Кривой палец - высокотехнологичное решение гениев-конструкторов авиационной промышленности, предназначено для сведения к минимуму шанса вылетания пальца при высочайших его оборотах🤣
Класс ! Есть теперь на чем сгонять к бабе Нюре за самогоном .А если еще и с граблями ,помочь по хозяйству ,то самогон это жидкая валюта оплаты за труды.
У меня прицеп есть для перевозки самогона. А в небольших количествах еще и на мопеде можно. Если кончится бензин - дорожный велосипед в помощь. А если брыкается, собака, то можно передний мост включить и на карачках... В общем - был бы самогон, а средство доставки найдется ))
Это очень круто молодец я с мотоблоком первый год по профессии кузовщик аккуратно красиво сделал хочу тоже стать мотоблочником если есть чертеж прицепа пришли чертеж буду благодарен
Как на мой взгляд из конструкции граблей ценны только сами зубья😊.У меня зубья крепятся. ( 2 метра)ширина,на уголок 50 и это вся конструкция и ручка подьемника стоит прямо на уголке.Короче на половину лекгче .
чтобы работало НАДО:ток.станок,ушм,св.станок,сварочный аппарат.ИТОГ-чтото гдето ктото увидел сварганил и втюхал а ты е"ись.В основном все ворованое ничего своего.Уважуха за труды
Понравилось решение с ограничителем, надо у себя приварить...как вы настраивали педали? мне не понравилось как там сделали возвратные пружины...а в целом молодцы! Дерзайте!
@@alexzhukblog ну и как сейчас тормоз? Какая эффективность торможения? Я думаю, что такие ленточные тормоза не для такого веса груза, нужно переделывать и ещё делать фиксатор на педаль под стояночный тормоз.
@@user-Erm ну, как тормоз. Под горку тормозить бесполезно. Можно использовать только для фиксации остановки для сброса сена. Но при правильной организации движения по полю тормоза не сильно нужны. Разок был прикол: задом в кусты под уклон чуть не уехал. Сбросил грабли - остановился.
@@alexzhukblog так ведь адаптеру и прицепу мотоблока тормоз и нужен в основном что бы под уклон притормаживать. То есть в этом адаптере по сути тормоза для виду.
Всё очень просто(если кому интересно) что б Ваш мотоблок тащил легко ваши грабли, нужно колёса приделать к граблям(желательно жигулёвские).Вместо дорогущего адаптора просто протянуть крепкую дышлину с поворотным узлом у самого соединения с мотоблоком, а вот на дышлину приварить нормальное машинное сидение, и скорее всего доработать рукоятку поднятия граблей, где утяжелители накуй не нужны
Да, я уже оценил видос с жигулевскими колесами и подумал: как я сразу об этом не додумался? У меня же с прицепом тоже была беда с проходимостью, пока от Москвича колеса не поставил. Теперь как танк ходит.
Хорошо подумайте сначала покупать эти грабли и адаптер. Я купил и многое пришлось переделать. Делают их криворукие мастера. :(не ожидал я что качество изготовления такое плохое. Не купилбы тогда. Видео полезное лайк подписка
Точно не скажу. Но он и на них таскает грабли плохо, в горку - совсем никак. Приходится хитрить, подниматься зигзагами, в чесать под гору. Диаметр можете по мотоблоку прикинуть, хотя это не особо важно: какие найдете. У меня и поменьше есть, на них тоже тащит. На каких правильный угол работы граблей осуществляется. я так и не понял. Не крутят в рулон, скребут. Можно еще посмотреть "Будни мотоблока 4. Большой покос", есть у меня на канале за прошлый год.
Что-то я пока в данной конфигурации сильно не в восторге. По крайней мере, отдирают сено от земли они плохо. А если это сено предварительно поворошить граблями (ну, как обычно делают при сушке, периодически переворачивают), то это самое сено наматывается на валы колес. Стоит колесу буксануть. В горку мой агрегат грабли эти не тянет. Мне кажется, что ворошилки в виде трех колес, установленных вертикально, стоит попробовать. Хотел уже в том году купить, да решил: буду этими скрести. Тем более, мне сухое сено без надобности, я его в компост кошу.
Я вот на такие зарился. partsad.ru/adapters/1128-voroshilka-kolesno-palcevaya-vm-3-dlya-motobloka.html Хороший сайт, и именно там я заказывал ГПС. Запчастей для мотоблоков тоже навалом, даже для моего престарелого Салюта 5Х
Туфта это все. Грабли должны быть по типу конных. Сидушка прямо на них, колеса типа велосипедных, большие, тонкие, легкие, чтобы без всяких промежуточных адаптеров. А тут целый поезд, это не годится
Вот посмотрите здесь правильно сделано ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pj0miOzVn9o.html&ab_channel=%D0%92%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%85%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%8B
@@alexzhukblog первый мой выезд с граблями показал них они не собирают толком.тогда методом дидукции:) стало ясно что зубья граблей кривые и разной длины. Начертил линейкой и какие выпирали отрезал болгаркой и сточил концы. И все собирают теперь грабли. И еще недостаток адаптера что короткая колесная база от того и штормит на кочках. Если кому помогут советы буду рад!
я их давно выровнять хочу, но тут еще дело в угле атаки. Он неправильный, но как я не менял колеса на мотоблоке, ничего не вышло. Плюс - неровные поля, с уклонами и ухабами. Плюс - они еще бывает втыкаются в землю, мотоблок на грунтозацепах мгновенно закапывается. В общем, проблем много. Если бы было нужно для хозяйства со скотиной, да полей было дофига - давно бы ворошилки пристроил. Тем более, что ворошить сено для сушки с помощью ГПС вообще нереально. А если его наворошить, то при проходе мотоблока по сену он гарантированно его начинает наматывать на оси колес.
@@alexzhukblog утежилить мотоблок железным блином не пробовали спереди у меня без блина букс в гору .кстати у меня мотоблок нива. двс форза. 90кг.+ блин 25кг. Больше 100кг. Получается.И тянет грабли везде. Колеса стандарт.
