Горный велосипед GT AVALANCHE 2021. Лучший на рынке? 

Автор, спорт клик тебе по шапке надает, им велосипед продавать надо, а ты хейтиш конструкцию, типо мол что то может отвалиться, но зато честно к пользователям.

Читаю отзывы и охреневаю - рама говно, вилка говно, тормозов нет, каретка, насыпь. Вы чё тут, все мастера спорта по велоспорту чтоль? Большинство этот вел только на видео и видели. Смотреть надо на класс велосипеда и для чего он сделан - если его использовать по назначению, то ничего ломаться там не будет, просто нечему. Ну предложите в этих деньгах новый вел на промах, осях, фоксе и xtr. Все сразу побежим и купим.

Лёха был бы не Лехой, если бы не упомянул про детские кресла - у него вторая работа в яслях, и он круглый год катает детей😀 спасибо за мнение о веле👏👍

Лет 14 назад купил новый GT outpost,души в нем не чаял! 5 лет назад продал другу,не мог кататься по состоянию здоровья.Долго не хотел продавать,уговорили все таки ! Все эти 5 лет я жалел,что поддался на уговоры и продал велик,а сегодня мне друг говорит "не хочешь купить обратно свой велик?".Я даже не сразу поверил своему счастью,все бросил и помчался забирать байк.Забрал,еду и моему счастью нет предела😁Не знаю че я так привязался к этому велику,но он жутко живучий и надежный,к примеру на нем еще до сих пор стоят стоковые пластиковые педали.шатуны,тормоза дисковые,навесное,трещотка.

Жесткий дедушка GT Agressor 2002 года передает пламенный привет мягкому внучку на новой раме :) я как в этот треугольник когда то влюбился, так и езжу, кому жесковато могут установить гамак Brooks Carved Cambium и карбоновый подседел

Нет у GT никаких проблем с жёсткостью связанных с тройным треугольником. Проблема в том, что сидишь почти на заднем колесе. Угол подседельной трубы и длина выдвинутого поседела, вот формула которая пинает ездока. А как там это всё крепится не так сильно важно. Хоть через куб.

Вы - самый адекватный для меня блогер- обзорщик вело тематики

Зачем зашёл глянуть сколько новые велики стоят)) Бакс поднялся - цены выросли.. бакс упал в 2 раза - цены остались на месте.. это россия детка

Взял черно - салатовый в 21 году,сегодня почти 2 сезона!!! Вопросов ноль,цена 42т.р👍😎

Рад что ты вернулся...Всего доброго тебе...

GT sport купил 9 мая, проехал на нем 900км, асфальта минимум, в основном грунта, лес, сыпуха, кисляк! В первой же серьезной покатушке комрад снес мне петуха, в следствии чего в лесу пришлось перевести вел в сингл, пока выбирался к людям, порвал цепь 4 раза в 7ми местах и разнёс кассету! В последствии все это заменил на шиманоские компоненты! В остальном велом доволен, не произошёл бы этот не приятный инцидент с петухом, катал бы и катал и горя не знал! По поводу едет\не едет, как некоторые тут пишут, у меня это первый вел, на мой взгляд он катит, опять же сравниваю с другими катальщиками (а нас много га разных велах), ну фиг знает, я почти всю насыпь на промы перевёл, dt поставил, вилку джуди заказал жду! У меня все катит, накат сумашедший! Очень много обиженных отзывов здесь, очень критично настроенные люди, читаю, понимаю что зашли пукнуть в коментах ! Обзорщик этот Лёша, то ещё эксперт! В общем нытики так и буду ныть что им все не нравиться, хэйтеры будут все хейтить!

Очень красивый велос 🚴‍♂️💪

Имею данную модель 3 месяца. Пробег около 500км (включая говна). Ничего не скрипит, не щелкает, все переключает, рама не сломалась. Очень удивлен вилкой (не нашел отличий особых с judy silver air). Единственное, покрышки поменяю на более зубатые. Пока единственный косяк - это покраска, очень сильно на красном видно царапины и сколы.

взялии элит болотный и комп черный, проблем нет, правда накатали около 300км на них) все норм отрабатывает и переключает. Даж не п**нулся ещё ни разу))))

Купил в этом году проехал 900 км. Заменил передний звезду на 34. Каретка говно, заскрепела раскрутил ржавая, смазки не было. Убрал ржу смазал дальше использую. Не едет ? Купите шоссер. Разгонял по ровной 41. Средняя 28км/ч. Эксентрики какие с ними проблемы? Это байк не для спорта. Заезжал в гору такую что назад опрокидывает немог больше вилку грузить. Байк отличный брал за 64 тр. Квадрат плох, чем ресурс до 15 тыс . Стоит не дорого если сломал ,если получается ,купил новый лет через пять . Тяжёлый ?тоже хрень разница от холовтэка 100 грамм ресурс 2-3т км стоит дорого . Квадрат закрытый, холовтэк выносные, подшипники боятся грязи и влаги.

Обратите внимание на то, что между задними перьями сверху нет перемычки с отверстием под крепление полноразмерного крыла(щитка).

У GT есть ещё одна проблемка. На новых (с 2018 года) рамах Avalanche и Zaskar под эксцентрик конструктивно очень слабый петух. Тонкий крючок вокруг дропаута, с отверстиями в двух местах для крепёжных болтиков. И вот вокруг этих отверстий металла уж слишком мало. Когда я ездил на своём Zaskar 2018 с трансмиссией 2х10 это было ещё ну терпимо. Хотя от неосторожно прислонённого или упавшего велосипеда эта хрень гнулась и приходилось ровнять. А выравнивание эти петухи переносят плохо - уже после первого он становится мягче и начинает постепенно сгибаться от любого чиха. А потом я решил поставить трансмиссию 1х12. Там требования к точности установки выше, а то-ли петухи, то-ли рама кривые и выставлять соосность приходится прямо сразу. И после этого петухов поменял за сезон штук пять. Пробовал выравнивать. Но они, блин, сгибаются просто от тряски, когда под колёсами какая-то жесть типа корней или ступеней. Один петух довыравнивал до того, что он у меня на ходу развалился как раз по крепёжному отверстию. Рамы на осях, однако, у них такой проблемы не имеют. Там петухи настолько жирные, что согнуть их можно только очень сильно убравшись.

Не был подписан, но давно смотрел видео на данном канале. Потом увидел видос "Я -всё"и огорчился. А тут ютуб опять в рекомендации стал ролики подкидывать. С возвращением Алексей! По теме ролика, приглядывал себе Алаванч года 2 назад. В принципе ничего не отпугивало кроме разве что каретки на пластиковых чашках и геометрии рамы(не знал насколько удобно будет на 5й этаж без лифта его поднимать, а также вопрос с второй полноценной бутылкой). Но... Начал читать в интернете, смотреть ролики, спрашивать знакомых, очень много негатива по поводу данной марки, причем в духе - оловянч, проклятая рассыпающаяся тяжелая табуретка и в таком духе. Думаю немало и поклонников у данной марки. Однако меня что то остановило от покупки, в общем то жалею...

Хм, неожиданно ) Спасибо, Леш 👍

Золотые слова. В прошлом году купил жене такой.

Че вы все ноете про эксцентрики? Тут одни даунхиллеры/фрирайдеры что ли сидят? Нахрена вам ось на кантрийнике нужна? Для своих задач эксцентриков там вполне хватает. Нужна жесткость - так другие велы(трейловые, двухподвесы) смотрите. Один хрен большинство времени будете по паркам катать. Да-да, не обманывайте себя.

Скорее стоит, НО вопросы конечно есть. Себе Бы не взял слишком жива память старых Оловянчей!

Купил себе такой, за 65 к успел)

Сколько можно говорить про этот тройной треугольник, который не влияет на вертикальную жесткость рамы?Давно доказано, что это миф.Была рама со старым классическим тройным треугольником и она даже мягче была, чем рама Бергамонта, которая ощущалась супер дубовой!

Не прошло и года эксплоатации и я собрал о нем полное представление. У меня большие претензии к тем, кто его создавал, жаль предъявлять их некому и некуда. Несмотря на комплектуху, они сделали его сыпучим и сырым. По отдельности нареканий "как бы" почти и нет, вот подлянка, ...а вот системно этот байк - минное поле. Прочность в раму они заложили не столь конструкционно, а за счёт лишнего веса. Плюс апгрейдить байк практически не имеет смысла (только если фанат с лишними деньгами). Дальше ещё страшнее: каретка собрана из Г-на и палок. От скрипа и щелчков избавится можно только на время, да и собрана она изначально насухую. Скорости часто расстраиваются - причина очень слабый "петух", о чем уже сказано. Если вам его начали править, срочно покупайте новый(-е), алюминий хрупкий и от правок разрушится окончательно. Для спорта Аваланч комп/элит не предназначен, это скорее фитнесс с закосом на спорт, несмотря на цену...просто пробник, попробовать любительские соревнования. Нет нареканий к раме (кроме того, что заметно флексит, просто стоя на земле сбоку даваните на педаль в нижнем положении и увидите), нет нареканий к резине vitt.barzo (кроме ее нежности и надрыву "шашек"), нет нареканий к тормозам (кроме того, что через год сложно настроить, чтобы не чиркало колодками об диск). Нет нареканий к вилке (пожалуй, что справляется). Блокировку легко сломать. И тд. Через год эксплОатации в стоке вылезет многое, несмотря на..

Вилка работает только 10 минут. Потом она дубеет, очень сильно замедляется отскок и увеличивается жесткость. Ну это именно при активном использовании. Но может быть это именно у меня такая попалась.

А у меня GT Avalanche 9r expert 2018 года. Зимой в этом году треснула подседельная труба, ровно по шву. Штырь выставлял по меткам, жопу на кочках поднимал. Усталость металла или брак? Пробег - около 10000 км и зимой и летом - жесткость рамы особо не ощущал. В триале без вопросов заменили по гарантии на раму 2019 г. Даже навеску всю сами перекинули.

Взял бы такой велосипед жене, но в приоритете Мерида Big Seven.

Цена какая? Как бы сказал,Леонид Якубович, цену в студию

Можно ли на него поставить вилку 160 мм? Повлияет ли это как то на геометрию и в целом на удобство?

GT классные байки,что та рама что эта мне нравятся.

Вангую,что лет через пять,как говорил Алексей,с рамой начнутся неприятности.только отрывать будет верхнюю трубу от подседельной.

Вообще велик штука жёсткя))))Особенно в сравнении с машиной!Рама у GT жёсккая как и остальных!!!!

У меня Gt zaskar 2014 года от жёсткости рамы сломалось перо заднее поменяли по гарантии, а этот аппарат судя по раме будет менее жёстким

Я поставил на старый гт покрышки континенталь с компаундом блэк чили и теперь у меня диван, а не табуретка

Спасибо за обзор!Подскажите,а почему задняя часть рамы на черном цвете??на моей модели и на всех что я видел в голубом цвете .

Сейчас похоже стала современная геометрия против укороченной.

Мне нравиться Джи ти)новый не возму.не стоит он того.если на разбор. Рама закругленные возле стакана рулевого. Аля ашан стелс

На грейд элит детское кресло прекрасно встает.

Имею в семье такой велосипед. Хороший байк во всем, кроме вилки с эксцентриковым креплением колеса. Это, мать его, позорище конкретное. В остальном - очень даже.

самый большой недостаток этих гт в самих шатунах. я бы вообще воткнул 36 звезду как минимум, но провил не дает это сделать. ну и втулки не самые хорошие по грязе\водо-защите. да и с такой сковородой, бывает, биение в кассете, что выливается в глюки на самых больших звездах(но довольно редко). ну и часто колеса восьмерят. уже сколько было этих гт в сервисе - колеса в стандарте кривые. не критично, но и не приятно

Старые рамы имели пожизненную гарантию, а новые только 5 лет)

Доброго времени суток, автор! У GT AVALANCHE есть , как минимум 3 модификации: SPORT, COMP, ELITE. Вы о чем рассказываете???

Как на этом веле крепится сзади полноразмерное крыло? Не увидел между верхними перьями заднего треугольника возможность крепления.

После 30 секунды можно вырубать видео. Автор сильно поверхностно понимает в великах, так что смысла дальше нет смотреть

Подскажите какой размер рамы под рост 175 взять , хочу брать б/у ?

Катаю 1 месяц вилку не блок ))) ни разу дороги такие что пздц...даже на асфальте жопу поднимаю (ЦФО ) ямы,ямы и ямы.

Я люблю пожёстче..! ))) поэтому новое поколение GT для меня умерло! ( кроме карбон версий т.к там всё так же! )

Устроить ему кросс кантри)

Выходит щитки от грязи сюда не поставить?

он наверняка дорогой Лучше и дешевле бренд ASPECT особенно модель AIR он хорош хотя наверно вы скажите что нет

В Омске такой элит на сегодняшний день стоит 75

Только дол...бы будут ставить велокресло на GT Avalanche . Собственно про это даже в мануале к велосипеду написано

У Алексея фобия) отвал седла на Джи ти и воткнутый штырь в о4ко Алексея) поэтому не катает табуретки) а они помнят его обзор) и его ждут)

Гарантия на раму раньше "вечная" была у GT! Сейчас как с этим?

....но здесь они внесли одно очень важное изменение, а именно они дали мне работу и платят зарплату, поэтому 5 лет назад я их обсирал, и говорил засуньте своё мнение себе в жопу, а теперь я сам их облизываю....

детские кресла, багажники... бррр... буэ

А расцветки хрома нехватает сильно

Детское кресло ставиться, если руки из того места растут

Эксцентрики на горном велосипеде это печалька. Отсутствие жёсткости в переднем колесе - 100500 в управляемости.

Изменили геометрию вообще в противоположную сторону от предыдущей

Сандали это cannondale?

Всё, «RUSH HOUR» больше не интересен?

Да бред! Приварены перья не приварены, эта настолько эфемерная разница в жёсткости, что что бы её почувствовать, это надо по скальнику км 50\ч лететь, с голой жопой!!! Уже все это отметили!!!!

85 тыс) деревянных

Какой вес определенного размера?

Первый😉

Я 18 лет катаюсь на gt, сперва Аваланч, затем Заскар, всегда была очень жесткая рама, всегда требовался жесткий зад. Новая рама у меня не вызывает доверия, как и новые колеса 27-29.

Рама на эксцентрике - нет смысла смотреть на навеску. Поставить закладные под ось ничего не стоит, но они продолжают ставить QR.

Кресло hamax вполне нормально встаëт

За перья и вправду сыкотно, это как спать на войне, вилка сразу в помойку на остальном только в магазин ездить за молоком или детям поиграться. Не вывозит вел , не вывозит

Сколько весит Аваланч?

У GT мертвая тупая рама, которая не хочет ехать ни в какую... И весьма хорошее по уровню навесное оборудование ситуацию не спасает... Сам ездил на многих GT, поэтому имею право так говорить.

Лучший когда на триал работаешь. А по факту: дизайн рамы страшилище то ещё. Утратили свою индивидуальность, причём безвозвратно. Теперь навеска. Современный диор просто кал. Чем такая неочемная тяжеленная вилка уж лучше регид. Тормоза отсутствуют. Дешманские втулки на насыпи то ещё удовольствие. А про Кону ты зря вообще упомянул болван. Этот ашан и рядом в контейнере не лежал с Коной.

Рама на эксцентрике - нет смысла смотреть на навеску. Поставить закладные под ось ничего не стоит, но они продолжают ставить QR.