ГЕЛИК и КРУЗАК так НЕ СМОГУТ, даже если ЗАХОТЯТ! Первый тест Mengshi M-Hero Warrior 917 2024 

Такое нельзя говорить, все хорошо с ними

Не проблем?

Года 3 дай статистику набрать. Хотя с монжарами 21 года все норм

Do you think there are problems with electric vehicles just when you see them?We have been operating for almost ten years, are you a frog in the well?

так это проблемы тех кто подобное купил, изначально было понятно что на одноразовых авто будут проблемы.

колхозану показали какое-то китайское говно в стиле китайского брутализма и он восхитился. смех.

Сайбертрак! Учи английский.

@@dominicflorov2752 Кибертрак» - это русское произношение английского слова «cybertruck», переводится на русский язык как «грузовик будущего». Вопросы есть, умник?

@@ProCrabs. А БМВ переводишь на русский, животное? 😀

@@ProCrabs. Произношение названий на всех языках примерно одинаковое, животное! ☝️

А это не Франкенштейн? Сколько раз его вижу, но не помню как выглядит, помню что уродски... И название навевает про какие-то там боевые меньшинства...😂

Более 3500 кг полной массы, не снаряжённой.

в Китае все такси китайского бренда, и спокойно накатывают по пол миллиона км, и ничего не разваливается, даже салоны в нормальном состоянии, просто ухаживать надо за машиной к тому же, а не так, что купил подешевле и относится как попало

Я как раз владел кулреем 3 года и пересел на тугеллу, обе машины шикарны. Единственное на тугелле странный климат, в остальном все четко. До кулрея была октавиа

3 года, вы серьезно? У меня Хайлендер 2004 года до сих пор без проблем катается, только кузовню надо подшаманить, Московские реагенты никого не щадят

@@sergeysergeev8515 Ну так я ж не сказал, что три года и всё, машина в утиль😄 Многие тг считают, что за три года китайское авто в тыкву превратится, но нет🤷‍♂️ Могу ошибаться, но вроде тугелла тамстарше трех лет, под пять.

ага нету, Сибирские смотри! а не, нам нахуй это надо снимать

Режим "снег", нет?

@@Sergey_Lit возможно, только Михаил может сказать)

может есть какой нибудь эко режим), я на лифе зимой только в эко езжу чтоб не шлифовать.

Не сравнивайте китайский люкс с тойотой, являющейся говном

@@AnimeGovno-xm4riговно в головах фанатов китаеподелок.

Последовательный гибрид. Дальность хода = ёмкость бака/расход. Электрическая часть тут больше как "прокладка" для электротяги на бензине. Знаю о чем говорю-у меня Ниссан Серена 2019 года последовательный гибрид 1.2 л двигатель с батареей 1.8кВт*ч. Шустрый, экономичный, несмотря на вес 1.8 тонны.

Надежность это не про китайцев, даже про нынешних. Забудь. Одноразовые тачки. Ломаются, гниют, новые детали в прошивке не прописываются (привет лисян) и т.д. А проедет нормально, это же гибрид. А не обычная электричка.

@@BrainFlowLP дружище, половина китая гоняет на своих тачка и у них всё норм, а у тебя она резко сломается?)) Интересно). Забавно, что китайцы дают гарантию пожизненную у многих машин, напомни, европейцы дают тебе пожизненную гарантию на электронику или т.п.?

@@noname7687 пожизненная гарантия только для первого владельца,второй уже ее не получит)))

так а в чем проблема выставить режим fuel и ехать по трассе без потери заряда вообще? Естественно, чудес не бывает и при высокой нагрузке заряд теряется пропорционально - это физика, но часто ли вы даете тапок в пол с разгоном до сотни? И кстати voayh free может выехать из 5 секунд при хорошей резине и сухой поверхности вообще легко. По комфорту Voyah free не уступает тому же гибриду LEXUS RX450H, а по динамике и управляемости сильно превосходит его. Это современный авто для города, который не боится дальних поездок. Да, расход на трассе не может похвастаться экономией, но и фатальным его не назовешь - для таких мощностей вполне

Какие доходы такие и расходы,у кого то яхты,а кто то на буханочки в лес по грибы

@@valeriysan1594 логики в этом нет Богатый человек возьмет вранглер для бездорожья

Прям про лендкукурузер написал

можно подумать на крузаках, прадиках, лендроверах и геликах все прям на бездорожье ездят))) 99,9% времени они проводят на асфальте или проселках, где и обычная легковушка спокойно проедет

@@palya1991032 вы не правильно поняли Дело не в том что кто-то выезжает на бездорожье чаще кого-то Дело в том что на какой то технике целесообрно выезжать на бездорожье, на другой нет (ну типо лезть прям в лютую колею с жижей на баттарейном гибриде с пневмой- мне кажется куда более стремно чем на сотом крузаке подготовленном или на вранглере)

По всей Москве введен грузовой каркас - разделение улиц округа на две зоны: собственно грузовой каркас и жилую застройку. Свободное движение грузовых автомобилей массой более 2,5 тонны разрешено только по улицам грузового каркаса. Я не опечатался, именно 2,5 тонны. Так что в Москве это грузовик.

@@pmizotov это когда и где прописано было?

И кто их взвешивает?

Тачки того города в нашем городе разлетятся в дребезги и сгниют к херам. Гилевич красиво катает нежную цацу по лучшим в мире дорогам.

Заметь для китайских городских понторезов.😂😂😂

Когда об этом пишут боты, становится понятно, что нам хотят впарить очередной мусор.

Сколько стоит за максималку?

@@BrainFlowLP а что, Гугл отменили?

@@MikeBullitсколько стоит за максималку?

жетур говорят не очень, особенно в сравнении с новым конкурентом - леопард 5, он куда качественнее, и вроде внедорожные возможности лучше

@@palya1991032 Ты посмотри на Ютубе куда Тревелер забирается в горы и как он прёт по пескам Аравии. А потом говори не очень. Леопард 5 гибрид. Для меня слишком дорого и технически избыточно сложно. Не вижу смысла в батареях на данном уровне технологий. Проще ДВС + автомат + 4WD

Да, тоже обратил внимание. Ход подвески никакой. Возможно это из-за пневмы так. 🤷‍♂️

​@@gray_eye-blue_skyДа просто поднята в максимум и ходов нет.. С тайётой не сравнится .

У янгванг ю8 та же хрень. Китайская фишка, походу😏

@@gray_eye-blue_sky именно, любая машина на задранной пневме теряет почти весь ход)

А абибас намекает на адидас, тоже крутой уровень 😂

@@MrRezwalker и к чему это?...🤦‍♂ В мире Hi-Fi Dynaudio Confidence - реально высокий уровень.

А на воротах Х написано, а лады весты там нет.

@@MrRezwalker к чему Вы этот бред пишите? Вроде, ещё не вечер пятницы...

Ну если совсем не в теме, кто такие китайцы и какие они обезьяны... К тому, что мало ли что там китайцы написали и на что это может быть похоже или намекать на что-то крутое. Практически стопроцентно там не то, что показалось. Как и весь их автопром, да и любой другой пром вообще.

до Хаммера ему, как до Луны...

@@inter578 почему?

Извиняюсь, не туда комент отправил. Хотел под видос авто мрs про сравнение колреев а попал сюда, сорян😂

Да рекламку запилил вот и всё, какие там цифры, этот обзорщик сам то на чём ездит

Это не рамник, лол

Езжу иногда на покатушки с товарищем на его стареньком подготовленном Джипе Чероки - что-то ничего особенного я тут не увидел...))

@@azrecion да тут понимаете какой парадокс, подготовленный чероки изначально планку задирает. а тут же планшеты на колесах, от дунфеня, огромный тяжёлый, кроме клиренса и больших углов въезда/заезда, я ждал, что облажается и это всё бижутерия, а по факту проходимость и работа систем очень достойна, скоро видео с покатушек зимних у Михаила выйдет, лисян там более менее а вот воя фри скорее всего облажался в снегу, и также huawei aito m5 - тоже никакущий полный привод и имитации.

@@Nordto да, так и есть, согласен.

прогиб засчитан!

Водила пневму в максимум загнал, поэтому и ходов нет.

Режим краба только у электрички, где на каждом колесе электромотор

@@MKuldiaev так на видео же вроде видно, что задние колеса поворачивают или ошибаюсь?

@@user-ko6gz3pv6l не так, как это должно быть. Это просто для уменьшения радиуса разворота, управляемая задняя ось

тут придет на помощь пневма и регулируемый клиренс в большом диапазоне)) опускаешь подвеску максимально вниз, весом машины применаешь снег, затем поднимаешь максимально вверх - и поехал))

Сайбертрак! В какой жопе ты читать учился?

Ни Раптору,ни Рэнглеру он не конкурент.

brake=brembo 6piston; suspension=special large sized air sus. + specially designed forged-steel based material for arms so it looks thinner than alloy but much stronger; tyre = 295 width; Turning radius = are you serious? Raptor/Bronco = Would American sell you and do aftermarket support and parts?

@@liuyanbo6510 No problems with spare parts for american cars in Russia. You can buy whatever you want. 😉

@@liuyanbo6510 Wrangler Rubicon-Legendary,M-hero is a joke. The moment you push the engine button and feel that 6.4L HEMI V8 engine roar to life, you’ll know that 470 horses of pure power are at your command.The Trail Rated® Wrangler Rubicon 392 is the result of extensive durability testing. From Johnson Valley to the Rubicon Trail, this SUV has conquered some of the most punishing trails on earth.33-inch all-terrain tires wrapped around 17-inch beadlock-capable wheels come standard on Wrangler Rubicon 392. For even more capability, the available Xtreme Recon Package delivers 35-inch tires straight from the factory.The functional hood with Hydro-Guide Air Induction System enhances engine performance. Cooler air helps lower engine temperature and the system helps separate water from the intake if traveling in wet conditions.

3,5 это полная масса, а здесь говорилось о снаряженной 3,13. Думаю, с такими размерами грузоподъёмность будет приличная. И полная масса будет больше 3,5

@@alexeirapatsevich2658 если ты в неё картошки 400 кг загрузишь только.😁 А так она проходит на кат.Б

@@alexeirapatsevich2658 нагрузить можно и несколько тон. По документам кат.Б

Так же с рампой проблема и клиренсом под брюхом. На классических рамниках всё на раме, и это правильно для внедорожника.

look at Nissan Patrol Y62.

Да есть ходы. Просто блогер задрал пневму в максимум!

Byd покруче по идее

На девятке колеса цепи на задние?

Потому что мало у кого есть категория С.

Категория В позволяют управлять ТС до 3500 кг, тут с запасом авто проходит​@@dominicflorov2752