По Чулышманской долине летом ездил на автобусе пежо Трэвеллер. Приспустил колеса и спокойно скатался от Кату-Ярыка до Телецкого и обратно, средняя скорость была 70 км/ч, местами до 110 разгонялся. Спустился с перевала и поднялся тоже без напряга, если не считать водителей, которые поднимались на перевал как и вы, зачем-то на понижайке. Приходилось периодически останавливаться и ждать, когда они уедут. Причем поднимались мы сразу после ливня, камни были мокрыми и скользкими. Спуск занял 25 минут, подъем около 40.
А я завидую тому парню, чей турэндуро стоял перед погрузкой на паром. Но с детьми конечно машина. Фильм классный, здоровья вам всем. 1000 000лайков за старания
Спасибо за теплый слова. Материала было отснято в 5 раз больше, но 4х часовой фильм сложно посмотреть... Посмотрите другие фильмы на моем канале, возможно тоже вам понравятся.... Внизу под фильмами есть ссылки на фотоотчет - это дополнение к видео...
Видео понравилось! Особенно заслуживает внимания младший помощник штурмана! Но вот комментарии к подъёму на Кату-Ярык мне показались излишне устрашающими. Необходимость использования понижайки слишком преувеличена. Ну реально. Спокойно поднимался сам на седане, без всяких понижаек и без каких-либо ассистентов. Хорошего отдыха и побольше подобных путешествий!
Виды хорошие. На 18й минуте по такой грунтовой дороге где то 70 км/ч нормально летит pajero. Минус то, что весь пластик в салоне дико звенит, без шумки. Подвеска имеет короткие рычаги, мелкие камни ударяют в кузов через сайлентблоки минуя пружины. У меня в селе полно крутых подъёмов без гравия, pajero залетает даже в грязную погоду.
Насчет пластика согласен полностью) Я вижу по комментариям что вы многие мои ролики смотрели) Катаясь по Монголии, Казахстану, где очень много дорог как стиральная доска, порой складывалось впечатление что панель приборов возьмет и отвалится. Встречал отчеты, что люди ее усиливают и она так сильно не гремит. Но честно не охота с ней возиться...
Я б ыл на этом пароме" Спрут- 3" в этом году.. узнал капитана судна.Добирался от Артыбаша до южного берега мыса Кырсай и обратно в Артыбаш.Очень красиво вокруг Телецкого озера.
Привет Бийск из Кузни))) Я уже на этих гудричах с 14 или с 15го года гоняю.. Я считаю ее лучшей резиной для путешествий. Не спорю есть возможно еще лучше, но када я ее сотру, куплю такие же...
Первая пониженная на катуярыке... Ндя, слабовата бензинка. Дизельный МПС3 первую пониженную втыкает если в 20градусов и круче лезешь, на катуярыке можно спокойно на 1-2 без пониженного ряда, просто с понижайкой коробка меньше греется, поэтому на ней и заехал.
Места красивые. Поездка удалась. Были там же в первых числах июня, когда база Кырсай была практически по щиколотку в воде. Вот только удивило использование вами пониженной опции раздатки для подъёма на перевал Кату-Ярык.
Места классные там, согласен... Уже там езжу 2й раз... Пониженная что б датчик не заржавели)))) На понижайке машина поднялась легко и просто + нужно было остановиться на подъеме и забрать своих, они меня на подъем снимали. В прошлый раз на прямой передаче машине было тяжеловато, хотя она заехала...
Про понижайку на прадо расскажу: На аутбеке ездил просто в кату ярык на 2й или временами на 1й. тут коленкор другой... Однажды я..., как прадик купил, не стал заморачиваться при подьеме и рычаг понижайки не подоткнул, а поднимался в штатном режиме 4 вд на 2й передаче... и вот на последнем подьеме загорелся значек коробки. Поднялись и остыли, поехали дальше коробка горит...Остановился и все, что есть полторашки воды вылил на радиатор коробки... Постояли, завелись, поехали , все окей.. Позже уже в городе мне мои мастера обьяснили, что надо втыкать понижайку и 2ю скорость, чтобы не сжечь коробку... Так теперь и поднимаюсь в перевал, всё нормально!!!
Все понравилось кроме музыкального сопровождения. Такая наверное больше подойдёт к черноморскому берегу, там где тусовка, а здесь алтайские национальные песни мне бы больше понравились. А так, всё здорово.
За все время эксплуатации бегемота, удалась его слегка перегреть лишь один раз, в Монголии... Ехал по пескам на полном приводе газ в пол, после 30 мин такого издевательсва стрелка температуры поползла вверх. Вовремя сын заметил, что температура на ул стала вдруг резко +40, я перевел взгляд на приборку темп была на 3/4 вправо, остановился включил на всю печку, температура резко опустилась...
Владимир приветствую. С погодой угадать сложно. В июне может в горах идти снег, а в июле жара.... Я думаю оптимальное время это после 20х чисел июня... Несколько лет назад в 20х числах августа ездил в Монголию, там было пекло, +35, но когда мы вернулись на Алтай, не доезжая Улагана было +6 и ночью снег шел....
Красивые места, каждый раз умиляюсь как еду......... Молодцы видео классс!!!!!!!! Но е сожалению на поджерл 4 там не комфортно.... Жестковатая подвес очка Либо лететь под сотку, либо тащится как улитка... То и то утомляет
Спасибо за ваш комментарий. Да, действительно подвеска жесткая, стараюсь колеса слегка спустить ну и газ в пол на ровных участках. Посмотрите другие фильмы на моем канале, северные путешествия а так же про Монголию...
@@den_voyage карагем направо был, где вы свернули на джумалу налево ) в этом году ездил туда на паджеро спорт, но на сам карагем брали уазик, не стал гробить свою! Привет из Кузни, кстати, а места там бобовые!
