-Мы метан не ставим, поэтому он плохой газ. На метане получается 'чуть' дешевле чем на пропане :) :)... и вообще метан плохой и страшный газ!!! Сразу вспомнил 20 лет назад когда впервые переводил свой автомобиль на пропан, на каждой бенз. заправке, торчали буклеты про то как плохо пропан действует на двигатель. Сейчас те же разговоры про метак. 20 лет отъездил на пропане, сейчас собираюсь на метан но ещё авто на ранней гарантии, жду после первой замены грм сразу соскакиваю с гарантии в сторону метана. За 20 лет надоели разговоры про сушку двигателя. Сушит он только мозги сомневающимся......
там важные две проблемы: 1) мало заправок очень. Проще говоря их нет 2) огромный объем баллонов (газелистам ладно, есть место сунуть над рамой, а для легковушек - потеря багажника) Что до безопасности - тут конечно каждый сам решает. Кому-то хватает роликов из интернета про авто с метаном, а кто-то считает, что у нас и так 20 тысяч трупов на дорогах в год, так что это не особо что поменяет.
А это уже кому как нравится. В инете гуляят пара роликов как типа метан разметал легковушку по окрестностям. Только никто не вспоминает что метан из всех видов топлива на первом месте по классу безопасности...бензин на последнем месте. Про то как сгорают машины за секунды при обрыве бензопровода под капотом, только и успеешь выскочить из машины. Ездил на пропане, при замене масла каждые 10 тыс км. жалко было масло сливать. Как было светло жёлтое пока новое, так и сливалось чуть темнее становилось и это машина была уже за 200000 тыс пробега. Сейчас новая на бензе езжу но пока гарантия типа. Замена после 7500 км (делю официалов попалам ) и масло сливается чёрное как смоль, ликви моли. Бенз превращает любое масло в го. но после пары тыс км. Это уже всё на своём опыте пройдено. Про остальное уже просто лень тут тыкать. Ещё раз повторюсь это дело каждого на чём ездить....можете и дальше убивать двигло бензом(сокращение ресурса шатунно-поршневой группы детонациями и маленьким ресурсом масла в два раза) .....
Это все чепуха,5 лет таксую на метане ,если заправка есть то метан самый экономичный вариант,у нас 1 круг 140 км меж город таксуем,на бензине 450,на пропане 370,на метане 220 сом Кыргызстан.Разница бензином и метаном состовляет 18000 в месяц,двигатель авто у нас стоит 23000сомов,если я буду менят движок каждый год,сами почитайте сколько двигателей я дарю на нефтенным магнатам.я каждый день 600 км кручу,двигатель без ремонта хватает на 2,5. 3 года.
200 тыс на метане, а двигатель какой был такой и остался. А на счёт экономии скажу что он в 2 раз экономичнее чем пропан. Плюс самый безопасный вид топлива!
@@Установка-ГБО если ещё посмотреть как его правильно устанавливать то можно увидеть как он не взрывается вообще потому что у него толщина стенки баллона толще🤦🏼♂️
Я метан не ставлю, поэтому не рекомендую! Не ставлю, потому, что моим основным клиентам - таксюкам неудобно - заправки далеко от центра. А в центре весь заработок. И тороидальных баллонов под метан нет. Пол багажника занимает. Поэтому я вам расскажу несколько легенд о газе с которым никогда не работал и по жизни не сталкивался.
Мой опыт на метане гласит так:для кармана лучше метан так как он дешевле за литр и к тому же расход меньше чем бинзин, правды ради Балон весит 120кг а мощность на метане падает и приходится сильнее нажимать на педаль и расход все равно выше чем бензин.плюсы метана:цена,чистое топливо в любом месте заправляешь качественное топливо без недолива.но сейчас хочу перейти на пропан,как изучил плюсы такие:лёгкий балон, свободный багажник, мощность почти как на бензине.минусы:расход на 25% выше бензина,недолив почти всегда на заправке,часто встречается некачественное топливо по этой причине приходится чаще обслуживать систему
25% если пытаться экономить на оборудовании. Нормальные форсунки и редуктор - и будет у вас 10-15%. А то что на метане дешевле... это простите в каком регионе? В Москве пропан 20р, в Татарстане, например сейчас по 16-17 рублей за литр... метан дороже выйдет.
@@Установка-ГБО пропан 1.2л.от литра бензина не зависимо от оборуд.физика так говорит.к тому же как сказал на пропановых станциях всегда недолив где то меньше где-то больше и сам литр пропана дороже 20р,метан 18р у нас в регионе.и пропан чаще нужно обслуживать (грязный газ)тоже расходы постоянные.
@@Установка-ГБО но скоро комплектующие соберу на пропан и посмотрим на личном опыте,год откатал на метане.к стати по вашей рекомендации мастера этого купил редуктор ловато только уже uhp(ваш мастер хвалил HP)
На метане экономно,но только машина теряет мощность почти одну передачу .Я живу в горной местности и это чувствую,а вот по равнине можете и не различать.
Мы метаном не занимаемся , но рассказать могу...... не врачь . но посмотреть могу=))))) Если ты не занимаешься нахрена выступать в роли мастера ....... ))))
@@Установка-ГБО от чего отговорить? У тебя болит жопа, ты идешь к Лору, он тебе говорит, что ты полностью здоров. Будешь дальше с разорваным пуканом ходить?
Не существенно дешевле ? Пример : Пропан 40 литров - 400км = 880р Метан 22 куба - 400км = 375р Данные примерные так как зависят от погодных условий + как вы ездите + стоимость по регионам разная , но и так понятно что метан в 2 раза дешевле .
Установка в два раза дороже, так что с учетом окупаемости не все так прямо идеально... Но конечно для тех кто ездит настолько много, что окупаемость укладывается в 1-2 месяца - про нее можно забыть. А другим по-хорошему ГБО и не нужно.
@@Установка-ГБО Да установка кусается , но есть одно но ) пропан - 30т.р , метан 80т.р ( но при установке метана дают карту на 2000 кубов ) у неофициалов может и 50т.р но без карты и без гарантии ( кто бы что ни говорил , а все таки страшно возить в багаже 200-250 атмосфер ) и заведомо экономя на установке и оборудовании я скажу таким людям что они просто камикадзе и ни как иначе , вы абсолютно правы и каждый окупает по разному , кто за 2-3 месяца а кто то и за 2 года , и действительно если мало катаетесь то смысла ставить нету да и при продаже авто будет много вопросов по поводу ГБО , У меня вот встречный вопрос ради любопытства , вот опресовку балона делают как я понял раз в 5 лет , но не включают туда частые заправки , вот если взять именно количество заправок каково оно ? в целях собственной безопасности , так как много людей ставят метан именно в такси и соответственно 1 заправка в сутки , грубо говоря 5 лет это 1800 с лишним заправок , вроде очень много , на ваш взгляд через какое количество заправок для собственной безопасности лучше заехать на дополнительную опресовку балона .
@@evgnn9625 Балон метана делается с огромный запасом прочности, а сам метан имеет 4 класс безопасности, а пропан 3, метан он улетучивается в воздухе, так как легче, а пропан скапливается так как тяжелее, поэтому в плане безопасности метан лучше пропана
@@evgnn9625 Балон метана подлежит очень серьёзным испытаниям, например из ружья шмаляли в него он выдерживал, машина сгорела, Балон цел остался и пригоден. Главное в установке метанового гбо это что бы установщики имели лицензию на все эти работы, а так же оборудование должно быть с сопроводительной документацией.
У меня была Дэу Нэксия на метане. 240 000 км было когда мне её угнали, иначе до сих пор бы на неё катался. Двигатель просто в идеальном состояние был без единой вскрытии. Масло после замены первые 5000км не чернела. На полной заправке 15кубометров по городу 200км - по трассе 275км. Когда бензин по трассе 7,5-8 литров на 100км вот и считайте сами какая экономия На счет взрывоопасности вовремя ТО проходить надо да и ещё, он опасен именно непосредственно во время заправки(поэтому надо пассажиров высадить при заправке).
И все же согласитесь, в словах "он опасен именно непосредственно во время заправки(поэтому надо пассажиров высадить при заправке)" что-то такое есть... А так, да - на нексии есть гидрокомпенсаторы - поэтому ГБО на ней ходит долго, что метан, что пропан.. У меня тоже была нексия... ростовской еще сборки, там где ушки и бампера в цвет кузова не ленились красить.
При заправке на пропан, тоже нужно высадить пассажиров во время заправки и он не менее взрывоопасен, к тому же он более опасный в случае утечки чем метан. И пропан экономия только 40% а у меня на метан экономия 75% по сравнению бензина
Вот именно такие "мастера" почти везде работают! Нихрена не знает, но умничает, с таким видом, с такой уверенностью, будто он супер спец в этом деле, супер опыт у него. Мы метаном не занимаемся, значит это говно. ЗАЧЕМ ВЫ ВЗЯЛИ У НЕГО ИНТЕРВЬЮ!? И, тем более, выложили его.
Я из Самары в Крым гонял , везде заправки есть, как раз 250 км между ними. На следующий год в Белой Калитве , построят и ваще гуд. На veste 1.8 каждый км на метане обходится 1,2 рубля. Очень выгодно ездить!!! Литр бензина если перевести на метан равно 15.5*0,9=13.9 литр бензина. (0,9 это коэффициент расхода к бензину). У пропана он равен 1.3 т.е. цена пропана 18 руб*1.3=23.4 руб цена, если перевести в бензин. У метана большой минус это дорогое оборудование, балон только цилиндрический, потеря мощности, и мало заправок (хотя у нас в Поволжье с этим нормально). Но цена топлива 14 руб за литр решает все!!!
у меня было ловато 250 тыщ ваз прошел без ремонта двигателя когда прогорела прокладка , при разборе двигателя я был просто удивлен нагара ни чего, оборудование просто отличное ни одной поломки за всю эксплуатацию
Единственное что может вышуть газ это маленький мозг водителя,который про это говорит,на газу поршневая ходит дольше т.к.в отличии от бензина он не смывает масляную плёнку. Метан не только дешевле,но и расход меньше чем на бензине,но ну нах.эту бомбу.
Метан заправляют из газовой трубы, пропан из цистерны. Труба есть вдоль МКАДа, поэтому и заправки там. Заправок всего несколько на всю Москву. Прежде, чем брать метановое ГБО - несколько раз посетите ближайшую к вам АГНКС и посмотрите, как там! Есть очереди или нет.
Ездил на пропане и метане, поэтому могу сравнить. Плюсы пропана - машина хорошо тянет, в багажнике мало занимает места, а сейчас минусы - у нас в Армении заправок пропана очень мало, пропан полтора раз дороже метана, с рядом с моим автомобилем невозможно было стоять, страшно воняло, несколько раз ходил к мастерам , говорили все нормально.Сейчас езжу на метане, на ровном месте тянет хорошо, а в гору не очень, если ещё с пассажирами, но я на короткое время переключаю на бензин.Если хотите ездить на метане то лучше не ездить на машине со слабым двигателем, например на Опель астра g 1.6 метан не тянет, а на 1.8 тянет.
1.на газу ДВС работает тише причина октановое больше! И ДВС детонирует меньше. 2. Бывает два типа газа: сухой и сжиженный Сухой это МЕТАН в балон заправляется под высоким давлением 200-250 атмосфер Сжиженый это ПРОПАН в балон заправляется под давлением 20-25 атмосфер Что касается сушит мотор это чучут не правильно сказано ! На газу прогорает масляная пленка и копать из-за высокого октана На бензине из-за детонации ДВС и малого акта маслинная полянка и копать остаётся на камере возгорания ! Газ экономичен и эффективен в том случае если зазоры на клапанах и свечах зажигания выставлены под газ!
Каким образом высокое октановое число ,может быть связано с копотью?Октановое число влияет на детонационные(самовоспламенение,взрыв) свойства топлива и из-за высокого октанового числа,могут прогореть выпускные клапаны,при неправильной регулировки момента и все,точно так же как и на бензине.При заправке высокооктановым бензином,автомобиль рассчитанный на низкооктановое топливо на высоких оборотах двигателя.Газ(по определению) весь сухой,кроме систем ГБО 5 и 6 поколения,где он подается под давлением через форсунки в цилиндр в "жидком" состоянии.Во всех остальных случаях в газообразном в "пропане" через испаритель.
Без участия смысла нет - очень дорого. С минимальным участием (отвезти документы в ГИБДД самому, все бумаги уже готовые) - 3000р в область, и 5000р для Москвы.. как-то так.
Я выбираю пропан. Минусы метана :1)очень громоздкое оборудование; 2) отсутствие заправок (сводит к 0 разницу метан-пропан) ; 3)взрывоопасность. P. S. : Работаю в такси. Отвечаю за слова опытом.
Всём привет. Два года езжу на метане. Проблем не было. И заправки есть. Смотрите карту в гугле. Для двигателя самый наименьший вред это метан если рассматривать бензин. пропан, метан. Мозги высушены у того кто говорит что сушит двигатель.
Полностью согласен с установщиком (2.19 сек). Сегодня утром открыл капот и увидит, мотор сухой. Это точно метан высушил весь двигатель. Ну и пыли много в метане (2.37) это вам не бензин или пропан. Жаль, что это видео смотрят, в том числе и люди, которые понимают, что такие высказывания не от опыта у Вас.
Не зная ничего про метан он что-то о нем рассказывает экономия калосальная, ездить на газели на метане дешевле в 2 раза чем на вазе на бензине. Езда на метановом вазе обходится в рубль километр.
По мощности конечно пропан лучше но из минусов запах неприятный. Метан существенно дешевле но со временем садяться гнезда клапанов. Но на метане авто едит плавнее. Дело вкуса как говориться. У нас на родине 99 % авто на метане пока никто не жаловался.
Там мастера есть один 20 лет в газе, другой 25... они газом занимались, когда интернета в России еще не было :) Сейчас да, не занимаются в основном по причинам заправок, вторая причина, как я понял - безопасность.
Поверьте на метане на многоооооооо дешевле чем на пропане унас в Узбекистане только метан, 6 лет езжу на метане а автомобиль все ездить хоть бы хны метан лучше и дешевле просто качественно надо установить
Ну если у вас там заправки есть, тогда ок.. . В РФ расстояния такие что сотни КМ может не быть заправки метановой... тогда переходят на бензин и в среднем получается пропан.. в лучшем случае по деньгам.
Двигатель из дерева, с завода мокрый, на бензине мокрый, на пропане мокрый, а метан сушит))) Удаляйте такое говно))) Людей в заблуждение вводят! Сам на метане и всем рекомендую!
привет! в случае аварии я так понимаю и метан и пропан может взорваться,у пропана 15 атмосфер у метана 200 атмосфер,,не очково? может луче на дизеле ездить?
Привет, ну тут скрывать нечего. У Пропана взрыва как такового нет. В интернете уже есть подборка всего чего только можно, поищите по соответствующим запросам здесь же на ютубе. Пропан или просто выходит из баллона облаком или в случае воспламенения - это вспышка без разрушения чего либо. Все целы и живы. Из недостатков надо понимать, что это все же дополнительный горючий материал, как например канистры с бензином, которые в случае серьезной аварии(все в смятку) понятное дело не добавят вам положительных последствий. У Газелей, например где бак с пропаном сбоку - ну если в него кто-то прямиком ведет с детонацией, то это вспышка в бок, после чего теоретически можно ехать дальше :) Машина автоматом перейдет на бензин.У легковых конечно более неприятно, но опять же - смотрите ролики, ничего особо критичного там не происходит. А вот метан.. там увы, машины похожи на раскуроченную консервную банку. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xj1pAjkiXkE.html Но почитайте комментариии тут ниже, люди довольны что на нем "ездить на газеле дешевле в два раза чем на жигулях на бензине"... хотя именно на газели можете последствия менее разрушительными для водителя, там все же кабина отдельно. Вообщем это тема на любителя, но основной момент даже не о безопасности а о неудобности: под метан ОЧЕНЬ мало заправок... Про безопасность ГБО мы снимем честный ролик, собираем вопросы... если еще что-то есть - пишите.
спасибо за пояснения! то есть в плане безопасности то метан вообще отпадает,считаю что такой риск неоправданный,да и на дороге дурачков полно сами могут в тебя вьехать,как то ролик смотрел мужик в машине заживо горит,ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--OoezPceGRo.html
Дороги в России это вообще не самое безопасное место. 25тысяч в год. И думаю тут не в ГБО дело... Какой процент водителей права покупает? Половина, или надеюсь уже меньше? Пьяных отпускают за взятки, а кому-то вообще можно всё...
Здравствуйте, извините за поздний ответ. 33000 будет стоить с баллоном 130 ловато (италия, полный оригинальный комплект, если планируете ездить 300-400-500 тысяч км, должен пройти без ремонта и вложений) и 29000 диждитроник - тоже нормальное оборудование, но плановый ремонт форсунок через 150-200 тыщ км. Постараемся снять видео про установку ГБО на газели всех модификаций.
да нихера метан не сушит!! пусть не пиздит!! работаю в Газпроме.. все машины у нас на метане... и ни разу не было проблем с двигателем.. особенно после прошивки... единственное что было на Газелях иногжа детонировали.. но все это быстро исправлялось.. на диагностике.. Камазы сразу с Метаном приходили. полностью газовое оборудование...конечно про Метан он не будет говорить. он же пропан ставит.. работал бы на метане говорил бы обратное.. однозначно дизлайк..
Хорошая реклама. Метан всегда был лучше он не скачет по сравнению газа. И акта новое число меньше у метана это значит не прогонят клапана. А на газу ещё как прогорают
В школе бы сейчас сказали "Садись, двойка!" У метана актановое число БОЛЬШЕ чем у пропана (интернет в помощь). Более того сейчас на пропане в РФ ездить ДЕШЕВЛЕ чем на метане, так что все эти огромные баллоны нафиг не сдались.
зачем народ вводить в заблуждение, тем, что метан сушит двигатель....?это скрытая реклама конкретно данного автосервиса, типа приезжайте и мы вам впарим пропановое ГБО, т.к. оно лучше.
Какой на...й метан сушит мотор, что ты городиш, метан чистый газ, детонация на мотор меньше, сейчас в пропане добавок больше чем в бензине. Метан 4 поколения мотор не теряет мощности, + цена в 3 раза меньше, а расход -1 литр от бензина, так как пропан +2-3 литра. Только рекламу недо сервиса сделал !!!! В странах Европы все на метан переходят, так как более чистое топливо!!! Метан менее опасный газ в 3 раза так как испаряется мгновенно !!!!
Комментатор хотел отрекламировать охуенно что стаж работы 20 лет но с метаном мы не занимаемся и не хрена про метан не знаем. Полная фуфло а не мастер. Сам проехал на машине (на новой с нуля) 400тыс км без единой поломки авто. Так что метан лучше даже чем пропан.
вообще не тоже самое. на метане добиться расхода с бензином 1к1 реально, на пропан\бутановой смеси - никогда. то есть куб метана к литру бензина. минус метана, для него еще критичнее степень сжатия. и метан все же не для легковых а\м. для газелей фургонов уже нормально. что касается заправиться негде - эта информация сильно устарела АГНКС например по пути в Казань из Москвы несколько штук. я не понимаю зачем они через каждый километр?
@@Установка-ГБО например как пепеделываете после кустарной установки какие бывают поломки как и где их устраняют и скидку можно подписчикам делать....Вот Это будет людям интересно,А главное полезная информация.....
"сушит двигатель" блеать 🤦😂 Не надоело ли эту дурь в голову людям забивать, а???😁 Что за тупое понятие...🤷 Компетентности ноль, от слова совсем. Тупо реклама пропана, чтоб ехали и ставили пропан. Да метан безопаснее чем пропан, и менее вреден для двигателя!
а зачем ты точечки в слове ставишь? Мало того, что в интернететах у них принято любую хрень писать - не в глаза же, можно! Спрятался за псевдонимом и вещай, оратор! Но это ладно.. но точечки ты нахрена ставишь? Типа никто ничего не понял? Типа с точечками ты человека не оскорбил? Побоялся что штраф впаяют? Дети прочтут? Или для чего?... Что за люди... что у вас в головах..
Простите, исправились. Там как завод напротив включат, так в трубку телефонную орать нужно.. не лучший день для видео выбрали конечно. Больше так делать не будем.
@@Установка-ГБО у нас по области поставили за год сто заправок и акция идет оборудование стоит пол цены то есть 35000 тысяч машина должна быть не старше 2011 года и потом когда в гаи оформляеш дают карточку на 27000 скидки при заправке 50% оплачивает этой картой...как-то так
@@РождённыйвСССР-т1ф и чо, реально метана хватает так, что на бензине почти не едешь? В Москве в центре заправок нет вообще. Ну как в центре - в городе нет вообще. Ездить специально заправляться тут по пробкам совсем не вариант - на час легко застрянешь. А то и больше, проклянешь весь этот газ.
@@Установка-ГБО смотри я живу в поселке городского типа от моего дома до заправки 3 километра я в данный момент езжу на пропане ищю машину поменять и буду метан ставить...так что не могу ответить по поводу того чтоб ездить только 6а газу...вторая ближайшая заправка находится в двадцати километрах...я живу в белгоподской области если интересно посмотри карту заправок...
ГАЗ СУШИТ МОТОР)))) голову ему сушит с мозгами. чему там сушить то....пусть обьяснит. я такой бред давно не слышал. научили гайки крутить. а головой подумать...сушит мотор))))) я ржу. любой газ лучше для мотора чем бенз.
рассказывайте правду , расход метана на авто на пять процентов ниже чем бензина , а пропана на тридцать процентов больше , какая здесь экономия от бензина это чистый развод, зачем людей дурить лошара , а не занимаетесь вы метаном потому что , пропановская установка стоит 300 долларов , а метан 1500, и народ покупает что дешевле, потому что вы дурите людей не знающих , говорите что расход пропана такой как и бензина, тогда почему пропан стоит 300 а метан 1500, объясните и почему все городские автобусы ездят на метане.
Ну смотри, Шурочка, Городские автобусы ездят на метане, потому что они дизельные. Дизель переводится только на метан, причем еще и с допрыском этого самого дизеля. Открытие, да? Народ покупает пропан, т.к. в легковушках огромные метановые баллоны девать некуда. А вот газелисты, любят метан, потому что у них возможно баллоны засунуть между кузовом и рамой, так же их можно на всякие ГАЗы ставить - они там отлично помещаются. Ну и еще многие просто боятся метана - если что-то случится с баллоном, от автомобиля ничего не остается, в отличие опять же от пропана, где все кончается вспышкой без повреждений конструкций - видео последствий вы можете сами посмотерть в интернете, этого добра хватает. Сами сразу же сходу поймете - где там с метаном проблемы, а где с пропаном. А вот про расход топлива, вы Шурочка, цифры взяли с потолка. +30% расхода топлива на пропан говорите, куда оно тогда девается, расскажите?
