Как можно отписаться от блогера который в одиночку разобрал и обранто собрал Татру!? Это вам не жрачку дегустировать!!! Саня,яподписан на твой канал на века!!! )))))))))))))
И что тут такого???? Мы с напарником автобус междугороднего образца, разобрали до остова, переварили остов и собрали, включая проводку и мотор и задний мост, передний, короче говоря полный капитальный ремонт на коленке!!!!!!!! Пол мира таких мужиков!!!!
Сколько лет Отец, я, брат ездили и на Ниве и на Шевроле Ниве и у всех троих были Нивы во владение, при нормальной зимней резине, нормально Нива держит дорогу. Если у тебя зимой летняя резина, то и мерс со всеми помощниками не поможет.
😊Сашка ты молодец!Неважно что ты делаешь-татру на колене перебираешь или лес таскаешь .Все что делаешь!,-лишь бы в радость! И в пользу тебе и твоей семье,дай Бог всем здоровья.Никого не слушай,-ты красавчик .Главное в тебе это стержень.Ты мужик,а это звучит гордо.
Для оценки с точки зрения "чистой арифметики", мы можем рассмотреть два основных фактора, влияющих на способность грузовиков подниматься по склону: вес и тягу. Однако стоит отметить, что без конкретных числовых данных о силе тяги, коэффициенте трения шин и уклоне дороги, любой расчет будет приблизительным. Вес Грузовика и Груза: КАМАЗ-Батыр: 10 тонн груза + вес самого грузовика. МАЗ: 20 тонн груза + вес самого грузовика. Больший вес увеличивает требования к тяге для подъема вверх. Тяга (Сила Тяжести и Сцепление с Дорогой): Коэффициент трения (µ) для шин определяет, какая часть веса грузовика преобразуется в тягу. Вездеходные шины КАМАЗа, вероятно, имеют более высокий коэффициент трения на снегу, чем шоссейные шины МАЗа. Тяга (F) рассчитывается как F = µ * масса * g, где g - ускорение свободного падения (примерно 9.8 м/с²). При равных других условиях, грузовик с большим коэффициентом трения и меньшим весом будет иметь большую эффективную тягу. Распределение Веса и Тяга: КАМАЗ-Батыр с полным приводом распределяет тягу равномерно, увеличивая эффективность. МАЗ имеет тягу только на задних колесах, что может быть неэффективно при большем весе груза и меньшем сцеплении. Примерный Расчет: Допустим, коэффициент трения для вездеходных шин КАМАЗа составляет µ1, а для шоссейных шин МАЗа - µ2. Если µ1 > µ2, то при прочих равных условиях КАМАЗ сможет развить большую тягу. Тяга КАМАЗа: F1 = µ1 * (масса КАМАЗа + 10 тонн) * g Тяга МАЗа: F2 = µ2 * (масса МАЗа + 20 тонн) * g Без точных значений µ1 и µ2 и массы грузовиков мы не можем точно вычислить тягу, но можем сделать вывод, что при более высоком µ1 и меньшем общем весе, КАМАЗ будет иметь преимущество в тяге. Таким образом, с точки зрения "чистой арифметики", предполагая, что коэффициент трения вездеходных шин выше, КАМАЗ-Батыр, вероятно, будет иметь большую эффективную тягу для подъема по склону.
Очень увлекательно. Но по скользким дорогам эта арифметика не работает😁 те подьёмы что я поднимаюсь сам с 50тью кубами, батыр их не может взять и с 40 кубами, тащат трактором
Если что препятствование обгону - это нарушение пункта 11.3 ПДД. Это сложно доказывать, но при наличии записи уже проще. Напоминаю, что текущая суд.адм. практика водителя-нарушающего правила признают виновной стороной априори. Поэтому если при обгоне произошло ДТП, и будет доказано, что обгоняемый препятсвовал обгону, виновным в ДТП будет признан он. Без ДТП к сожалению, наказание может быть не более 500р и то по смежной статье.
Саня! Привет! Как приятно снова просматривать твои новые в доски! Круто! Интересно! Как приятно вновь видеть тебя на легендарном 815 ом! Позитив, улыбка, быстрый разговор! Огонёк в глазах! Давно ты нас так не радовал. Спасибо за кино, смотрел внимательно и с удовольствием! Желаю, Саня, тебе всегда быть таким заводным и позитивным! После просмотра твоего ролика, как-будто как аккумулятор зарядил я каким-то прекрасным настроением! Удачи тебе, ну и всего самого хорошего! С нетерпением всегда ждём от тебя даже короткой, но весточки! Мы с тобой! Удачи и в работе, и в творчестве! С уважением Колян ФМ!
Саня, я сам так тоже ехал идёт урод 60-70 км, а вышел на обгон так едет сразу, я сразу в родейку матом или правый поворот и прижимаюсь и что-то сразу доют дорогу 😅
Санек здорова, как всегда отлиное кино, отписываться,, да и хрен с ними,, ещё нород подтяниться, а кому не интересно то и нефиг им тут делать. Мы почти с самого начала с тобой,так что давай продолжай в том же духе,,привет с Приозерного.
Километр Сашк иногда мало,особенно если херачишь в подъём. Я вроде молодой,но не хрюкаю ,хотя моща по цевильние. Однонога даже на 7й в малый подьем шлифует при от пустого,до 10. В крутой наоборот ,хуже.
😊очень интересно как вы работаете. А как платоны? Как с ментами ? Ели прилюдно нельзя,хоть в личку как то знать,что по часам оплаты,по километражу,дорога то прикольная😂маз не для дороги с таким весом,с такой развальцовкой
Бляяян. 2 дня вспоминал. Шол с работы,машина подломалася. Недалкоо,километра 3,работаю долго. И просто мужик спрашивает с акцентом армяна или ,незнаю точно(закурить блин) и очень я долго вспоминал где я его видел😂😂😂. Оказывается Сашка,он на тебя похож,глазья с узкими зрачками,болталивый. Хреново несфотал😅. Как лица людей могут быть похожи. Несколько дней вспоминал ,где видел😂. Я любитель ютуба,твой подписчик,но будучи подписчиком несмотрю,своей дороги блять по горло,дорога не хуже твоей. Но вот захотелося это рассказать😊
Приветствую,а ты видел сканию О825МН11 рус их Ухты проезжала может такая красная там хромированный козырек и фары 4 на крыше такая 6х6,там на дверях Скания по английски написанно,она с полуприцепом цистерна ездит видел ты её?!
С мазом вообще 2 раза в жизни сталкивался,с современным,2002 года. Его хуй заведешь,а потом еще хуй заглушишь😂 медленный,на разгон херовый-но был 6 вд,кпп 10 передачь и если память неизменяет,хуй какую включишь, хуй знает что за кпп,хреновая,с одним делителем Трал тащил .Рулевка как на лодке с веслами,гарючки на плечё 600 км туда обратно,ушло литров 280-340 при этом с грузом только в одну сторону,300 км😂. К 5 ангел по расходу с грузом 25-29. Одноногий 😊конечно,но на дальние,без весов❤
Привет Санёк вчера тоже ехал с зимстана в усть кулом проехал керчомью и догнал лесовоз а он сука едет посередине я ему и моргаю и сигналил пошёл на обгон по обочине а он начал скорость наберать и вот так за ним и пришлось полости вплоть до усть кулома
