ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ПРОТИВ САМЫХ ПРОЧНЫХ ТРОСОВ 

Думаю, чел который под каждым роликом просил данный эксперимент наконец-то рад)

Браток, этот мультитест надо бы повторить. Дело в том, что любой узел слабее верёвки, тут ты проверил "прочность верёвки в узле" ☝️ Плюс - ты верёвки проверял, так сказать, вдвое, а трос нет. Если решишь переснять, то трос уже не надо, он в одну "нитку" порван, а верёвки вяжи также как на первом тесте, где верёвка растянулась, но через проушины продень концы несколько раз, потом самозатягивающийся узел. Тут дело в том, что приложенная нагрузка будет распределяться на витки вокруг проушины и может получится, что до узла не дойдет. Следовательно - узлом верёвку не ослабишь. Я так на цистерне 1000кубовой завешивался, альп верёвку вокруг центральной горловины обвёл, вроде можно узел вязать, но нет, ещё один виток сперва, а потом узел. И когда завесился, нагрузил своим центнером, узел по верёвке не пополз на затягивание, нагрузка осталась на витках, их было всего два. Правда там диаметр горловины сильно больше чем кольца на твоих рым-болтах. Должно получиться. Чистота эксперимента превыше всего ☝️

Все тросы лопнули под узлом. Вывод: узел прослабляет трос, особенно в месте перегиба. Интересным был бы эксперимент: попробовать на одном и том же тросе различные узлы. Есть узлы без перегибов троса, например. Интересно сравнить. Спасибо за контент. И, хотя мне каждый раз хочется внести те или иные поправки в действие, всё-равно канал очень интересный.

Для теста надо было взять одинаковые по длине отрезки канатов, концы продеть сквозь шайбы, завязать на концах узлы и залить полиэфиркой с фиброволокном бобышки вокруг узла и шайбы. После полной полимеризации уже можно вставлять такой трос в разрывную машину.

трос нужно перепроверить в две жилы

Веревки в две жилы работали а трос в одну

Приветствую! Спасибо за тест, извини, но тест проведён некорректно, нужно было все канаты закреплять одинаково, то есть веревки у вас получилось закреплены через полиспаст(г/п х2) , а стальной канат просто на разрыв, то есть в теории если закрепить одинаково, стальной канат выдержал бы около 8тн.

Прочность стального тросса для корректного сравнения надо умножать на 2. Так как на всех остальных экспериментах нагрузка распределялась на 2 конца.

Проблема в том, что замеры на верёвках идут в сдвоенном состоянии, а вот стальной трос - один. Потому трос в схожых условиях дал бы 8 тонн.

После каждого розжима узла под давлением, надо было брать новый кусок троса, а тем более после того как трос поломал стальной хомут, разумеется сам трос тоже получил при этом значительные повреждения.

Как альпинист скажу что длина трасса имеет большое значение, и как правило тест идет на разрыв, то есть резкий рывок, тут цифры будут совсем другие

Нюанс: любой узел ослабляет веревку, существуют специальные таблицы прочности для узлов. Например для булиня это 0.8 на сухой альп веревке. Т.е. если бы бы у тебя был завязан блинь. то делить надо было бы не на 2, а на 1.8, а это уже 10% разницы. А твои узлы скорее всего имеют коэффициент около 0.4-0.5, т.о. делить надо на 1.5. Что впринципе соответсвует измерениям на примере альп веревки, для которой как правило заявленная прочность обычно около 2т, а в эксперименте получили 2.8т для двойной веревки.

Переделывай. Трос крепи как и верёвки.

Ты учитывал, что нагрузку надо делить на два, так как растягиваются две верёвки?

Вы только не забудьте каждое показание поделить на два. Потому что у вас на каждое растяжение работало ДВЕ верёвки (две стороны одного кольца, которым вы связывали разводимые детали пресса). За исключением стального троса, который растягивался в одну нить, а не завязывался кольцом. Тогда показания эксперимента будут правдивыми.

Результат по стальному тросу нужно умножить на два. Получается 8 с лихуем тонн

В узлах идет локальное нагревание материала и прочностные характеристики синтетических веревок искажаются В последнем эпизоде особенно заметно как начинают лопаться волокна в выползающей из узла ткани веревки - нужен другой способ крепления.

да да все обратили внимание на двойные верёвки против троса, допиливай видео

Раз уж проверили альпинистскую верёвку, то давайте и карабины 😊

По поводу кевлара, много лебедились такими. Есть один нюанс, всегда считалось его нельзя вязать узлом, только вплетать (много видео есть как). Потому что волокна вроде как ломаются на изгибе. Было интересно глянуть, действительно походу так и есть, обратите внимание, где порвалось. Как раз в том месте после узла. А так, если не путаю, 12 мм трос у меня по паспорту 11 тонн держит.

Фактически веревка сдвоенная, без учета проскальзывания сверху. Поэтому она имела меньшую нагрузку, чем одиночный трос. Поэтому скорее трос все равно прочнее веревки или имеют схожие параметры.

Все результаты испытание тросов кроме стального нужно делить на 2 тому что прес рвал 2 троса вместо 1

Спасибо за познавательное видео! Думаю верёвка из паутины будет ещё крепче. К стати есть простой способ плетения петли из металлического троса без хомутов, разплетаем трос на две равные части и обкручиваем концы навстречу друг другу, длинна концов должна быть немного длиннее длинны петли. Получается очень прочно и симпатично. Видел видео на ютюб. Успехов вам! ✌️

Неожидал, что моя идея понравилась автору канала😮👍

Раз разговор пошел о буксировочных тросах, хотелось бы увидеть сравнение деловых и дорогих тросах и проверить миф что лучше использовать вместо обычного тросса затяжные ремни, говорят и дешевле и прочнее

трос то не сдвоенный был, в отличии от остальных

Меня смутил один момент. Все верёвки были "кольцом", то есть происходило растягивание фактически двойной верёвки. А вот стальной трос был одинарным.

предлагаю тему для следующего видео: берется самая скользкая веревка, берется из интернета книжка по узлам, и проверяем узлы - какой лучше держит

Грейпвайн, встречная восьмерка. Загуглил бы, какие узлы подходят под эту задачу)

Хотелось бы видеть группу по разрывному усилию стального каната и его стандарт, а так же по текстильным и сравнить с заявленными характеристиками в стандарте (ГОСТе)

Человек обладатель гидравлического пресса никак не угомонится. Умничка! Лайк!

Не забывай что стальной трос на разрыв была "одна" жила, а все остальные верёвки в две. Тоесть стальной трос банально засудили 🤷🏼‍♂️

Очень давно я видел ролик где группа людей проводила тесты сравнивая на разрыв метал и паутину , паутина при том же весе : объёме и форме показала себя значительно прочнее чем сталь . Так что я за подобный эксперимент .

Альпинистские верёвки делятся на две большие категории: Статические и Динамические. Хотя у них указаны примерно равные значения на разрыв - всё же интересно будет увидеть дополнение с их сравнением. Кроме того стоит добавить стропу, с той-же площадью сечения. И, для заполнения ролика: Нейлоновая леска или леска для сети трала. арматура для бетона (тоже работает на разрыв), Провода Одно и Многожильные алюминий и медь. В общем вся фигня, которую люди используют для крепления чего-то к чему-то, подразумевая разрывную нагрузку.

Как ниже было сказано, все веревки были закреплены полиспасом (нагрузка была на двух концах), а стальной канат был закреплён прямым креплением (нагрузка была на один конец). Доделайте тест правильно, и итоговая таблица изменится

Видос отличный , спасибо Вы всегда радуете своими выпусками

Вот это интересно! Спасибо за новый контент. Сейчас гляну)

Дружище есть тема для видео (готов оплатить расходники) - разрыв кирпич-раствор-кирпич собранные по разным технологиям. Первая котррая 90% случаев выполняется на стройках и три моих варианта по укреплению связки (ну не мои конечно, а с учебников)

Для корректного сравнения разрывной нагрузки неметаллических веревок, должны использоваться совершенно одинаковые узлы. Каждый узел имеет свой процент "травматизма" . Думаю, что при правильных рыболовных узлах, показатели Спектрум-волокна или Дайнемы (полиэтилен), были бы еще выше.

В школе учили, что паутина в 30 раз крепче стали. Получается паутинный трос толщиной 10мм. должен выдержать согласно результатам этого експеримента минимум 120тон.

Мне кажется стальной канат какого нибудь специального назначения может быть в разы покрепче чем тот который вы тестировали

Хороший тест. Относительно понятно. Ещё было бы очень интересно сырую верёвку посмотреть на разрыв.

Измерения можно смело выбрасывать в мусорку. Стальной трос выдержал нагрузку в 4 тонны на одну нить, все остальные веревки измерялись в две нити. Если учесть, что нагрузка распределялась на каждую нить равномерно, то две нити стали выдержали бы окало 8 тон нагрузки. напомню что трос из СВМПЭ выдержал нагрузку в 6 тон на две нити. Сталь по прежнему круче любой синтетики.

Конечно интересно было, но поддержу многих: стальной трос надо испытывать так-же, как и веревки в две жилы. Это ещё школьный урок физики. Ну и узлы есть которые не развязываются совсем, как бы не тянул.

..глядя на плывущий узел троса думаю нужен показательный тест узлов. на статической альпверевке какраз будет показательно.

В тесте со стальным тросом результат нужно удвоить, так как в остальных использовалась петля

С помощью гидравлического пресса хотелось бы испытать терпение водителей в пробке, с обгоняющими их обочичниками.

Нагрузки всех верёвок надо делить на 2. Можно намотать на прес десять или сто вытков типа что бы не развязалось. И что думаешь сыла разрыва при этом тоже не изменится? Надо было верёвки крепить как трос или трос как верёвки для получения справедливых показателей.

Давай тест ремней безопасности на разрыв

супер давно хотел увидеть такой тест, ещё вариант по цепям

Интересно посмотреть испытания стальных тросов разного назначения. А трос из хозмага думаю сильно отличается, так же как и скоба.

Спасибо 🙏 агромное ! Я очень ждал

Ещё не мешало бы проверить парашютный фал, тоже весьма неслабая "верёвочка"....

Информативно было бы взвесить все эти шнуры и сравнить показатели массы

надо было верёвки просто обкручивать по кругу и крепить к заранее приваренному хомуту зажиму, что бы не было узла и в одну линию была, а не двойная с узлами

Ошибочка есть - стальной трос в одну "линию" был, а веревки в две. Так что нагрузка на верёвки распределялась на две и результвты для веревок надо делить пополам.

Интересно было бы сравнить эти нагрузки с заводскими!

Хорошенькая верёвка 👍. А может подшипники проверить по 2 шт вертикально и горизонтально

Для стального троса результат надо умножать на два.

Супер! Спасибо!

Хотелось бы увидеть испытание на разрыв графенового троса.

Хотелось бы посмотреть какое усилие на разрыв выдержит талевый канат

Спасибо за интересный эксперимент, 👍👍👍

Висят двое альпинистов на стене, мужик и девица: - Машка, вяжи булинь! - Сейчас попробую… - Не надо пробовать, вяжи пятнадцать бантиков!

Интересно бы было посмотреть монтажные стропы на разрыв.

Думаю, классно было бы испытать нагрузку на разрыв различных узлов на различных материалах.

Если кто не понял. Кто эксперимент был проведён не честно? Так как верёвки были сложены вдвое. Усие распределялось между ними, и только трос был в 1 линию. Если его сложить вдвое как верёвки, то и нагрузку он покажетвое больше.

Спасибо за видео. Некорректное сравнение. Стальной трос был в 1 нитку, все остальные веревки - в 2 нитки. Победитель - однозначно стальной трос, и это справедливо.

Для правильного сравнения нужно металлический трос в 2 штук измерять как и у других

Надо было попробовать намочить верёвки и попробовать до и после на разрыв😊

Синтетика может крепче на разрыв и безопаснее при разрывах, но стальной трос все равно надежнее, потому что не так разлохмачивается при соприкасании с металлическими предметами ( да и не только металлическими). У нас всегда использовались стальные канаты на лебедках, сейчас на одну лебедку устанавили синтетический трос, на другой остался стальной канат. Стальной канат служит в несколько раз дольше и груз тянуть с ним уверенее. Синтетика же быстро обтирается об другие предметы разлохмачивается и начинает рваться. В идеальных условиях синтетика конечно же лучше будет, и заплетать синтетику проще и легче она намного, но стальной канат прослужит все же дольше.

Раз произошло такое разоблачение с узлами, предлагаю следующий эксперимент "Тест узлов" вот с этой топовой веревкой

Теперь бы глянуть на основании этого ролика. Тесты разных узлов))

Предлагаю испытать разные виды узлов на этой синтетической веревке

1. С узлами эксперимент не корректен. Надо вплетать веревки и тросса примерно как крановая чалка. 2. Самой прочной веревкой должна быть лавсановая. Я с ней знаком по кайтсерфингу. Стропа сечением около 1 мм2 номинально выдерживает 600 кг. Соответственно, диаметр 10 мм имеет 77 строп. Ждем, что выденржит не менее 30 тонн

Хозяину пресса срочно нужен канал про вязание надежных узлов)))

Было бы интересно увидеть разрушающий контроль подшипников различных производителей. Мне даже с профессиональной точки зрения любопытно, действительно ли Китай нынче не уступает итальянским SKF или немецким FAG?

Ждем паутинную веревку )

Узел, всегда самое слабое звено. Например, тонкий капроновый шнур, руками не разорвать. Скорее руки разрежешь. А вот если на нем узел завязать, то очень легко рвется

Если создадут такую верёвку она легко победит на видео Мадагаскарский паук ткач, его паутина имеет прочность на разрыв в 10 раз больше, чем у ароматического полиамида(кевлара) , так что вполне возможно,что эта верёвка и станет лучшей, потому,что разговоры о создании брони из этого материала идут давно, вопрос в количестве паутины и где её взять.

Всё верёвки (кроме стального троса) испытывались в 2 жилы. Поэтому все цифры, которые получились нужно разделить на 2

Полученные данные для текстильных канатов надо делить на 2. Рвали два каната, а не один. Со стальным канатом всё верно.

Альпинистская веревка сертифицируется на разрыв не менее 2.2 тонны - в текущем тесте получилось ~1400 - либо веревка паленая, либо (скорее всего) проблема в узле. Узел сильно понижает прочность - т.н. "эффективность узла". В альпинизме рекомендуется связывать веревки узлом Грейпвайн. В Википедии указана что его эффективность 95% (по другим данным меньше, но все равно больше чем у других используемых в обиходе узлов).

Ооо дааа..) спасибо❤❤❤❤

Как ты сравниваешь синтетический трос со стальным? Когда у стального троса испытывалась всего одна нить а у синтетики 2?🤷‍♂️ Таким образом у синтеки 3 тонны против 4 тонн стального

Самым прочным оказался стальной трос, так как это единственный испытуемый, который не складывался по полам, а соответственно его массу разрыва(4тонны) нужно умножить на 2 для сравнения с остальными, по томучто все остальные верёвки вязались в два слоя.

За альпинистскую веревку порадовался так как часто используем ее в работе и от нее зависит жизнь наших сотрудников, но главное не прочность веревки, а наличие дублера (страховки).

Данные не корректны. Там работает принцип полиспаста. То есть нагрузку, надо делить на количество ветвей. Ну, и узлы, так же, ослабляют трос. По правильному, их надо было заплетать через коуш в петли на концах.

Первый,лайк не глядя 👍 всем здоровья и мирного неба над головой кто читает этот комментарий!

Было бы очень интересно посмотреть на прочностные показатели на разрыв разных вариантов заделов концов стального троса(обжимкой с плетением и без, хомутом опять же с плетение и без)

Давно в детстве читал книгу, там описывали крупного паука живущего в Африке, паутина у него толще чем у наших домашних и прочнее стали такой же толщины. Так местные жители собирали паутину, очищали от клея и продавали изготовителям бронижилетов и прочей бронеодежды.

Очень интересно, спасибо! Не знаю, был ли такой тест на разрушение пустых бутылок: из под шампанского, вина, пива, коньяка (без этикеток)

это же блок, нагрузку надо удвоить

Когда то давно, лет 25 назад читал, что веревка из паутины толщиной в карандаш способна остановить летящий истребитель😲

Веревки обычно рвутся на узлах. Есть разные типы узлов. Альпинисты не привяжут самотягивающимся узлом к дереву например. Булинь рассмотрите или другие способы. Джут порвался на узле. Альп веревка скорее всего внутри там же лопаться начала. Последнюю веревку узел порвал. И да. Трос стальной был одиночный

карабины проверить на разрыв

Всё прекрасно, но есть два НО: Во-первых, петля работает по схеме полиспаста, то есть выдерживает нагрузку в два раза больше, это физика. Во-вторых, ты связываешь концы верёвок узлом Баррел, а он ослабляет верёвку примерно на 35-40%. А это значит, что нужно немного по-другому считать. К примеру: тестовый образец порвался при нагрузке 1000кг, значит это значение нужно поделить на 2 и к результату прибавить 40%, на которые была ослаблена веревка узлом Баррел. Выходит 1000/2+40%=700кг. Вот такая здесь математика. Альпинистская веревка 10мм по такой формуле имеет результат в 2 тонны, а не 2.85, что и заявлено производителем. Ну а результат стального троса по факту верен, а если бы это была петля, то результат был бы около 8 тонн.

Спасибо!!!

Веревка из паутины, думаю, самая крепкая будет. Давно, лет 30 назад читал, что паутина гораздо крепче стали. Ждем испытаний!

Ну вот, дождался 👍