Стоит газ (пропан) на дизеле 2,7хDi Рексрон. Смонтировано 2-м поколением. Где-до 70х30 (30%-газ). В момент движения присутствует характерный звык клацания пальцев (как буд-то бедная смесь). Пришлось поставить влапан та притупление турбины, но... немного пропала мощьность, а клацание пальцев начинается при плавном наборе скорости. Короче, либо угроблю мотор, либо наэкономлю 30% соляры (заправляю 80л.соляры=2500₽=на 750км.пробега; +40л.газ/пропан=600₽=+300км. пробега. Выгода 1000 руб на каждые 1000км пробега. Мотор убъю через 20 000км, сэкономлю 20 000₽/ремонт на 70 000₽). Не. Снимаю. "Не можешь с₽ать, не мучай ж0пу". Хочешь экономии? Рено сценик 1,5dCi, расход 4л./100км (реально, бака 60л.соляры хватает на 1700км.пробега). Всё.
ну вы и маньячите там.. "комфорку" ставил какой то бразилец. вам нужен электронный контроль температуры выхлопа, контроль детонации, уменьшение дозировки соляры правильное.. звон пальцев это нехорошо.
Дизеля сейчас и так достаточно надежны и экономичны, а цена ГБО на дизель неоправдана в связи с высокой стоимостью самого ГБО 2k$-? и является выгодной только если газ бесплатный, где-то в Тюмени. Стоит также учитывать факт что газ при сжатии самостоятельно не воспламеняется - нужен предвпрыск дизтоплива - то есть нужно настроить 2 топливные системы на работу в унисон, а это очень сложно и мало кто качественно сделает. В итоге клиент тратит немалые деньги, получает массу неудобств, снижает надежность своего автомобиля и получает экономию 5% ) Заправлять баллоны нахаляву сейчас становится негде, по крайней мере на Украине даже квартиры переводят на газовые счетчики.
