Гильзуем мотор "понторезки" часть 3-я Металлообработка, гильзовка.

Подписаться 533 тыс.

Просмотров 218 тыс.

50% 1

Гильзуем блок М 62 BMW 4.4 снятый с "понторезки" AcademeG-a.
В третьей серии мы покажем собственно процесс гильзовки блока, с предварительной обработкой блока и последующей плоскости разъема, и хонинговкой.
Часть1-я: • Гильзуем мотор "понтор...
Часть 2-я: • Гильзуем мотор "понтор...
Ссылка на ролик Ярослава Ефремова: • Ящерский Блок! Вторая ...
История мотора "понторезки": • Про двигатель bmw m62,...
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (499) 455-55-43 Наш телефон многоканальный
hodosauto@mail.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hod...
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosauto@gmail.com
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Опубликовано:

26 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 936

@Zero-Coold 7 лет назад

Борис Шоломович молодец! "Давайте говорить по-русски, последний..."

@Эрзя-ъ7ц 7 лет назад

А вы не знали?Все евреи из России)))

@UA3USY 7 лет назад

тоже бесит когда говорят крайний... крайний. предкрайний. предпредкрайний!!!! кто это придумал... )))))

@vojage 7 лет назад

Вячеслав Чистов это придумали суеверные бабки, а подхватили их недалекие последователи )))

@demoonk420 7 лет назад

в крайнем случае можно говорить и крайний.

@АлександрК-ц3н 7 лет назад

Крайний раз говорят все парашютисты

@ПростоПрохожий-ц5я 7 лет назад

Это не уровень сервиса, а уровень серьезного предприятия. ХэндМэйд высочайшего класса и профессионализма. Отличное производство высокой культуры. Нет вопросов как проведены токарные, расточные работы. По технологии обработки и сборки, по её исполнению пять с плюсом. Гильзовка внахлест - класс. Единственная помарка: приспособа с блоком, снятая станочником прямо на пол. Берегите Бориса Шоломовича! Это кладезь знаний и опыта из того самого легендарного советского задела.

@Rezec124 7 лет назад

"высокой культуры"-хаха

@Rezec124 7 лет назад

шарага -рога и копыта

@ПростоПрохожий-ц5я 7 лет назад

Rezec124: Чем дальше смотрю: не вижу ничего там от шараги. Не всякий завод сейчас фактически готов похвастать таким уровнем культуры производства и качества на рабочих местах, даже имеющий сертификаты качества по международным СМК.

@Sergrfgik 7 лет назад

Кто в какой каше варится - тому и виднее !!! Пы.Сы. Ремень ГРМ по прочности на высоком уровне изготовления, если вы об этом не знали...(на стапеле кузовщиком иногда используется как гибкий хват, и посрать ему на острые кромки и рваные изгибы)

@x4r7 7 лет назад

высочайший уровень колхозинга )

@алекссамоса-н2р 7 лет назад

Добрый труд, жаль что попал в реально плохие руки, так как этим двум питерским по большому счету на технику плевать, им просмотры подавай, а мужчины все сделали грамотно и с душой. Благодарю.

@АндрейМельситов-щ4й 7 лет назад

это точно -сядет этот или тот водятел и ушатают мотор им очкарикам с питера пох..тиньков ещё бабла даст за подгон лошар

@wasted903 7 лет назад

Согласен. Два урода.

@Psycho16and5 7 лет назад

Иными словами, тот кто написал первый такой комментарий и согласившиеся: либо не "крутят" двигатель даже на половину тахометра, меняют все (!) жидкости каждые 5 тысяч километров, или 350 моточасов (в российских условиях максимум через столько стоит менять жидкости), а что не мало важно, ни при каких условиях не запустят двигатель на холодную; либо среди этих ребят, много бездумных лицемеров!

@ПавелБондаренко-ю6э 7 лет назад

Молодцы

@MrLu3er 7 лет назад

Как это, запустить двигатель на холодную? Зимой ждать летнюю жару? Выходишь на улицу, а там раз и минус пять. Все... Ждем-с до лета +35 для прогрева двс. Зэбест, чо сказал Максим, ведомо только ему.

@АнатолийНаухатько 7 лет назад

Отцу респект! Берегите его. Это настоящий Человек! Приятно смотреть, как передаётся опыт из поколения в поколения. Нам бы так по всей стране! Успехов и процветания.

@ogen87 7 лет назад

Лайк за "Высокоточный ПАЛЬЦОМЕТР")))

@uriysokolov1785 7 лет назад

Да там до фига своей "терминологии" Например: "на станине", "индикаторные часы", " рабочий инструмент"))) И тд. и тп.... Больше заинтересовал следующий вопрос: А не родственники ли они с Борисом Шоломовичем??!!! И название канала и фамилия совпадают буква в букву! Не совпадение ли? Да и внешнее сходство присутствует...

@СерикЕркибаев-ф2щ 7 лет назад

uriy sokolov гусские дгуг дгуга не обманывают)

@uriysokolov1785 7 лет назад

Да, да!!!))))) "Довезёт до Сан - Франциско и обратно"!!! ))))

@MrOlololo111 7 лет назад

Отец же :)

@neogorec1615 7 лет назад

чуть не умер со смеха)))))))Сразу эта рожа перед глазами))))))))) ему надо с этими словами моторы отдавать хозяевам)))))))))))))))))))))))))))

@Prime0pt 7 лет назад

Отдельный лайк за "последний вопрос", а не "крайний"))

@selidim 2 года назад

В точку)

@Vmax.22 7 лет назад

Борис шоломович молодец, сам знает что делает и сына научил.

@v_ice7535 7 лет назад

С сыном процесс еще далек от завершения)

@user-Steppen 7 лет назад

Даниил Шакиров Ну так и разница в возрасте есть, от того и есть чему у Папы учиться.

@XOXMA4KA 7 лет назад

Отец видно что ИНЖЕНЕР, а сын скорее ПТУшник, Учиться надобы

@MultiMAXSound 7 лет назад

тем не менее этот ПТУшник уже научен на порядок больше нежели группа умных комментаторов...

@maximporohov1019 5 лет назад

Речь сына очень режет слух, словарный запас по технологии машиностроения и технологическому процессу узок, так и хочется постоянно его править

@ПьерЛуиджиМарино 7 лет назад

Отличная работа! Сразу видно серьезный подход к делу, а ещё очень порадовал наш Майкопский станок! Только вот беда, вместо этого завода который производил высокоточные станки, сделали кинотеатр!!! Кинотеатр Карл! Ребята я желаю вам успехов, и дай Бог вам добра!

@ИванИванов-ы8ы8ю 7 лет назад

Роман Верховский а сколько этих станков ушло в металлолом, писец...

@ПьерЛуиджиМарино 7 лет назад

Иван Иванов- Так и я про то же, жалко что не смогли сохранить такой отличный завод.

@ИванИванов-ы8ы8ю 7 лет назад

Роман Верховский когда сам президент говорит, что кроме галош в СССР ничего не производители, то удивляться уже нечему. а те немногие станки что остались, сейчас уже приличных денег стоят.

@ПьерЛуиджиМарино 7 лет назад

Ну СССР во первых был индустриально очень развит, это западные партнеры" орали на каждом углу что у нас все плохое, на самом деле после развала союза только одна америка выделяла огромные деньги для того чтобы развалить крупные предприятия,(ведь не спроста) не говоря о европе, надеюсь что наше станкостроение вскоре тоже наладит производство.

@ИванИванов-ы8ы8ю 7 лет назад

Роман Верховский нужна была сиюминутная выгода, вот и сдавали всё в металлолом. хотя китайцы с руками бы эти станки оторвали бы. да много кто покупал бы эти станки и даже в 90-х такие заводы могли процветать. тут действительно надо было очень сильно постараться, чтобы угробить их. ну а на счет возрождения - сильно сомневаюсь. теперь с Китаем конкурировать бесполезно.

@proserhey 7 лет назад

Круто. Молодцы. Теперь, наглядно, понятно почему так дорого!!!

@demoonk420 7 лет назад

А почему трещины на гильзе после хонинговки?

@alibastro 7 лет назад

Это от нутромера следы...

@isemenin 7 лет назад

Это не трещина а шов, гильзы на деревьях не растут, их так же делают из листов металла.

@django7772 7 лет назад

Иван Семенин во загнул🙄

@znakrip 7 лет назад

+ Иван Семенин Ну ты и шутник, причем дважды - завальцевать чугун, а потом еще и заварить чугун...попробуй!

@ИванГладков-т7щ 7 лет назад

Батя красавчик!!! Такие люди сейчас редкость.

@2525tin 7 лет назад

Очень помогают такие ролики, засыпать днем. Раньше я смотрел ролики про астрономию, но недавно открыл для себя Ходос Авто, очень хорошо и быстро получается засыпать, чрезвычайно полезный канал.

@yuragaskov5593 7 лет назад

Классный мужик, видно что большой специалист, не лишенный чувства юмора.

@kirovec7 7 лет назад

Вот что мне нравится у Вас Ходос Авто, так это то, что в ваших видео очень удачно сочетаются глубина проработки материала (прям как советских науч. фильмах; дискавери тут вообще посасывает), бодрая подача (не тянет в сон) и легкий тонкий налет юмора на плоскостях циллиндров, гильз и прочих поверхностей)) Одним словом - классные видео. Надо вам их продавать в техникумы как обучающие пособия))

@ИмяФамилия-в9с1б 7 лет назад

Один из лучших технических каналов на ютубе. Спасибо за полезную информацию. Успехов в труде и заработке!

@MihooDZA 7 лет назад

А как по мне классическая музыка прекрасно подходит к видеоряду!

@AHK 7 лет назад

"Индикаторные часы" и "соосноснось плоскостей" - это пять баллов! Видео интересное.

@alexpistoletov 7 лет назад

С уважением и благодарностью, спасибо Вам за видео. Берегите Бориса Шоломовича, он Ваше богатство.

@ГригорийКудрявцев-ю2й 7 лет назад

КОЛОССАЛЬНО! Коротко,ясно и с юмором(от технарей)!Вы лучшие! Имею понторезку уж давно,ни на что её не променяю,но не дай бог,только к вам!!! П.С.измерение таким прибором,как"Пальцометр"-это просто...понимание)))))))))))))(без стёба!для тех,кто понимает)

@andrew7398 7 лет назад

Борису Шоломовичу респект и уважуха ( в смысле наше почтение и уважение)

@АнтонКрасков-ь8о 7 лет назад

Очень познавательные видео с Борисом Шлемовичем, особенно понравилось одно из предыдущих про измерительные приборы. Чувствуется профессионализм инженера. Спасибо Вам за ролики, желаем успехов в вашем деле!

@Эрзя-ъ7ц 7 лет назад

Вот парадокс!!!У нас в стране есть отличные мастера, прекрасные инженеры,дизайнеры, но почему мы выпускаем ВАЗ?

@ivperivm10 7 лет назад

Эрзя никто не купит. Если ВАЗ соберет что-то путное, то все равно все будут бояться поломок. Хотя сам ездил на двух вазах и никаких серьёзных проблем не было

@Tarasov9588 7 лет назад

Когда то ВАЗ выпускал 21106

@ivperivm10 7 лет назад

Tarasov9588 спасибо Opel и Porsche за это.

@ИвановИван-у7ю 7 лет назад

в чем парадокс? Ну сделают ВАЗ идеальный и ты будешь плакать что он стоит 3-5млн. руб. В этом вопросе главное осознать для чего и для кого создавались авто в СССР

@КотПыльный-ж6п 7 лет назад

Иванов Иван С чего он будет 3,5млн стоить? Это при том то что меньше будет отбраковки и значит будет меньше сопутствующих расходов на сырьё и отбраковку брака?

@ОлегРец-у2б 7 лет назад

Молодцы! Уровень! Сейчас в эпоху повальной замены агрегатов по причине их неисправности технология ремонта умирает. Здесь как раз нужны, знание, умение и навык. Сам по профессии инженер на практике прошел весь цикл капитального ремонта ДВС от приемки до стендовых испытаний, но с гильзовкой не сталкивался.

@юрийвасильев-д7э 7 лет назад

так производители делают что ремонт становился экономически не выгоден

@matiasandrey2467 7 лет назад

Ваша работа действительно очень качественная, смотришь и глаз радуется ))) Особенно понравился момент когда Борис Шоломович говорил про гильзы забитые молотком в других сервисах. Удачи вам во всех делах и всех благ!

@AzOne095 7 лет назад

Борис Шоломович молодец, низкий поклон за сохраненное производство и качественную работу. Ходос младший догоняй отца, есть к чему стремиться.

@nelmso 7 лет назад

Борис Шоломович красавчег. привет ему. удачи вам ребята. молодцы.

@artyomsadovnikov7509 3 года назад

Вы очень крутые. СОВЕТСКИЕ крутые станки. Профессионалы, работающие по СОВЕТСКИМ методикам. МОЗГ, включаемый при работе. Молодцы!

@ИванБондарев-е7щ 7 лет назад

классное видео. мне, как будущему инженеру-технологу, приятно видеть такую высококлассную работу

@danilaskliarov1313 7 лет назад

Начальник огонь!!! Знает свою работу изнутри!!! Соответственно и все мастера высочайшего уровня!!!! Хочется смотреть и смотреть!!!! Жму вам руку!!!!

@АлексейН-я8х 7 лет назад

Фрезеровка разнородных материалов может привести к разрушению(вырвать может) более твердого, при переходе с одного материала на другой, поэтому шлифовка более предпочтительна и безопасна. Молодцы, все классно!

@gogamarchello8034 7 лет назад

Очень понравилось видео. Всё подробно и без "воды" рассказано и показано. Было познавательно.

@konstantin88181 7 лет назад

26:10 высокоточные призмы высокоточно попадали на бетонный пол=)

@kiviept 7 лет назад

Высокоточный бетонный пол из высокоточного бетона.

@seindich1769 5 лет назад

хуже: на плитку керамическую. усп хоть и цементируют но не настолько - рабочий тупень

@Ernanchik 7 лет назад

Очень приятно смотреть, на такой серьёзный подход, к массовой проблеме. Уверен, что все потраченное время, компенсируется стабильным потоком клиентов. Довольных клиентов. Если принимаете оценки, то это максимальная.)

@bolwoi83 7 лет назад

Ну, что сказать, всегда приятно смотреть на работу профессионалов))

@DmitryVag2012 7 лет назад

спасибо за то что снимаете!вот бы ещё побольше народу этим заинтересовать...

@PsychoKif 7 лет назад

Реклама фирмы, внатуре! Прям захотелось приехать и гильзануть свой довольно-таки хорошо работающий двигатель. =)))

@gremlinskiy 7 лет назад

Михаил, доброго времени суток! Оч.интересным и полезным было начало ретроспективы о подборке ЛУЧШИХ и ХУЧШИХ двигателей, массовая просьба продолжить сей блок!!

@maxdeyneha5864 7 лет назад

удивило что никто очков не использует, возле станков

@big-Jonny 7 лет назад

Max Deyneha меня этот вопрос тоже преследовал. У парней наверно запасные глаза 👀 в карманах лежат...

@Nikefox123 7 лет назад

Жека, так глаз - это парный орган, не критично :)

@АндрейК-в8ь7т 7 лет назад

Знал я одного фрезера-по гоняло Кутузов.Просто очки не одевал во время работы.

@antonermakov9946 7 лет назад

очки нужны были только на шлифовальном станке, ведь стружка летит куда попало, на расточном стружка летит не так высоко чтоб в глаза попасть, но и так большая часть стружки идет вниз, под блок, на хонинговальном вся стружка смывается соляркой

@Rezec124 7 лет назад

да потому что это шарага уровня - "Рога и копыта" , стропить ремнями ГРМ да и вообще ремнями грубейшее нарушение ТБ.

@Bull159rus 7 лет назад

Спасибо большое за очень интересное и познавательное видео! Я учусь на инженера-технолога и мне как не кстати очень интересно смотреть вас! Посмотрел все три серии разом! Хорошо что рассказываете все нюансы, чем мериете, какой станок, какое приспособление, какая точность... И прочее! Еще раз спасибо, прошу побольше такие видео!) Надеюсь вы прочитаете мой комментария ;)

@47ALTAIR47 7 лет назад

Лайк за технологичное ведро и пальцометр!!!!)

@BblpBurJIa3 7 лет назад

Дядьки, у вас очень хороший и полезный бизнес! Очень большой потенциал. Желаю вам больших успехов и непрерывного развития!

@aproxdniprovsky6559 7 лет назад

+ дядьке за "Последний! Давайте по-русски говорить!" ))

@MichaelGarage_ 7 лет назад

Великолепно! Мне нравится. Молодцы. Рассказываете и относитесь к подписчикам с теплотой души, поэтому получаются интересные, конструктивные и добрые видео. Лично я вам благодарен за человеческое отношение. Закончу собирать мотор, надеюсь мотор поедет, обязательно я к Вам загляну.

@АндрейУльянов-ш5у 7 лет назад

Ребята ставьте заставку к "барыге поехали" мне нравится.

@МихаилИсаев-ю7з 7 лет назад

@demoonk420 7 лет назад

к барыге - фигня да и эта не очень.

@user-Steppen 7 лет назад

Андрей Ульянов "К барыге поехали!" ))) Заставка огонь!

@Indikator. 7 лет назад

Андрей Ульянов. Заставки у них тематические, если ролик про барыг, то и заставка соответствующая.

@vipvita1987 6 лет назад

мля смотрю и в шоке, хорошо что есть еще такие мужики которые знают свое дело, это профи, молодцы что тут сказать.высший класс.

@ДрынМын 7 лет назад

Открыл для себя новый измерительный прибор: "Пальцометр" .

@ГеоргийШатц 6 лет назад

Дрын Мын есть ещё у них более точный. Ногтиметр

@ИгорьВеренцов-ч1и 5 лет назад

Борис Шоломович, красавчик, очень интересно и доступно рассказывает

@kolbaska19 7 лет назад

купите ужа токарю очки, что он как бедный родственник у вас рукой прикрывается

@ivanvolzhanin888 7 лет назад

приятно смотреть как грамотные профессионалы делают свою работу!!!

@viktor8938 7 лет назад

Классные видео,очень грамотные и информативные !👍

@anton7336 7 лет назад

Люблю когда люди знают о чем говорят, крутой директор, а за поправку не "крайний" , а последний - вообще отдельный респект. В целом хорошее видео, нужное, редкое, приятно смотреть,спасибо

@devdeving9069 7 лет назад

отличное видео, без петросянщины. Приятно смотреть. Только пусть токарь надевает защитные очки, страшно на него смотреть ))

@юрийвасильев-д7э 7 лет назад

открою тайну.иногда очки мешают )))

@romanloktionov 7 лет назад

юрий васильев офтальмологу это расскажете потом.

@юрийвасильев-д7э 7 лет назад

знаю ))).не верю что вы всегда охрану труда соблюдаете

@vr5020 7 лет назад

Приятно смотреть на работу людей с прямыми руками ))

@Blawood 7 лет назад

Сразу лайк перед началом просмотра.

@alexavtomoto 7 лет назад

Михаил , Илья СПАСИБО за видео , как всегда всё СУПЕР ! Удачи в работе , в бизнесе ! СПАСИБО !

@Ladykiller7777777 7 лет назад

"Мы, уусские, не обманываем дууг дууга!"))) Фантомас зачётный, на гильзовке! Молодец!))

@andreyz7928 7 лет назад

Здорово. Будто в институте отучился.

@mikitos_125 7 лет назад

Молодцы. Отличное наглядное учебное пособие по устройству и процессу ремонта двигателя

@Vladyas 7 лет назад

Конечно "последний" вопрос а не крайний, вы же не с парашютом прыгнули а вопрос задали.

@PsychoKif 7 лет назад

работают в аэропорту... за слово "последний" экипажи звереют и в глазах появляется желание побить того, кто это сказал...

@Vladyas 7 лет назад

Ну да, все вдруг превратились в летчиков, разведчиков и парашютистов. Это к тому же ещё и суеверие, которое религиозным людям не показано (а у нас опять же, появилось как-то очень много верующих, хотя церкви по воскресеньям пустоваты)

@egoregor8072 7 лет назад

А я и не обратил внимания,что в этом видео лётчики снимаются.

@1967MrBoris 7 лет назад

Молодцы, настоящим делом занимаетесь и, что весьма важно, полезным и технологичным. А советские станки имеют очень жёсткие станины, поэтому живучие и точные, так как раньше не "так" экономили металл.

@svetoch8926 7 лет назад

Вижу "Ходос" ставлю лайк =)

@МихаилИсаев-ю7з 7 лет назад

@cockyhotty 7 лет назад

Чудесна работа! Пусть будут много клиентов! Желаю удачи!

@IvanIvanov68 7 лет назад

А может всё таки ЧАСОВОЙ ИНДИКАТОР ? Или точнее ИНДИКАТОР ЧАСОВОГО ТИПА ? " Индикаторные часы" для расточки, звучит как то не совсем...

@XOXMA4KA 7 лет назад

У сына не хватает Инженерного образования, чего не скажешь о его отце

@АлександрАнохин-у6п 7 лет назад

Это птушное образование.

@victorborisov8811 7 лет назад

Александр Анохин А у некоторых и ПТУшного образования нет

@Indikator. 7 лет назад

Огромное удовольствие наблюдать за работой профессионалов. Моё почтение.

@Volkov_o0 7 лет назад

Жду ремонта ДСГ коробок)))))

@bbtmin 7 лет назад

Фраза: "Соосность плоскостей" - сильно порадовала :)

@Ольжерас 7 лет назад

Интересна итоговая цена за ремонт

@ClickLive 7 лет назад

В первом видео говорили, что общая цена ремонта двигателя с гильзованием зачастую переваливает за 200т.р.

@ДенисМоторверкевич 7 лет назад

дорога не гильзовка, а запчасти, к примеру поршень один стоит около 20 штук, кольца вкладыши, потом прокладки.... а так к примеру просто расточить 4 цилиндровый блок стоит около 6 тысяч, шлефануть колено 1.5-2

@ClickLive 7 лет назад

Денис Моторверкевич знаю, плавал, мой v6 в 150т.р вышел, но и за работу ценники конские.

@user-Steppen 7 лет назад

Денис Моторверкевич Стоимость расточки зависит от геометрических параметров цилиндра и их количества в блоке. Например, расточка блока до 1,9 л стоит около 2000 р. 2-2,5л около 3000р. Шлифовка коленвала до 1,9 л стоит около 2600р( недавно шлифовал). Где вы взяли ценники на поршни? Автовельт по 1200 р продаются, кёльбеншмидт хвалёный по 4-5т.р.

@ДенисМоторверкевич 7 лет назад

я имел ввиду заводские поршня (оригинал)

@Батый-к3и 2 года назад

Ай да Борис Шоломович...))) Не крайний...а последний вопрос... давайте говорить правильно...по русски...)))) Просто красавчик...!!!) Огромный лайк от одного из ваших подписчиков...!!!)

@home_lab 7 лет назад

Спасибо за интересно видео! Подскажите, правду говорят, что расточка цилиндров мотора который эксплуатировался на масле ХАДО, не возможна или затрудненная из за того, что на стенках цилиндра образуется керамический налет?

@hodosauto 7 лет назад

Виктор Подопригора это самая эпичная чушь которую я читал)))) каждый кто прочитал этот коментарий - стал глупее)))

@home_lab 7 лет назад

Да, у нас в регионе ходили такие слухи, так как компания Хадо утверждает что при использовании ее масла, создается неубиваемый налет на металлических частях, который потом резец не берет )))

@Resmanc 7 лет назад

)))) да, ведь керамический налет толщиной с кафель в ванной.

@VanishingperspectiveM 7 лет назад

И все же: ухудшают ли, на ваш взгляд, металлоплакирующие присадки, например медьсодержащие, эффективность хона?

@andreimukhin9916 7 лет назад

Если вопрос крайний, то плоть последняя

@anestetix8665 7 лет назад

Настоящие профессионалы,молодцы ребята !

@АстаховВячеслав-щ7м 7 лет назад

молодцы! Видео интересное. Остается вопрос: в какую цену встает 1 гильза со всеми этими монипуляциями

@alexeyafanasev8959 7 лет назад

четенькая серия)) понравился закадровый спокойный понятный голос со всеми технологическими подробностями и иллюстрацией на картинке)

@АндрейСверид-ь8ф 7 лет назад

26.27 конструкцию из прецизионных деталей ставим на пол? нехорошо.

@Akakelson 7 лет назад

и отдельные детальки еще на пол упали.

@krizator 7 лет назад

это подставки всего лишь, протереть и норм :)

@КароАбрамян-ш1р 6 лет назад

А это и есть наше Российское "рукажопство" и невнимательность,не зависимо от крутизны фирмы,не трудно представить какое там отношение к остальному если даже при съёмке не могут сделать без всяких пусть и мелких косЯков,обыкновенная не аккуратность и пофигизм.И какие то ещё через слово разговоры про Прецизионность.......смех да и только,мастера такие же "гаражники" как и все остальные,с кувалдами только работать,разочарований по этой конторе всё больше и больше к сожалению

@user-Boxa76su 7 лет назад

Смотрел как в детстве на фокусника в цирке. Спасибо, парни, было круто!

@izyarabinovich2263 7 лет назад

почему токарь без защитных очков?

@optimus1033 7 лет назад

Очень круто! не напрягающие смотрится и интересно слушается)) молодцы парни!

@KravtsovKostya 7 лет назад

Приятно смотреть на такую работу) вот кто достоен миллионных лайков и просмотров👍👍👍👍не то что клоун акаддемих)

@uNabL3 7 лет назад

Я знал, что это всё сложно, но чтоб настолько ... респект.

@Владимир-д2т8ю 7 лет назад

Ого!!!У вас блоки растачивает Бондарчук?!

@drapanutiy 7 лет назад

Владимир Пряничников Подработка

@GASIMOVRASH 7 лет назад

молодцы , все ясно и понятно. Капиталил недавно мотор на своем МЛ350, ни грам не жалею! Хотя есть и любители контрактных моторов

@wasted903 7 лет назад

Единственный нормальный еврей. Точнее два.

@СергейЗ-ж7ф 7 лет назад

все отлично душа радуется да отличный токарь без очков хотя сам их ненавижу на работе запотевают спасибо за науку.

@evilkabab 7 лет назад

...Крайний вопрос! Последний! Давайте по-русски говорить. Тут я его просто зауважал. Как меня бесят эти крайние и это бесконечное "по факту", "данный", итп. Респект Борису за хороший, живой русский язык

@pashascheglov8717 7 лет назад

немного непонятно как всё-таки убирается перехлёст буртов

@DliNNNuy1 7 лет назад

Pasha Scheglov в нахлест, сначало гильзуются две гильзы, потом делаются бурты на соседних двух

@pashascheglov8717 7 лет назад

в смысле проточка под бурт делается уже после установки половины цилиндров? на 25:25 видно, что это не так. если бы проточка была сделана, то цилиндры легли бы нормально, а там видно что они над плоскостью выступают

@adentube746 7 лет назад

после установки 2ух гильз повторно фрезеруется бурт и на уже установленных гильзах появляется выемка для того чтобы оставшиеся две гильзы легли ровно

@DliNNNuy1 7 лет назад

Pasha Scheglov ну они и будут выступать, после гильзовки блок отправляется на фрезеровку...

@DliNNNuy1 7 лет назад

Pasha Scheglov ну они и будут выступать, после гильзовки блок отправляется на фрезеровку...

@kiasorentoprime2743 7 лет назад

Красавчики. Всю жизнь мечтал о такой работе. Удачи вам и денег побольше от питерских

@dmitryarmashkin5549 7 лет назад

Спасибо за контент и ваш труд по его созданию! Реально очень крутой канал с толковой информацией на фоне остального околоавтомобильного шлака. Борису Шоломовичу особое почтение!

@ANTIPROSIT 7 лет назад

Грамотно!!! Когда я вижу что есть такие люди, то таки становиться не страшно купить S500 w221.

@ОлегВлКудрявцев 7 лет назад

Ходос...вы по прежнему эту бредятину людям впариваете?совесть есть????

@denchik6912 7 лет назад

Особенно про технологии volvo с перехлестом. А то что между цилиндрами есть еще и прорези, да и гильзы отлиты это не важно))))

@ГеоргийШатц 6 лет назад

Аргументируй

@abelenev 6 лет назад

Смотри видео на его канале - там аргументации более чем предостаточно.

@Sergei__v 7 лет назад

Преемственность поколений дает свои плоды! Очень круто, продолжайте в том же духе.

@СергейКолесниченко-н6я 7 лет назад

Долго потому что качествннно, в Новосибирске не знаю таких контор чтоб так качественно делали.Молодцы ребята что скажешь!

@ЕвгенийКушнир-н5и 7 лет назад

Очень позновательно. Мне понравилось. Побольше бы таких видео. Спасибо))))

@Makhach_Magomedich 7 лет назад

Самый информотивный канал👍🖒✌так держать! молодцы

@RusParking 7 лет назад

Молодцы , приятно смотреть на людей которые очень любят свою работу.

@RAUF-G 7 лет назад

приятно слушать Бориса

@ЗаПолярнымКругом-л3я 7 лет назад

Спасибо за выпуски.Много интересной и важной информации.

@valerkablin3471 7 лет назад

Человек который комментирует процесс ремонта блока всё это знает просто по теории или со слов , оперирует терминами в которых абсолютно не разбирается

@trurbomail 7 лет назад

эх все б так обслуживали станки и оборудование. ролик класс. спасибо.

@anatole9663 7 лет назад

Очень приятно вас смотреть.Спасибо.

@Vaso24 7 лет назад

спасибо, хорошее видео и что немаловажно без слов паразитов. Шаломович - поправка тоже по-делу.

@nfrigus 7 лет назад

Спасибо, очень интересное и познавательное видео. Борис Шоломович очень впечатлил, респект за такие обширные знания! Саундтрек заслуживает отдельного спасибо! :)