Отличный обзор. Во время посмотрел Ваше видео, как раз через несколько дней ехать в РЭО, чуть не стал зачищать багажник искав дублирующий номер. А у меня нива 1998 г.в. теперь знаю, что под седеньем
Здравствуйте! Вы можете эту процедуру делать глазами,если получится! И вообще- это Ваше дело! Можете посоветовать более лучший способ! Например взять толщиномер! Но что покажет Ваш прибор если произошла замена детали( и не всегда оригинальной) и покрашена в один слой( достаточно не плохо) Вы наверняка специалист и конечно же увидите глазами,я же объясняю людям которые ни какого отношения к авто не имеют! Спасибо за Ваше внимание!!!
Я бы с такого перекупа задаток брал за осмотр моего авто, весь герметик ногтями посковыривал и поехал дальше нивы ковырять, ага щас прям! А потом говорят плохая обработка авто от корозии, так если весь герметик отковырять она и будет ржаветь
Здравствуйте ещё раз! На это Ваше не довольствие я уже отвечал!!! В мою работу входит выявление криминальных машин и Вам и другим я лишь даю добрые советы,что не оказаться в плохой ситуации,а принимать их или нет это Ваше право! То что было показана это для Вас ,я то знаю,как и что! А Вы при много уважаемый можете делать как Вам угодно!!!! Ещё раз с уважением!!!!
И наверно для Вас не является секретом,что когда отправляют на экспертизу ещё и номера травят,а это уже нарушение товарного вида ! А по коррозии ,то что вы говорите это полный абсурд! Если Вы слушаете внимательно,то там сказано,что герметик,который укладывается в заводских условиях при высокой температуре отличается от всех ремонтных,по цвету,жёсткости и пластичности ! Ну и конечно если Вы обладаете огромными познаниями,то конечно же я был бы очень рад услышать и вооружиться ими на будущее! Век живи,век учись,! С уважением!!!
@@user-vx7up6rs6r смотри канал автоподборщиков Шелкова или канал АВТО FACK, так ни кто краску не сдирает! Герметик заводской визуально отличается от кустарного.
После этого не хочу покупать новые нивы. Нива это такая машина, что брызговик может быть поврежден, или сгнить, вобщем,бывают случаи что нужно заменить и крыло и брызговик и лонжерон. Завод так и "хочет" что бы его машины покупали. Оставили бы там где был номер, на моторном щите,это самое идеальное место. И в багажнике он там вообще никому не нужен, там мокро, сыро, коррозия.
Здравствуйте, спасибо за ролик. Мне досталась Нива 21213. 1997г выпуска. Вин номер нашел под капотом там где вы и сказали а вот в салоне и богажнике не нашел. Судя по вашим словам, там его не должно быть или я ошибаюсь. Подскажите пожалуйсто, спасибо.
Дак ну зачистил номер шкуркой и что, не перебил же, а с учета снимать теперь не надо. Это следующий хозяин сделает. У меня на шниве в багажрике облупился, я его закрасил. Лучше смывку краски купить, и смыть на осмотре чем по экспертам ездить.
Здравствуйте! В случае коррозийных износов необходимо использовать преобразователь ржавчины, во первых; не испортится номер( Вы его не затрете) 2) никаких следов механического воздействия, а значит нет оснований для направления на экспертизу,3) с использованием преобразователя ржавчины( лучше Цинкарь) номер покрывается цинковой пленкой,а значит будет меньше подвергаться коррозией. Если Вы обрабатывает наждачной ,то наличие следов механического воздействия дают основание для направления на экспертизу! Поэтому решать Вам!
@@user-vx7up6rs6r читайте на банке преобразователя инструкцию, на большенстве написано покрасить в течении двух суток. Даже активный грунт не укрытый больше года не выдерживает. Красить все равно придется , хотя бы лаком. Номер на ниве очень не удачно находится на пыльнике крыла. На шниве передний вопросов нет с ним, а сзади облезает из за ватина шумки, который накапливает влагу. Я согласен, что покраска и тп не очень то хороший вариант, но выгнившие пару цифр это больший гемор. Краску или лак заставит смыть инспектор при осмотре, ну пошлет на экспертизу если совсем не понравится, но первая же экспертиза поставит на учет, даже дела возбуждать не будет. А вот со сгившими номерами минимум 3 месяца, будете терястись. И да видишь при покупке такой гемор просто отказаться, причем хоть крашений, хоть из под преобразователя.
Абсолютно верно, и именно после преобразователя я рекомендую использовать прозрачный лак, он лучше защищает номер. Вопрос в том ,что не в коем случае не пользоваться наждачной или предметами которые оставляют механические следы,это для того чтобы до экспертизы дело не доходило,т.к. инспектор на осмотре может самостоятельно разобраться. И когда номер значительно скоррозирован,тем более нельзя использовать наждачку ( может полностью уничтожить)
Здравствуйте ! В ролике по Ниве я указал место, где находится номер! До 2001 года наносился в салоне в районе левой арки крыла ,под задним сидении,под декоративной пластиковой накладкой внизу,где пол
Большое спасибо вопрос решён уже, но номера там нету на автомобиле 1999 и 2000 годов для внутреннего рынка номер на носился только под копотом на задней части кузова его нету я искал его везде пол машины разобрал, а в мрэо сказали что его может и не быть.
Купили ниву 2019 года чет самниваемся вроде 2018 на одном стекле 18год на другом 19год подскажите где ноходится год выпуска на кузове. Покупали в салоне
Здравствуйте! В 10 -ый символ VINа обозначает год выпуска! Однако при сборке с начала года допускается установка комплектующих годом ранее. Это ничего страшного!
Здравствуйте! Под запаской номеров нет! С конца1998 года по конец 2000 года номер под заднем сиденье в районе задней левой арки крыла. Под запаской номера нет.
Здравствуйте! В ролике я подробно рассказал где номера на Ниве! Основной номер Vin находится на передней панели за аккумуляторном,дублирующий номер с 2001 года в багажнике под паласом ближе к заднему правому крылу( там есть вырез ближе к задней панели) с конца 1998 по началу 2000 года на полу примыкающей к задней левой арки крыла( внутри салона под сидением,приблизительно по центру практически у арки крыла! Смотрите ролик! Очень часто ( особенно на стары моделях) номер коррозируется и поэтому не в коем случае нельзя оттирать наждачной бумагой , только преобразователем ржавчины " Цинкарь" . Обильно пропитываете вату ( не тряпку) кладёте на номер и минут через 30-50 очищаете зубной щеткой ! И так до тех пор пока не уберете всю ржавчину! А потом после регистрации обязательно законсервировать( обезжирить) и покрыть прозрачным автомобильным лаком! Всего доброго!
Здравствуйте! На нивах до августа 1998 года номер указывался только на передней панели,а последующие в зависимости от года выпуска стали дублироваться в багажном отсеке и до 2013 года. В Вашем случае номер должен выглядить 2121-...... С уважением!
на автомашинах марки ваз-2121,21213, номерное обозначение начали делать со второй половины 1998 года. места его нахождения смотрите в наших роликах,я показывал!!!
Здравствуйте! Ничего страшного в этом нет,при постановке осмотр производится в полном объёме,если в остальном всё нормально,то машина зарегистрируется!
