12 скромных минут короткометражки про восхитительное лето 2019 года. Что ещё сказать тем, кто ни разу не видел Перевал, долину Чулышмана и Алтын-Кёль?... Просто - вот оно, всё это.))
Правильно местные говорят, что Телецкое это женщина. Тебе у неё либо хорошо и каждый год всю жизнь ездишь в гости. Либо ты бежишь, как под зад мешалкой, так и не увидив это великолепное озеро, очем свидетельствуют некоторые ролики и рассказы туристов))😂.
@@ВалерийБелов-г6о , если немного почитать ту немеряную кучу сообщений в ленте здесь, то можно увидеть, чо паром стоит в вилке от 10 до 15 килорублей, в зависимости от. )))) И телефон паромщика там валяется где-то. А так же - висит на заправке в Акташе, давно и уверенно, прям на столбе на колонке)) ... и тут он есть... ))
Вообще без проблем ) В этом году по весне был локальный сель по перевалу, но, насколько я знаю, всё поправили. В целом - дорога, как выше писал - вся спокойная. До Улагана даже фрагментарно есть ровный асфальт, после - укатанный щебень, хотя, местами камешки торчат (прошлой зимой на хонде-стёпе пробил коробку по невнимательности между Улаганом и Балыктуюлем, но это просто отвлёкся на минуточку от дороги, и клиренс на Стёпе см 10, что уже смешно). А так-то - да, дорога норм, в моём одинцовском крае местами хуже)
Паромов там несколько. Есть большой, машин на 10-15, там ценник до 10К за машину, как договоришься. Но идёт он долго, часов 6-7, а то и больше, как погода. Тот же, что в кино моём, на 3-4 машины, - я 15К отдал за прадик, работает только по предварительной записи. Шли часов 5 по спокойной воде, капитан спросил - торопимся? Все ответили - нет. Так что, шли неспеша. Торопиться если - то, думаю, часа за 4 спокойно можно, если без волны.
Дорога - отличная трамбованная гравийка на всём протяжении без сюрпризов и бродов, для любых пузотёрок. Видел даже марковника как-то там с пару лет назад. И она таковой - уже давно, лет 10. Броды были раньше, теперь везде мосты. Как пример - ниссан альмера на видео, на пароме. Оно туда из Барнаула приехало, единственной проблемой для неё была лужа перед причалом.
@@СергейБезфамильный-ш8и Благодарю за ответ. Читал несколько историй о путешествиях на южный берег Телецкого озера, пишут, что топили машины. К примеру, Патриот: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--XiPf3diTJg.html&feature=emb_title Видимо, есть разница в какой период времени ехать, в июле-августе должно быть посуше.
@@wrc5005 , да, когда я первый раз побывал на ЮБТО 12 лет назад, то тоже не без приключений: если бы не помощь сверху в виде случайно проезжавшего мимо "патруля" на 37 резине, то остался мой исузик бы там надолго((( Вот, кстати, и та история, и дороги сравнить можно что было и что стало mountainaltai.ru/forum/viewtopic.php?id=578
Если полноприводное - то я бы уверенно ответил, что без проблем. Иначе - сложно сказать, в зависимости от погоды и состояния перевала. И что за прицеп, и сколько в нём...
@@АлександрАлександрович-м7ц , задумался. Лодки разные бывают. И надувашки, и прям лодки-лодки... Если что-то большое, пластиковое, с мотором от 150 - то лично такого на перевале не встречал, хотя много раз его проходил за последние 15 лет. Проблемы могут быть две с большим габаритом если - тормоза при спуске и развороты на "шпильках" перевала. Последние хорошо расширили за последние годы, но тем не менее. Если же прицеп обычный, со шмурдяком и надувашкой, то без проблем на эскуде.
На Прадо-150 4.0 АКПП-6ст , в 2019 вниз на второй-третей пониженной и ни разу не воспользовался тормозами, вверх в дождь на второй- третей пониженной . 2021год вниз в проливной дождь , на второй пониженной . Так что в перевале Кату-Ярык , я так и не увидел и не ощутил ничего сложного о чем многие пишут и рассказывают .
Чтобы увидеть и ощутить перевал Кату Ярык, подниматься по нему надо на переднем приводе. На полном (даже без всяких понижаек и блокировок) приводе он особого впечатления не производит. А вот виды вокруг - да, мощь!
