Когда подсоединил шланг, то пар стало "видно", возможно температура солидно упала пока прошла по шлангу от выхода бака. Ну и как всегда - сначала лайк, потом просмотр. А еще заметил, что подписка слетела! Переподписался.
У нас на предприятии мазут отмывают только кипятком, так как паром он только плавится и вскипает в белую пену. Можно конечно и паром, но это очень долго. Лёгкие продукты паром смываются на ура, а мазут очень плохо. Проще кипятком смыть основную часть загрязнения, потом пройтись паром. Лайк за труды👍🏻💪🏻
мы используем тринатрийфосфат(ортофосфат натрия) - заливаем место разлива водой, сыпем этот порошочек, ждём пару часов и идём отмывать кипятком или паром
@@SergeyProkofyev мы ещё используем детолан, если нет поблизости пара или кипятка. Оч мощьная штука, что-то на подобии очень концентрированного мыла. Как-то в тнём постирал замазученную робу... Пятна ушли.. И краска вместе с ними😁из тёмно-синей стала светло-голубая😅
Молодец,что тут скажешь,человек готовиться к песцу,который явно надвигают на нашу голову буржуины и что будет завтра ни кто не знает а вот он уже готов,печка есть,эл. есть ну короче всё есть.
Пар и должен тушить пламя! Такая система называется пароводяная система пожаротушения и применяется обычно для безопасности в подготовке угольной пыли для энергетических котлов, например на Кировской ТЭЦ такая установлена в бункере смесителе из которого разогретая угольная пыль попадает в топку котла )))) А чисто для угара еще один пароперегреватель установить так сказать вторую ступень и дойти до 540 градусов как настоящий энергетический котел, только давление в 140 кгс/см2 не надо ))))) Кстати рекомендую в накопитель (барабан) установить штуцер для подачи питательной воды, чтобы добавлять в случаи быстрого расхода.
Может всё-таки закончить проект с ТЭС?) Все по уму сделать, в дом паровое, пар на турбину, пару аккумуляторов, инвертор и по зелёному тарифу в сеть?)) Правда вряд-ли тариф зелёным будет, придется солнечную панель купить для отвода глаз)
У нас таким способом моют вагоны для перевозки продуктов. В качестве генератора паровоз. Лично возил к ним мыть движки. Моет отлично просто расход пара больше.
Насчет "надеюсь не прогорит" по поводу поворотов сухопарника из чермета - это ты зря, прогорит быстро, для экспериментов хватит, конечно, но, но долго вряд-ли проживет. Кстати есть метод защиты от прогорания в виде обмазки жидким стеклом (только тщательной просушки перед использованием), его Полынков вроде пытался проверить на своем извлекателе натрия, очень коряво пытался, но даже так у него там получился положительный результат. Попробуй и ты поэкспериментировать, оно должно работать, только надо не торопиться, а дать полностью высохнуть покрытию.
А перегретый пар можно разложить на водород и кислород? Хорошая бы печь вышла на газе Брауна! Очень актуально в наше время. Не хочешь поэкспериментировать в этом направлении?
Мне кажется что слишком горячий пар поэтому он не смывает мазут. Ведь серу он поджог она же не расплавилась не размякла и не потекла так и мазут близок к выгоранию 🧐 за видео 👍
Объема пара мало , поэтому и не отпаривает мазут, деталь не достаточно нагревается. На паровых судах существовали системы тушения пожара паром - поэтому костер потухнет.
@Inventor Adventure Ты б еще покакал топку , что бы посмотреть , как метан горит .... Перегретый пар НУЖНО ПОДАВАТЬ ПОД КАЛАШНИК и в НЕБОЛЬШОМ ОБЬЕМЕ ( в пропорциях ХИМ РЕАКЦИИ ) .
лет 10 назад встречал инфу от кулибинов, которые утверждали что перегретый пар 500С может гореть но при обработке его в катализаторе из углерода железа(например стружка из чугуна), пар проходя через углерод железа раскладывается на гремучий газ(водород и кислород). пару лет назад увидел ещё одних кулибинов, которые добавили в контур пара ещё и отработку и через форсунку подавали внизу на угли, видос есть в ютубе. (вот видос: Burning water !!!Вода горит как топливо!!! 4 литра воды 2литра отработки горит 2часа.)
подувало пар подовать надо небольшом количестве . посмотри видос "вода горит". то что ты сделал всё ровно свечу восковую соляркой залил из ведра и потушил, хотя соляра горит
Супер, как эту систему использовать, чтоб нагреть большое количество воды, я извиняюсь, но в этом деле я абсолютно ничего не понимаю, однако сейчас передомной стоит задача нагреть 3 Куба воды с минимальными потерями и за максимальный короткий промежуток времени, спасибо.
Сварка сталей аустенитного класса с углеродистыми сталями (разнородные), производится как минимум с "простым пониманием" электродами ЭА 395\9, это минимум. А по хорошему все намного интереснее. Мое предложение найти книги по теплотехнике, вы проигнорировали и пошли дальше. Искренний совет, хотя бы найдите возможность произвести опрессовку избыточным давлением перед пуском агрегата, треш контентом ютуб не удивить, а окружение может пострадать, если к примеру выйдет из строя предохранительный клапан собранный на коленке. И еще, есть таблица соотношения насыщенного и перегретого пара по отношению к давлению. Термометр не нужен.
Не отпаривает потому что температура такая что на грани горения масляного загрязнения!и скорость истечения потока маленькая,оно его запекает как бы,делает покрытие
Хочется посмотреть как старую краску с дерева или стены отпаривает. Импортные и очень эффективные аналоги конечно есть, типа парового керхера, но стоят как крыло от самолета.
Пар на угли не с таким большим давлением попробуй подать а через жиклёр в 0.3 мм и в трубку из нержавки с завареным торцом и в этой трубке несколько отверстий небольших насверли, тогда будет 👍👍👍
@@SeLL7777 в паровозах подавалась вода на раскалённый цилиндр и вследствии расширения воды создавалось давление на поршень... В этом же случае перегретый пар разлогается на водород и кислород и дожигает углероды вследсвии чего повышается температура горения... Один минус, не выдерживает метал температуру, надо делать всё из нержавейки.
@@АлександрСтальский-б5е в паровозе часть пара из поршней подается в выхлопную трубу для создания тяги (эжектор), так же есть отдельный контур для постоянного поддува, если паровоз стоит. Поршни ходят от давления пара , которое создается в котле. Что вы несете не понятно....
@@SeLL7777 на этом канале был показан принцип работы мотора по вашей схеме, который не отличался мощностью и захлёбывался конденцатом... И тогда в котле паровоза, по вашей логике должно быть не меньше 300 атмосфер давления что бы сдвинуть состав... Включайте логику и не гоните пургу.
почитай литературу по котлам, пар также подаётся в "топку камеру сгорания" для повышения плотности среди с целью более полной передачи "тепла", а так подуть трубочкой в открытую топку самодельного чуда не доказательство
Вот это да, вот так и должно быть. Но не надо забывать что шланг это радиатор на нем большие потери надо шланги укорачивать утеплять и главное не делать резкии переход на мелкое сечение потомушто чем больше скорость потока тем легче его охладить а если пар охлаждается он начинает сжиматся и создаёт зоны низкого давления что сильно понижает эффективность
на такой мелкой конструкции теплопотеря пара даже без утепления будет наверняка сотая доля градуса.При том резиновый шланг точно меньше отдаёт тепла нежели металл
@@Flegontych_Feropontych А вот интересно резиновый шланг и 300 градусов !!! А какая у резинового шланга максимально допустимая температура эксплуатации? Не ёб....т? )))
@@plita1345 этого я хз. нужно гугел поспрашивать.Но думаю если не долго то поюзать на камеру для видео ролика можно,но а если что серьёзнее строить,то непременно нужно такой шланг заменить на подходящий.
@Inventor Adventure Ты б еще покакал топку , что бы посмотреть , как метан горит .... Перегретый пар НУЖНО ПОДАВАТЬ ПОД КАЛАШНИК и в НЕБОЛЬШОМ ОБЬЕМЕ ( в пропорциях ХИМ РЕАКЦИИ ) .
есть нюансы, нержа с чернягой на необессоленной воде, варенная обычным электродом, это такая гальваническая пара интересная. обычно нержа начинает кончаться по сварке.
А может выедешь в этим агрегатом в чисто поле и пустишь его в разнос предварительно убрав предохранительный клапан , будет показательное видео о том как взрываются паровые котлы .
Ну спичка-то загорелась. Это 300-350°. Как пример, от нагретого воздуха при этой температуре загорелась: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g9ibSebLjh8.html
приветствую вас, идея классная, но я советую сделать еще защиту на случай: если клапан не сработает и баллон все равно рванет. Я предлагаю вот что: иногда при использовании баллонов в зданиях, на них надевают мешок наподобие кевлара. это нужно, если уж рванет, то летящие осколки будут пусть и опасные, но не настолько смертоносные. я думаю такая штука поверх стекловаты не помешает.
извините за занудство. 160 децибел - это шок и травмы (= ударная волна от сверхзвукового самолёта). При уровнях звука свыше 160 децибел - возможен разрыв барабанных перепонок и лёгких, больше 200 - смерть (шумовое оружие). инфа с википедии. громко там у Вас, однако.
сухопарник нужен по всякому, если воду захлестнёт в перегреватель то давление резко возрастёт, может и бахнуть прилично... промышленный парогенератор даёт шесть атмосфер и четыреста градусов...
