you prolly dont give a damn but does someone know of a trick to get back into an Instagram account?? I was stupid lost the password. I would appreciate any tips you can offer me.
Можно наварить какую-то гайку сверху, если есть время и возможность. А таким набором ещё можно свёрнутые секретки на колёсах откручивать, т.к. все секретки, по большому случаю, делаются из довольно мягких металлов и грани слищываются очень быстро
Буквально пару месяцев назад вспомнил про такой прелестный спец-инструмент, когда бодался с, наглухо затянутыми дурными шиномонтажниками, колёсными гайками. Сначала не верилось, что открутить крепёж, который не берут обычные головки, вообще возможно. Казалось, что слижет ещё сильнее, но нет, головка буквально вгрызлась в гайку. Для тех, кто тянет гайки по моменту, но периодически заезжает к дурным монтажникам с гайковёртом, исключительно полезный инструмент. Спасибо Матвееву из прошлого и, тем более, из настоящего. Просветительский контент по инструменту важен.
Реально крутой инструмент. Выручал и не раз. Недавно болт на колесе прикипел, ключами грани стёр и сами ключи треснули. А с помощи этой головки - запросто. Одно плохо - сама головка после трёх использовании немного внутри стёрлась. А я со всего комплекта только на 17 головку использовал.
В единичных случаев зубило отлично работает. Но вообще качественным, специальным инструментом приятно работать. К ударам молотком по молотку, ударам через головку и откручивание и откручиванием масляной пробки гайковертом это тоже относится xD
Михаил Колмак у меня никогда не было двухколесного друга, не считая велосипеда и самоката, но смотреть все-равно интересно. Впервые увидел прикол про резину и китайцев от автора видео.
у меня на спринтере на коробке передач такой болт-крышка есть, но там помоему на 22 головка и еще она почти плоская, высота где то 5-7 мм всего, естественно я не смог открутить ее и слить масло по нормальному, сливал через привода и заливал потом масло сверху через датчик задней скорости :-) спасибо комментаторам - на 33-м году жизни узнал что можно было сверху гайку приварить и все открутилось бы :-) эхх, иногда при ремонте мысли совсем не в том направлении работают :-)
МЫ ПРИВАРИМ ГАЙКУ это лучшее что я слышал от знающего человека прямоходящего .четко и без соплей ....так все и происходит .на японской технике появляются вот такие ляпухи от Русского Ваньки 😃😃😃😃😃
Такой инструмент на сто был, платок машин был большой, работает изумительно, экономит время. Но позже когда хотел купить себе такой пожалел денег и решил что сварка дешевле )
Такие болты отворачиваются приложением кратковременного (импульсного) момента силы. Проще говоря ударом молотка вдоль болта. Ударное срывание трения покоя. Пара ударов в торец болта (не стремясь его расклепать) и любой болт после этого отворачивается рукой (ну или любым ключём без какого-либо усилия). Для дураков примером служит ударная отвёртка. А настоящие ключи против слизанных граней и вообще одни из самых лучших это "Метрич" с волнообразной формой . Гребень волны упирается в середину плоскости шестигранника , а не скраёв граней передаётся усилие. Ключ одевается свободно , болтаясь как бы на гранях, но провернув ключ на 15° бугорки ключа упираются в середину каждой из шести площадок и ... отворачивается любая самая слизанная гайка или болт. "Метрич"- придуман сравнительно недавно, около 25-35 лет назад, вещь вечная , пожизненная гарантия производителя (немцы).
КОБА СТАЛИН на болт ГБЦ Жигулей (12) со слизанными гранями пытался посадить головку 11 - развалилась головка на две половинки. Так что не всегда работает. А так-то мне эта идея тоже во вторую очередь пришла. В первую - зубило и молоток)
Я купил себе такой почти, только меньше набор из 8 головок. Испытал очень хорошо справился с задачей. Даже с мерседесовским (140) верхним рычагом и болтами под 6 гранник а с наружи болта головка круглая. Советую.
инструмент есть - хорошо , а еще лучше когда все хорошо откручивается. я в подобных случаю бью "подкалиберным" т.е. если не жалко болт или гайку то забиваю на нее головку на 1 мм меньше диаметра молотком и откручиваю после гайка или болт только под замену.
в таком случае я использую инструмент типа газового ключа. Сейчас таких много импортных продают - типа пассатижи с эффектом эксцентрикового зажима, как на обычном газовом ключе, просто на импортных "клещах" зажимные губки маленькие и аккуратные, для того чтобы можно было подлезть в неудобное место.
Привет. Я на работе всегда забиваю головку Ешку. Самую близкую по размеру. Набивается легко и потом отворачиваю гайковертом. Ни разу еще не подвел способ. А насчет квадрата, можешь просто переходник купить с одного размера на другой. И можно одним инструментом разные головки крутить.
Привет. Очень интересное видео. А вот по поводу зубила и молотка как многие пишут - так это не везде подлезешь, а если это гайка на шпильке в колодце? то никакая сварка или зубило уже не помогут, только полностью гробить шпильку вместе с гайкой. Спасибо за обзор.
Пацаны респект,вчера посмотрел видюху,сегодня купил башку профильную и все,масло поменяяяяаааал👍и да нужно откручивать нежно без ударов😆за головку заплатил 160грн на 19.Болт на свалку,подошёл с Ланоса,юбка выше....на МТ 11 Днепр😆
Предлагаю "новую тему" для видео , самостоятельно изготовление "подставки с педалью выдвижения" под центр мотоциклов кросс/эндуро (желательно с размерами)
Смотрю уже год некоментирую не удержался - мужик ты реально из 80-х когда ни хуя не было делали сами !но мы изучали техмет;сопромат -ты из технарей? Бонзай удачи уважуха.
Столярными молотками нельзя стучать один по другому. Может осколок отлететь острый. И вообще такие молотки только для гвоздей предназначены. А слесарный молоток должен иметь боёк квадратного сечения и из более мягкого металла
Видео хорошее.прогресс не стоит на месте.всю жизнь пользуюсь обычными гаечными ключами.а здесь показано что иногда и такие головки пригодиться.надо приобрести на всякий случай.
Всегда смотрю видео на этом канале-очень интересно. Сам использую Форсовский инструмент-отличное качество по разумной цене, сравнил цены то по наборам головок Ликота дороже. Но молоток крутой конечно-такой в магазине не купиш. Кстати спалился -рекламировал Ликоту, а динамометр Форсовский
Правильно.. перед тем как грани слизывать, можно было ударить пару раз по болту и выкрутился бы легко.. это в данном случае... Бывают прада такие случаи что это не поможет, вот тогда и можно тестить такой инструмент))
Там на головке болта шлиц. Берётся ударная отвёртка с доворотом и с двух ударов откручивается. Ну бить конечно не со всей дури что бы картер не разнести.
Подобные дешёвые китайские пробки лучше не покупать, чтобы потом не ломать голову на предмет наличия всяких головок - это бред полный. Есть водители и ездюки, так вот первые мечтают о хорошем дорогом инструменте. В магазинах сейчас на прилавках лежит в продаже множество китайского ГОВНА, причём за приличные деньги. О качестве инструмента можно забыть.
попалось видео ,где инструмент за 1500000 там фраер так циферками восхищался ,что он ими работает только в путь ,а у самого руки пианиста :чистенькие, ухоженные . У Тебя Автор (можно у тебя?) видно руки механика )))))) ,а не фраера пантового +
@@arturpuchkov2826 не грязные, а мазутныне, чистые у повара ,учителя, пианиста ну крайняк инженер - механик, а техник - механик прямой контакт с железками имеет. Сам закончил автодорожный техникум по специальности техник- механик. А обзоры твои нравятся!
@@СергейКондратьев-у1ы а в чём проблема в приварке арматурины к гайке? Только я- бы к арматурине ещё и рычаг предварительно приварил. Варить чиркашами (люминтию ничего не будет). Когда уже не красное, но горячее- рывок и сворачиваешь болт. Хмм.. гайка? Если гайка закрытая- вопросов нет. А вот если открытая.. шпилька всегда немного выпирает. На неё надеваем что- то неваримамое и точно так-же привариваем к гайке хрень из арматуры. Пока горячая- откручиваем. Но это всё бред. Проще сверловки гайки и замены шпильки ничего нет.
