В июле 1973 года учитель математики школы №2 г. Горнозаводска Борис Николаевич неимоверными усилиями сумел получить для нас, сборной солянке девятых классов, пропуск на поход до мыса Крильон. Было много интересного в этом походе, в том числе и переход через Кузнецовский перевал, и рандеву с раненным медведем, которого ранее ранили пограничники их АК, вздумавшего препятствовать им несению службы, и плавание на плоту на подбитый сухогруз Arrow в море около речки Шестома, и база ПВО с локаторами и ракетами на самом мысе Крильон. А на Коврижку мы забирались всей командой. Но так как в команде были и девушки, то сперва провели предварительную разведку, где им легче будет подниматься. Выбрали западную сторону, со стороны моря, которую автор этого ролика посчитал неподходящей для подъема. Мы все без проблем поднялись, а потом спустились с Коврижки, оставив там наверху под геодезическим знаком бутылку с посланием нашим потомкам и закрепив на знаке раскрытый зонт. Потом погранцы убрали этот зонт, видимо посчитали его тайным знаком диверсантам. Ночью нас навестил конный наряд погранцов. Проверили пропуск, а потом их нельзя было оторвать от наших девушек. Долго сидели у костра и общались, общались, общались. Одичали они в этой глухомани до невозможности. А я с другом позаимствовали у них коней, и галопом ускакали в лунную ночь по берегу пляжа вдоль прибоя навстречу лунной дорожке, потеряв счет времени. А когда возвращались назад, то появилось ощущение, что за нами кто гонится и вот-вот настигнет. Бедные кони, как мы их гнали, были в мыле, пока домчались до лагеря. Память и незабываемые воспоминания про это на всю жизнь. Погранцы рассказали, что ЦРУ-шники как то решили забросить шпиона-диверсанта на Сахалин. Сделали они это в районе Коврижки. Диверсант русского происхождения, звали его Евгений Голубев. Он в спецкостюме-поплавке со всем шпионским оснащением просидел-проплавал в ванной-колодце около этой самой Коврижки пару дней, не зная куда двигаться дальше, пока его не обнаружил пограничный наряд. Позже я в городской библиотеке нашел книжку про жизнь сахалинских погранцов, где был описан и этот случай.
Спасибо за интересное видео! Маленькая, но необычная гора Коврижка. Удивительная природа Дальнего востока, увидеть которую большинство может только на экране и в книгах, предстает во всем величии.
Волшебные места! Жаль не удалось там побывать - в советскую бытность сразу за Шебунино стояла застава, пограничники дальше пропускали только по спец.пропускам. Поэтому все строения по побережью до Крильона, это остатки хозяйства пограничной службы. Надежда не покидает попасть еще в места, где прошла юность.
УАЗы встречаются. В отличие от жигулей. Жигулей нет совсем. А УАЗы... ну они везде одинаковые. С учетом того что дорог тут бывает нет вовсе, ездят и на УАЗах. Хотя конечно их очень мало. Джипы в основном все из Японии.
спать лучше в палатке. удобнее намного. если спать в машине нужно делать спальник. это конструкция из дерева или железа, которая будет имитировать ровную поверхность кровати. без спальника в любой машине спать неудобно. особенно в джипах. хотя я может чего не знаю ))
А как медведи относятся к спящим туристам в палатке? А то на различных видео только рекомендации касательно передвижения по лесу встречал, а вот по ночевке не попадались..
Иван,купи микрофон для записи,маленький,который вешается на одежду.А то вообще фигня,плохо очень слышно в некоторые моменты.Но контент офигенный,круто,продолжай снимать
Хорошее видео! Жаль, что всё-таки видео не слишком детально (и не всю!) показывает гору. Мне форма горы напомнила пенёк. Может быть, это тоже остаток коемнийорганической жизни (гипотеза, высказанная в видео "На Земле лесов нет")?
Как не странно подобные горные образования есть ещё в ряде мест нашей планеты, самое известное в США 🇺🇸, «Башня Дьявола». Правда она вулканического происхождения, но форма похожа. Как правело они были культовыми местами. Видимо и Айны так же ее использовали.
Молодец, все очень классно и комментарий обалденный, в России все через жопу, японцы строили а наш сломали и бросили, люди работали а наши все похерили
Спасибо за фильм это очень трогательно для меня тк я родом Из невельска в 91 уехал в Краснодар после 17 летней работы НБТФ в море на разных промыслах скажите почему вы с Оружием это от медведей или от Бандитов
Приветствую Иван. С каждым вашим видео все больше интересует Сахалин.Не хочется на это вонючее черное море а на заграничных курортах вообще тоска.Гораздо интереснее дальний восток с его удивительной красоты природой. Скажите как у вас с туризмом-много ездит? Интересно что вы посоветуете? В какое время года? Вообще не думали сделать видео для желающих посетить Сахалин.
Здравствуйте. Все мои видео для желающих посетить Сахалин. Туристов у нас мало. Может поэтому и природа осталась? )) Время года - август,сентябрь. А Чёрное море - это вобще ужас. В прошлом году ездил туда. Был во всех городах на черноморском побережье. Пожалел что поехал.
Ну я делаю видео как раз для тех, кто хочет путешествовать по Сахалину. Специально описываю маршруты и рисую карты. Ехать на Сахалин лучше всего в Августе-Сентябре. Но нужна машина. Без нее тут делать нечего. Можно брать в аренду.
Странное дело, но где-то в начале 90х, мы 14ти летними пацанами туда поднимались без всякого альпинистского снаряжения, правда спуститься было очень непросто.
Открою секрет, я тоже туда смог бы залезть, но риск улететь оттуда считаю неоправданным. Думаю что рисковать можно только тогда, когда риск того стоит. В данном случае лезть туда бессмысленно, а улететь можно на раз. Вы туда еще раз сходите и уже во взрослом возрасте попробуйте зелезть.
Здравствуйте )) при желании можете к нам присоединиться. У нас очень дружная компания. Ездим без алкоголя. Всё очень прилично )). Будет - желание присоединяйтесь.
Вань, ну Коврика даже для меня постоянно в сиську пьяного это тааак, прогуляться. Вверх и вниз, показать девочкам. И опять ты ходишь с берданкой наперевес - поверь, на Сахалине это не нужно! Ну я понимаю, очень круто выглядит, но ты явно не профессиональный охотник-медвежатник. Ты уложишь медведя? Ну ведь НЕЕЕТ!!!
Уважаемый Алексей, вот вам выдержка из википедии: Станция открыта в 1931 году в составе пускового участка Невельск - Шахта-Сахалинская. В 1931 г. южный Сахалин находился под властью Японской империи, и как следствие никак не могло там быть русской железной дороги. Скажу более, основательно побродив по всему острову, имею мнение, что ничем не отличается эта японская железная дорога от других таких же японских в части инженерного оснащения. Известен так же факт, что строительство именно этого участка производилось на деньги какой то частной японской компании, а не как все остальные ветки за счет казанных денег. Учите матчасть. Хотя бы википедию прочитайте.
