж" имеет смысл если у тебя есть какая-то необычная идея или ты работаешь в слишком узкой и потому неинтересной для промпроизводства нише.

еси укаратить партянку выше то, мелкосерийнава пр-ва мало патамушта невыгадно, невыгадно патамушто нет спроса..а нет спроса патамушто цена-качество у завода лучше ...а раньше трава была зеленей патамушта кустарями были все, и заводы и незаводы ... з.ы.вдабавок офф уровень и требаванья к изделиям сильно выросли с начала 20 века ... этому чуваку вот сходу не задумываясь можно впаять атсутствие термобработки после сварки(там все уши каленые\папущеные\каша какаято) и отсутствие даже фармальнава кантроля качества(у тя моц на чесном слове от ни за чо не атвечающего но очень заинтересованого в паскарейдешевшесделатьипродать прадавца будет ехать, он может быть сто песят раз парядашным но страховки нет... в смысле все ашибаюца а ему неначо апираца)... в начале века все ето тока придумывались, абкатывалось, изобреталось и писались, как любят гаварить ТБшники, кровью))) хлебом не карми дай пастращять

щас засилье корпораций,они делают дешевые товары на поток чем этот чел,и ты просто физически не сможешь с ними конкурировать,все роботизировано и автоматизировано.

Аналогично.

Да, поддерживаю) Не забывай улучшать и качество!)

перед тем как херануть гальваникой нада шоп детальки были в идеале...не патамушта гальваника не прилипнет а патамушта у тя из за всякой удаленной ржавчины, брызгов от сварки, после галтовки там ваще мрак и тд палучица кривое зеркало... блестящее гвно. т.е. полностью технологию сборки под гальванику надо перепаивать... ну просто для начала обработка и дальше палировка всех труб и запчастей на станке, а не в ручном режиме на войлочном круге...и далее по списку, начиная с трубогиба с абрезинеными вальцами и заканчивая сваркой в аргоне, са всей херней шоп у тя там шов как паста из тюбика выпалзал .. при этом ценааа...цена..цена, проще бу ломы купить от чего нить путейнава, адекватно их перебрать и ваткнуть ...хз нахер вилку в сборе брать, досе непанятно...вы чо млять все кастомы какиета сабираете?...на купленых в гараже вилках

А где привычное "Парни, всем привет!"? :) У него там толщина двенашка, не меньше. Не каждый лазер такое осилит. Хотя можно поискать конечно чтоб с галтовкой не мучится и межосевое выдерживать.

Перехожу на литьё, так дешевле и визуально лучше (в данном случае) Спасибо)

Потом нужно стабилизацию проводить, так как края "чернового" отверстия нехило так подкаляются

@@coptup Может гидро абразивную тогда? При ней не образуется керамики на резе. И режущий инструмент целее будет.

@@FeoCustomWorks алюминь?

Шарики с говнистые подшипников? Но грохот будет просто швах

@@Эмиль-х9х можно и обоймы старых подшипников на сектора порезать. Старые подкаленные шпильки, шестерни и т.п. уже непригодное к использованию, легко приобретаемое по цене металлолома.

сейчас это глупо, не понятно что через пару месяцев будет, останется ли страна хотя бы в среднесрочной перспективе..

@@анатолийАН-м9к глупо по этому поводу загонятся и руки опустать , если рассуждать , то у нас то и не было не когда стабильности ты не то что через месяц ты завтра не знаешь что будет , не отчаивайся и делай !

@@вадимкузьмин-ц7ш одно дело нестабильность, но сейчас жителю украины лучше подождать 1-1.5 года с расширениями, там уже будет ясно на каких территориях придется работать и будет ли в этом смысл, либо больше толку уехать и организовывать работу в другом месте.

Деловым мужчиной! Пиши на родном языке😊!

С еврорубероидом классная затея, можно попробовать) Но я хочу внутри обклеить конвейерной лентой, посмотрим что получится. А по поводу печи, так в этом случае используется точечный нагрев пламенем, а не разогрев всей детали. Так что нет смысла закрывать, т.к. нет необходимости прогревать всю печь. Вообще, хотелось бы сделать примитивный ТВЧ для таких задач)

@@FeoCustomWorks все абразивом рас... сотрет. Кстати помимо крупных фракций имеет смысл добавить и мелкую фракцию примерно 3-5 мм гранитной крошки. В промышленных голтовках там чипсы примерно таких размеров. Ещё вспомнился древний способ чистки кольчуги, когда в бочку пихали кольчугу, песок и немного воды. И все это катали некоторое время. А потом быстро мыли кольчугу и пропитывали маслом, что-бы не заржавела тут-же. Кстати вариант голтовки с водой, то-же актуален. И пыли будет меньше и детали чище.

@@FeoCustomWorks Конвеерную ленту внутри расфигачит, и всё засрет резиновой пылью (сажей). Сделай домик над барабаном, из какого-нибудь шумопоглощающего материала. И корыто жестяное под него, для сбора песка - на стройку продавать ;-)

@@FeoCustomWorks Галтовочный барабан необходимо изнутри покрывать слоем бетона, как минимум см 5. Иначе он быстро сотрется.

а на кой Вам завод? Если малые партии прекрасно расходятся через интернет-магазин.

Дорогих вилок достаточно. Так что, буду гнуть свою линию до конца)

@@FeoCustomWorks но Ваши же вилки не продают ТАМ с накидкой в 100$. Вангую, что-то мне подсказывает, что продажи от 600-700 евро стартуют. Иначе, не имело смысла переть их туда.

Согласен с начальным топиком, что то дешево.

​@@FeoCustomWorks и зачем такая благотворительность? Делай хотя бы за 500 баксов! Или твоя мечта вылезти на нормальный объем не получится!

Точно! Пусть берет 400£!нет- 600!

Покрыть медным листом.

Еще от брызг можно использовать тормозную жидкость,или масло,просто протереть поверхность.

​@@ravendark8893просто салидол или любая другая густая смазка тоже хорошо работает...

Да тормазуха бюджетная и она действует

@@левин-э8п пары тормозной жидкости вредны. Лучшим средством наверно, будет пчелиный воск. Мной лет так 20 назад, была куплена такая баночка, для полуавтоматов, до сих пор есть, никак не закончится. Вот состав и запах ее очень схож с воском. Не буду утверждать, но у кого есть желание, попробуйте. Обычно горячий муштук в это вещество погружаешь, оно плавится и остается на стенке. Думаю нанести на кондуктор не проблема, или помазать и пройтись факелом пламени, или феном.

Да, с них можно пример брать)

@@FeoCustomWorks Посути можно почьти что угодно из механики наладить производство кустарно.Просто про это у нас забыли,а в Индии и Пакистане всё делают таким образом.

У нас не забыли - перешли на более выгодную и массовую модель - на заводы. В небольших мастерских только нишевое что то есть смысл делать.

Но они там и эти 30 вилок сделали бы за один день...

Лучше по 100 вилок в день - чтоб зп в итоге вышла не как в пакистане!

Спрей дорог. Он хорош где надо местечково приварить аккуратненько, но промышленных масштабах дорог

@@АндрейАненков-н2г наверняка есть его промышленный аналог. Даже очиститель тормозов канистрами по 20л для автосервисов продают.

@@ОлегЛюбимов-ч4ш в промышленных масштабах детали варят частично загрунтованных и и качественными материалами без разбрызгивания.

Для сверлилки можно сделать СОЖ просто из бутылки-капельницы. Переливать снизу на верх вручную. С боков сверлильного станка сделать две жестяные ванны, в них сметать стружку со стола.

​@@ОлегЛюбимов-ч4ш тормозная жидкость

Можно наверное попробовать битое стекло.

Хааххах сука 😂

стеклом нельзя

@@Анна-б6к4п Обоснуйте! твердость стекла примерно 50 HRC. Заготовка серьги и обоймы скорее всего из простой конструкционной, не термообработанной стали, следовательно от 13 до 20 HRC. Это не нержавейка и цветное стекло, которое может занести частицы солей хрома и железа не навредит черному металлу. Сварочный шлак, который автор выбрасывает, может быть тоже хорошим абразивом для галтовки. При галтовке не помешает немножко воды, чтобы связать пыль и использовать абразивные свойства пыли тоже. Деталь облепленная пылью становиться галтовочным телом.

@@ФеликсШуняков стекло раскрошится в пыль. Самое лучшее это шарики от подшипников или токарные победитовые резцы, включаем голову.

Не пробовал, но пробовал масло. Чуть помогает, но и вони/испарений добавляет.