Если честно не понимаю, почему они так недооценены. И дальность и вид топлива и тип впп. Он в себе соеденил все. А почему их так мало продаётся хз. Я б купил))
Для морей, как он? Какую волну переносит? Какая волна допустимая для взлета и посадки ? Какая волна более менее комфортная? Как ветер переносит? Двигатели турбированные?
@@user-jl6qe7sm8w "ручное" управление шасси есть у многих самолётов в качестве резервно-аварийного и это не всегда удобно. А вот то что при худшей аэродинамике возрастает потребление топлива - это однозначно. И следственном падает дальность полёта.
@@user-yi2ct3kk3h Любой самолёт это компромис между хотелками и реальностью. Захотел убирающиеся шасси - плати. Это вопрос цены и того чем платить будем. В данном случае платим уменьшением скорости и ухудшением аэродинамики. Улучшил аэродинамику и спрятал шасси - плати более сложным процессом в изготовлении и дорогим обслуживанием + неизвестно сколько в цену заложит производитель. Порой упрощение и удешевление идут на пользу. Например Технорегион при реинкарнации самолётов выкидывают нафиг всё лишнее что не используется повседневно и тем самым существенно облегчают конструкцию без потери аэродинамики. Думаю что исходить надо из целей и задач которые надо достигнуть.
@@user-xo6xk4gc1g aviatech1.com/ Там прайса нет, наверное им лучше звонить. :) ООО "Авиатех" 443072, Самарская обл., Самара 18-й Московское шоссе, лит. А Телефон: +7 (927) 692 27 80 E-mail: aviatech@mail.ru
