Какой оптимальный набор переходников необходимо иметь в наших реалиях?) Переходник под обычную розетку взял на заметку, как раз есть обычная розетка на паркинге)
все, о которых я говорю: ChaDeMo (в СПБ много скоростных зарядок) Зарядник с 220v на теслу И опционально кабель Type2-Tesla для зарядки от городских станций (как Мосэнерго)
Разблокируется именно той же самой тройкой. Это сделано для того, чтобы никто другой не смог вытащить ваш кабель. А вот другой вопрос- что будет, если за время зарядки потерять карту тройку))
@@СекаСека-м3л куча чего "всего"? Что, у электричек нет ничего того, что вы перечислили? Да, свечей там нет. Да, колодки служат дольше. Но есть контуры охлаждения, есть та же тормозная система, да хоть то же масло в редукторе в смешном объеме. Да и сам редуктор, несмотря на простоту имеет свойство ломаться, ОЖ из системы охлаждения литься в движок, электроника глючить и...ну и самое главное АККУМУЛЯТОР! Пока мой кореец спокойно мерзнет на морозе без дела четвертые сутки, владелец какого-нибудь лифа (мы же сейчас рассуждаем в общем, не так ли?) пять раз скончается, как там его батарейка. Так вот пистолет Володенька...ну то есть потенциальный и реальный ггемморой с аккумулятором перевесит десять тысяч других улик...ну т.е. ремней и роликов.
@@sergensv все кроме теслы это жалкое подобие электричек. Деградация батареи 1 процент в год. Колодки 200+ служат. ТО отсутствует. Что вам ещё нужно что бы ваша серая масса в голове поняла что это новая эра автомобилей. Надёжных и бесплатно ездящих
@@СекаСека-м3л что нам нужно? Чтобы ваша серая масса поняла, что при имеющемся количестве заправок, климате, расстояниях между населенными пунктами, стоимости быстрой заправки УЖЕ сравнимой со стоимостью бензина, при явных тенденциях повышения стоимости электрических заправок весь этот фетиш возле электричек оставался и остаётся уделом гиков. Вы в каком городе живёте и на какой электричке ездите?
