Площадка под регулировку угла атаки сделана с одной стороны и при переводе с режима ворошения на режим сгребания нужно равть пупок, чтобы всю конструкцию повернуть на 180градусов. Я приваривал зеркальную площадку т.к. производитель сэкономил на метале( метал то дифицит, денег не малых стоит). На импортных могли бы подсмотреть. Быстро по полю едешь грабли подпрыгивают, получается неровный волок но зато на разворотах незаморачиваешься. поднял, развернулся, кинул ипоехал обратно😊
Всё хорошо, но вот только, чтобы поставить грабли в транспортное положение нужно открутить болт и вытащить палец, а затем каким то образом вставить его обратно.
Привет, но свою работу выполнять они точно будут, ноооо вот когда в транспортное положение ставишь и от кабины как озвучил оператор, 20 см , но ребят это маловато , сразу можете доработать... поля всегда находятся в глубине , и там всегда дороги кривые и с уклоном но с Новая может ещё как то проехать, но поработав гектар 50 , то все люфты появится и задевать будет кабину... Они тем более сверху , там их веляет очень сильно , пробуйте проехаться по не ровностям на транспортном положении и снимите пожалуйста видео .
И в транспортное положение они складываются при движении по дорогам общего пользования по полям как правило переезжают просто подняв грабли и ставят на самый острый угол получается достаточно компактно
Всё хорошо, но вот только, чтобы поставить грабли в транспортное положение нужно открутить болт и вытащить палец, а затем каким то образом вставить его обратно.
