Друзья в этом видео у нас чп с опелем, ремонтируем нашего Опель Фронтера, пришли запчасти кардан и хабы но не всё так просто, с одним хабом нас кинули!!!
Почитал коменты и очень сильно удивляюсь что 99% людей не знают о чем пишут,услышали Опель и льют помои но никто не знает что ето ИЗУЗУ,там от Опеля только название и мотор,хотя я 20 лет на опелях и доволен,7 лет на ресорной фронтере по работе,в недель в среднем 400-500 км мотаю,менять не хочу!Народ учите матчасть а потом пи,,,дите!
Там их в оригинале достаточно. Защита перфорированная не спроста) хотя если из 2 сварить- на весь век машины хватит). А насос ставить из багажника. Если приловчиться - насос меняется за 15 минут.
смелые вы парни,сваркой приваривать к пустому баку.....у нас были случаи когда при сварке бак превращался в ромашку,причем именно пустой,где только пары топлива...
Первый комент благополучно исчез! Пишу второй! Honda-Passport, Isuzu Rodeo, Isuzu Wizard, Jiangling Landwind, Vauxhall Frontera - это аналоги Фроси! А взаимозаменяемые запчасти в драйв два очень подробно расписаны! Удачи!!!
Дмитрий, добрый день. Полагаю, что в Вашем бандаже необходимо было сделать вентиляционные или дренажные отверстия или "Жабры" для улавливания набегающего потока, для вентиляции. Вот!
Сынок имел неосторожность прикупить гребаный "ёпель"(астра). Легковушке двух лет не было, за первые полгода три раза с системами движка мудохались, меняли то прокладки теплообменника, то крышку клапанов из за клапана вентиляции, кислородный датчик сдох и еще-еще-еще всякая хрень. Зимой электрика мозг выносить начала. В условиях Сибири изоляция на проводке лопалась, контакты в разъемах отходили. Ступичные подшипники на передке развалились на 30-тысячи. Короче за 2 года этот "привет от гебельса" вынес нам весь мозг и кругленькую сумму на зап/части. Хочу заметить, что авторемонт, это моя профессия, поэтому ни каких тапков в мою сторону прошу не кидать. Наши ТАЗики просто сама невинность в сравнении с этим дойче-мобилем. Это был полный ездец и бесценный опыт, который сын обобщил одной фразой "пошло оно все на х....." и продал это корыто очередному "счастливчику". По опыта скажу, что лучше япономашин в наших краях ничего не ходит.
@@Uncle_Bob_Smith я в курсе истории Opel. Мне по барабану кому он принадлежит сейчас. GSM его еще до войны уже раз имел. Корни немчуры и этим все сказано. Заводы Opel. во время ВОВ, поставляли более половины всех грузовиков для вермахта и не только их. Отсюда и мое выражение. Вот как то так.
Ну Дима, а что ты хотел, это -Ж- опель...))))🤗🤗 Дима, но ты как я вижу эту "самопальную защиту", изнутри никак, ничем не обработал, она сгниёт быстрее Опеля!))))
Хорошая та машина, которая имеет высокую ремонтопригодность. В данном случае косяк с запчастями, а не возможностью отремонтировать 🤗. У дяди Димы руки прямые - починит👍
Дмитрий привет! Я тоже ,прикручивал болтом с шайбой, минус этих хабов, что они будут при хорошей нагрузке зубья перескакивать будут,я вытаскивал обратную пружину, но сдесь следущий минус то-что полноценно мост не отключается!
Тоже скидывал пружину), потом сделал зимний комплект хабов без пружины. Кстати, при правильной регулировке хабы не проскакивают, если ещё шлицы не срезали.
@@Uncle_Bob_Smith Да. Сам проходил и через тот, и через другой вариант. Объединяет их невозвратность средств, затраченных сверх цены машины, при ее дальнейшей перепродаже.
Любая машина с проблемой будет, идеального не существует! Ну а так если следить то проблем не будет возникать, если руки откуда надо а у тебя Дима они золотые) а у прошлого или прошлых хозяев скорее всего не было такого в голове чтоб следить за машиной и жто плохо
@@udav8287 мусор от родного автопрома вообще нет смысла рассматривать. Они начнут шевелиться только тогда, когда их ведра с гайками покупать перестанут всякие дурачки
@@sithin53 вот так вот машины и ушатываются.... Купил думаешь что новая все норм а не тут то было, нужно протяжку почти всего делать переодически по проезду некоторого расстояния, так как на заводе собирают так себе
@@user-zg8pm1ng2e ты дурачок? Вот я сейчас возьму и полезу делать протяжку на Вольво хс90? Отхлебнёт, отвезу к дилеру и по гарантии всё сделает, что не сделал. Протяжку всего ахахаха, человек совок ни на чем кроме жилюлей и волг не ездил чтоли?
Хабы рекомендую ставить не через стопорные кольца а через стаканчики(я стаканчики упорные делал из чашек крестовин)и если хаб не вернёшь присылай на гомель -восстановим))
Дима Привет! Скорее всего старый хозяин подкинул на наружний вал шруса дистанционную шайбу! А болт который вместо стопорного кольца ,сади на резьбовой герметик!
Дима привет! Проблема с подшипником скольжения шруса! Ставиться он изнутри цапфы и имеет фаску. Если был ремонт вероятно неправильно поставили. Очень частый косяк.
Это б/у деталь, на всех разборках даётся две недели на установку и проверку. Меняют неисправную деталь как правило без проблем. Или возврат денег, если нет в наличии. Так что рабочий момент.
Дима, а где же Юра? Давно не видно. Руки у тебя Дима.... они золотые, а может и платиновые! Что касается Фронтеры, то эта платформа шла на и на OPEL Фронтера, и на HONDA Passport, и на MAZDA ?, и на FORD Escape - и все они были не слишком удачные, просто по конструкции именно этой платформы. Так что расстраиватся нечего, а надо ездить и использовать на всю катушку! Не все выходящее из японских рук - априори хорошее
Машина неплохая ,просто изначальна эта машина убита, а ты сам себя все время успокаивал мол тут ничего там отлично , по видео было видно что это уже хлам
Было и у меня, решил просто, всё хорошо. Шпильки и гайки легко делают новые крепления. Хотя пришлось сперва 500 проехать, привязав вязанкой. И без сварки можно.
Были давно Опель Сенатор и Аскона, сталь чуть толще теперешних( у Сенатора), но ржавеет всё равно. Меньше ржавеют Ауди , с горячей цинковкой с завода (А6Ц4 например).
@@NAVSEGDA94 Вектра 17 лет была,потом ещё продал. ТО всегда с первого раза. Сейчас Фронтера 22 года, ржавчина только жучки. Другие марки просто не успевают заржаветь,так как через 15 лет давно шрот,с пятью ремонтами и заменами моторов.
Многие запчасти от Ховера Н3 подходят. Покажи предметно передний мост, если он такой же как на фронтере Б то обслужи актуатор, а то подшипник потеряешь. Если что он у меня есть, вышлю от души
Дима, с ЛЮБОЙ старой машиной такое будет. И сами по себе опеля- машины хорошие. Сосед ездил на точно такой же зеленой фронтере, проблем не знал. Я 5 лет (341 тыс км) с 2013 по 2018 отъездил на корсе д, брал ее новой с салона, и кроме кпп ничего не делал
Номер классный 0007, такой вроде на Лексе стоял! Ждём видео с установкой ворот! О, как Дима ты на чужаков реагируешь на ГАЗ 66!))) 13:09 Возвращай Черный Тепловоз 570й, а для этого нужно продать ЗИЛ, БАЗ и вездеходы самопальные!
Была у меня Фронтера б. машина классная .но двадцать лет назад. продал взял новую Ниву нарадоваться не могу. Когда будите шаровые менять там гайки М 10 под ключ на 14 шаг как у родных карданных болтов.
Причём тут Опель? Машине больше 20 лет, состояние хлам. В таком состоянии и у Тойоты бак отвалится. Лучше бы Крузак? Да, лучше, но он стоит уже очень других денег.