Тёмный

Герметизация батареи NISSAN LEAF 40кВт после вскрытия. Тест давлением. 

Игорь Семенов
Подписаться 179
Просмотров 1,3 тыс.
50% 1

в Мануале указано тест после сборки на герметичность крышки ВВБ. собрал приспособу для проверки .
Так же проверка контакта корпуса батареи и разъемов ( высоковольтных , HEATER, сигнальных ) мегаометром.

Наука

Опубликовано:

 

15 май 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 10   
@user-uv4er6jk3t
@user-uv4er6jk3t Год назад
Здравствуйте, какой герметик можно использовать на Aze0
@user-hl8vt8yp3p
@user-hl8vt8yp3p Год назад
По заводу стоит полиуретановый. На силикон в теории тоже можно, но он нежный слишком. Из полиуретана можно soudal или novol. Либо другой подобный
@MrAnton2884
@MrAnton2884 3 года назад
Абсорбер там нужно оставлять для сбора влаги.
@user-hl8vt8yp3p
@user-hl8vt8yp3p 3 года назад
По заводу не было его там никогда. Да и потом не надо. Перед упаковкой прокачать Со или агроном и достаточно.
@MrAnton2884
@MrAnton2884 3 года назад
@@user-hl8vt8yp3p в других батареях стоят.
@user-hl8vt8yp3p
@user-hl8vt8yp3p 3 года назад
@@MrAnton2884 значит не видел. В ниссан лиф что в zeo, Azeo и ze1 не было, не попадался. Остальные не щупал ещё. Наверное типа в корпусах алюминиевых. Если знаете, подскажите
@vanotekh
@vanotekh 3 года назад
А что за клапан вы заклеили, случаем это не окно в салон для продувки батареи холодным воздухом
@user-hl8vt8yp3p
@user-hl8vt8yp3p 3 года назад
это сопун для уравнивания давления внутри батареи. и его заклеивать надо только во время проверки герметичности. в LEAF нет никакого способа для продувки или охлаждения с завода.
@user-rm3wh6pf8s
@user-rm3wh6pf8s 2 года назад
Какая резьба в корпусе?
@user-hl8vt8yp3p
@user-hl8vt8yp3p 2 года назад
Уже не помню, надо смотреть. Но не стандарт, наверное не метрическая.
Далее
Ниссан лиф - деградация  Catl
5:26