Тёмный

Гидроизоляция электросамоката. Лак в мотор? 

ЦИМ центр индивидуальной мобильности
Просмотров 43 тыс.
50% 1

Гидроизоляция электросамоката, пожалуй, одна из самых обсуждаемых тем после приобретения техники.
Связано это с тем, что не существует единого стандарта выполнения этой услуги, часто обзор уже проведенных работ и используемые мастерами материалы вызывают недоверие к качеству услуги даже у неопытных пользователей.
Это видео поможет Вам разобраться в вопросе защиты от влаги одного из самых дорогих элементов электротранспорта- мотора.
На первый взгляд очевидно, что внутренности мотора защитит лак, но мало кто задумывается, что зачастую проще предупредить
причину попадания воды внутрь мотора нежели чем пытаться защитить статор и магниты от коррозии.
Эффективной мерой предотвращения попадания влаги внутрь мотора является установка подшипников с высококачественными уплотнителями.
Сложность заключается в том, что не каждый дорогой подшипник обладает такими уплотнителями.
Для подбора оптимальных вариантов специалистами ЦИМ была проведена большая работа и выбраны модели подшипников с надежными уплотнителями.
В нашем центре Вы можете приобрести технику подготовленную к эксплуатации, заказать качественную гидроизоляцию, выполненную тщательно подобранными материалами,
приобрести аксессуары для комфортной и безопасной эксплуатации.
На ютуб канале центра будут выходить видео, которые помогут Вам разобраться в мире электротранспорта и сделать выбор наиболее подходящей модели.
Подписывайтесь на канал, заходите на сайт, следите за новостями в и телеграмм каналах, приезжайте в шоу-рум- будем рады пообщаться.
Ссылки в описании к этому ролику.
До новых встреч в новых видео!
Адрес центра: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.
тел.: +7(495)260-96-20
Сайт: cim-pro.ru
Официальный телеграмм канал: t.me/cim_official
Новости в телеграмм: t.me/cim_news Сообщество VK: cim_pro

Опубликовано:

 

28 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 372   
@ILICHok
@ILICHok 3 года назад
Очень правильное и трудозатраное видео. Спасибо автору! С момента покупки спустя два года и 7 тысяч пробега так ни разу и не открыл свой мотор. :))) Подшипники немного шумят, но люфта нет. Надо будет напрячься и снять видео со вскрытием. :)
@zahar_8327
@zahar_8327 3 года назад
Какой у вас самокат?
@ILICHok
@ILICHok 3 года назад
@@zahar_8327 kugoo m4. Можно подписаться заодно и на мой канал. Сейчас комп обновлю и продолжу ролики снимать. :)
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Спасибо!
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
@ILIChock А ведь в м4 подшипники за сальниками стоят, да и зимой ты, если я правильно помню, не ездишь.
@ILICHok
@ILICHok 3 года назад
@@cim-pro езжу. Но у нас зима чуть другая.
@kalivan4ik
@kalivan4ik 3 года назад
Здравствуйте Михаил, пожалуй поделюсь своим опытом гидроизоляции мотор колеса на своём самокате etwow s2 Booster s. Проехал на самокате 2400 км за сезон. Ездил и в дождь, и в солнце, в сильные ливни. Самокат etwow со стандартным мотор колесом спереди. сразу после покупки разобрал мотор, смазал лаком plastic 71, и гипотетические места попадания воды в мотор смазал смазкой для суппортов автомобиля мс-1600. Например, между осью мотор колеса и подшипником, на винты которые крепят крышку мотор колеса. Местах примыкания крышки к самому мотор колесу. Но только с одной стороны. На сальники подшипников с обоих сторон. (подшипники заменил на оригинал skf, стоковые прошли всего 400 км). После всех этих работ проехал 2000 км и после зимы спустя недели 2 начал сдыхать один из подшипников skf (начал шелестеть). Вчера решил поменять подшипники, разобрал мотор колесо и бы удивлён очень сильно. Насмотревшись фотографий мотор колёс после эксплуатации самоката в дождь, ожидал того же у себя. Но к счастью у меня и намека не было на ржавчину со стороны, где я намазал место соприкосновения крышки и мотор колеса, а вот с другой стороны не намазал и там были полоски ржавчины. А, ещё намазал той смазкой посадочное место подшипника в крышке мотор колеса. Чтобы исключить микро отверстия. Возьмите на вооружение эти советы, они помогут лучше сохранить мотор колеса ваших клиентов. Заметил, что если этой смазкой намазать сальники подшипников, то она помогает не пропустить воду в него. У меня спустя 700-800 км умер нижний подшипник рулевого стакана, на который летала грязь из мотор колеса. Разобрал, снял его сальник, посмотрел а он весь ржавый. Поменял местами его с верхним, постарался очистить от ржавчины, набил новой смазки и нижний подшипник после этого опять же намазал смазкой мс-1600. И вот уже почти 1500 км нет подобных проблем. Спасибо вам за обзоры, и советы. Успехов в ваших делах!
@АндрейХа5
@АндрейХа5 3 года назад
Поделюсь опытом моего товарища) имеет gbooster , проехал 8ткм за 2года, едет на нем в любую погоду круглогодично кроме заснеженных дней ) , решил разобрать мотор и посмотреть что к чему, проблем нет и подшипники к тому же родные и рабочие ещё.
@sergeyqqwwerty4740
@sergeyqqwwerty4740 2 года назад
@@АндрейХа5 а точнее писать?) Вы гидроизоляцию делали какую ?
@igorpotapov7
@igorpotapov7 6 месяцев назад
Спасибо, совет полезный. Эта смазка хорошо себя зарекомендовала на суппортах, в тяжелых условиях
@platinum1963
@platinum1963 3 года назад
Отлично что вы открыли сервис! Эх, чуть бы пораньше.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Обращайтесь!
@platinum1963
@platinum1963 3 года назад
@@cim-pro в 2гис пока нет иформации по вашему центру.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
@@platinum1963 появится. Адрес в описании к ролику.
@swiftskill3046
@swiftskill3046 Год назад
Здравствуйте, с попаданием воды все понятно А как лучше всего защитить внутренности мотора от конденсата?
@mishnnya
@mishnnya 3 года назад
Вот бы звук услышать мотора с отклеенным магнитом. Я думаю эта тематика будет интересна многим.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
звук практически не меняется, кажется что колесо буксует, обороты растут а скорость нет и тяги нет
@Aimon20
@Aimon20 Год назад
лайк за качественное обьяснение на примере !
@alexandersurkin424
@alexandersurkin424 10 месяцев назад
Ну вообще-то есть специальный бакелитовый лак для электродвигателей, в ванну с лаком опускают статор или ротор (та часть которая имеет обмотки) после чего сушат в печи
@БорисР-д6х
@БорисР-д6х 3 года назад
Почему именно skf подшипники да еще с огромным тепловым зазором C3 используете,а не СМ? Автомобилисты считают fag лучшими, но к NTN и NSK тоже обычно вопросов нет.
@adjinomoto
@adjinomoto 3 года назад
Спасибо. Интересный ролик.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Пожалуйста!
@Sanches42
@Sanches42 3 года назад
Одним слоем покрывал urethan 71 и сушил больше 24 часов, магниты не отвалились. Тоже догадывался что особого толка от лака нет, просто каждый год мотор вскрывать проверять, и за подшипниками следить, вместо герметика на крышки мотора моноколеса мне порекомендовали универсальную силиконовую смазку Силикот нанести
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
вполне рабочее решение.
@СергейВоронцов-м2х
Лак пластик 71,уже лет 5-6 без проблем у нас лачат все и все ,дают высохнут 2-3 часа и собирают,никогда ничего не отклеивалось.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
если лачить для галочки, то да. если по-нормальному, то сохнуть будет не два часа. Толщину слоя Plastik 71 я показал в ролике о гидроизоляции курков.
@Sky_Eagle
@Sky_Eagle 2 года назад
@@cim-pro, по-нормальному - это методом погружения. =))
@Sky_Eagle
@Sky_Eagle 8 месяцев назад
@@ThanosMaironнадо защитить только саму плату.
@shamilamirgamzaev1672
@shamilamirgamzaev1672 2 месяца назад
Здравствуйте. Повредил задний диск на куго м5 поймал сильную яму. Самокат на ходу диск кривой даже есть изломы где согнулся диск. Я бы хотел его починить. Постараюсь завтра нагреть и выровнять но хочется сделать все идеально купить новый диск где могу его заказать диск без привода
@Five_Morning
@Five_Morning 4 месяца назад
А диэлектрик не судьба использовать?
@sergd8785
@sergd8785 3 года назад
Размотать обмотки чтобы сосчитать витки будет чуть чуть проблематично. Теплоотдача обмоток вроде тоже станет хуже после заливки так как между витками перестанет циркулировать воздух. Один только плюс гидроизоляция и виброзащита обмоток, что конечно не маловажно, ведь витки катушек в двигателях и трансформаторах вибрируют от переменного магнитного поля и перетираются друг о друга, а тут еще постоянные внешние удары и вибрация например при езде по брусчатке от чего конечно легко может быть межвитковое замыкание. Так что даже не знаю что лучше. Заливать или не заливать- вот в чём вопрос.
@QQ-my2rq
@QQ-my2rq 5 месяцев назад
У нас в семье два xiaomi pro, про и про2, оба пробег больше 5000, ездим круглый год (еврозима позволяет). Никогда ничего не уплотняли и не защищали. Никогда ничего не ломалось, пару раз шины/покрышки меняли и все.
@Юрий-л3ф3т
@Юрий-л3ф3т Год назад
Михаил, а если промазать железо статора и магниты ротора тугоплавкой водоотталкивающей смазкой вместо лака?
@Sany595
@Sany595 5 месяцев назад
Я вот тоже об этом думаю, другое дело на сколько её хватит, на месяц, два?
@АлександрЧе-й3в
@АлександрЧе-й3в 2 года назад
Интересно, многие говорят о том, что заливают т.масло в МК, как такой метод борьбы с карозией показывает себя.
@cim-pro
@cim-pro 2 года назад
Вода смешивается с маслом кислород попадает из воздуха, в итоге все равно ржавеет.
@electricrider7720
@electricrider7720 2 года назад
Масло передаёт прямой нагрев с обмоток на магниты и через не продолжительное время они от нагрева размагничиваются и выходят из строя
@СергейВоронцов-м2х
У нас все делают лаком пластик 71 (сушил 1час),проблем нет и я им лакировал все в том числе ротор и обмотку,за три года два раза в неделю мне приходилось форсировать речку по колено в воде на куго g1 ,при вскрытии все идеально,хотя вода туда попадала .
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
повезло, эффективности от него так же нет.
@kotnapromke
@kotnapromke 3 года назад
Тоже самое. Вода попадала. И лак защитил от ржи. Но автор продолжит свою песню о подшипниках.
@Sky_Eagle
@Sky_Eagle 2 года назад
Маньяк. 😎
@aleksey3017
@aleksey3017 2 года назад
Здравствуйте. У меня такой вопрос. Можно ли на моторколесо под крышки сделать прокладки из тонкого паронита 0.4мм вместо герметика ? Будет ли такое уплотнение пропускать воду ?
@cim-pro
@cim-pro 2 года назад
в обзоре дан ответ на этот вопрос. вода попадает в мотор через подшипник.
@Sky_Eagle
@Sky_Eagle 2 года назад
Не будет попадать. Но гораздо проще и так же надёжно - герметиком.
@Gonchik939
@Gonchik939 3 года назад
А как быть с протеканием воды через вал,если даже подшипник герметичен? Возможна ли посадка вала с герметиком?
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Вал и подшипники.
@Gonchik939
@Gonchik939 3 года назад
@@cim-pro Т.е. запрессовка подшипника с герметиком и вал тоже?
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Запрессовка- громко сказано. Посмотрите обзор доработки ES3.
@tirk007
@tirk007 3 года назад
Спасибо за полезное видео. У меня вопрос, а если магниты и ротор обработать силиконовой смазкой то это может помочь от коррозии? Вроде она не проводит ток и нет трения
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
помогут только подшипники
@ИНТЕРЕСНЫЙПРОЕКТ-ш8с
А как посоветуете nano protect если брызнуть и закрыть мотор?
@elenabon876
@elenabon876 Год назад
То, что вы называете дополнительный сальником, пыльник, полноценный сальник без смазки нагреется, и нагреет ещё и вал и подшипник.
@ZlojStorm
@ZlojStorm 3 года назад
а что скажете о заливании трансформаторного масла в МК?
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Что оно с водой смешивается и получается эмульсия, которая так же окисляет металл
@koskos74
@koskos74 3 года назад
Ну да, лак в моторе (не тот которым пропитывают после намотки чтобы зафиксировать витки) а дополнительный - момент крайне спорный, т.к. при установке статора происходит бдыщь! и и это может содрать лак, как повезёт и лак ухудшает теплоотвод, как шуба, короче х.з. я индустриальной неагрессивное масло столовую ложку заливаю, типа от коррозии, но вода в моторе будет в любом случае, если использовать при минусовой температуре, незнаю я так и не нашёл идеальный вариант, есть ещё ферромагнитные жидкости, есть люди, которые утверждают что залили её и всё супер у них, но это не подтверждено ничем, в теории это дерьмо замкнёт магнитные полюса и мотор клином встанет, может кто заливал тут??? Мне жалко мотор, эту штуку потом будет ничем не вытащить и стоит она денег кстати неадекватных каких-то...
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Столовая ложка этоточень мало. И слой масла даже на магнитах не останется во время вращения. Так же не забывайте. Что самокат наклоняется постоянно и масло перемещается внутри. Ну и финал относительно масла и воды такой, что вода всегда будет внизу масла. То есть на металле, который все так стремятся защитить.
@andrusiki
@andrusiki 3 года назад
Как на счёт жидкого мовиля, растворенного в растворителе? Наносим тонким слоем, ждём высыхания, и вечный антикор готов.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
ничего не изменится, вода попадает через ось. весь статор если только замачить. Но тогда велика вероятность что мотор не соберется.
@Sky_Eagle
@Sky_Eagle 2 года назад
@@cim-pro, я ось всегда наглухо замазываю герметиком.
@ВадимКулигин-э9э
@ВадимКулигин-э9э 3 года назад
Может просто в подшипник смазки добавить. А то видимо на заводе забыли.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Пробовали не работает.
@سنثننصنصنصضجضجض
@سنثننصنصنصضجضجض 3 года назад
Чудеса!
@hotbox1887
@hotbox1887 Год назад
Материал нужно обезжиривать перед нанесением лака.
@cim-pro
@cim-pro Год назад
Именно так и делалось, сначала обезжиривалось, потом наносилось.
@sedun5374
@sedun5374 3 года назад
А если нанопротектом залить? пробовали?
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
нанопротек не работает в соленой воде.
@TheShurikGame
@TheShurikGame 6 часов назад
​@@cim-proа просто от влаги? Да и при условии, что допустим я буду эксплуатировать электровелосипед только в сухую погоду, летом!?
@OneAAP
@OneAAP 2 года назад
Эти моторы все одноразовые))))
@MaksimGrebenskov
@MaksimGrebenskov 3 года назад
Сделал и то и то , ещё и силиконовое масло залил для отвода тепла 😆
@user-galaxy-dust-project
@user-galaxy-dust-project 3 года назад
Интересно, а сопротивление к качению сильно улучшилось, как на ходовых характеристиках это отразилось?)
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
@@user-galaxy-dust-project если масло джидкое, то на ходовых качествах не отразится. Только теплоотвод улучшит. Обратная сторона монеты это то, что при попадании воды в масло будет не лучше, чем просто от попадания воды.
@user-galaxy-dust-project
@user-galaxy-dust-project 3 года назад
@@cim-pro так это понятно при попадании воды в масло это уже "маргарин" получается или "майонез") кому как нравится
@СергейПташкин-ы6ы
@СергейПташкин-ы6ы 3 года назад
Этот уплотнитель для удержания смазки и небольшой пыли!
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Для целей, о которых Вы говорите, используются металлические крышки. А полимерные, как раз придуманы для защиты от влаги, о чем честные производители и заявляют. P.S. успел прочитать Ваш удаленный комментарий, интересно стало где ж я так накосячил, но судя по тому, что Вы его удалили, все, что показал соответствует действительности.
@АлексейНик-ю4ш
@АлексейНик-ю4ш 3 года назад
Вода
@TonyMPS3
@TonyMPS3 3 года назад
ездите летом, только и только на топовых дуалтрон, тогда похер будет, даже в дождь
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Посмотрите обзор Dualtron Victor на канале Денисова, в дуле с завода моторы ржавые.
@АбликимТемурбаев-е7з
Материал преподносится на профессиональном уровне 👍
@Dama_Uralsk
@Dama_Uralsk 3 года назад
Никто ещё не целовался с мотором! Железки Вам взаимностью отвечают!😂 желаю лям подписчиков!👍
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Спасибо!
@bogdantkatsuk8403
@bogdantkatsuk8403 2 года назад
Дикий мастер!
@ГлебКудашкин-я8е
​@@cim-pro Здравствуйте, где купить оригинальный или качественные подшипники 2rsh? 2 раза заказывал с разной ценой (~400 и ~800 р за шт) подшипники skf, оба раза подшипники продуваются (конечно не так как ноу нейм) и просвечиваются фонариком
@ГлебКудашкин-я8е
Может есть какие нибудь менее известные фирмы но с приемлемым качеством, а то подделок в наше время очень много
@dietrichweinblatt6633
@dietrichweinblatt6633 3 года назад
Какие подшипники (типоразмер, марка) из тех что реально купить в провинции порекомендуете для KUGOO M4
@ArtChlab
@ArtChlab 3 года назад
Миша молодец! все отлично рассказал, я такого же мнения. Ну вообще есть ли вред от ржавчины мотору в краткосрочной перспективе? Вот у меня клиент, 9600 км пробега на сяоми м365 про, двигатель стал ржавый через 1000 км, дальше ездит, подшипники только меняем, двигатель все ржавеет только сильнее, но работает, а самокату самому пора на свалку уже. Я сам на ржавых моторах только езжу, все хорошие продал:) думаю 30к км может и не проедет, но есть ли такая задача, может сам ресурс конкретного ЭТ не настолько велик? Ну разве что плату датчиков холла покрыть компаундом, что бы не глючил. Про конденсат то же не видел, обычно если во время подшипники меняют то и двигатель внутри после всепогодной эксплуатации как новый.
@Иван-ф3ъ4ф
@Иван-ф3ъ4ф 3 года назад
такого же мнения, быстрее самокат выкинуть придется, чем колесо от ржавчины развалится, да и не такое дорого оно, если купить. Тут уже заморачиваются там, где совсем не надо, максимум подшипники по лучше ставить и все, с сальниками.
@megazhunusov
@megazhunusov 2 года назад
@@Иван-ф3ъ4ф мотор колесо стоит от 7к и выше на нормальных самокатах от 1000 ватт
@igorpotapov7
@igorpotapov7 6 месяцев назад
Нашел ваш ролик поиском о лаке для статора эл.велика, просто интересуюсь для себя. По поводу эксперимента с лезвиями скажу, что он был не корректен. Все знают, что метал защищён на заводе антикоррозийной смазкой, и на воздухе - не ржавеет. Эту смазку даже не до конца смоешь обезжиривателями, она проникла в металл. Это хорошо знают те, кто пробовал красить промасленные детали. Помогает ТОЛЬКО ОБЖИГ и последующая механическая очистка. А как у вас были подготовлены лезвия перед покраской, неясно. Хоть обезжиривали их? Но к обмоткам (и между витков) лаки прилипают хорошо и устраняют микровибрации проволоки. Что предотвращает преждевременный износ изоляции провода обмоток и выход их из строя. А за рекламу подшипников спасибо, буду ставить такие. Конечно надо не допускать попадания влаги внутрь мотора.
@dikdili
@dikdili Месяц назад
вроде правильно написал 👍 ни первый раз о током слышу 😎
@АлексейСергеев-н2п
Михаил, большое спасиБо! Очень доходчиво и логически, а также теоретически и опытно - практически обоснованно. Избавляет от многих ненужных телодвижений, связанных с герметизацией мотор-колеса.
@TheShurikGame
@TheShurikGame 6 часов назад
Так чем обработать мк. Лаком нельзя, этим нельзя? Можно ли пшикнуть диэлектриком нанопротек? При условии, что буду ездить только летом, только в сухую погоду?
@monstion
@monstion 3 года назад
Покупал самокат в магазине, позиционирующем себя как официальный дилер Kugoo. Заказывал предпродажную подготовку с гидроизоляцией. Через какое-то время вскрыл мотор, чтобы подшипники поменять - помещение сразу наполнилось характерным запахом лака. Это был не единственный косяк, который, как я считал, эта самая "предпродажная подготовка" не должна допускать, с тех пор решил все делать сам) Надеюсь, что благодаря качеству работ ваш проект "выстрелит", удачи вам) 👍
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
В том то и дело что само понятие "гидроизоляция" не прозрачно, точки зрения того, что и какими материалами будут делать.
@monstion
@monstion 3 года назад
@@ИсаичВладимир это же от магазина/сервиса зависит, а не от бренда или завода. Там, где я заказывал, на сайте пишут, что "Мотор-колесо разбирается, обмотки обрабатываются специальным составом"
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
специальный состав может быть и смесью азота, кислорода, и углекислого газа.
@АлексВолк-о3б
@АлексВолк-о3б 2 месяца назад
Автор диванный инженер😂😂😂
@GRIZ-MEN
@GRIZ-MEN 10 дней назад
Велике дякую,надзвичайно інформативне відео,багато цікавого розказав
@vshslv
@vshslv 3 года назад
а что делать с конденсатом из за перепада температур зимой? Из за которого статор дает небольшую коррозию (со стороны железной крышки где и появляется скорее всего конденсат), но за пару лет которая может вывести из строя мк тк из за коррозии отслаиваются магниты? Пока просто делаю ТО раз в пол года/год и чищу механически, но хочется как-то обработать чтобы не так все "это дело" там расползалось быстро. Спасибо
@appks693
@appks693 3 года назад
Вывод такой, не нужно ездить под дождём и по глубокой воде. Никакая гидроизоляция не спасёт, тем более если езда под дождём имеем продолжительный характер. Разные эксперименты с гидроизоляцией у любителей как правило приносит больше вреда чем пользы. Вода всегда находит слабое место и зайдёт . Поэтому не тратьте тонны лака и герметика, а просто берегите свою технику и старайтесь не ездить в дождь, мыть на мойке и ездить по глубоким лужам.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
золотые слова!
@godkefir
@godkefir 2 года назад
И вообще дома сидеть и смотреть на самокат тогда точно в порядке всё будет
@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
Летом частенько накрывает ливнем или вообще небо может затянуть тучами на долго. А ты уехал далеко и тебе надо как-то вернуться. Хорошо если автобус где-то рядом будет.
@reshka1632
@reshka1632 Год назад
Это и так понятно. Даже производители смартфонов, которые официально защищены по стандарту от пыли и воды, не дают гарантию, что вода не попадет внутрь.
@СергейДавлетшин-ш7в
@СергейДавлетшин-ш7в 10 месяцев назад
Есть спасение покрытие жидкой резиной снаружи диска,а крышку сажать на консистентную смазку.
@АндрейС-в1у
@АндрейС-в1у 3 года назад
у меня экат куго S3 эксплуатировался 3 сезона-на родных подшипниках отъездил 2 сезона(практически без перерыва обе зимы)-в большой дождь не ездил,ибо нет у меня дождевика,а вот в небольшой-да,но непродолжительно-максимум 2-3 км(от/до метро,ну и по неглубоким лужам со снижением скорости чтобы на МК не попадало).Борткомпьютер,контроллер и деку я загерметил,а вот с МК ничего не делал.И после второго сезона,когда подшипники в МК стали ощутимо гудеть и появился люфт,я разобрал МК(один из подшипников настолько сильно был запрессован в крышку,что я чуть её не поломал,вытаскивая из неё подшипник,а второй сидел в крышке довольно слабо) для замены подшипников-там было чисто и сухо,никаких следов ржавчины,как будто МК только что сделали.Но это заслуга по-видимому конструкции такого типа МК-литая шина плотно обжимается крышками мотора,не допуская зазоров,а через подшипники влага не проникает из-за довольно качественных пыльников подшипников.Подшипники может быть и прослужили дольше,но вся смазка в них засохла и была выдавлена на периферию-шарики начали работать всухую и износились.Заменил я эти подшипники на такие же SKF 2RSH (как и в видео Дениса)-из-за их отличных технических характеристик и надёжности.Сначала,как поставил эти подшипники,максимальная скорость несколько упала-я даже подумал что неправильно собрал МК,но через день подшипники обкатались и максималка вернулась к своим 34 км/ч.Вот уже год катаюсь-пока всё нормально.Два месяца назад прикупил новый экат- халтен RS01 pro-у него иная конструкция МК,он на гарантии-3 года-лазать в него для гидроизоляции я пока не буду(но и по лужам гонять тоже).На форумах народ обсуждал как вариант заливать в МК масло(но это для охлаждения,хотя и как средство защиты от коррозии оно тоже может работать)-как вы считаете-это лучше чем лак или это плохой вариант? А вот с передним колесом уже наблюдается косяк производителя-походу там вместо нормальной оси китайцы применили обычный болт и резьба на нём сработалась и теперь внутренняя обойма подшипников свободно вращается на нём-появился неслабый люфт.Надо будет ехать в сервис-что они предложат-заменить на такой же новый болт или нормальную ось или как обычно постараются "съехать"-ссылаясь на механическую поломку,а типа "у нас гарантия только на электрическую часть,а ось-это расходники и гарантии не подлежит"...
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Насчет оси RS-01 просто подтяните ее и подшипники скользить перестанут.
@АндрейС-в1у
@АндрейС-в1у 3 года назад
@@cim-pro Ясно,спасибо,попробую!
@АндрейХа5
@АндрейХа5 3 года назад
То что нет ржи эта заслуга качественного электротехнического металла используемое в роторе
@СергейГригорьевич-ч5з
Нана протект жидкая изоляция три года куго м4 про ездил в этом году вскрыл все блестит по брызгал и закрутил ещё пару лет работать будет
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
так он так же и без нанопротека ездил бы.
@dimongretel1311
@dimongretel1311 3 года назад
А что если мотор в-7000 промазать внутри хорошенько, и диэлектрик и пластичный?
@electricrider7720
@electricrider7720 7 месяцев назад
Михаил со всем уважением не придумывайте про лак пластик 71 с ним работаю уже много лет в эл самокатах ни одного магнита до сих пор не отклеилось, возможно доля правды есть про взаимодействие с эпоксидным клеем на котором магниты но точно не критичное, в моторах перестал применять пластик 71 по причине не эффективности от воды, с конденсатом влажности пластик 71 вполне справляется, сейчас применяю другую защиту которая в принципе не разлагается в воде
@LonfixOff
@LonfixOff 6 месяцев назад
Как называется? Думаю рексант или пластик 71 в мотор вело колхозника нанести
@Mopar_Chrysler_300M
@Mopar_Chrysler_300M 3 месяца назад
А что обычный лак акрил уже не катит? Им авто красят а авто на улице стоит и лаку побоку.
@electricrider7720
@electricrider7720 3 месяца назад
@@Mopar_Chrysler_300M это не стоит сравнивать из за электро коррозии
@Five_Morning
@Five_Morning 3 месяца назад
Тоже не понимаю этого.Все 71 лачат и норм,а тут мол отвалятся магниты.Если с головой подыскать,а не заливать как с ведра,то норм всё будет
@gikoolvares7208
@gikoolvares7208 Год назад
А как лучше всего защитить внутренности мотор колеса от конденсата?
@romanbugor6528
@romanbugor6528 Месяц назад
Короче, масло в мотор получается ни такой уж плохой вариант или и тут есть подводные камни?
@mariochicone
@mariochicone 3 месяца назад
Каким составом очистить ржавчину с магнитов и ротора? Разобрал колесо,всё в ржавчине,чем чистить?
@dimitz_play
@dimitz_play 2 года назад
Здравствуйте? А как насчёт диэлектрика? Его это тоже касается? Или его для профилактики можно использовать?
@slade111111
@slade111111 3 года назад
SKF подшипники покупал, такое говно, хуже штатных от Xiaomi M365. Насчёт лакировки, думаю всё же лучше будет.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Значит левак брали
@slade111111
@slade111111 3 года назад
@@cim-pro ну фиг его знает, так то покупал в достаточно большой компании со складами всяких разных подшипников.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
@@slade111111 попробуйте NTM
@АнтохаДолинзлейшийхейтер
а может мотор просто раз в 2-3 месяца зимой весной и осенью разбирать и пропшикивать вд-40 или какой нибудь смазкой для цепей велосипедов, или окунуть и подержать в бочке с обычным моторным маслом, она покроет тонкой жировой пленкой внутренности мотора и не даст им проржаветь от влаги сырости конденсата и так далее. А так же от реагентов которыми посыпают дороги зимой.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Не поможет
@germanmanvelov
@germanmanvelov 3 года назад
Прикольное название и логотип, приятно посмотреть.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Спасибо! Приезжайте в гости!
@dimitz_rider
@dimitz_rider 2 года назад
Где эти подшипники можно заказать? На Куго G-Booster такого же размера подшипники эти?
@theregytor2515
@theregytor2515 2 года назад
Благодарю за видео. Многие почерпнул для себя) Интересно почему никто не обращался к гальванопластике или я просто о такие не слышал)
@Antirashist830
@Antirashist830 3 года назад
Я пластик-71 использовал, наносил в два слоя, ничего у меня не отклеилось, сезон отъездил нормально. Вообще много кто его использует, если мотор в режиме перегрева работает(форсированный 🤣), то все равно ему жить не долго и лучше вообще не лачить.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Поиск на ютуб откроет Вам глаза, пластик 71 предназначен для статичной электроники для защиты максимум от конденсата. В свое время контроллер на клиловаттной радиоправляемой машине Traxxas E-Revo в несколько слоев пластик 71 покрыл, и не просто мазал, а обливал. Итог: контроллер за 100 долларов умер после лужи...
@Antirashist830
@Antirashist830 3 года назад
@@cim-pro откатал сезон, в том числе и вброд по лужам. Все работает.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Это прекрасно, но не показательно с точки зрения того, что если бы не лак, то мотор бы умер. Он и без лака мог так же отходить, а мог не отходить.
@user-galaxy-dust-project
@user-galaxy-dust-project 3 года назад
@@cim-pro задохнулся))) Есть у меня товарищ в саркофаги из аллюминия контроллеры перекидывает, чем заливает так и не поделился)
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
@@user-galaxy-dust-project о изоляции контроллера будет отдельный ролик.
@Sofia_the_Wise
@Sofia_the_Wise 3 года назад
А стоит ли защищать обмотку пропитывать ее чем нибудь от трения или вибрации чтобы не сгорела?
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Не стоит
@JohnSmith-pi3yp
@JohnSmith-pi3yp 3 года назад
Подскажите пожалуйста как безопасно снять крышку с мотора,колесо бьёт,руль трясётся,хочу посмотреть что с подшибником,крышка не слезает...
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Выдавить осью со статором.
@JohnSmith-pi3yp
@JohnSmith-pi3yp 3 года назад
@@cim-pro Спасибо,попробую
@Igor.KR-80.
@Igor.KR-80. 3 года назад
Где можно сделать гидроизоляцию электросамоката?
@Evgeny_Checker
@Evgeny_Checker 3 года назад
в гидроизоляционной )
@АндрейНиколаевич-л2ы
Скажите пожалуйста, вопрос про резоновые манжеты. А нужно ли под них какую то смазку класть? Ведь по сути они трутся о металлический неподвижный вал. Спасибо за ответ. И нужна ли смазка на валу статора и посадочное место ротора при запресовке подшипника.
@АлександрВолк-ы7б
@АлександрВолк-ы7б 2 года назад
Вал вращается, ось не вращается.
@Sky_Eagle
@Sky_Eagle 2 года назад
Во все перечисленные места лучше положить водостойкую консистентную смазку, типа ликви мойли марин грасс.
@pianoxru5434
@pianoxru5434 2 года назад
ВОПРОС АВТОРУ! купил подшипники как вы советовали с маркировкой 2RSH, установил. Подшипники крутятся с трудом, наката нет вообще! Так должно быть или это из-за так называемого дополнительного уплотнителя в подшипниках?
@cim-pro
@cim-pro 2 года назад
скорее всего перекос. переднее или заднее колесо?
@pianoxru5434
@pianoxru5434 2 года назад
@@cim-pro колесо не собрано ещё даже, просто сравнил со старыми подшипниками. Трудно крутятся обе половинки двигателя, собственно говоря заметил это ещё до установки, что подшипники тугие.
@cim-pro
@cim-pro 2 года назад
Это норма.
@epicmoments9944
@epicmoments9944 3 месяца назад
Значит оригинал попался​@@pianoxru5434
@Хью-ч9р
@Хью-ч9р 3 года назад
Лучше тех масло залью
@ИгорьСафронов-р3к
@ИгорьСафронов-р3к 5 месяцев назад
Хапает через колесо 👏👏👏
@ВладимирМишанькин-г9т
Если не делать обработку лаком,магниты при попадании влаги будет ржаветь
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Магниты анодированы, что бы не ржаветь. А когда ржавчина со статора на столько велика, что счищает анадировку с магнитов, то и они начинают ржаветь.
@kotnapromke
@kotnapromke 3 года назад
@@cim-pro Откуда вы знаете про анодирование? Это КИТАЙСКИЕ изделия. Там нет ни лака ни анодирования в большинстве. Они ржавыми уже приходят с завода. Очень много точек ржи от складского хранения, еще когда моторы были в цеху в разборе.
@bydi3354
@bydi3354 Год назад
Михаил ответь,стоит ли такой же мотор Halten rs 02 2019г переводить на фазные провода не лужённые...зачем китайцы ставят луженые провода ???они жётсткие очень..может проще простые медные толстые...???@)
@cim-pro
@cim-pro Год назад
Дело в оплетке, она высокотемпературная.
@DOLLARsuleimanov
@DOLLARsuleimanov 3 месяца назад
Не статор, а ротор
@АнтохаДолинзлейшийхейтер
все таки велосипед в этом плане выгоднее самоката, у него мотор намного выше уровня лужи находится.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
но вода то в мотор попадает через ось,на которую она стекает с перьев вилки.
@АнтохаДолинзлейшийхейтер
@@cim-pro блин, понятно(( не все так просто оказывается.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
@@АнтохаДолинзлейшийхейтер именно так
@vkurtov
@vkurtov 3 года назад
Я пролачил помню мотор, через 2 месяца сорвало магниты)))) Пришлось зачищать и клеять)))
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Вот. Вот. Страшно!
@kotnapromke
@kotnapromke 3 года назад
Как лакировка связана со срывами магнитов? Что за бред вы, черт возьми, несете?
@prokot8506
@prokot8506 2 года назад
@@kotnapromke я вот соседу по гаражу говорил вот залезу я крышу делать перекрывать чтоб не текла тут же прибегут с экскаваторами сносить всё на..ер. держался лет 5. неудержался ну совсем сыро было . вот какая тут связь?
@ВасилийПетрович-с2в
@ВасилийПетрович-с2в 2 месяца назад
Чем клеили магниты?
@vkurtov
@vkurtov 2 месяца назад
@@ВасилийПетрович-с2в двухкомпонентный клей, синтетика белый и синий компонент, воняло едким пластиком, название не помню, но недавно общался с девченкой которая купила мой самокат (уже более 4х лет прошло), работает отлично.
@ИльяСавенко-щ5е
@ИльяСавенко-щ5е 3 года назад
Лайккоммент (= спасибо за инфу.
@big_staffmsk713
@big_staffmsk713 3 года назад
Согласен с автором про МК. При температуре металу свойственное расширения и лак просто осыпется.
@kotnapromke
@kotnapromke 3 года назад
Не бредьте, уважаемый. У тех кто покрывает лаком71 в пару слоев ничего не сыпется даже при нагреве до 65гр. При этом после глубокой лужи, когда вода попадает внутрь колеса, не ржавеет статор. Вода сливается и можно дальше ездить.
@big_staffmsk713
@big_staffmsk713 3 года назад
@@kotnapromke не согласен с вами не капельки. Лак при нагреве будет облазить. очень легко. а что бы вода не попадала нужно загерметить и поставить хорошие подшипники. а при температури нагрева любое лако красочное покрытие облазит!
@alexandercherepnin7828
@alexandercherepnin7828 Месяц назад
​@@big_staffmsk713 почему лак не облезает с обмоток силовых трансформаторов? Ведь они тоже нагреваются, иногда до 60 градусов.
@dikdili
@dikdili Месяц назад
@@alexandercherepnin7828 да он и при большем нагреве ни облазает
@kajitsutrack8850
@kajitsutrack8850 Год назад
Спасибо очень полезное видео
@stas_shastliv
@stas_shastliv 3 года назад
Уплотнитель😏, сальник!!!!!
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
тогда зрители окончательно запутаются.
@АндрейНиколаевич-л2ы
@@cim-pro Скажите пожалуйста, вопрос про резоновые манжеты(сальники). А нужно ли под них какую то смазку класть? Ведь по сути они трутся о металлический неподвижный вал.
@LittleBigStory
@LittleBigStory 3 года назад
Как всегда полезно и наглядно! Спасибо!
@Mdenisov78
@Mdenisov78 3 года назад
Спасибо!
@stefan_es
@stefan_es 3 года назад
А что вы скажете про диэлектрик? Разумно ли им отработать? Кто-то вон вообще трансформаторное масло заливает.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Хуже не будет. Но эффективность сомнительна.
@ВладимирМишанькин-г9т
Я так и не понял, каким лаком лучше обработать магниты и статор? Специально купил пластик 71,но судя по видео он только всё испортит.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Никаким. Лак используется для фиксации обмоток когда контроллер бессенсорный чтобы мотор гудел меньше.
@ВладимирМишанькин-г9т
@@cim-pro так получается если не лачить и при попадании влаги будет корозия, а это не совсем нормально. Все специалисты наоборот рекомендуют лачить мотор колёса.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Кому верить дело ваше. Я привык доверять собственному опыту подтвержденному практическими исследованиями. А они показывают, что лак не защищает. Больше того, уже при сборке лак стесывается так, что толку от него все равно нет.
@СергейВоронцов-м2х
Я еще когда лачил пластиком 71 то брызгал в обмотку с двух сторон,мало ли где косячек.Лачти смело у моего куго G1 72v(в места 52v заводских) 28,8ампер батка и 50амперные синусные контролеры и ничего с мотороми после лака 71 не случилось,пробег 3450км уже.Хуже точно не будет,сейчас собираю новый куго G1 только 60v и 28.8ампер батка,мотор колеса и обмотку уже пролачил 71
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
@@СергейВоронцов-м2х я обязательно Urethan 71 еще попробую. Он в отличие от Plastik 71- полиуретановый.
@vshslv
@vshslv 3 года назад
поставил себе в мк подшипники beco аж за 2тыс рублей - доволен и спокоен теперь :D
@СергейПташкин-ы6ы
@СергейПташкин-ы6ы 3 года назад
И накуя???? А простые наши ( не китайские) не пробовал? Тыщ на 100 км хватило бы. Тут смазка главное и чтобы вода не попадала! И будут любые ходить,кроме ноунейм Китая .
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Не помогает смазка. Проверено.
@Larsen-xn4qn
@Larsen-xn4qn 3 года назад
Перебор я японцев брал 1600 с доставкой вышло
@СергейПташкин-ы6ы
@СергейПташкин-ы6ы 3 года назад
А как же в тяжело нагруженных механизмах работает? В полуприцепах по 100-200тыс, те же волжские. Главное не купить ГПЗ китайский, их очень много.))) А так да, можно и по 3000т найти.
@antraficantnike951
@antraficantnike951 3 месяца назад
Взял вот первый электросамокат woolong m5 с пробегом в 1300км за 35к. Подскажите какой размер подшипников на нём пожалуйста. Закажу по вашему совету skf. И ещё у нас город небольшой, мастеров по электросамокатам мало, как мне быть с гидроизоляциией? Или возможно её самому сделать только снаружи без всяких разборов. И какие материалы посоветовали бы?
@ДмитрийГромов-ь1т
@ДмитрийГромов-ь1т 3 года назад
Отличный обзор! Аналогов нет!
@alex114
@alex114 10 месяцев назад
Уважаемый ты не слесарь ты торгаш и не хрена ни в механике не понимаешь. Перед подшипником если он работает в агрессивной среде обязан быть сальник с двух сторон подшипника. Все дороги политы солью и реагентами на ее основе зачем впаривать чушь про лак... дизлайк извини что заслжил
@cim-pro
@cim-pro 10 месяцев назад
Как слесарь подтвердите Вашу теорию на практике. А практика покажет, что сальники тоже толком не работают, потому, что поверхность оси в подавляющем большинстве моторовне подготовлена для их работы. А подготовить поверхность можно только в процессе производства. Моторов с заводскими сальниками полным полно, но это не помогает им не ржаветь.
@ДмитрийСумароков-з2в
@ДмитрийСумароков-з2в 9 месяцев назад
так сальник само собой , он ставиться в паз с наружи после подшипника, естественно сальник еще, если на модели аппарата паз сальника не предусмотрен то это другое дело
@ILICHok
@ILICHok 3 года назад
Ну и все рассказчики про всякие лаки, ебокситки и другие якобы защиты от коррозии должны жидко обосраться после просмотра данного видео. Собственно и сама коррозия не так страшна, как ее малюют.
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
ну или пусть покажут, что я не прав.
@boompawpaw3288
@boompawpaw3288 3 года назад
А стоит герметик на крышку наносить и лак на плату с датчиками холла и на медные витки?
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Как отдельный элемент, есть смысл защищать плату с датчиками. Но, если вода попала внутрь, какой смысл её защищать, если мотор все равно разбирать?
@vld3484
@vld3484 3 года назад
Михаил намбЕр 1 по обзорам и уровню компетенции !!!
@buland100
@buland100 2 года назад
Магниты на китайском га*но клее отваливаются сами и без растворителя в лаке ))) поэтому новый мотор до езды я разбираю и прохожусь по магнитам 505 клеем с 3-сторон в 3 прохода с естественной полимеризацией
@cim-pro
@cim-pro 2 года назад
Опыт штука коварная, если неправильно делать выводы. Магниты в китайских моторах действительно отваливаются, но это редкость формата 1:1000, а можкт и реже. Происходит это при перегреве, прежде всего. А относительно моего заявления, у меня и у родственника было два одинаковых самоката, мы одинакоыой комплекции, катались все время в паре. Так вот спустя несколтко сотен км подственник решил залачить мотор, после чего на очередной покатушке магниты у его самоката отклеились.
@моё-б6н
@моё-б6н Год назад
Надо вделать пресс-маслёнку и периодически шприцевать машинным маслом. Эх вы кулибины... 😀
@buland100
@buland100 2 года назад
Масло в моторе решает проблемы и конденсата, и ржавчины, и перегрева, и падения КПД. Зачем делать из простого сложное? Особенно с учётом того, что лак сдирается ещё при вставке статора в обод?
@cim-pro
@cim-pro 2 года назад
Потому, что ролик про лаки, а не про масло.
@MegaSILVERSHOW
@MegaSILVERSHOW 3 года назад
Спасибо за ролик, хорошо что колеса я не трогал пластиком 71
@ПашаП-х8н
@ПашаП-х8н 3 года назад
Да нет... нормально пластик 71... только надо в этом лаке разбавить АБС пластик( белая одноразовая посуда) 1/8 часть ..и лак становиться пластичным и держит свойства отлично .
@MegaSILVERSHOW
@MegaSILVERSHOW 3 года назад
@@ПашаП-х8н да мотор колеса все равно не надо герметить видимо, либо осторожно, у нас сегодня в тусе целое большое обсуждение на эту тему. Я бы лачил просто обмотку, менял сальники, а крышку говорят что надо даже засекать как она стояла перед снятием, потом без герметика ставить так же обратно, как она стояла, чтобы не было перекосов и сливался если что кондесат. Я хз, смотреть надо детально
@vovan-mix
@vovan-mix 6 месяцев назад
а что тогда можно наносить
@cim-pro
@cim-pro 6 месяцев назад
Модно наносить все, что угодно, нолевая эффективность от этого не изменится.
@NoName-fw4hy
@NoName-fw4hy 3 года назад
Спасибо за что отвечаете на многие комментарии - это редкость
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Стараюсь успевать на обоих каналах.
@Rinniga
@Rinniga Год назад
@@cim-pro а что если вместо лака использовать диэлектрик?
@kolobokray6353
@kolobokray6353 7 месяцев назад
Рассуждение неочем
@cim-pro
@cim-pro 7 месяцев назад
Продемонстрируйте рассуждения по делу с фактами.
@АлександрКолесниченко-б8я
Подскажите размер сальников на 500W мотор колесе? Самокат GT 4M Pro.
@falkenberghl3065
@falkenberghl3065 3 года назад
А если масла трансмиссионного добавить. Кубиков 5-10??? Или другого какого
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Будет смесь трансмиссионки с водой.
@falkenberghl3065
@falkenberghl3065 3 года назад
@@cim-pro ну да кстате. И эмульсия потом.
@quartz1023
@quartz1023 Год назад
снимаю шляпу! наконец адекватное мнение =))))
@andreyttg
@andreyttg 3 года назад
Звук когда магниты отошли в моем случае было 3 шт. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0ANJ0HxDIoE.html
@ZEBSTER001
@ZEBSTER001 3 года назад
А масло трансформаторное если налить в моторколесло?
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
Как защита от коррозии оно не поможет.
@ZEBSTER001
@ZEBSTER001 3 года назад
@@cim-pro мне кажется оно намного будет эффективнее чем лак, а ещё лучше будет самолетное масло МС 12, оно диэлектрическое
@cim-pro
@cim-pro 3 года назад
@@ZEBSTER001 не поможет. Масло для охлаждения заливают.
@Дмитрий-с1ф4в
@Дмитрий-с1ф4в 2 года назад
Купил подшипники SKF 2RSH тугие как дерево. Колесо не крутится. Наката нет. У вас так же? Старый подшипник минуты полторы колесо крутил.
@cim-pro
@cim-pro 2 года назад
либо поставили с перекосом, либо не приработались. все будет хорошо после начала эксплуатации
Далее
Bearwolf - GODZILLA Пародия Beatrise
00:33
Просмотров 78 тыс.
100 Identical Twins Fight For $250,000
35:40
Просмотров 39 млн
Kugoo ES3 бигфут от компании Kugoo
32:14
Bearwolf - GODZILLA Пародия Beatrise
00:33
Просмотров 78 тыс.