@@dukeweaselton3538 ее должно быть или объема много, или обороты 8000. У финика в стоке 475 ньютонов и 405 сил, это как раз в районе атмосферы на 5 литров, а тут еще Ст2, ньютонов 600 должно быть, а это уже 6+ литров атмосферы. И плюс у него коробас пободрее видимо.
Ради справедливости нужно сказать что у Фина это не полноценный ст2, а скорее ст 1,5. Как можно считать ст2 если основные (верхние) каты на месте. 🤷♂️ Сил с верхними катами на данном конфиге максимум 480
Господи что за бред в сети пишут, стейдж один, два, пятнадцать, это вообще условные понятие. И придуманы для мамкиных гонщиков что они не чувствовали себя техническими кретинами.
@@NGP00I ну по сути да, чтобы не травмировать мозг непосвящённого человека) просто забавно наблюдать как школота иногда стейджами «меряется» не понимая истинную суть этого слова. Как будто просто кнопочку секретную нажал и машина поехала.
Рисовозка перегревается, а не валит) Даже машины ниже классом обогнать не может))) двухлитрового гольфа))) ей конкурент Пашина бмв) но только если они заедут, то будет боль и унижение для финика)
Скажу честно, Infinity не удивила. Куча денег стоит плюс дорогущий тюнинг, а на выходе слабее чем B58. Итог: японцы уже давно забили на свой автопром. Германия рулит.
Моден? Вы с прошлого пишите? Мой совет купите маски гигиенические, через лет 10 у вас будет зараза, ковид называется. Продадите маски, они в спросе будут, купите себе финик.
@@UNIQUEMEN100 ну, с педалей как раз едет сразу, да и просто в пол. Вот у меня на втором авто робот и он едет с задержкой в полсекунды-секунду, а финик в этом плане норм. Видимо реально водитель чуть позже тормоз бросает…
@@dukeweaselton3538 странно, у меня не первый финик. Зажимаешь газ в пол, тормоз в пол с выключенной стабилизацией, примерно на секунду (долго не держать) и бросаешь тормоз.
Против S4 на 500 сил шансов нет, финик валит норм но вес тачки больше и простая коробка не даёт шансов). Коробка сама по себе очень надежная и может без доработок переварить до 700-800 момента однако переключается она как любой гидротрансформатор очень слабо. Плюс не забываем у Ауди СТ3 а это очень серьёзно, на VR30 3-й СТ можно получить до 600лс без проблем.
У бмв 340 на 500+ сил тоже перегревается коробка через 3 старта, это есть в предыдущих видео. Посмотрите у Воротников офроуд на инфинити qx80 как он долбит на ней в песке и никакой перегрев, а потом посмотрите тоже у него как X6 новый сдох тоже там.
@@Kmoment Тогда почему X6 xDrive самый последний в песок 2 мин букса и все перегрев, а у QX80 все ок? У бмв тоже не очень этот xDrive..тем более уже каждый знает как у них летят раздатки и привода. Даже знакомый на 530d в германии менял раздатку, и он не гоняется на тачке.
@@Kmoment вы можете отличить перегрев акп от предотвращения перегрева системы полного привода? И с чего вы это к поломкам натягиваете? Это защита от поломки, а не поломка. Причем тут надежность? В финике нет заводского лаунча, акп действительно там старая. Всякие там тюнеры накручивают настроек, владелец имитирует несколько «лаунчей» подряд. Если он долго держит две педали, то авто отсекает, защита от дурака включается. Это не понятно?) Вы в курсе, что на меседесах амг, порше и даже ваших бмв тоже лаунч не всегда включается? Например, если температура недостаточна (плохо прогрет авто) или те же лаунчи подряд идут и долго в режиме двух педалей держат. Вы в курсе, что на дрифт площадках у тех же бмв в аварийный режим уходит икс драйв, если пятаки крутить? Ваша ненависть к инфинити слишком неприкрыто сквозит))) А америкосы уже давно доказали как эти авто могут ехать. Когда вы делаете ст.2, называя это ст.1.5 на бмв, это норма) а называть финик с ВЕРХНИМИ катами ст.2 это норма?))) вы в курсе, что нижние каты на инфинити не на что не влияют и созданы для прогрева верхних? Они настолько не влияют, что датчик стоит ДО нижних катов… вам это о чем-то говорит?))
Не знаю кто делал тюнинг на Инферно....хозяину совет-поставь колёса с радиусом 15 и резину не очень дорогую и машина начнёт валить. Далее... Убери коврики из машины и поставь нормальный спойлер на крышу. Откажись от автомата и поставь нормальную коробку от какого-нибудь буса! И в трубки под капотом всунь электро-вентиляторики и почувствуешь мощность.
@@eugengogol5378 захлебнешься блевун... У мне у самого Ниссан. Коробку поменял. И эта на грани шухера. Мазда была вообще херня полная а не машина.а вот мерс 211 это пушка. Я пожалел что опять японца взял. Так блевотину свою жри сам блевотник
@@denielcraig да какие драги на этой калоши... Да и шумка говно. Немец красивее и комфортнее. пожелел пиздец как что взял эту подводу. да и запчасти на эту вафлю не дешевые
